径向小孔静压气体轴承的试验研究

本文对多排小孔静压气体径向轴承的静、动特性及稳定性进行了研究，将试验数据与理论结果和中压透平膨胀机气体轴承运行数据进行了对比，并分析了影响轴承性能的各种因素。     

气体静压轴承的计算机辅助设计

将VB编程语言应用于气体静压轴承的工程计算及参数的优化设计，以获得合理的结构参数。用VB编写的设计软件使用方便快捷，大大提高圆柱气体静压轴承设计精度和效率，实现了设计自动化。     

气体静压轴承的计算机辅助设计

将VB编程语言应用于气体静压轴承的工程计算及参数的优化设计，以获得合理的结构参数。用VB编写的设计软件使用方便快捷，大大提高气体静压轴承设计精度和效率。实现了设计自动化。     

基于VB程序的气体静压轴承设计

气体静压轴承的结构参数对其工作特性有很大的影响,传统的设计方法过程复杂烦琐.本文以VB编程语言为开发工具,对气体静压轴承进行工程计算及参数的优化设计,以获得合理的结构参数.用VB编写的设计软件使用方便,提高了气体静压轴承设计精度和效率,实现了设计快速、简捷、自动化.     

局部多孔质气体静压径向轴承的建模与仿真

针对目前超精密机床制造需要高承载、高刚度气体静压轴承的情况,设计出一种局部多孔质气体静压径向轴承。建立了局部多孔质气体静压径向轴承的数学模型,并仿真了各参数对轴承静态特性的影响。结果表明,选择合适的平均半径间隙、节流器直径和渗透系数、轴承直径和长度可以获得最大的承载值和刚度值。     

狭缝节流径向气体静压轴承的结构设计研究

针对狭缝节流径向气体静压轴承,利用基于有限体积法的Fluent软件进行流场三维建模仿真,研究分析了狭缝的宽度、深度、位置、形状及轴承长径比等因素对轴承静态特性的影响,得到以下结论:当狭缝宽度z=3~4μm、狭缝深度H=15~17 mm、狭缝距端面L2=10~15 mm时,轴承具有最佳静态特性;轴承长径比在0.8~1.5区间,随轴承长径比的增大,轴承静态特性逐渐改善;与连续狭缝相比,非连续狭缝轴承具有较好的静态特性。     

透平膨胀机气体静压轴承的修复

介绍了PLN－6／4－0．25型透平膨胀机气体静压轴承在生产运行中常见的故障，在作业现场采取了合理的修复措施和切实可行的修复方法，消除了故障的根源，大大减少了停机次数，保证了生产正常运行。     

真空平衡型气体静压止推轴承的数学模型研究

讨论了真空平衡型气体静压止推轴承的工作机理,建立了该轴承的承载能力的测度的数学模型,并通过计算机真及实验的方法对其进行分析验证,提出了气膜厚度为真空度变量的参数,使其与导管参数,轴承参数联系起来,为定量分析真空度对轴承特性的影响提供了设计依据。     

静压气体轴承稳定性计算方法的分析

对静压气体轴承稳定性的计算方法进行了分析,论述了适合于求解雷诺方程散后的非线性方程组的当前数值计算方法。     

复合形法在气体静压轴承设计中的应用

在气体静压轴承的优化设计中，用复合形法求解约束的极值问题，是较为方便的方法之一。本文主要介绍用此法进行优化设计的思路、框图、程序运算实例和结果。     

轴向缝切向进气径向气体轴承的稳定性研究

本文利用小扰动法分析了轴向缝切向进气径的气体轴承的稳定性问题,在理论分析中考虑了气流的惯性项对该类轴承稳定的影响,得出了轴承的设计参数怀轴承失稳转速及失稳涡动比的关系曲线,实验结果与计算结果吻合较好。     

轴向缝切向进气轴颈轴承稳定性的试验研究

本文设计了组合式及嵌入式轴向缝切向进气轴颈轴承,将其装配到与１５０Ｎｍ＾３／ｈ制氧机配套的中压透平膨胀机上进行试验,实测了不同设计参数下的轴承失稳转还,并分析了影响轴承失稳转速的各种因素。     

