用螺旋调刀法飞刀加工英制蜗轮

介绍一种飞刀加工较高精度英制蜗轮的工艺方法。     

鐾刀法

鐾刀就是用油石来研磨刀具的刃口、后刀面、前刀面,以延长刀具的耐用度,改善切削情况。 1.刃磨后鐾刀 可降低切削刃、前刀面和后刀面的表面粗糙度,消除刃口上的毛刺、不平和锯齿形微观缺陷,这样可减少切削中的摩擦,减轻摩损。鐾刀还可清除刃边和前面上的积屑瘤残痕,改善排屑和钻孔质量。     

圆心对刀法

在铣床上利用回转装置加工圆弧,通常采用找划线圆弧的办法对刀。这样准确度不高、耗时多,初学者不易掌握。现介绍一种简便、易学、能提高效率和精度的方法。     

封闭焊刀法

我厂过去焊硬质合金刀具时,是采用氧-乙炔气钎焊或用煤气加热钎焊。这种焊接容易因刀头局部过热出现微小裂纹,降低使用寿命。我厂师傅共同研究成功一种封闭焊刀法,这种方法是:将组成组刀具开槽,放进硬质合金刀片,每块力片侧面放一块黄铜片,撤有少许硼砂末,再绑成捆用特制的粘土(焦碳末60％,石英砂10％,耐火土30％配成)包起来,在粘土包上留有通气孔(见简图),然后用煤气加热,待粘土包内的铜片熔化后取出即成。用这种方法焊成的刀具表面光洁,没有发生裂纹现象。     

硬质合金车刀背刀法

我厂在总结铣工郭绍江的背刀法的基础上,又总结了车工周振亚的背刀经验,并经推广,证明效果良好。这项背刀法适用于各种硬质合金车刀及高速立铣刀头上。关于背刀的道理和优点,在本期“铣工郭绍江的背刀方法”一文中已有较详细的说明,同志们可以参看该文。这里就只介绍硬质合车刀     

经济型数控车床对刀法

随着机电一体化技术的迅速发展,微机在机床上的应用也越来越广泛。经济型数控车床已被很多生产厂家采用,并在生产中发挥作用。由于经济型车床大多是开环控制,每当加工第一个零件或在加工过程中刀具损坏或磨损后,需要重新对刀时,往往要花费很多时间。目前有一些对刀方法可以采用。1.用对刀显微镜对刀采用对刀显微镜对刀,能为刀具的安装和调整提供一个比较准确的参考点,能保障几把刀具的刀尖安装在同一个位置上(相对于刀架),对刀精度较高,避免了刀具的反复调整,方便了加工程序的编制。尤其在加工中使用几把刀具形状和大小相似(如几把车刀均为外圆车刀)时,或其中一把车刀损坏或磨损后需要重新安装时,使用尤为方便。但由于加工的要求,当几把车刀形状差异较大(如同时使用外圆车刀和镗刀;外沟槽刀和内沟槽刀)时,要想把其刀尖安装在同一位置上则是非常困难的。除非将刀杆做的形状很复杂,这样又增加了刀杆制造成本。另外由于对     

工作台调定压力对刃磨聚晶金刚石刀具的影响

通过试验研究了在刃磨聚晶金刚石时工作台调定压力对磨削力、磨除率及磨耗比的影响 ,获得了刃磨时优化的工作台调定压力。在此调定压力下可显著提高PCD的刃磨效率并降低刃磨成本     

数控车床的常用对刀法

所谓对刀,就是要获知车刀与一把设定的基准刀在x轴和z轴方向上的距离,也就是求刀补。刀具正确安装后,接着要进行对刀。下面介绍的对刀法,优点是无需特殊对刀工具,简便快速,有时1～2min就能对出一把刀,而且较为正确有效。 通常设定第1把进行车削的刀具为基准刀。一     

工作台移动装置

叙述应用在150MN水压机上的单侧三缸往返式移动工作台装置的设计过程与改进过程,以及在调试时出现问题的基础上提出的“销子滑行法”。     

小拖板准确进刀法

在修理汽车时,经常需要在车床上改制一些加工余量极少的零配件。如在 C 618车床上加工,因刻度精度不够,很难车到精确尺寸。后来我们根据三角函数的关系,把小拖板摆成不同的角度来调节进刀量,解决了刻度精度不够的问题。     

