城市暴雨积水过程的计算方法

通过历时4年的小区试验、理论推演和方法分析对比,基于GIS技术的支持提出了暴雨调蓄水力学物理模型。该模型可模拟暴雨期间的地面最大积水深度、积水时间及积水深度变化过程等,可为城市型水灾害防治管理、内涝灾害风险分析、水灾预警和应急处置提供技术支持。     

郑州大学校园积水原因和降水特征分析

大学校园作为城市中重要的大型开放场所,在发生强降水时,易出现积水和内涝状况,给师生正常出行造成一定影响。以郑州大学新校区柳园宿舍园区为研究区,基于数据收集和现场调查,分析了柳园生活区内涝和积水问题的成因,主要包括地面硬化程度高、排水系统老旧、植被规划不合理等,并开展了研究区降水年际和年内变化特征分析,最后提出了改善校园积水问题的措施建议。     

考虑气候变化影响的台风设计风速研究

采用了一种统计确定性模型结合4种不同的全球气候预测模型考察了气候变化对台风设计风速的影响,该方法以给定的气候环境条件为驱动采用统计模型生成大量的数值台风,因而可以模拟历史和未来预测气候条件下台风的发生情况。以杭州地区为例阐述了气候变化影响下设计台风风速从20世纪末到21世纪中叶的演化情况。研究结果显示:基于历史重分析气象条件模拟到的不同重现期台风设计风速与历史观测数据的分析结果吻合较好,表明该统计模型具有可靠性。大部分的气候模型预测显示杭州地区21世纪中叶的设计台风风速将可能超过20世纪末,且100年重现期下的设计台风风速随时间呈现增长趋势。因此在抗风设计中有必要考虑气候变化对设计风速所造成的影响。     

计算机模拟技术在镇江市城区排水管理中的应用

根据镇江市的地面积水点、排水管道水位、雨量自动监测和天气预报数据,应用SWMM5.0软件建立了城区排水管网的计算机模拟模型,它可对不同强度的降雨是否产生城市内涝灾害进行模拟,预测特定地点在降雨之后的积水状况,预警暴雨灾害,发布沥涝预警信息,及时为城市暴雨事故抢险和雨季交通管理等提供科学决策依据.     

空腔积水对空心板桥的危害分析及防治措施

介绍了在检测空心板桥过程中发现空腔积水的现象,针对该现象,进行了成因分析,并从承载能力和耐久性两方面分析了空腔积水对空心板桥的危害,最后提出了一些防治措施。     

水力模型用于提高雨水系统防汛能力的研究

利用排水系统模型对上海已建的平阳、平吉雨水系统进行客观、全面的分析.从地区防汛角度,评估按一年一遇标准设计建设排水系统的暴雨积水风险,运用二维地表漫溢模型定量分析了积水范围、历时等地表积水特性,并研究了降雨过程强度、系统管道动态水力特性、泵站运行等系统相关要素,提出了优化泵站日常运行模式思路,进一步评估了在优化泵站运行工况条件下,系统实际可承受的降雨强度与负荷,提出了应对超标准降雨、减缓系统积水风险的泵站运行建议,为防汛调度提供决策支持.     

城市排水防涝地表二维模拟评估方法研究

基于SWMM模型和Digital Water模拟系统构建了城市排水管网和地面内涝耦合模型,模型综合考虑了城市建筑物、道路等复杂城市水文条件,实现了地下一维管网与地表积水过程的动态模拟。该模型可以计算降雨引起的产汇流和管道排水情况,并在排水管网溢流或区域积水时,模拟超载水量在地面的流动、汇集和退水过程。在基础数据较为充分的基础上,该模型可以应用于城市排水规划、内涝灾害预警和评估等管理工作,减少城市内涝灾害损失。     

基于InfoWorks ICM模型的防洪排涝系统研究

为解决城市防洪系统与排涝系统的衔接,以厦门北高铁站为例,构建了基于InfoWorks ICM模型的防洪排涝系统。通过模拟50年一遇暴雨工况下地面内涝积水情况,并与实际积水点对比,发现该模型具有良好的精度和可靠性。在此基础上,利用该模型模拟厦门北高铁站在不同设计暴雨重现期下的雨水管网排水能力、内涝积水深度、河道水面线。结果表明,该模型能较好地解决防洪系统与排涝系统之间的衔接问题,通过雨水管网和防洪河道的规划布置,使得该区域能满足百年一遇的防洪及排涝标准要求。     

HDPE排水管道设计与施工技术改进分析

阐述了HDPE排水管道的技术优势,介绍了HDPE管道设计和施工中存在的问题,结合相关规范分析了问题的成因,并提出相应的改进措施,从而进一步推广HDPE排水管道的应用。     

一种新型大管径排水管道清淤装置

与传统的排水管道清淤技术相比,介绍了一种新型的大管径排水管道清淤装置——HCS-Cleaner以及管内船载式水力清淤系统的组成、原理及清淤工作步骤。通过明渠和地面式排水管道清淤的现场试验,分析了该清淤系统的清淤效果和工作特点,表明该技术是一项高效率、低能耗、灵活性强、环境友好型的技术,尤其适合于山地城市排水管网中大管径排水管道的清淤工作。