碳达峰碳中和对润滑油行业的影响及对策分析

《巴黎协定》是全球应对气候变化的行动纲领,碳中和已成为各国追求的共同目标和价值观.通过调整和优化产业结构,建立健全政策措施,发展清洁能源,推动煤炭和石化行业转型,实现减排目标.润滑油行业应顺应用户结构的变化趋势,从传统高耗能行业向新兴产业转移,布局新能源汽车和可再生电力及储能领域,开发包括合成油在内的低黏高效长周期油品...     

润滑油中碳粒对油品抗磨性的影响

从润滑油中含碳物质的来源、成分、结构分析出发,探讨碳粒对油品抗磨性的影响,提出了碳粒在不同条件下呈现促进磨损与具有抗磨作用的两重性。     

“双碳”目标下油气行业发展的应对之策

气候问题已然成为各国需要携手解决的全球性问题,此背景下包括我国在内的多个国家相继制定了二氧化碳减排目标。油气行业不仅是能源生产大户,也是能源消耗大户,因此也是二氧化碳排放大户。该文旨在剖析传统能源行业在“双碳”目标下的改革之路,分析与思考中国油气行业在未来发展中的挑战和机遇,探讨我国油气行业如何在减排目标新政策、新制度下实现绿色能源转型,并对油气企业如何实现“双碳”目标下的应对提出相应建议。     

“双碳”目标下我国石油企业减排降碳路径分析

随着全球极端气候现象不断增多,环境问题变得日益严重,温室效应的负面影响越来越大,实施节能、减排和降碳成为国际上应对严重气候问题而普遍采用的方案,并得到了一致认可,我国作为全球最大的碳排放国家,对节能减排和降碳给予了高度重视。随着“双碳”目标的提出,石油企业作为我国支柱性的能源企业,在石油开采,提炼,加工,运输和后期产品消费中都会产生碳排放。论文在分析国外石油企业现有减排降碳路径和我国石油企业减排降碳现状基础上,讨论了我国石油企业减排降碳路径,为石油企业早日实现“双碳”目标提供了参考。     

双酯润滑油的合成方法

双酯润滑油具有良好的综合性能。介绍了几种合成双酯的方法。     

"双碳"目标下中国天然气发展的关键问题

为深入探讨天然气在中国"碳达峰""碳中和"进程中的角色与发展前景,研究分析天然气在电力系统调峰、替代煤炭、撬动氢能产业发展等领域与其他能源的比较优势,认为天然气将在中国能源转型中起关键支撑作用,主要体现在3个方面:一是在构建以新能源为主体的新型电力系统的过程中气电充当主要调峰电源;二是天然气将补位(补充增量)和替代(替...     

高性能生物质润滑油保障德国海上风电发展

高性能润滑油是风力发电机组保持正常运行必不可少的材料。德国WinLub-2研究协会针对海上恶劣环境开发出了高性能环境友好型生物质润滑油,其性能优于传统石油类润滑剂。     

双离合器变速箱的发展及其对润滑油的要求

本文介绍了DCT（双离合器变速箱）的发展现状;对DCT的工作原理、分类及特点进行了介绍;分析了湿式DCT对DCTF（双离合器变速箱油）的性能要求。     

“双碳”目标约束下炼化产业转型发展思考

“双碳”目标的提出对我国炼化产业低碳发展提出了更高要求,对炼化产业发展面临的主要挑战进行了思考：炼化整体产能仍在扩张,碳减排压力持续增加;炼化产业节能降碳难度不断增加,亟需强化碳减排技术创新与应用;“双碳”目标对技术创新提出了更高要求、技术创新驱动力需进一步增强。进而,针对炼化产业面临的挑战和问题,提出加强产能控制和产能优化的宏观调控,加快炼化产业结构、能源结构调整和转型发展,加强关键核心和前瞻性技术研发与应用等低碳发展思路及有关建议。     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

碳市场发展对油气行业的影响

碳市场是控制碳排放的重要手段。石油天然气行业在运营生产过程中所产生的温室气体排放量,在全球温室气体排放总量中约占9%,碳市场的发展必将对油气行业产生影响。为实现碳达峰、碳中和目标,碳市场通过碳配额、碳减排指标等方式调节碳价,直接影响油气生产成本,促使国家及行业优化能源结构,减少石油等化石能源的消耗,推动石油开采、石油化工产业和工业升级,加快能源行业转型,遏制高能耗、高排放项目盲目建设,构建能源、清洁低碳安全高效的新能源体系。     

双溶剂精制润滑油的初步研究

以糠醛和环氧氯丙烷的混合物双溶剂，在低于糠醛精制温度３０～４０℃以下，对大庆石油化工总厂炼油厂三套常减压润滑油馏分进行溶剂抽提精制，达到了生产技术指标的要求，该技术用工业生产，可降低装置的能耗和物耗。     

几种润滑油基础油碳型组成分析方法对比

主要介绍了国内外润滑油基础油测定碳型组成的几种分析方法,就这几种分析方法在适用范围、原理、优缺点等各方面进行了对比.选用性质不同的润滑油基础油和馏分油采用这几种分析方法进行碳型组成测定,对不同方法的结果进行了对比分析,结果表明红外光谱法较n-d-v法和n-d-M法所测结果相差较大.     