小拖板准确进刀法

在修理汽车时,经常需要在车床上改制一些加工余量极少的零配件。如在C618车床上加工,因刻度精度不够,很难车到精确尺寸。后来我们根据三角函数的关系,把小拖板摆成不同的角度来调节进刀量,解决了刻度精度不够的问题。现仍以C618车床为例,小拖板刻度盘刻度进一格为0.02,如果要获得每进一格为0.005时,可查正弦     

硬度计工作台

用硬度计检查硬度,一般硬度计工作台只适应检查形状简单、尺寸不大的零件。对于直径大于100毫米的零件,特别是圈形零件,就很难放稳、测准,不小心将会损坏压头。我厂为检查电     

定位测量机外对刀法

在机床外进行刀具的预调整(以下简称机外对刀)是提高生产效率和减少对刀废品的有效手段。这里介绍一种简单、可靠、经济的定位测量机外对刀法。这种方法要求制造特殊的刀杆,以便按照零件加工部位,保证刀具要求的尺寸,在刀杆的侧面带有可调节的定位螺钉。机外对刀装置简图见图1。     

简易数控车床刻度对刀法

１问题的提出目前我国机械加工行业数控机床中简易型的占大多数,它们普遍存在的缺陷就是机床不能进行闭环控制,机床在加工中失电后不能返回到参考点,也就是不能回零继续进行正常工作,需要重新对刀确定起始点位置。对于简易数控车床每一批次的工件加工,首次对刀,不论...     

高速钢刀具粘刀法

鞍钢机修总厂,过去在高速钢刀具的使用中,经常遇到的问题是,高速钢刀片粘得不牢;加工时,常出现不耐用现象,从而严重地影响了生产效率的提高。后经“三结合”小组的不断摸索,反复实践,认识了它的规律,取得了一些效果。其简单情况如下。     

数控线切割简易接刀法

在模具制造和机械维修中,有时会遇到一些尺寸较大的零件,超过现有数控线切割机床,例如DK7725和 DK7716等的加工范围。遇到这种情况,我采用了切样调整法,完成两次接刀时的准确定位。实践证明,只要操作时细心认真,加工精度一般可达±0.015mm。     

接刀法精车大模数蜗杆

我公司在试制新产品中急需加工一种大模数蜗杆(见图1)。该蜗杆模数大,m=12,材料为45调质钢。在精车蜗杆侧面时背吃刀量达27mm,实际刀具与蜗杆侧面的接触长度近30mm。直接用精车刀车蜗杆的一侧面时因背吃刀量过大,出现严重的振动、啃刀现象,无法正常切削。针对这一难题,笔者摸索     

用多刀法制造出油座

我厂制的出油座,里外都有丝扣,因此须换很多次刀,产量也不大,以前每天只做30个,后来经我改造了多刀挑扣法(如图)每天做120个,其工序是这样的,首先用刀车Ⅰ端面①,然後用刀I车外圆②平面③,外图④,转刀Ⅱ后车内圆⑤,最后用Ⅲ及Ⅲ同时挑里外扣,工作完成。开始时刀Ⅲ是个死刀,对刀时必须用一个活卡上来对刀。这样对刀的时间就耗费很多。现在我们把它改成活刀杆,并做了一个样板对刀,就方便多了。自从改了多刀切削法后,光十一月我个人的增产节约就有220吨粮食。用多刀法制造出油座@高光珍!六厂工人     

绝对坐标对刀法的改进

数控技术是上世纪中期发展起来的机床控制技术，是集计算机、自动控制、电机、电气传动、测量、监控、机械制造于一体的一门新兴的边缘科学技术。近年来，数控技术的发展十分迅速，数控机床的普及率越来越高，在机械制造业中得到了广泛的应用。在我国，数控加工也已基本取代了传统的普通机械加工方式，这是机械制造业中的一大飞越，它不仅大幅度提高了机加工的效率，更重要的是大大提高了加工工件的质量。数控加工的效率与质量，一方面受制于数控机床本身的性能，另一方面人为操作(主要是对刀操作)的影响也很大。     

边距对刀法的改进

在坐标镗床或铣床上加工图1所示工件,要镗孔d,如何对刀来保证边距L呢? 按照一般的方法,是利用心轴和块规来进行对刀(见图1)。这种方法误差较大,因为心轴装在机床主轴上总有一些跳动,在塞块规时,机床主轴的间隙及各人对块规