用接触－冲击方法研究复合材料层板线载荷冲击问题

用接触－冲击分析研究了复合材料层板线载荷冲击响应及损伤机理。分析中，考虑层板的材料性质、铺展顺序和长、宽、厚度等参数的影响。数值计算结果与实验结果完全符合。     

复合材料层状结构低速冲击的接触－冲击分析

对复合材料展状结构的低速冲击问题进行了分析。分析中采用作者提出的接触－冲击数值算法。这个算法可用于分析任意构形的冲击物对任意构形的复合材料层状结构低速冲击的响应．用该算法分析了层板的冲击响应，并预报分层损伤．预报的损伤与实验结果基本符合。     

复合材料层状结构低速冲击的接触－冲击分析

对复合材料展状结构的低速冲击问题进行了分析。分析中采用作者提出的接触－冲击数值算法。这个算法可用于分析任意构形的冲击物对任意构形的复合材料层状结构低速冲击的响应．用该算法分析了层板的冲击响应，并预报分层损伤．预报的损伤与实验结果基本符合。     

不同温度下复合材料层板冲击后剩余强度研究

通过对T300/QY8911-IV复合材料层板进行不同温度和不同能量下的低速冲击试验,并在冲击后进行静拉伸试验,研究温度和冲击能量对复合材料层板的冲击损伤及冲击后剩余强度的影响。结果表明,在相同温度下,冲击能量越大,层板的剩余强度越低;在相同冲击能量下,随着温度升高,层板的剩余强度也会随之降低。     

碳-芳纶纤维复合材料高速冲击响应数值模拟

针对层板高速冲击问题,基于连续损伤力学,建立了由8节点的Cohesive单元和8节点实体单元组成的三维有限元冲击模型。由于Hashin准则可以良好地预测纤维损伤;Puck准则可以良好地预测基体损伤,所以采用Hashin与Puck混合形成的准则与单一Hashin失效准则进行对比分析,发现混合准则的预测更接近试验值。在此基础上,分析铺层角度和冲击角度对层板抗冲击性的影响,结果表明,相邻铺层角度差越大,入射角度越大,层板的抗冲击性能就越强。     

2A12铝合金圆波纹夹芯板抗平头弹冲击特性的试验研究

为研究铝合金圆波纹夹芯板对平头弹体的抗冲击性能,通过一级气炮系统开展弹体冲击铝合金圆波纹夹芯板以及等面密度单层均质板的试验.基于冲击试验数据,分析圆波纹夹芯板对弹体冲击的防护性能、失效模式和能量吸收情况,并与单层板进行对比,以获得两种靶板抗冲击性能的差异及原因.研究结果表明:弹体冲击圆波纹夹芯板的弹道极限速度低于单层板...     

层合板低速冲击响应的动力接触分析方法

利用动力接触分析方法模拟冲击的接触行为，提出了一种新的计算复合材料层板低速冲击响应的有限元模型。最后给出一个算例。     

复合材料层板OFDR分布式光纤冲击判位方法研究

基于复合材料的航空航天器结构在服役过程中受到外界物体冲击易造成损伤,常规光纤Bragg光栅冲击监测模式需要借助大量试验建立冲击响应样本库,不仅工作量大,还会影响被测结构力学性能,甚至造成预先损伤。为此,提出了一种基于应变幅值非线性加权原理的复合材料层板结构分布式光纤冲击位置辨识方法,通过提取结构应变响应幅值作为特征量,结合无需先验样本的非线性加权原理实现冲击载荷位置辨识。借助有限元数值仿真,模拟得到冲击载荷作用下复合材料层板结构应变响应与分布特征,并根据仿真结果对该辨识方法加以验证。构建了基于高空间分辨率分布式光纤传感器的冲击监测系统,平均定位误差约为8.44 mm。研究表明,所提方法具有便于集成、通用性强以及无需构建样本库等特点,能够为航空航天器结构健康监测、寿命评估和快速维护提供技术支撑。     

玻璃布—环氧层合板在不同温度下冲击拉伸断裂行为？…

利用ＭＴＳ材料试验机，采用不同的应变速率，对玻璃布－环氧层板实施冲击拉民裂实验，测试了该材料在不同温度、不同应变速率下的断裂韧性值。分析了玻璃布－环氧层板材料的破坏过程主肭部损伤情况，讨论了复合材料的缺口敏感性在不同温度、不同加载速度下的变化情况。     

玻璃布-环氧层合板在不同温度下冲击拉伸断裂行为及破坏机理的研究

利用ＭＴＳ材料试验机,采用不同的应变速率,对玻璃布－环氧层板实施了冲击拉伸断裂实验,测试了该材料在不同温度、不同应变速率下的断裂韧性值。分析了玻璃布－环氧层板材料的破坏过程及内部损伤情况,讨论了复合材料的缺口敏感性在不同温度、不同加载速率下的变化情况。     

基于灰色关联的广西国民经济分析

国民经济分析是对区域经济最基本、最重要的分析。文章通过对区域国民经济的现状分析,提出了基于灰色系统理论的关联分析方法。并对关联分析方法实用性做出了解释,然后以广西省为例,根据广西省国民经济历年数据,运用灰色系统理论的关联分析方法进行国民经济的分析。通过数据结论和现状进行比较,结果表明运用灰色系统理论的关联分析方法分析国民经济是切实可行的,最后给予了广西未来发展的一些政策性建议。     

