柴油机铝活塞镶铸铁耐磨圈结合层的缺陷分析

采用宏观观察、金相检验和能谱分析等方法分析了铝活塞镶铸铁耐磨圈结合层的缺陷原因并提出了相应的解决措施。结果表明,镶圈活塞结合层包含Al-Fe结合界面、扩散层、过渡层和渗铝层与活塞本体结合界面,缺陷主要表现为镶圈表面存在氧化物、气孔、渗铝不充分,Al-Fe结合区粘结层开裂,以及渗铝层与活塞本体结合界面存在氧化夹杂和渣、气孔等。缺陷类型与渗铝及活塞铸造工艺控制有密切关系。     

镶嵌活塞Alfin粘结层失效机理及质量提高研究

通过改变铸铁圈的化学成分,使铸铁镶圈与活塞本体的硅铝合金膨胀性能基本相近,最大限度地降低了Alfin粘结层的热膨胀应力:同时优化模具结构和浇注工艺.使镶圈在模具型腔内准确迅速定位、快速合模及铝液快速覆盖镶圈,降低了镶圈表面扩散层的氧化程度,提高了Alfin粘结层质量,从而延长了镶圈活塞的使用寿命.     

镶嵌活塞铁铝粘结层组织特征与渗铝工艺研究

从渗铝工艺和机理着手，对活塞铝合金本体与镶嵌的铸铁圈之间的粘结层组织结构进行分析研究．从微观结构上找出渗铝工艺对铁铝粘结层的组织结构影响。分析两者之间的内在联系，为镶嵌活塞的制造提供理论依据，从而达到提高制造镶嵌活塞质量的目的。     

柴油机铝活塞耐磨奥氏体镶圈渗铝

经渗铝工艺处理的奥氏体铸铁镶圈铸入铝活塞中,可使其与活塞本体之间实现冶金结合,其结合层厚度为0.008～0.016mm,活塞经跑车试验,性能良好。     

高速柴油机铝活塞材料及热加工工艺的应用研究

在分析活塞使用工况及结构特点的基础上,确定了活塞本体及耐磨镶圈的材料,制定出熔炼工艺、变质工艺、镶圈工艺及时效处理工艺,保证了活塞的各项性能要求。     

铝活塞镶耐磨圈铸造缺陷分析

总结分析了铝活塞镶耐磨圈常见的铸造缺陷．并针对不同的缺陷形式提出了相应的解决措施。渗铝粘结层是耐磨圈在高温铝液中通过原子的扩散反应形成的冶金结合,并且为通过铸造方法所获得,产生缺陷的几率较大。在铸造形成渗铝层过程中,主要会出现氧化物缺陷、渗铝不充分、粘结层开裂三种形式的铸造缺陷。采用将耐磨圈从活塞上破坏剥离后观察和取样进行金相微观分析的方法,对渗铝层上的缺陷形式及其形成原因进行了分析和研究,并从生产工艺角度出发,分别给出了不同的解决方法。     

低压铸造超大型高负荷船用铝活塞的工艺研究

在分析了STOCK TM410超大型高负荷船用铝活塞的结构和性能要求后,对低压铸造模具及工艺,特别是对镶铸耐磨镶圈和内冷油管过程采用特殊的工艺措施进行了研究.确定了合适的低压铸造工艺参数,保证了活塞性能要求.     

φ120mm双环槽镶圈活塞的挤压铸造

介绍了φ１２０ｍｍ双环槽镶圈活塞的挤压铸造工艺，分析了活塞的成分，组织和性能。     

铝活塞金属型底冒口补缩工艺的研究与运用

由金属型重力铸造发展到低压铸造、挤压铸造,活塞的宏观组织和抗拉强度虽然得到很好改善,但不适用于内腔结构复杂、镶钢片(奥氏体铸铁圈)、内冷油道等高技术含量汽车发动机活塞,于是不得不在金属型重力铸造工艺上进行了一系列的改进,由最早的双侧冒口补缩工艺发展到单侧冒口补缩工艺;由活塞顶部向下的侧冒口补缩工艺发展到活塞顶部向上的顶冒口补缩机械下抽芯铸造工艺.经过这一系列的演变,活塞的宏观组织得到很大提高,但需要投入大量资金购置下抽芯铝活塞铸造机,模具制造难度也增加了许多,对顶部铸造成型的活塞不易保证尺寸精度.铝活塞金属型铸造底冒口补缩工艺就是为解决此类问题而产生的.     

镶燃烧室防护圈的镶圈活塞铸造

镶圈活塞现已日趋广泛地应用于高负荷柴油机,活塞镶圈的结构也比较多。我厂近年来在生产单环槽镶圈活塞的基础上,为了满足进口汽车配件国产化的需要研制生产了镶燃烧室防护圈的镶圈活塞,见图1。     

胫骨生物陶瓷复合材料的微结构增韧机理

扫描电镜观察显示胫骨是一种由羟基磷灰石和胶原蛋白组成的自然生物陶瓷复合材料.羟基磷灰石具有层状的微结构并且平行于骨的表面排列.观察也显示这些羟基磷灰石层又是由许多羟基磷灰石片所组成,这些羟基磷灰石片具有长而薄的形状,也以平行的方式整齐排列.基于在胫骨中观察到的羟基磷灰石片的微结构特征,通过微结构模型分析及实验,研究了羟基磷灰石片平行排列微结构的最大拔出能.结果表明,羟基磷灰石片长而薄的形状以及平行排列方式增加了其最大拔出能,进而提高了骨的断裂韧性.     

面向零件形状的计算机图形库的开发

论述了CAD技术中参数化设计的三种建模方法，重点介绍了基于特征的参数化建模原理。在此基础上，分析机械设计中的机构结构，归纳出其零件的几何特征构成。设计了机构CAD图形库，并提出了该图形库生成步骤和人机交互界面。     

FeCrAIW电弧喷涂层组织的致密化研究

采用激光辐照对FeCrAlW电弧喷涂层的组织进行致密化处理,借助扫描电镜和X衍射对涂层的组织进行了分析.测试了涂层的显微硬度.结果表明:涂层组织致密度提高,孔隙率明显降低.随着激光扫描速度的增加,涂层的显微硬度降低.在较低的扫描速度下,涂层与基体之间形成互熔区,涂层与基体之间产生良好的冶金结合.     

Comparative analysis of functional possibilities of methods of pulse treatment of a melt

This paper describes the general features of the functional methods of electrohydropulse, pulse electrocurrent, and magnetic pulse treatment processes of the melt in order to positively vary its crystallizaton ability.     

Effect of solidification rate of the structure of alloys of the system Fe-W

Conclusion In alloy Fe-42% W atomized with a cooling rate during solidification within the limits from 5·10³ to 1·10⁵°C/sec with the maximum cooling rate (not less than 10⁵°C/sec) precipitation of -phase (Fe₇W₆) from the liquid melt is suppressed. In granules of alloy obtained with a high solidification rate it is possible to achieve total dissolution of tungsten in solid solution (42%). Subsequent heating causes precipitation of -phase in dispersed form.I. P. Bardin Central Scientific-Research Institute of Ferrous Metallurgy (TsNIIChERMET) Moscow. Translated from Metallovedenie i Termicheskaya Obrabotka Metallov, No. 9, pp. 34–36, September, 1990.     

高等教育国际化与中国高等教育施化力培育

本文从化层、化型、化向与化力等方面考察高等教育国际化的应然本质属性 ,描述与分析中国高等教育在国际化潮流中表现出的发展态势 ,针对种种态势提出中国高等教育核心施化力培育战略 ,以使中国高等教育乃至世界高等教育真正地走向国际化