发电机转子护环液压胀形冷变形强化的新工艺

作者对发电机护环减压的液压胀形工艺原理、护环均匀成形的条件、模具的设计等方面进行了研究;设计、制造了在自由锻造水压机上液压胀形的减压装置,通过模拟和生产性试验,成功地实现了护环的液压胀形强化;并解剖了护环,得出了护环残余应力的分布曲线。护环液压胀形新工艺,在生产应用中获得了良好的效果。     

用扩冲法修复凹形护环的新工艺

详细介绍了用扩冲法对液压胀形出现凹形的护环进行修复的方法。实践证明,扩冲法修复护环简单、经济、实用。     

发电机转子护环变形强化模具的研究

对护环液压胀形模具加载冲头的工作面形线和减力导柱的尺寸进行了讨论。对内增压扩胀护环的装置和双锥面楔块扩孔模具进行了研究。围绕生产中出现的问题 ,提出了改进护环液压胀形和楔块扩孔的措施。     

高减力比液压胀形强化12MW护环新工艺

液压扩胀是目前世界各国采用得最多的强化发电机无磁性护环的生产方法,而减压法液压胀形是我国最早提出并付诸生产实践、具有先进性和良好经济效益的工艺。太原重型机械学院与广州重型机器厂合作,采用高减力比液压胀形新工艺在25000kN水压机上扩胀成功12MW护环,为生产实践做出了新的尝试。本文介绍了该工艺的设计过程、编制原则,以及产品的质量水平。     

护环内增压胀形新技术的特点

<正> 用内增压方法扩胀强化发电机护环,系八十年代开发研究的新技术,它是护环液压胀形技术的创新与发展。 内增压方法与国内外已有同类技术相比有如下特点: 1.胀形过程便于监控、质量稳定 无论是法国恩菲公司推出的,我国也采用过的全液压法胀形,还是我国研制的并首先应用于生产的减压法胀形,都属于高应变率成形,其胀形速度快,一般工作行程只需十几秒到一分钟左右,很难监控。又由于上     

护环液压扩孔原理及在大型护环生产中的应用

液压扩孔法或称液压胀形法,是当前变形强化护环的最新工艺。它具有成形精度高、变形和机械性能均匀、残余应力低、模具结构简单和操作方便等优点。本文通过大量的模拟试验确立了液压扩孔法原理,指出使环内液体在变形一开始就达到高压并进行持续的高压喷雾是实现液压扩孔的基本条件,进而导出了正确设计模具形线的理论公式,并总结了影响成形精度的各种因素。提出了降低变形力的一些有效措施。最后简要介绍了上述原理在10万、20万瓩等大型护环生产中获得成功应用的实例。     

无磁性护环新的液压胀形工艺和变形温度

实际上在制造无磁性护环时,冷胀形是最重要的工艺之一。神钢厂冷胀形工艺中的楔块法已经被液压胀形法所取代。液压胀形工艺的一个重要优点就在于均匀变形,必要时可以在高于200℃温度下进行液压胀形,另一个优点是对于环的不同尺寸和变形率能进行任意的胀形,也就是说能控制变形特性。为了控制变形特性,环的尺寸和被胀环的压力都按时测量,并且通过计算机控制压力。为了检查瞬时变形温度,对被胀环的表面温度也进行了监测。对于18Mn-5 Cr 钢合适的变形温度范围是350～200℃,而18Mn-18Cr 钢则是低于200℃,这可作如下解释:在18Mn-5Cr 铜中低于200℃温度下大量冷变形时将促使环的内部γ→ε相变。环内部产生的ε相使原来残余的压应力变为拉应力,引起冲击韧性和抗应力腐蚀的降低。对于18Mn-18Cr 钢,在高于200℃温度下冷变形时,应变时效将会增加应力增量,结果将引起屈强比(σ_(0·2)/σ_b)的增加。     

护环液压胀形尺寸与性能预测

护环是发电机组中重要的零件,针对护环液压胀形技术理论分析的不足,利用塑性力学与变分原理研究了液压胀形过程中护环形状尺寸与力学性能的变化。预设护环液压胀形运动学容许的速度场、借助马尔柯夫变分原理确定真实速度场;由应变速率场求得应变增量场、以体积不变条件作为补充方程,建立了内径与高度的微分方程,求解得到护环液压胀形过程中径向尺寸与高度的解析关系,并运用于对护环液压胀形尺寸的预测。根据护环液压胀形质点的应变分量单调增加的特点,通过对等效应变增量积分计算质点的等效应变。将等效应变代入实验建立的等向强化理论中线性强化模型,得到了后续屈服应力与护环瞬时尺寸的解析关系,并用于护环初始毛坯尺寸的确定和液压胀形过程中的性能预测。1∶5的护环胀形实验结果与计算结果吻合较好。     

