汽缸体铸造工艺问题的探讨

介绍现代汽车发动机对汽缸体铸件的技术要求和铸造工艺难点,从铸造工艺设计、铁液成分控制、铸件冷却时间、铁液的孕育等方面对高质量汽缸体铸造工艺问题进行了讨论。最后对缸体铸造技术的发展提出了看法。     

关于高质量汽缸体铸造工艺问题的探讨

介绍了现代汽车发动机对汽缸体铸件的技术要求和铸造工艺难点,从铸造工艺设计、铁液成分控制、铸件冷却时间、铁液的孕育等方面对高质量汽缸体铸造工艺问题进行了讨论。最后对缸体铸造技术的发展提出了看法。     

提高491Q汽缸体综合合格率

针对491Q汽缸体存在的尺寸稳定性差、加工合格率低的问题，采取技术改进和强化管理措施，提高了生产效率和缸体产品质量，满足了用户的需要。     

发动机汽缸体铸造模具设计中ProE软件的应用

为了提高铸造模具设计的工作效率,应用ProE软件实现铸造模具的三维设计。以汽缸体铸造模具三维设计为例,通过ProE软件实现零件铸造工艺设计,并根据三维模型改进铸造工艺,最终得到模具铸造的三维实体模型,明确了ProE软件在汽缸体铸造模具三维设计中的应用价值。     

1000MW超超临界汽轮机汽缸的铸造

主要介绍了1000Mw超超临界汽轮机高压外缸排汽端的铸造工艺方案，针对汽缸特点采用的铸造工艺、热处理方案均满足了所要求的超声波探伤及力学性能要求。     

ND5型内燃机车汽缸盖的国产化研究

通过对ＮＤ５型汽缸盖的结构及铸造工艺的分析,在相应的生产条件下,分别从材料化学成分的选择,钢水的熔炼,铸造工艺参数的确定,铸造工装的优化设计等方面进行了试验研究,采用覆膜砂热芯盒制芯,复合剥离型铸钢涂料,半封闭式浇注,集中排气等工艺措施,实现了ＮＤ５型汽缸盖的国产化,满足了ＮＤ５机车配件的需求。     

拼焊汽缸的生产工艺

为生产超长超重的汽缸铸件，在不破坏铸件结构的基础上，对其进行合理剖分，通过改进铸造工艺，采用拼焊结构汽缸件的各项性能完全符合整体铸件的设计要求。     

东风4内燃机车16V240ZJ柴油机汽缸套铸造工艺的探讨

通过对东风４型内燃机车１６Ｖ２４０ＺＪ柴油机汽缸套砂型铸造与离心铸造两种工艺技术的介绍，探讨了其工艺设计与生产操作中应注意的问题、经验与教训。     

ND_5型内燃机车汽缸盖的国产化研究

通过对ND5型汽缸盖的结构及铸造工艺的分析,在相应的生产条件下,分别从材料化学成分的选择、钢水的熔炼、铸造工艺参数的确定、铸造工装的优化设计等方面进行了试验研究,采用覆膜砂热芯盒制芯、复合剥离型铸钢涂料、半封闭式浇注、集中排气等工艺措施,实现了ND5型汽缸盖的国产化,满足了ND5机车配件的需求。     

汽缸体UT缺陷的产生原因浅析及预防措施探讨

近年来，随着市场竞争的日趋激烈，用户对汽缸体的品质要求越来越严，对交货期要求愈来愈短，而影响生产的主要因素在铸造缺陷的处理，分析了汽缸体铸造缺陷，提出了一些措施。