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杨永平 《小型内燃机与摩托车》2006,35(3):8-10
针阀升程是柴油机燃油系统的重要参数。通常,针阀升程是用位移传感器和显示器进行测量和显示,并同时测定泵端和嘴端压力等参数,计算其喷油规律,从而综合分析针阀升程对柴油机性能的影响。由于上述测试一般不在台架试验中进行,因而测试结果是间接的。本文提出一种在柴油机台架试验中直接调节针阀升程的方法,从而确定某种机型合适的针阀升程参数。此方法在某厂175型单缸柴油机与喷油器匹配的实验中得以应用,在用台架试验确定喷油器设计参数方面进行了探索。 相似文献
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柴油机加速工况喷油过程的测量分析及模拟计算 总被引:1,自引:0,他引:1
测量分析柴油机加速工况瞬时转速,油管嘴端压力,针阀升程等参数每循环变化,根据实测油管和及瞬时转速,进行喷油过程的模拟计算,分析了供油提前角、喷油提前角、喷油持续角、喷油规律、循环喷油量等参数在加速工况每循环的变化,并与试验结果对比表明有较好的吻合性。 相似文献
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喷油泵性能多参数的测量及数据处理 总被引:1,自引:0,他引:1
王吉华 《内燃机燃油喷射和控制》1997,(1):33-36
柴油机喷油泵的性能试验,除一般的常规试验外,还包括泵端和嘴端燃油压力波,针阀升程,以及喷油规律等的测量。高精度地测量这些参数,对分析和改进紫油机及其喷油系统的性能有着重要的意义。近年年,由于微电子技术的迅速发展,微型计算机尤其是单片机广泛应用于测试及控制领域。本文介绍了单片机有柴油机喷油泵性能测试领域中的应用。 相似文献
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柴油机喷油泵的性能试验,除一般的常规试验外,还包括泵端和嘴端燃油压力波,针阀升程,以及喷油规律等的测量。高精度地测量这些参数,对分析和改进柴油机及其喷油系统的性能有着重要的意义。近年来,由于微电子技术的迅速发展,微型计算机尤其是单片机已广泛应用于测试及控制领域。本文介绍了单片机在柴油机喷油泵性能测试领域中的应用。 相似文献
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基于流体体积函数(volume of fluid,VOF)模型和动态重叠网格技术对柴油机喷油嘴断油过程中燃油流动特性进行了三维动态模拟。并通过可视化试验对透明喷嘴断油前后的流动进行了试验研究,着重分析了针阀运动对空化和倒吸的影响,其数值模拟与试验一致。结果表明:在针阀落座过程中,喷孔先于压力室发生空化现象,但二者最大空化量表现为压力室大于喷孔;通过对空化和倒吸进行量化分析证实空化溃灭后导致喷嘴内的压力降低是引起空气倒吸的原因;同时对3种不同针阀落座速度喷嘴内的空化和倒吸展开研究,结果显示3种喷嘴压力室内的空化量随针阀运动速度增大而增大,而喷孔内空化量基本相等;最后,通过理论推导得出了反映断油过程中喷嘴内空化的新空化数,解释了喷嘴内产生空化的机理,及针阀运动对喷嘴内空化和倒吸影响的原因。 相似文献
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高强化柴油机燃油喷射系统防穴蚀研究 总被引:3,自引:0,他引:3
高强化16V240ZB柴油机的燃油喷射系统曾出现过穴蚀、二次喷射以及喷油器针阀断裂、喷油泵柱塞卡住、供油凸轮剥离等一系列问题。采用改进而成的缓冲型出油阀后,达到了减轻二次喷射的效果,使喷油嘴的穴蚀现象有了一定程度的减轻。通过在结构设计、材料、热处理、制造精度、维护保养等方面采取有效措施,提高了燃油喷射系统的性能和可靠性。 相似文献
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在一台中速柴油机上进行了轻柴油和低质混合油的动力性能试验,通过对缸内压力曲线的分析,对比研究了轻柴油和低质混合油的缸内燃烧情况;比较了两种喷油嘴参数对应的柴油机动力性能;研究了燃油温度对低质混合油动力性能的影响。结果表明,采用原机喷油嘴,与燃用轻柴油相比,燃用低质混合油时,在中低负荷条件下,燃烧压升率变大,最高燃烧压力升高;高负荷条件下,缸内最高燃烧压力有所降低;采用喷孔数及喷孔直径均增加的新喷油嘴后,在各个工况下燃用低质混合油时的最高燃烧压力比燃用轻柴油时的高;随燃油温度升高,缸内燃烧压力升高,但燃油温度升高到一定限值后,动力性能下降。 相似文献
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这是为改进喷油嘴喷孔夹角与燃烧室形状间的匹配而提出的一种喷孔夹角设计与计算方法。通过在R100系列柴油机上的试验,证实了采用优化设计的喷油嘴能有效地降低燃油消耗率和排气烟度。为直喷式柴油机燃烧室与喷油嘴的合理匹配提供了一条有效途径,对直喷式柴油机性能改进和提高起到重要作用。 相似文献