岩滩升船机主提升设备安装方法及工艺措施

介绍升船机主提升设备的安装方法、安装顺序及主要的工艺措施。在安装中根据实际情况，改变传统方法，勇于创新，为升船机主提升设备安装摸索了一套经验。     

浅析三峡升船机供电设备特点及安装要求

三峡升船机布置在三峡水利枢纽的左岸,位于双线五级船闸右侧7号和8号非溢流坝段之间,由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首和下游引航道等部分组成,从上游口门至下游口门全线总长约为5 000 m。三峡升船机为单线一级垂直升船机,采用齿轮齿条爬升平衡重式垂直升船机。该升船机具有3路10 k V供电电源,介绍了供电设备安装前的准备工作,以及备用电源、直流电源和EPS电源的投入功能要求。相关安装经验可供类似供电设备安装工程参考。     

升船机设备供货及整体装配系统分析与建模

为了解决升船机设备制造安装工程中的组织调度问题,首先总结了升船机设备在供货、装配、调试过程中的特点。基于离散事件动态系统理论,分析了升船机设备现场安装过程中的不确定因素,建立了系统的概念模型,概念模型以Petri网为工具,反映了系统中各设备状态及施工活动之间的逻辑关系。最后通过仿真模型的搭建以及在不同施工队伍数量、设备进场时间间隔工况下的仿真试验,探讨了降低升船机设备安装工程成本,提高施工效率的策略。     

隔河岩升船机金属结构安装方案研究

隔河岸升船机由上游引航道、一级垂直升船机、中间渠道、二级垂直升船机、下游引航道及上下游锚地等组成，一、二级升船机最大提升高度分别为42m和82m，金属结构安装工程量为4349t和3522t。升船机设备重大件采用平板车经坝区公路和临时道路运至安装场。对主机房桥机主梁、主提升系统、平衡重及承船厢等重大件的吊装，经过多种组合方案的比较分析，拟定了如下方案：①采用汽车吊分段中装桥机主梁、再用桥机通过吊物孔吊装卷筒；②平衡重安装系用汽车吊将平衡重吊入平衡重井，借助有轨滑车郑扬机牵引就位；③承船厢悬挂安装采取分区段拼装的方式总成。     

丹江口水利枢纽垂直升船机轨道钢梁安装技术

南水北调中线水源丹江口水利枢纽大坝加高升船机工程是在拆除原有150 t级升船机基础上,重新制造安装300 t级升船机。轨道钢梁是整个垂直升船机承重结构,钢梁拼装、焊接、就位施工存在超高空施工、作业面狭小、操作难度大的特点。在该工程的实施过程中,一套技术可行、安全可靠的垂直升船机轨道梁安装工艺方案,确保了轨道钢梁安装顺利完成。     

岩滩250 t级垂直升船机主提升机工作制动器改造

岩滩升船机原工作制动器为法国SIME公司产品,使用20年后,制动器出现老化故障,升船机无法运行。为了解决制动器老化的问题,避免升船机长时停航,提出采用国产设备代替进口设备。根据设备性能和现场安装条件,确定了制动器国产化替代方案及相关技术措施等。改造实施后,升船机经一年多的运行检验,国产制动器运行正常,改造取得了圆满的成功。该改造方案对今后升船机的设计、建造有借鉴作用。     

丹江口大坝升船机监控系统设计

针对丹江口水电站过坝垂直升船机和斜面升船机,以确保设备运行的可靠性、安全性为前提,结合当前计算机监控技术的发展,对两套升船机受控对象进行了分析,对监控设备进行了选型设计。提出了以100 M工业光纤以太环网为主干通讯网,上位监控和现地监控两层控制结构的监控系统整体解决方案,达到对丹江口升船机进行运行控制的目的。经厂内及机电联调试验验证,整个监控系统设计合理、满足要求。     

丹江口升船机承船厢制作工艺技术

介绍了南水北调中线水源工程丹江口大坝加高升船机承船厢制作的主要工艺技术措施。承船厢为升船机的主要组成部分,船厢结构为大型钢质槽型薄壁结构,其外形尺寸大、结构复杂,焊接工作量大,焊缝质量要求高,设备接口关系多,涉及构件制造、机械加工、机械及液压设备安装、电气安装调试及机电液联调等多方面的工艺技术问题。     

三峡升船机施工技术研究与实践

三峡升船机为国内首次采用的齿轮齿条爬升式垂直升船机,是世界上规模最大、技术难度最高的升船机。升船机施工采用了许多新设备、新技术、新工艺,对确保升船机施工质量、施工进度、施工安全起到了至关重要的作用。介绍了塔柱结构混凝土施工方案、温度控制措施、施工期变形分析及施工精度控制措施、承船厢安装方案等关键性技术问题的研究,结合施工实践对上述关键技术实施效果进行了分析。     

沙陀水电站升船机上下闸首工作门门叶制作关键技术

贵州沙陀水电站500 t升船机上下闸首工作门为U形大门带卧倒小门的平板门,是升船机上下游的挡水设备,过船时船箱通过其与上下游水域对接。介绍了上下闸首门的结构特点与采取的主要工艺技术措施,可为同类构件制作提供借鉴。     