浅议施工项目成本分析

施工项目成本分析是根据会计核算、业务核算、统计核算的资料,按照成本分析的基本方法（比较法、因素分析法、差额计算法、比率法等）对施工项目成本的形成过程和影响成本升降的因素进行分析,以寻求进一步降低成本的途径。单位工程竣工成本分析主要包括竣工成本分析、主要资源节超分析、主要技术节约措施分析及经济效果分析。从时间和空间上对综合成本、分部分项工程成本、特殊问题进行具体分析,可以全面了解单位工程的成本构成,并可为降低成本提供因素来源,从而可以增强成本的明晰性,使施工项目成本得到有效控制,为实现成本目标创造条件。     

有限元分析软件Ansys在模态分析中的应用

作为动力学分析的基础,模态分析可以用来确定机械机构自身的振动特性,文章简要阐述了模态分析的基本原理以及在Ansys环境下进行模态分析的步骤,并以一高速旋转圆盘锯片为分析对象,进行带有预应力的模态分析,以此说明在Ansys软件中进行模态分析的方法,并为类似的工程计算问题提供参考。     

核级阀门电动执行机构抗震分析与试验

SDZH2-10型核级阀门电动执行机构要求在安全停堆地震(SSE)载荷下仍能执行规定的功能。对SDZH2-10型核级阀门电动执行机构进行抗震试验;通过模态分析确定抗震分析方法;采用与试验相同的地震载荷进行抗震分析;比较分析结果与试验结果,验证了分析方法的正确性。该抗震分析方法将用于改善核级产品抗震性能或用于核级产品鉴定。     

摩托车车架强度分析系统的研究与开发

在总结摩托车车架强度有限元分析的基础上,应用Visual Basic 6.0和ANSYS分析软件二次开发工具APDL(ANSYS Parametric Design Language)开发出摩托车车架强度分析系统.系统主要包括模态分析、静强度分析、瞬态分析和疲劳强度分析四个模块.用此系统对一种摩托车车架进行实例分析计算,说明该系统满足工程实用的需要.     

基于MATLAB垫圈检测装置中平面连杆机构分析

运用MATLAB对垫圈内径检测机构中的曲柄滑块机构进行运动分析,包括位移分析、速度分析、加速度分析,从而得出曲柄滑块机构的运动图像。     

润滑油光谱分析特征信息研究

光谱分析技术是基于油液检测的机械设备故障诊断和分析零件失效的主要手段和方法,而为了建立基于油液检测故障诊断专家系统所必需的知识库,要求对获得的光谱分析数据进行真实准确的信息提取,并能够提供相应的数学模型,以便于信息的识别。本文对油液检测手段中的油料光谱分析进行描述,分别建立了光谱分析的元素质量分数、相关元素质量分数比、元素质量分数梯度、相关元素质量分数梯度比4个参数。将建立的4个参数用于柴油机台架磨合试验数据的分析,表明光谱分析特征信息可以较好地反映柴油机磨合过程,实现了对柴油机台架磨合过程的状态监控。     

某型机载雷达天线伺服系统的动力学分析

对某型机载雷达的天线伺服系统进行了动力学分析.首先根据天线结构和伺服单元结构的特点建立了有限元模型,然后在Patran/Nastran中进行了动力学分析,包括模态分析、冲击响应分析、频率响应分析、随机振动分析等,全面评估此系统的动力学特性.此分析计算为后续的结构设计优化、动力学设计提供了重要依据.     

雷达天线座模态分析与试验研究

以模态分析的相关理论为依据,在ansys环境下建立了某机载雷达天线座理论模态分析模型。通过理论模态分析与试验模态分析两种方法获得了天线座模态信息,并对理论模态与试验模态相结合进行了分析。分析结果表明,基于ansys环境下建立的天线座理论模型是正确的,结合部建模是合理的,模态分析结果是准确的;试验模态分析方法是可行的,且没有遗漏低阶模态信息。此模态分析方法为其它类似结构提供了一定的参考价值;模态分析与试验结果对于天线座的动态性能研究、雷达结构总体设计以及天线座优化设计提供了强力的技术支持。     

多维动态贝叶斯网络及其重要度分析方法

贝叶斯网络分析方法是可靠性分析的重要方法,但传统贝叶斯网络分析方法局限于分析单因素影响,当系统可靠性受多因素影响时会产生较大分析偏差。为此,提出多维动态贝叶斯网络分析方法,借助单位阶跃函数与冲激函数进行贝叶斯网络时间连续化构造,建立根节点受多因素影响时系统的失效概率分布函数。在此基础上,对传统重要度分析方法进行多维扩展,提出多维动态贝叶斯网络重要度分析方法。通过对斗轮机张紧机构液压系统进行工程实例分析,并与离散时间贝叶斯网络分析方法分析结果对比,验证了多维动态贝叶斯网络及其重要度分析方法的可行性和优越性,为系统改进与薄弱环节识别提供了更为准确的量化依据。