国六排放标准对润滑油行业的影响

研究国六标准实施后对润滑油行业的影响。主要通过概括国六标准排放限值的变化等内容和符合国六要求的汽油机和柴油机技术路线,分析国六发动机的新技术或设备对发动机润滑油的技术要求,讨论满足国六发动机的润滑油规格。国六标准实施将大力助推润滑油行业产品结构升级。     

“双碳”目标下中国石油企业绿色减碳路径

为有效应对全球变暖问题,并如期实现“双碳”目标,国内各石油企业均采取了针对性的减碳降碳措施。为进一步明确“双碳”目标下中国石油企业绿色减碳路径,在对目前中国碳排放情况、石油企业减碳措施分析的基础上,明晰了减碳现存的困难与技术难点,并提出了石油企业减碳路径的建议。研究结果表明：(1)在油气生产利用过程中,温室气体排放主要集中在上游环节;(2)锚定“双碳”目标不动摇,在能源保供、提质增效的同时,深入推进“CCUS”“碳减排”“碳替代”“碳交易”等减碳方法,在一定程度上降低了碳排放;(3)石油企业因地制宜开发风能、太阳能、地热能、氢能、海洋新能源等,逐步推动能源绿色转型。最后根据调研结果和中国石油企业的现状,提出了以下减碳路径建议：(1)构建科学合理的多能互补能源体系,实现常规能源与新能源的协同开发;(2)发展低成本且高效的化石能源开采技术、清洁能源开发技术、数字化碳中和技术等,提高技术原始创新能力,并把握新一轮产业革命与技术变革的主动权;(3)加强与国际国内企业、地方政府、高等院校、研究院所的交流合作,促进相关技术的持续发展,并培养专业技术人才。     

润滑油基础油的发展现状及趋势

追溯润滑油基础油的发展历史，在50年代因为对润滑油没有特殊的要求，所以基础油只要有合适的粘度且没有酸性组分即可。到了60年代人们通常把基础油作为添加剂的载体，此时基础油的作用也未受到重视。70年代欧洲首次引入合成油的概念，其性能虽比矿物油优越却由于较高的价格而市场很小。80年代西欧开始出现类似合成油的加氢裂化油。到了90年代，随着润滑油升级换代的加速及环保等因素的影响，对基础油的性能提出了更高的要求，人们认识到再完美的添加剂组合若没有高性能的基础油也是徒劳的，基础油的作用越来越重要。     

“双碳”目标下中国氢能发展战略

氢能由于其所具备的清洁、低碳、高效、可再生等优点,逐渐成为全球应对气候变化、实现可持续发展的重要能源载体之一。当前中国面临“双碳”目标的紧迫压力,而氢能将在这个宏伟目标实现过程中发挥重要作用。为提出“双碳”目标下中国氢能发展战略,基于氢能在中国“碳达峰”“碳中和”战略中的作用和角色,研究了中国的氢能禀赋,提出了“氢能伦理”“氢能胡焕庸线”等概念,论述了制氢、储氢、运氢及用氢各主要环节的发展现状、现有的优势,指出了中国氢能产业面临成本问题、氢能基础设施不足、能源效率偏低且与可再生能源发展步骤不匹配、市场需求不足、技术发展存在短板、政策体系不完善等6大障碍与挑战。最后,提出了未来氢能产业发展的5项政策建议：(1)制定行动方案,落实国家氢能发展规划的要求;(2)建设国际、国内双循环的氢能经济体系;(3)发挥氢能优势,建设清洁低碳、安全高效的清洁能源体系;(4)加快氢能科技创新,推动建设氢能科技发展高地;(5)建设氢能应用产业集群发展园区,扩大氢能应用市场。结论认为,“双碳”目标下,中国应发挥氢能作为能源载体和工业原料的双重优势,使氢能产业在保障中国能源安全、推动社会经济转型升级以及保护生态环...     

“双碳”目标下油气行业发展对策

随着全球气候问题应对措施推进,已有超120个国家和地区提出了碳中和目标,全球能源转型进程加速,以传统油气业务为主的石油公司面临多重环保监管和碳减排压力,低碳转型战略受到广泛关注。在碳达峰和碳中和的目标背景下,从供需格局、勘探开发趋势、业务结构、国际油价、地缘政治等多方面,分析了全球油气发展现状和趋势,提出了中国油气行业发展的相关对策：坚定油气的主体能源地位,加大勘探开发力度,坚持“常非并举,海陆并进,深浅并重”,促进增储稳油增气,保障国家能源安全;注重碳减排和碳利用相结合,加快推进节能减排,实现绿色低碳开发;重视油气与新能源融合发展,依托油气勘探开发的资金、技术和人才优势,有战略、有步骤地推进新能源领域发展;坚持以理论技术研究、关键技术研发、技术配套应用为核心的技术创新战略,驱动油气行业实现绿色转型和高质量发展。