渗碳淬火齿轮磨削裂纹的防止

结合实例，探讨了防止渗碳淬火齿轮磨削裂纹的措施，并在实践中证明是可行的。     

防止凹槽感应淬火裂纹产生的经验点滴

主、副变速下操纵杆是我厂东方红菲亚特拖拉机的两个重要零件。材质为45钢(要求w_c=0.40％～0.46％),形状如图所示,在Sφ35的球体上开有两个对称的凹槽,凹槽宽9mm,深7mm。要     

盘状零件产生裂纹的分析及防止措施

我厂生产的盘状零件如下图所示,其材料为35钢,经锻造、机加工成形后,采用三硝水-油双液淬火,曾一度发现有28％的零件产生淬火裂纹,裂纹分布在φ25mm内孔周围,呈放射状。     

导筒类零件调质淬火裂纹分析及防止措施

我厂生产的导筒类零件种类较多，其材质大多为45钢。在热处理方面，一段时间以来，导筒类零件在调质淬火时常发生淬裂、刷圈等现象，废品率有时高达10％。因此，采取措施解决这一问题显得相当重要。     

柴油机摆臂轴淬火裂纹分析及防止措施

着重分析了柴油机摆臂轴淬火裂纹的产生原因，综述了其相关防止措施，并通过其热处理工艺及参数的改进，有效地解决了该零件的淬火裂纹问题。     

调质齿轮淬火裂纹的原因及防止办法

柴油机齿轮一般采用45钢制造,要进行调质处理,但由于各种因素的影响,经常发生淬火裂纹,给生产造成一定的损失。因此,有必要弄清淬火裂纹产生的原因,采取有效措施,避免裂纹的发生。 1.材质质量与淬火裂纹 发生淬火裂纹的难易因钢材材质的差异而不同。 (1)含碳量的影响 含碘量高,能导致M_S点温度降低,则钢的淬裂敏感性增加。特别是含碳量在0.45％～0.50％范围内,钢的相变点Ac_3、Ar_3陡降,产生低谷。如按常规淬火温度加热,奥氏体晶粒必然粗大,提高了淬透性,故容易发生淬火裂纹。     

齿轮磨削裂纹产生的原因及防止措施

针对渗碳淬火20CrMnTi齿轮在磨齿时易产生磨削裂纹而报废的现象,通过多年的生产实践,总结和归纳和渗碳淬火齿轮磨削裂纹产生的原因和防止裂纹的工艺措施。     

60Si2CrVA弹簧钢淬裂原因分析

本文对６０Ｓｉ２ＣｒＶＡ弹簧钢淬火后发现裂纹原因进行分析，找出产生裂纹原因为轧制当当造成，并采取无损探伤解决裂纹质量问题。     

解决中碳钢小零件批量淬火裂纹的方法

我厂生产的铣床有一圆轴零件,外形基本尺寸见图1,材料45钢。热处理技术要求:预先热处理为调质,最终热处理是淬火,硬度45HRC。工件原用的淬火工艺见图2,使用设备RJX—45—9型炉。 淬火操作时用钳子夹工件,单件淬入水中,停留3～4s后置于油中冷透后回火,由于操作不稳定,有     

渗碳淬火齿轮磨削裂纹的产生及防止

渗碳淬火齿轮,因磨削裂纹而报废在许多工厂都时有发生,有时甚至很严重。几年来我厂在国家重点工程仪征涤纶设备制造中,有较大批量精度要求高的渗碳淬火齿轮需加工,解决磨齿裂纹成为生产关键。为此我厂组织冷、热工艺及测试人员共同攻关,并参阅有关文献经过多次试验,对磨裂的原因有了初步理性认识,并采取了相应的工艺改进措施,终于解决了这一问题,情况如下: 一、齿轮制造工艺和磨裂情况 1.齿轮的基本技术参数及工艺过程模数m_n=4mm、齿数Z=101、压力角α=20°、螺旋角β=15°27′06″、齿面宽B=55mm、     

对65Mn弹簧钢的焊接分析及淬火后性能的控制

在组合机床的加工过程中，对于精加工铣削的铣头，常采用铣削后让刀，弹簧夹紧套抱紧主轴滑套的机构，而弹簧夹紧套的加工制造过程比较复杂，给加工工艺、焊接工艺带来很多困难，常在焊接及淬火后产生裂纹，造成漏油。通过对材料及焊接性能的分析，采用合理的工艺手段，解决了这些问题。     

解决轴类感应淬火端头裂纹的有效方法

我们热处理分厂有感应加热设备4台,其中中频机组两台,100kW、60kW高频各一台。每年这4台设备处理各种淬火轴类零件8～10万件,其废品率为2.5%～3.0%,主要是由端头裂纹所致,此外,还有30%左右的不合     

浅析渗碳淬火钢裂纹

裂纹在热处理及磨削过程中容易出现，往往造成批量报废。针对这一现象进行较深入的分析和论述，并提出解决裂纹的方法。     

淬火冷却条件不良造成的淬火裂纹

感应淬火零件裂纹问题系列之二感应淬火零件的裂纹问题,是感应热处理工作者的一个重要课题。在各种质量问题之中,淬火裂纹问题最为突显。它时常出现、形式多样、原因复杂,解决起来又比较困难,危害也比较严重。很多人视淬火裂纹如虎,谈裂纹而色变。感应淬火裂纹问题尽管是个复杂而难缠的问题,但是它的原因是可以追溯的,它的发生是可以防御的。以下按淬火裂纹的成因为序介绍各种感应淬火裂纹。     

22328滚子淬火裂纹分析

1　 2 2 32 8滚子裂纹形貌我厂生产的 2 2 32 8滚子在淬、回火后发现了淬火裂纹 ,平面磨后经磁力探伤挑出的裂纹滚子占 31 .5 %。1 .1　裂纹的宏观形貌裂纹有纵向、横向和扭曲形三种形式。纵向裂纹通过纵轴中心线平面完全贯穿或底部少部分连接 ,此种滚子一经磕碰就可分成两瓣。横向裂纹垂直于纵轴线的平面贯穿心部裂透 ,横向裂纹有的完全沿车加工刀痕分布 ,有的则越过刀痕。扭曲形裂纹是由纵向裂纹过渡到横向裂纹 ,也完全贯穿。裂纹的外观形貌如图 1所示。1 .2　裂纹方式其裂纹方式基本上属于纵劈和横断。其特点是 :开裂首先在纵、横截面的…     

钻杆接头淬火裂纹分析

通过对钻杆接头淬火裂纹产生的位置、形状,从原材料、工艺设计等方面分析裂纹产生的原因,给出了减少钻杆接头淬火裂纹的措施和方法。