落料拉深侧冲孔复合模设计

通过对侧壁带一小孔无凸缘一次拉深圆筒形件的工艺分析,合理设计了1副完成落料、拉深、侧冲孔3种工序的复合模,提高了产品质量、生产效率和经济效益。这种思路可以推广到侧面有多个孔盒形件的模具设计。     

铝瓶盖落料与拉深复合模的参数化CAD

阐述了利用Visual LISP语言开发铝瓶盖落料与拉深复合模参数化计算机辅助设计软件的思路。利用此软件，通过人机对话的方式输入相关参数，自动完成该模具的理论计算和绘图。显著提高了设计效率。     

凸缘圆形件落料—拉深—冲孔复合模设计

分析了凸缘圆形件成形的工艺方案，介绍了能在普通冲床上落料－拉深－冲孔复合模的模具结构，并提出了关键零件的设计及使用效果。     

壳体落料拉深整形冲孔复合模

对电机壳体进行了冲压工艺分析,提出了一种较佳的复合冲压工艺,并设计了落料、拉深、整形、冲孔 合模具。     

薄壁手柄拉深毛坯尺寸计算与强度校核的有限元分析

介绍了根据旋转体拉深件毛坯尺寸计算方法,建立了薄壁手柄拉深毛坯尺寸计算的数学模型,并根据建立的数学模型编制了薄壁手柄拉深毛坯尺寸计算的计算器;还叙述了在有限元分析软件中,建立了薄壁手柄模型,经过定义材料属性、划分网格、加载、计算等步骤得到应力云图,由应力云图可知薄壁手柄在使用过程中满足强度要求,使用时安全可靠。     

新型常压边力落料拉深复合模

给出用在单动压力机上的新型常压边力落料拉深复合模结构和主要设计参数,论述了模具工作原理.该模具压边机构的橡皮厚度小,压边力不受拉深行程影响,在整个拉深过程中保持不变,压边效果好,适用性强.     

防尘盖落料—拉深—冲孔—切边复合模设计

分析比较了防尘盖的新旧工艺，经工艺分析及计算，采用落料－拉深－冲孔－切边复合模具，可节省原材料、提高生产率及降低产品成本。对防尘盖的毛坯尺寸和冲压力计算及其模具结构设计作了介绍。     

汽车加强板冲模设计

分析了汽车加强板冲压工艺性,确定了工艺方案及模具结构,介绍了复合模的设计过程和模具关键部位的结构设计。其设计结果对实际生产起到了良好的效果。     

半球形凸模拉深过程的动力显式有限元分析

本文基于连续介质力学及有限变形理论 ,建立了用于三维板料成形过程分析的有限元模型 ,开发了动力显式算法的板料成形过程模拟的有限元分析程序DESSFORM3D。采取集中质量矩阵 ,用动力显式积分的方法 ,使位移计算显式化 ,避免了由材料、几何、边界条件等高度非线性因素引起的计算收敛问题。对半球形凸模拉深过程进行模拟计算 ,并把模拟结果与实验结果进行对比 ,验证了软件的计算结果     

有限元分析在冲压模具设计中的应用

通过建立有限元模型，运用成形缺陷模拟和虚拟修模，解决由于不规则的形状而导致塑性流动的不均匀性所产生的拉裂和起皱，并运用在有限元分析过程中得到的工艺参考参数，如板料应力应变分布、厚度分布、成形力和压边力变化曲线等，缩短冲压模具设计周期。     

新型液压—机械拉深模与工艺过程数值模拟

介绍一种新型液压—机械拉深模装置,液压力能在拉深过程中形成径向推力、摩擦保持及流体润滑效应,建立与新型液压—机械拉深模相应的数值模拟模型,通过添加节点力和单元力来实现径向推力和凹模腔压力建模。用建立的模型,设置与实际试验相一致的工艺参数,对08Al拉深钢板进行数值模拟计算,将模拟计算结果与实际实验结果进行对比,说明径向推力和凹模腔液压力建模的正确性,为进一步进行液压—机械拉深工艺研究奠定基础。     

平面分流组合模三维实体造型与有限元分析

以有限元软件ANSYS为工作平台,建立平面分流组合模的三维实体模型,在确定边界条件和工作载荷的基础上,对模具在挤压过程中的温度场和应力场进行了有限元计算。通过对计算结果进行分析,发现在模桥与模芯相接处有较大的应力集中,与出现裂纹的位置相吻合,说明应力集中是模具桥裂的主要原因之一。这一结果与生产实际情况相吻合。     

利用有限元仿真技术优化模具结构

建立起精锻件模具结构优化的数学评估模型,结合有限元仿真技术对不同模具结构参数(凹模入口角、工作带长度、锥形角等)下的金属成形过程进行分析,找出最佳的模具结构参数组合,从而达到实现模具结构优化的目的。最后,本文还以汽车球头销锻件为例,对球头预成形工序锥形角大小的控制进行分析,证实该方法的科学性和有效性。     

油漆罐一次成形复合模具设计

通过对油漆罐上圈成形工艺的分析和比较,发现传统工艺在材料使用上存在浪费,在安全上存在一定的隐患,而且在加工过程中也多有不便.而重新设计的一次成形复合模具,大大缩短了工艺路线,减少了模具数量,同时还解决了中孔的工艺废料的再利用问题,大大提高了材料利用率和劳动生产率,还使生产安全性有较大的提高,降低了生产成本,可增加利润率5%～8%左右.     

A three-dimensional steady-state finite element analysis of square die extrusion by using automatic mesh generation

Steady-state finite element analysis is made for three-dimensional hot extrusion of sections through square dies by using an automatic mesh generator which can generate three-dimensional meshes by shifting two-dimensional meshes. In industrial practice, the design of extrusion dies is still an art rather than science, especially for complicated profiles, because the die design for a new extrusion is developed from previous experience and in-plant trials. The objective of this study is to develop a steady-state finite element method for hot extrusion through square dies, and to provide a theoretical basis for an optimal die design and process control for the extrusion technology. In the present investigation, steady-state assumption is used for both the analyses of deformation and temperature. The analysis of temperature distribution includes heat transfer, and is carried out by decoupling from the analysis of deformation. Convection link element is adopted for the heat transfer analysis between the billet and the container, and also between the billet and the die. Computations are carried out for solid and hollow extrusion of several sections. The present method of analysis has been shown to provide good results comparable with the non-steady-state method with reduced computation time. Distributions of temperature, effective strain rate, velocity and mean stress are discussed for effective design of an extrusion die.     

基于有限元分析的精冲液压机机身结构优化

针对精冲机复杂、瞬时、重载的受力条件和精冲模的高精度对设备刚度提出的高要求,设计精冲机机身结构,建立精冲机机身结构有限元分析模型;根据精冲机机身的上横梁、立柱、下横梁3部分的有限元分析结果,提出机身结构的改进方案并进一步模拟分析;得到了更优的结构方案,改进了精冲机机身结构;改进后的机身刚度和强度均满足要求,最后绘出优化的精冲机机身结构。     

On modelling of the contact conditions in compound die using the hermitian finite elements

The contact problem at compound die has been solved with the help of finite element code PROKOP, using the hermitian cubic polynome as a displacement shape function. Three different approaches are compared in the paper - the condition for radial displacement at the contact surface, condition for the radial displacement and equidistance condition and at last the condition for radial displacement and radial stress equilibrium.