曳引电梯溜梯事故分析

1．事故经过2000年1月5日晚5时30分,下班铃响过,大庆市某工厂工作人员A、B、C三人先后走到电梯厅门前,A随手按下了下行电梯呼梯按钮,欲乘电梯从1楼上行至7楼,开门后,A前脚已迈入轿厢,后腿还在轿外,轿厢突然上行,由于A的重心已在轿内,致使其跌倒在轿厢内,后脚夹在轿厢地坎与7楼门楣之间,造成右脚粉碎性骨折外,无生命危险。2．原因分析经调查,电梯在7楼已停梯开门。电梯停梯开门后又上行的原因有两种可能,一是电梯重新启动,二是可能溜梯。当时是停梯开门状态,此时层轿门电气联锁触点应该是断开的。我们检查了7楼的层轿门…     

曳引式电梯制动器安全性能监测方法综述

阐述曳引式电梯制动器安全性能监测方法的研究现状,提出了电梯制动器安全性能监测研究过程中存在的问题和未来发展方向.     

电梯曳引电动机的保护设计

根据电梯曳引电动机负载特点，叙述了电动机常规短路保护，过载保护、断机与相序保护的现状及实效，分析了三相异步电动机故障的原因，指出电动机烧毁的原因８０％是由于缺相运行所造成，作用提出了一种新的监测三相电动机缺相运行的电路。     

电梯曳引电动机的过载保护及调速

随着高层建筑的兴建,数量众多的民用住宅、工厂、办公楼配置了交流半自动或自动电梯。由于此类电梯的曳引电动机过载保护较差,使用寿命短,绕组烧坏的情况时有发生;至于电梯速度未调好,运行时舒适感不佳的现象就更     

曳引驱动电梯上行超速保护研究与分析

轿厢设置上行超速保护装置的目的是防止电梯冲顶伤人事故的发生。首先分析了上行超速保护装置的实现方法;其次分析了检规和标准对于上行超速保护装置的具体要求;最后分析了几种常用的上行超速保护方法的优缺点并提出改进建议。     

谈电梯的曳引条件

曳引式电梯作为电梯的一种，因其节能、安全、提升能力强等特点，成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升钢丝绳靠曳引轮槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足，是电梯正常运行的保证，曳引能力不可太大，也不可太小，否则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑不能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定，但安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

曳引式家用电梯一体化控制系统的设计

以WISH8500曳引式家用电梯一体化控制系统为例介绍曳引式家用电梯控制系统的设计。结合曳引式家用电梯的基本原理,进行控制系统的功能规划和硬件电路设计,并分析了实际应用过程中的问题。     

超大载重量曳引式电梯设计方案

目前国内电梯厂家设计制造曳引式载货或车辆电梯，最大载重量约6300kg，而能够设计制造载重量约9500kg的电梯厂家，则几乎是风毛麟角。因为超大载重量曳引式电梯若按常规设计方案，其中曳引机主轴载荷、安全钳、轿厢导轨、悬挂绳及轿厢架和轿厢底等结构件较难满足强度或刚度要求。若采用下述设计方案，则完全能满足上述各项要求。     

浅谈曳引式电梯的制动器及其检验

制动器是动作频繁的电梯安全部件之一,它能使电梯的电动机在没有电源供应的情况下停止转动,并使轿厢有效地制停,电梯能否安全运行与制动器的工作状况密切相关。近年来,大量事故案例表明,电梯人身伤亡事故发生的主要原因之一就是制动器发生故障或者自身存在设计缺陷,从而导致电梯出现冲顶、暾底、溜车,甚至发生剪切等现象。因此,加强电梯制动器的安全检验尤为重要。     

永磁同步无齿轮曳引电梯紧急制停超速浅析

笔者在某商住楼的4台同型号永磁同步无齿轮曳引电梯监督检验过程中,在进行125％额定载荷轿厢下行制停试验时,曳引轮制动后,钢丝绳在曳引轮槽快速滑移,发生轿厢超速导致限速器一安全钳动作的事故。现就可能造成电梯轿厢紧急制停超速的原因进行分析。     

电梯的曳引条件

引言 曳引式电梯作为电梯的一种。因其节能、安全、提升能力强等特点,成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足,是电梯正常运行的保证,曳引能力不可太大,也不可太小,台则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑小能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定。似安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

电梯曳引轮制动器作为上行超速保护装置减速元件时的检验

TSGT7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（以下简称《新检规》）于2010年4月1日起实施,与原《电梯监督检验规程》（以下简称《旧检规》）相比,《新检规》增加了对电梯上行超速保护装置的检验。GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》要求上行超速保护装置包括速度监控和减速元件。目前常见的轿厢上行超速保护装置有：限速器一上行安全钳、限速器一对重安全钳、限速器一钢丝绳制动器、限速器一曳引轮制动器4种型式。前3种型式出现较早,原理清晰,已被相关技术人员熟悉和掌握。     

曳引电梯对重越程距离与越程标识的合理设置

为防止曳引驱动电梯在轿厢向上运行过程中发生超速,导致轿厢冲顶,在电梯上部设置有上端站强迫减速开关、上限位保护开关、上极限保护开关,以及上行超速保护装置、对重缓冲器等安全保护装置。其中,上限位保护开关和上极限保护开关均是通过制动器制动来达到保护电梯安全的目的的。当电梯轿厢在最高层站平层位置制动器失效并且对重重量大于轿厢重量时,     

曳引式电梯的节能改造分析

介绍了电梯曳引系统和控制系统的节能改造方案;分析了直流驱动系统、交流双速驱动系统和VVVF驱动系统的节能改造方式;探讨了可变速电梯技术、群控技术、超级电容技术、共直流母线技术等新技术在电梯节能方面的应用。对电梯节能改造过程中相关标准的符合性问题也作了探讨。     

一种新型电梯曳引传动结构的曳引力计算

曳引式电梯是最普遍的电梯类型。在本文中,笔者介绍一种新型电梯曳引传动结构,并进行曳引力的计算。