带式输送机张紧装置改造

<正>城门山铜矿破碎系统承担着每年256万t的矿石破碎任务,其工艺流程是:运矿汽车将矿石运至原矿仓内,矿石经重型板式给料机进入简摆颚式破碎机,破碎后的矿石经2号带式输送机运送至中间矿堆。整套破碎系统由原矿仓、重型板式给料机、简摆颚式破碎机、2号带式输送机及中间矿堆组成。1存在问题2号带式输送机主要技术参数如表1所列。     

重型铁板给矿机上托滚固定方式的改进

德兴铜矿大山选矿厂有3个独立的原矿破碎系统,各安装了1台2000mm×6500mm重型铁板给矿机,其作用是将经旋回破碎机破碎后的矿石输送至带式输送机上。1存在的问题     

加拿大卡罗尔湖铁矿(二)

9 选矿厂 9.1破碎块度范围由碎粉至最大弦长达2m的原矿以100t侧卸式矿车翻卸到破碎站的两个缓冲矿槽内。破碎站有两台152cm×226cm旋回破碎机。破碎机将矿石一次破碎到最大为15cm的块度。两节矿车同时翻卸。破碎之后,矿石排入缓冲溜井,然后经板式给矿机运走。缓冲溜井内的矿石料位由每个溜井中的3个放射性探测器指示给破碎机操作工。板式给矿机将矿石经过两台宽152cm的带式     

海兰瓦利铜矿的采场破碎和胶带运输系统

海兰瓦利铜矿（HisnlandValleyCopper）公司现在开采两个低品位矿体──洛内克斯（Lornex）和瓦利（Valley）矿体。该公司成立于1986年。作为一种降低成本的措施，公司决定采用一套采场破碎和胶带运输系统，从瓦利露天矿向3km远、高出露天矿地表175的洛内克斯选矿厂运送矿石。该系统采用两台族回破碎机，向一系列带式输送机给矿．以最大运输能力130kt／d向主贮矿场运矿。本文描述了该采场破碎系统在目前配置方式下的运行情况，以及该系统至今的演变过程和今后的移设计划。     

莫伦西露天铜矿的半移动式破碎装置

本文介绍美国亚利桑那州莫伦西露天铜矿的两套半移动式破碎装置。这种破碎装置配用1524×2034mm(60×84英寸)旋回破碎机,由板式给矿机连续给矿。这是迄今世界上建造的两套最大的破碎装置。设计特点是整个系统的灵活性,即保证破碎能力、可以移设,操作和检修十分方便。其自动化程度为未来的露天矿用破碎装置树立了样板。     

可逆带式输送机主动轮系统改造

我公司选矿车间碎矿系统装有５台由电振给矿机给矿的 振动筛，对细碎机破碎后的矿石实施筛分分级。电振给矿机上部分别设有５个储矿仓，细碎机破碎后矿石送至储矿仓上部一条可左右平移的带式输送机，对储矿仓轮番卸料给矿（见图１）。 该带式输送机机架上装有车轮，可在储矿仓上部的轨道上左右平行走动，操作人员根据各储矿仓的料位情况，移动带式输送机、调节卸料矿仓。由于储矿仓的仓容小，带式输送机卸料点变动频繁，因而驱动带式输送机的主动轮系统经常处于正、反向运行状态，故障多，常造成停机抢修直接影响整个碎矿系统的生产。 １ 现…     

国外金属露天矿间断-连续工艺在设计与应用上的一些特点(二)

7破碎站汽车卸矿平台国外破碎站汽车卸矿平台的布置形式多种多样，实际上一个破碎站布置的卸矿平台数有1～6个之多，如果布置得当不会因为汽车卸矿能力不足而影响破碎机的生产能力。154t、200t级汽车所需卸矿平台的面积约为35m×35m。下面介绍几种典型的卸矿平台布置：（1）1台破碎机设1、2、3个卸矿平台（见图12）。（2）1台破碎机设6个卸矿平台，丘基卡马塔铜矿1台破碎机由2台板式给矿机给矿，每台板式给矿机各服务于3个卸矿平台（见图13）。（3）两台破碎机设4个卸矿平台（见图8采场内破碎机设置深度和移设步距地表采用长距离胶带输送机…     

移动式破碎机-运输机系统节省费用

由于从露天采场工作面到固定破碎站之间的距离越来越长,燃油、维修和工资费用不断上涨,在过去十年内,汽车运输的成本已大为上升。因此,移动式破碎机-带式运输机系统成为一种经济的方案。带式运输机能把矿岩连续不断地运到指定地点,并能通过自卸汽车不能爬越的坡度。可弯曲胶带能用于复杂的地形条件。以带式运输机代替汽车意味着节省费用。1984年底,一台半移动式破碎机在加拿大某矿投入生产。为了避免矿山停产,这台940吨的设备在西海岸组装,然后用拖车运     

宾厄姆矿使用移动式运输机

美国宾厄姆露天铜矿使用移动式胶带输送机及采场内破碎机系统代替矿石铁路运输系统。由西德PHB Weserhutte公司安装的半移动式破碎机即将投入生产。肯尼科特公司于1986年耗资4亿美元,对宾厄姆露天铜矿进行改造,1988年末将改     

