矿用盘式制动器故障预测分析

由于盘式可控制动器具有制动力矩大、性能稳定、制动平稳可控等特点,在上运和下运带式输送机中应用广泛。通过对盘式制动器的结构特点和原理的阐述,了解盘式制动器主要的故障类型,并通过计算分析为盘式制动器的故障预测和维护检修提供了理论基础。     

盘式制动器的原理与应用

桥式起重机起升机构制动器的摩擦零部件,以一定的作用力压紧机构中某一根轴上的制动轮,产生制动力矩,利用这个制动力矩使物体质量和惯性力等所产生的力矩减小,直至两个力矩平衡,达到调速或制动的要求。盘式制动器由于制动转矩大,性能稳定可靠,外形尺寸小,磨损小,正广泛应用在起重机械设备上。     

盘式制动器的原理与应用

桥式起重机起升机构制动器的摩擦零部件,以一定的作用力压紧机构中某一根轴上的制动轮,产生制动力矩,利用这个制动力矩使物体质量和惯性力等所产生的力矩减小,直至两个力矩平衡,达到调速或制动的要求.盘式制动器由于制动转矩大,性能稳定可靠,外形尺寸小,磨损小,正广泛应用在起重机械设备上.     

盘式制动器的制动热计算与仿真

盘式制动器是带式输送机上常用的制动部件,因其有质量体积小、制动力矩大、散热条件好等诸多优点,在带式输送机的制动中应用较为普遍。阐述了盘式制动器的结构特点和工作原理,分析了盘式制动器在制动过程中制动热产生和传导的理论计算,建立了盘式制动器热-机耦合的有限元分析模型,并在有限元分析软件ADINA环境下进行了制动过程的模拟和仿真,揭示了制动热的分布情况与变化规律,从而为盘式制动器的设计和改进提供理论依据。     

摩托车液压盘式制动器的结构设计

液压盘式制动器与传统的蹄式制动器相比,具有制动力矩大、制动安全可靠、水恢复性好、耐高温、耐磨、结构紧凑、维修方便等优点,因此在摩托车上应用得越来越广泛。论文分析了摩托车液压盘式制动器的工作原理、主要零部件的结构,在此基础上进行了具体车型制动器的设计。     

矿用带式输送机中盘式制动装置的分析与应用

分析了一种盘式制动器的制动原理和制动力矩的影响因素,并提出了提高制动力的措施。盘式制动装置制动力矩大,动作灵敏,散热性能好,应用在矿用带式输送机上,可提高生产能力,增加煤运量,延长输送距离。     

基于减速度法的起重机械制动器动态制动力矩测试

比较了基于惯性试验台的起重机械制动器动态制动力矩的各种测试方法,介绍了基于减速度法的间接测量动态制动力矩的原理,给出了测量实例验证该方法的有效性。     

汽车盘式制动器多目标函数优化设计

制动力矩与制动温升是汽车盘式制动器设计中两个重要参数,对汽车制动器的安全性有着重大影响。文中针对汽车盘式制动器的设计建立了以制动力矩最大和制动温升最小为目标的优化数学模型,调用MATLAB优化工具箱中的遗传算法求解,取得了良好的优化效果。     

基于液压杠杆法的制动器静态制动力矩试验台设计

通过对JB/T6406-2006《电力液压鼓式制动器》和JB/T10917-2008《钳盘式制动器》等有关标准的研究,总结了工业制动器静态制动力矩测试的基本要求。分析静态制动力矩的砝码法、液压杠杆法和电流法及其特点和区别。结合IBT110-500工业制动器综合性能试验台的静态制动力矩试验台架的设计实例,从测试原理、液压系统、机械结构、安全防护等方面进行了具体设计。     

起重机械制动器惯性试验系统及制动力矩测试方法

通过分析起重机械制动器惯性试验台工作原理,建立制动性能参数测试系统,并对常用制动力矩测试方法进行理论探讨,比较分析了各种测试方法、测试范围和精度之间的相互联系。     

起重机制动器的安全设计与使用

由某钢厂包倾覆事件引出起重机制动器的安全设计与使用问题,提出制动器不是一个只由制动力矩单一指标所控制的标准件的概念,根据起重机的级别分别总结出对制动器的要求,并阐述常见制动器结构对起重机的适用性及为安全使用起重机必须对制动器进行合适的调整。     

热模锻压力机离合器和制动器的设计

在以往的热模锻压力机设计中常采用盘式离合器与浮动镶块式制动器配合的形式,扭矩传递大,其结构复杂,重量大,装卸和调整都不便。因此,对于小型压力机并不适合。     

RELIABILITY ANALYSIS OF CRANE BRAKE PARAMETERS

The high failure rate of crane brake results from improper choice of braking torque. The mathematical model of reliability for the crane brake parameters is introduced. Based on large amount of actual data the parameter reliabilities of 5-50 t general overhead travelling cranes are calculated, the probabilities that the braking torque is less than the static torque acting on the axle when the load moves down are obtained. Moreover, the ways to improve the reliability of brake parameters are discussed, the most reasonable values of braking safety coefficient are given.     

岸边集装箱起重机控制系统通讯故障分析与解决

岸边集装箱起重机小车在运动过程中无故突然停车,未报任何故障代码,过一阵时间自行恢复,严重影响司机操作,并损害其制动系统,存在一定安全隐患。通过对岸边集装箱起重机控制系统的软硬件检查分析,归类研究此类故障,提出具体解决办法和预防性措施,对起重机电控系统维护具有实际参考价值。     

智能化控制及GPRS监控在桥门式起重机安全中的应用

重点介绍桥门式起重机智能控制管理及GPRS监控系统的原理及硬件设计,通过对大、小车运行幅度、起升高度、起升重量、起升机构正反接触器与制动接触器的联锁保护的监测、主起升电机的运行速度检测,得到系统具有设置检查项功能、日志记忆功能和基于GPRS远程数据传输功能,这对桥门式起重机的安全运行意义深远。     

大型铸造用起重机工作制动器的设计计算

对大型铸造用起重机工作制动器制动时的吊具的制动距离做了描述式计算,有利于工作制动器的制动力矩的安装调整,防止事故发生.     

一种新的蹄式制动器制动力矩计算方法

从制动蹄摩擦片磨损的角度出发,建立了蹄式制动器制动力矩数学模型,推出了一种新的蹄式制动器制动力矩计算方法,并与效能因数法进行了对比分析。     

面向智能制动器的惯性试验台改造方案的研究

针对传统惯性试验台在惯性盘组合转矩的调节与传输方面存在的不足,提出一种改进方法,以使其适应智能制动器的测试。该方法是在传统惯性试验台的基础上,对其控制系统进行改进,利用传感器技术,实现试验台与智能制动器的信息交互。利用变频调速技术,实现惯性盘转矩的无级可调,扩大测试范围。改造后的试验台既保留了传统试验台的功能,又可完成对智能型制动器的测试,具有改造成本小、适应性强等特点。