下穿既有隧道爆破振动响应研究

以沪昆客专贵州段小高山隧道泄水洞下穿既有高铁隧道正洞爆破施工为工程实例,在泄水洞开挖下穿既有铁路隧道时,为确保既有隧道结构安全和爆破振动影响问题,采用稳健回归和小波包等分析技术,研究了在既有隧道正洞内设置沙质缓冲层,其在下穿隧道施工中爆破地震波特征和传播机制。结果表明:主频率分布范围较广;缓冲层有效地吸收了大部分高频带能量,到达既有隧道结构的能量主要集中在第2~第4频带部分,振动速度峰值降低了34%左右,各方向的主振频率主要位于5~70 Hz的中低频范围;切向的能量占主要优势,须重点关注。研究为下穿既有隧道正洞施工,保证其结构安全和沉降满足要求奠定了理论基础,该成果可为类似下穿隧道工程和小距离隧道工程爆破振动控制提供参考。     

浅析提升天然气管道施工质量的途径

随着我国社会和经济的快速发展,以及我国能源问题和环境问题的日益突出,天然气作为清洁能源越来越受到重视,天然气开发的规模也逐步扩大。作为天然气工程建设项目的重要组成部分的天然气管道建设,其施工质量的高低直接关系到天然气资源的开发及其安全平稳输送。本文从我国天然气管道施工质量存在的主要问题出发,探讨了提升天然气管道施工质量的主要措施,以期提高天然气管道建设的施工水平,保证我国天然气管道的顺利开放和安全输送。     

超小净距下穿高铁隧道减振爆破技术

依托沪昆客专贵州段小高山隧道泄水洞下穿铁路隧道正洞工程,针对泄水洞0.5m超小净距爆破开挖下穿既有铁路隧道,对施工进度、爆破振动、爆破损伤等影响因素深入分析,提出采用预设减振保护结构结合数模,现场实时监测爆破振动响应,设置允许合成振速10cm/s作为预警振速界限,实时调整爆破方案的减振精细爆破设计思路,并结合后期监测等进行施工。结果表明,减振精细爆破设计在下穿钻爆施工中,能有效保证0.5m超小净距下穿既有隧道的安全运行,该工程的成功实践,可为类似下穿隧道工程的爆破开挖控制提供参考。     

超小净距下穿高铁隧道减振爆破技术

依托沪昆客专贵州段小高山隧道泄水洞下穿铁路隧道正洞工程,针对泄水洞0.5m超小净距爆破开挖下穿既有铁路隧道,对施工进度、爆破振动、爆破损伤等影响因素深入分析,提出采用预设减振保护结构结合数模,现场实时监测爆破振动响应,设置允许合成振速10cm/s作为预警振速界限,实时调整爆破方案的减振精细爆破设计思路,并结合后期监测等进行施工。结果表明,减振精细爆破设计在下穿钻爆施工中,能有效保证0.5m超小净距下穿既有隧道的安全运行,该工程的成功实践,可为类似下穿隧道工程的爆破开挖控制提供参考。     

大断面黄土隧道台阶法双层支护技术

依托郑西高铁高桥隧道小角度下穿既有南同蒲铁路施工实践,通过试验研究取得大断面黄土隧道台阶法双层支护体系的力学特性及施工技术关键,在砂质新黄土条件下成功解决埋深仅11 m的下穿运营铁路的超大断面(171m2)隧道施工,对类似工程的设计与施工具有重要参考价值。     

地铁南京站下穿南京铁路站场施工关键技术研究

南京地铁一号线南京站是国内首次在既有铁路站场下方采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,地铁南京站分为南、北两个明挖区和中间部分的暗挖过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅（6．69-8．06m）,净距小（4．46m）。本工程最大难点在于既要保证隧道下穿铁路站场施工期间不能影响地表铁路站场的正常运营,同时又要保证隧道施工的安全,因此施工难度和风险极大。     

过江隧道施工中的通风及除尘技术应用研究

在地下空间内的设施建设过程中,空气不流通而导致施工环境恶劣,是引发各种职业病和事故的关键因素之一。本文就某隧道内天然气管道的安装为例,研究探讨了隧道内的施工环境控制技术,介绍了施工前期,应通过分析计算隧道内作业环境,校核确定天然气管道在安装时所需通风除尘设备,并要采取相应的除尘措施等。研究结果希望能对类似工程起到一定参考借鉴作用。     

地铁盾构法下穿铁路框构桥分析研究标准

在地铁隧道下穿铁路桥,由于开挖扰动、地层损失、固结沉降及施工降水等因素,势必会引起地层位移和应力的重分布,位于周围地层中的铁路桥梁结构也会随之产生位移及变形,其上的轨道结构也将发生位移、变形,涉及到铁路的正常运营。本文结合实际工程研究地铁隧道下穿铁路框构桥,为地铁隧道下穿铁路桥的设计、施工提出指导性的意见或建议,从而规避风险。     