奥马尔斯卡铁矿移动式破碎机的应用

南斯拉夫铁矿选择露天采场内移动式破碎机配地面运输机为运输矿石的经济方案。为制定南斯拉夫奥马尔斯卡露天铁矿的开采方案,矿山设计师们一直在寻求一种由露天采场工作面向选矿厂运输矿石的最经济系统。曾研究了以下三种系统:用汽车运输矿石(运距2.5公里)到选矿厂粗破碎机站;用汽车将矿石运到位于矿区内的固定式破碎机站,接着由2.0公里长的地面运输机运往选矿厂;用汽车将矿石运往移动式破碎机,随后由地面运输机运往选矿厂。     

南芬露天铁矿溜井检修新工艺

南芬露天铁矿是采用平峒溜井-汽车联合开拓的大型现代化矿山。北部溜井系统于1957年建成投产。矿石从不同标高的卸矿平台卸入贮矿仓内,经2.4×4米板式给矿机送入1.5×2.01米两台颚式破碎机,将矿石破碎到0～300毫米块度后自溜到五条65度的分支溜井,再通过1.2×1.1米扇形闸门装入60吨翻斗车,由100吨电机车运输到选矿厂(图1)。     

板式给矿机链板轴套装置改造

<正>板石矿业公司井下有2台板式给矿机,负责向破碎机和带式输送机给矿,是矿业公司的重点设备。1存在的问题板式给矿机链板轴装置结构如图1所示,主要     

斯卡利选矿厂在持续发展

斯卡利露天矿生产的矿石经两台137cm×188cm旋回破碎机中的一台破碎至—20.3cm后,由胶带输送机运往粗矿仓贮存。一台自动化的矿石转载输送机将粗碎矿石分配到6个矿仓。粗矿仓的有效容量共计为15000t左右,即一个班的矿石产量。用一套激光系统测量各矿仓的料位。矿仓内的矿石经6台122cm宽的胶带输送机送至选矿厂,每部输送机向1台7.3m、长2.4m的自磨机供矿。自磨机的转速为11.5r/min,由总功率为1305kW的电动机驱动。自磨机将粗碎矿石磨至8目。筛分机的筛上产品返回自磨机,筛下产品进入粗选螺旋选矿机。2台破碎机的可利用率为86.2％,6台Dominion型自磨机的可利用率     

美国巴格达德选矿厂磨矿回路的技术进展

巴格达德选矿厂有四个磨矿系统,每个系统包括一个 ABC 回路。该回路的主要设备为:A—自磨机B—球磨机C—破碎机这三种设备当操作平衡时,证明这种磨矿系统可获得最大的效率。矿石从矿堆由一台36英寸×96英寸电振给料机给到一台48英寸的带式输送机,经给料车给入自磨机。(1英寸=25.4毫米)     

新产品新工艺

紧凑型移动式破碎站库肯W．S泰勒公司（Kue－Ken／W.STyler）的紧凑型移动式闭路破碎站是专为场地有限的现场设计的。此破碎站为自含式，自备动力。它拥有一台BigBite20×30in（英寸）的式破碎机、一振动律条给矿机、排矿皮带，此外还配备有柴油发动矾、液压驱动装置和控制系统。该破碎站的生产能力为135t/h。该破碎站安装在标准自承载底盘或低底盘拖挂车上后可上公路行走。该公司称此破碎站的安装时间不超过半小时。100马力以下的G系列Ⅳ履带式推土机约翰迪尔公司（JohnDeers）称，自1987年其G系列Ⅳ履带式推土机问世以来，该设备已…     

金属矿地下连续开采工艺

西伯利亚科研生产联合矿产公司各企业,在回采矿块内用带式输送机运输矿石,积累了一定经验。近年来,利用КСЛ型(东方采矿科学研究所设计)带式输送机已运输了大约100万t矿石,并以带式输送机运输方式完成了一些新矿块和矿体的采准工程(矿量约600万t)。凭借在这方面所积累的经验,可以更为有利地评价矿块内采用带式输送机运输矿石的发展前景。     

金堆城钼矿露天胶带运输系统研究

依据金堆城钼矿露天采场逐年采剥进度计划,露天境界内各分层矿石量以及露天采场运输现状,为降低运输成本,采用汽车—半移动式破碎机—胶带联合运输方案,并对半移动式破碎站位置及运输方式进行了较为详细的探讨。     

威廉斯金矿井下破碎、运输与提升系统

威廉斯金矿是加拿大最大的金矿,每年开采200万t金矿石,生产约50万盎司黄金。为提高劳动生产率和使开采获得最大成本效益,矿山采用高度机械化与自动化设备进行开采。本文叙述了威廉斯金矿井下矿石破碎、运输系统的计划与设计参数,特别提到了设计该系统中所考虑的事项。采用多路矿石溜井系统、可移动式矮型颚式破碎机、井下带式输送机以及自动提升设备,最大限度地提高作业灵活性。     

带式输送机滚筒的修复利用

河北武安玉石洼铁矿选矿部位于武安市正北，是一个年产50万t铁精粉的中型矿山。近几年来，由于井下矿石弄采量少，矿石来源大部分靠外运。矿石进入电振机要经过600m（B=1000mm）长的胶带通廊，胶带给矿机有7台，精矿输出带式输送机（B=500mm）4台。每年采购带式输送机滚筒近5个，造成不必要的成本浪费。笔者经过多年的实践已基本能够对带式输送机滚筒进行修复利用，具体见下文介绍。     

液阻柜极板复位控制方式的设计改造

<正>白云鄂博铁矿岩石胶带运输系统是由电动轮自卸车将岩石运至破碎站,岩石经破碎机破碎后,由给矿胶带、1号带式输送机、2号带式输送机和3号可逆带式输送机,给2台移动带式输送机(4号或5号带式输送机)和2台排土机(1号或2号排土