一种球面气体静压轴承的建模与仿真

介绍了一种小孔节流式球面气体静压轴承,该轴承的加工工艺性较好,而且在各个方向上都有较大的支承力;针对该轴承支承力的计算提出了一种有限划分计算方法,在建模中考虑到气膜压力分布的不对称性,将轴承根据节流孔的数目划分为数个等分,对每个等分再进行有限划分,若划分数足够多,可以认为在每个小等分中的气膜压力沿划分方向无变化,以小等分中心的压力代替,从而简化了轴承的气膜压力分布的求解;借助MATLAB软件队轴承的支承性能进行了仿真计算,并通过实验进行比较验证,实验结果与仿真结果基本一致。     

Tri-Conical Gap-Shaped Externally Pressurized Gas Bearing Pads

Externally pressurized gas (EPC) bearing pads with convergent conical shapes can provide high load capacity and high stiffness. Research has revealed that if the suitable combination of gap difference and working gap height is chosen, the optimized diameter ratios for stiffness and load capacity are close to the same value, about 0.8 to 0.9, or the ratio of the diameter of the conical gap-shaped part over the pad diameter. The optimized diameter ratio is independent of the supply pressure, the pad diameter and the number of conical parts. Conversely, the stability of the bearings is controlled by the combination of the diameter ratio and the gap difference. From the analysis of the stability criteria and the optimized diameter ratio, the concept of the tri-conical gap-shaped EPG bearing pads was proposed. Numerical and experimental investigation shows that under the same stable conditions, tri-conical gap-shaped pads provide higher stiffness and higher load capacity than simple conical or parallel gap-shaped pads.     

透平机小孔气体轴承性能的研究

利用有限元法求解稳态和摄动雷诺方程，对双排径向小孔静压气体轴颈轴承的静，动特性进行了分析。     

Omni-Directional Support of Spheres Using Externally Pressurized Gas Lubricated Bearing Pads

The advantages of using a multiplicity of externally pressurized gas lubricated thrust bearing pads to completely support a sphere are discussed. The minimum number (six) of pads that can provide all-axis, isoelastic support must be arranged in three opposed pairs to form a mutually orthogonal system. Analytical expressions for the load capacity of such a system are given. It is proven that only this type of support system (six pads or multiples thereof) can provide isoelastic support.

An experimental apparatus, used to determine the operational properties of a six-pad spherical support system, is described. Experimental curves of sphere deflection vs. source pressure for various loads are given and compared with theory.     

风力发电机磁轴承参数设计及控制系统研究

为减小风力发电机的机械摩擦及减少其维护成本,降低风力发电机启动风速,减小旋转阻力矩,提高风能利用率,在垂直轴风力发电机中采用混合轴承支承,即风力发电机径向采用1个径向磁轴承和1个机械轴承支承,轴向采用一个轴向磁轴承来实现五自由度支承。针对轴向磁轴承,首先介绍了其结构及工作原理,然后采用等效磁路法建立数学模型,并按性能指标要求进行参数设计,然后用Ansoft软件对轴向磁轴承磁场及受力等进行分析验证,设计了轴向磁轴承控制系统,并用Matlab软件对磁轴承的控制系统进行了阶跃响应、起浮和扰动等仿真研究。研究结果表明:参数设计合理,控制系统够实现磁轴承可靠及稳定的悬浮。     

低温氦透平膨胀机静压气体径向轴承的改进设计

针对超导托卡马克(Experimental advanced superconducting Tokamak, EAST)氦制冷机中的低温氦透平膨胀机运行不稳定性问题,从雷诺方程出发,推导出可以一次性计算得到静压气体轴承4个性能参数的计算程序:承载能力、刚度系数、气体消耗量和摩擦功耗.做出承载能力和气体消耗量随小孔直径和随半径间隙的变化曲线.在现有条件下提出改进氦透平膨胀机的设计方法,试验结果表明,此方法能有效改善氦透平膨胀机的稳定性,该研究成果是下一步整体改进EAST低温氦透平膨胀机重要理论的前提.