铁路隧道浅埋下穿高速公路施工技术浅析

铁路建设工程的规模和数量在不断的提高，加之施工情况越来越复杂，也为铁路工程的建设增加了一定的难度。在铁路的修建过程当中时常出现公路和铁路相交的情况出现，面对这样情况通常选择在公路上跨或下穿铁路的方式进行。以下主针对铁路隧道浅埋下穿高速公路当中的暗挖段和明挖段施工技术进行了分析。     

天然气管道施工焊接技术的探讨

随着天然气管道施工技术的不断提升,管线的建设和运行对焊接质量、焊接效率和焊接技术水平都提出了更高的要求。由于天然气管道的焊接技术水平直接关系到管线运行期间的工程质量、工程安全和经济效益,我们有必要对天然气管道施工中的焊接技术进行探讨。本文主要介绍了目前天然气管道施工中的手工焊、半自动焊和自动焊焊接技术。     

谈铁路防护套管顶进工程施工

在天然气进行管道运输的过程当中,因为横跨的地域广,并且管道线路长,所以不可避免的会与铁路线路出现交叉。天然气运输管道不能够遭受到一点破坏,一旦受到破坏,就会产生非常严重的安全事故,所以在与铁路线路出现交叉的情况下,需要采取增加防护套管来对天然气运输管道进行保护。铁路防护套管顶进工程就是针对天然气运输管道进行的一种防护施工。在本文当中,这将对铁路线路上,对天然气运输管道进行保护的防护套管施工工程进行分析,详细介绍铁路顶管施工工程,同时对出现纠偏的铁路顶管施工工程预防措施和沉降观测进行分析,希望可以为今后同类型的施工工程起到参考作用。     

榆林-济南输气管道工程线路二标段黄河隧道管道安装工程方案探讨

由于黄河隧道属于河底隧道，与一般隧道相比，存在斜巷段，给管道施工增加困难，管道施工前既要考虑诸多因素以确保施工安全和便利．又要尽量加快速度以缩短工期和降低施工成本，这样就给施工造成更大的难度，与其他隧道相比，河底隧道要复杂的多。文章以榆林一济南输气管道佳县段黄河隧道为例，介绍了河底隧道管道安装的有关经验和做法。     

浅述地铁暗挖穿越环境风险工程的几项施工技术措施

在地铁施工中下穿各种管线较多,如何确保管线安全是施工重点;本文叙述了地铁暗挖法隧道下穿电力方沟的施工方案及经验,以期对以卮类似地铁暗挖施工下穿管线提供借鉴经验。     

浅议铁路隧道施工特点及安全风险控制

文章主要针对铁路隧道施工的特点及安全风险控制技术进行了简要的分析研究。以供类似工程参考、借鉴。     

宜万铁路别岩槽隧道地质超前预报综合技术

别岩槽隧道为宜万铁路首批开工的重难点、咽喉工程,被列为宜万铁路I级风险隧道。该隧道地质极为复杂,尤其是溶洞和地下暗河非常发育,被形象地称施工中可能有"六冒"现象发生。文章介绍了该隧道利用综合地质超前预报技术,避免了地质灾害事故的发生,保证了安全施工,并结合实践,总结了高风险隧道的地质超前预报综合技术。     

复杂地质条件下地铁隧道下穿建筑物减振爆破技术

为了解决复杂地质条件下地铁隧道爆破施工对下穿建筑物时爆破振动安全问题,以青岛地铁3号线一期工程万年泉路站～李村站区间隧道下穿万隆商厦为工程实例,采用优化的掏槽型式、爆破参数及装药结构,利用在砂岩交界面打设减振空孔,增加爆破自由面,结合毫秒雷管和孔外延时起爆网路技术,对地表建筑物爆破振动进行实时监测。结果表明：在地铁隧道下穿建筑物爆破施工期间,地表建筑物爆破振速成功地控制在1.5 cm/s以内,满足施工安全和进度要求,取得了良好的经济、社会和环境效益,对今后类似复杂地质条件下城市地铁隧道下穿建筑物爆破施工具有一定的借鉴意义。     

小直径长距离隧道内天然气过江管道布管和通风技术

为解决崇明岛—长兴岛—浦东新区五号沟LNG站管道工程小直径长距离隧道内天然气过江管道关键施工工艺难题,本文对天然气过江管道布管组织、隧道内通风技术进行了研究,并取得了可行性成果,对即将实施的隧道内管道安装施工提供理论指导。     

浅谈铁路隧道透水成因及防治措施

我国经济技术的进步和发展带动了铁路事业建设的步伐,在铁路建设中隧道施工最为复杂,受地质环境及施工技术水平等条件的限制,施工质量很难得到保障,也经常发生施工事故,如塌方、透水等。文章结合2007年宜万铁路野三关隧道发生的特大透水事故介绍了导致隧道透水事故的原因并提出了防治技术措施。     

浅谈铁路隧道施工安全必抓的几个关键环节

文章介绍了加强铁路隧道安全施工要加强的几项工作。     

宜万铁路复杂岩溶隧道水害综合防治技术

以宜万铁路8座I级复杂岩溶高风险隧道之一的大支坪隧道为背景,通过施工方案、防风险措施的不断研究与实践,总结出了复杂岩溶隧道规避风险、安全施工、防水害、结构安全的较成功的应对措施。