卧倒门承船厢内水面最大升降值神经网络计算模型

 运用人工神经网络原理，在通过大量学习样本对网络进行训练的基础上，建立了卧倒门启闭时升船机承船厢内水面最大升降值的神经网络计算模型（NNCM-MFWS-SLC-TGO）。根据岩滩升船机和三峡升船机的模型试验资料对网络模型的性能进行了测试。测试结果表明，所建立的神经网络模型可用于卧倒门启闭时承船厢内水面最大升降值的初步预测。通过实测，计算结果与测试数据是基本吻合的。     

卷扬垂直升船机水动力学一些问题的探讨

卷扬垂直升船机的水动力学是一个复杂的课题，过去国内外对此研究甚少。近十余年，我们通过对三峡升船机水动力学的模型试验研究，尤其是通过对福建水口、广西岩滩两座升船机的大比尺全整体模型试验研究，积累了较多资料，本文综合这些试验研究成果，对垂直升船机运行中的水力特征值:如厢内水体波动形成的纵向偏心距、船厢的稳定、船舶行驶在厢体中的最大下沉量、承船厢入水时池内水面的最大升高值、卧倒门开启的工作条件等问题，作了比较系统的分析和介绍。     

安康水电站100t垂直升船机电气设计

安康水电站１００ｔ垂直升船机是通过门式起重机构将上游船只从１８号，１９号坝段之间垂直提升至坝顶，再水平运至下游降入消力池航道。反向可将下游船只提升至运上游水库，上游侧最大提升高度４５ｍ，下游侧为１０２ｍ，水平运距１４０ｍ，升船机有用全自动与手动参与两种控制方式。     

高坝通航垂直升船机精密安装测量技术研究

高坝通航垂直升船机具有提升高度大、安装高差大、施工安装精度高、工艺复杂、无同类经验可借鉴等特点。本文以三峡升船机为例,根据对垂直升船机机理的研究,通过模型设计、模拟实验和试算、精密平差、测量实践与验证等手段,进行了高坝垂直升船机精密安装测量技术的研究,其成果成功应用于工程实践,达到了预期的效果,并具有较强的推广意义。     

三峡升船机上闸首下沉式工作闸门布置研究

对三峡升船机上闸首下沉式工作闸门布置进行研究．内容包括工作闸门的结构布置和结构分析，启闭机和平衡重系统的布置，锁定装置、正反向支承以及止水密封等的选型和布置．在定出上闸首下沉式工作闸门总体布置方案的基础上，指出本方案所存在的技术难点，供设计部门在闸首设备布置设计方案比选时参考．     

福建水口全平衡垂直升船机调试技术研究与实践

全平衡垂直升船机是解决高坝通航问题的有效途径,而升船机在正式投入运行前必须通过严格的设备调试。介绍了福建水口全平衡垂直升船机在调试过程中所发现的一系列问题及解决方法:包括技术参数整定、优化逻辑闭锁条件、人机界面和数据库功能等。目前,水口电站升船机设备运行状态符合设计要求。根据水口升船机调试的实践经验,对钢丝绳卷扬提升式全平衡垂直升船机调试的关键技术进行了总结,以期对国内升船机建设提供一定的借鉴价值。     

青草沙水库工程下游水闸闸门水上安装工程施工工艺

青草沙水库下游水闸位于青草沙水库下游东北侧。在闸门安装时,下游水闸不具备通陆路条件,且闸室两侧连接堤刚刚建成,不能承受重型闸门的压力。经过研究,青草沙水库下游水闸闸门安装采用了水上安装工艺。文章结合青草沙水库下游水闸介绍闸门水上安装过程,供类似工程参考。     

水工枢纽泄洪及电站负荷调节对垂直升船机运行的影响

本文介绍了水口电站因泄洪与电站负荷调节引起的坝下往复波流对垂直升船机运行影响的水力学试验成果.在试验研究的基础上提出以下成果：承船厢与航道中影响波高值的因素；从电站调峰到承船厢内出现允许波幅所需时间T1及到达稳定水位所需时间T2；承船厢、航道中可能出现的最大、最小水深；承船厢中最大、最小水重与超载情况；瞬时水面线、最大水面坡度和流速.以上成果为垂直升船机的安全运行提供了依据。     

岩滩水电站升船机计算机监控系统设计

通过对岩滩水电站升船机控制对象和设备布置的特点进行分析，确定升船机计算机监控系统的设计原则和设计思路，以及最终采用分层分布式结构和关键设备冗余的监控系统方案。系统经过实际运行观测，取得了成功；同时也提出一些需要探讨、研究和改进的地方，为今后的升船机计算机监控系统设计提供借鉴。     

大源渡船闸人字门振动原因与技术处理

针对湘江大源渡船闸人字门振动现象,从水流条件、闸门运行操作、闸门安装、水头、气温及闸门结构、止水结构设计等方面进行了分析,根据分析资料,对下闸首人字门提出了技术改造措施。改造后,门体横向抗扭刚度提高了约3倍,门体竖向刚度提高约2倍,振动问题得到控制,确保了闸门的安全运行。