液压胀形护环内残余应力分布的单端单环测定法

本文根据空间力学模型的求解,在传统单端取单环的基础上,推导出了计算液压胀形护环内部残余应力分布的计算公式,对液压胀形护环内残余应力分布的检查,对残余应力的研究有参考价值。     

外补液护环液压胀形工艺模拟试验研究通过技术鉴定

<正> 由东北重型机械学院和第一重型机器厂承担的“外补液护环液压胀形工艺”中的模拟试验研究于1987年12月25日通过重型局主持的技术鉴定。外补液护环胀形法是一种新的发电机护环强化成形工艺,打破了护环生产依赖大型水压     

发电机护环液压校形技术的研究

本文扼要介绍了护环液压扩胀时产生形状缺陷的原因及校正的原理与方法。护环校形技术已在实际生产中应用，取得了良好的效果。     

焊缝管液压胀形模拟建模及变形规律的研究

基于周向显微硬度的分布及经验公式法,确立了STKM11A焊缝管热影响区的流动应力;通过对热影响区进行分片的方式,建立了包含焊缝和热影响区的焊缝管液压胀形的有限元模拟模型。基于该模型,模拟分析了STKM11A焊缝管液压胀形时的变形规律,如截面轮廓形状、周向壁厚分布和成形极限等,并与胀形实验结果进行对比。结果表明,液压胀形后焊缝管的截面轮廓形状不对称、壁厚分布不均匀,最小壁厚位于热影响区;包含焊缝及热影响区的有限元模型在预测焊缝管液压胀形的变形规律、极限载荷和潜在胀裂位置等方面,较其他常规模型更加精确。     

采用外补液液压胀形法修复有尺寸缺陷的护环

阐述发电机上的护环锻件在冷变形强化过程中由于控制不当 ,而产生尺寸缺陷等质量问题 ,采用外补液液压胀形法加以修复的方法     

护环液压胀形法的新发展及外补液胀形法的生产应用

本文论述了现有液压胀形法生产护环所存在的不足,介绍了新一代液压胀形工艺即外补液胀形的原理、优点,以及在我国首次生产应用中所显示出的明显的技术经济效益。     

电动机护环锻件的制造工艺

研究了1Mn18Cr18N电动机护环的热锻工艺、固溶处理工艺、冷变形液压胀形强化工艺等,确定了工艺技术参数,最终生产出符合要求的护环锻件。     

以铅作传压介质使护环扩胀强化的研究

<正> 一、前言发电机护环以水作传压介质进行扩胀变形强化的方法,在国内外获得了广泛的应用。然而,由于环坯存在某些原材料缺陷、固溶化处理不良、端口处容易摩擦脆裂等原因,往往会造成护环胀形时爆开,使水压机突然卸载,引起强烈冲击,导致管路、回程     

电磁胀环数值模拟研究

电磁胀环足研究高速率成形变形规律的重要实验手段之一。圆环上的磁压力分布对变形模式及分布有重要影响,本文设计两种电磁胀环方案,用有限元方法模拟分析磁压力及变形分布。结果表明,自由电磁胀环下磁压力沿轴向和径向分布不均,导致变形分布不均匀;而改用在环件两端加同材质套管的胀形后,圆环上磁压力沿径向分布均匀,轴向很小可忽略,变形分布也趋于均匀,便于变形测量及理论分析,研究高速变形规律更为有效。     

护环减压式液压胀形强化新技术

本文综合性地介绍了国内外护环的生产技术,着重阐述了护环减压式液压胀形强化新技术.采用这种技术,可大大地减小胀形时所需的力,这是一种很有发展前途的新技术.     

护环液压胀形加载路径优化设计方法

以600 MW护环为例,研究了外补液液压胀形加载路径确定方法。把连续的胀形强化过程离散为多个子加载段,将各子加载段锥模作用力和环坯腔内液体压力的关系简化为线性关系,采用分段匹配的方法确定各加载段的合理子加载路径,再叠加为完整的合理加载路径,确定了加载路径的形式和关键参数。将环坯液压胀形质量作为目标,两段加载路径斜率、加载路径拐点液体压力和胀形终了液体压力为设计变量,采用遗传优化算法对护环液压胀形加载路径进行优化,并进行了缩比实验。研究结果表明,外补液护环液压胀形加载路径可近似为两段线性线形,拐点对应的环坯腔内液体压力在使环坯外层完全屈服的液体压力值附近,且通过优化获得加载路径的最优参数组合能够保证护环液压胀形制品的质量。     

护环液压胀形法

本文论述了当前国内外护环液压胀形工艺的新进展。分析比较了这些工艺的先进性和不足之处。同时,介绍了一种新的液压胀形方法,即内补液胀形法的基本原理、试验研究结果及其优点。并且提出了今后进行研究的方向和新思路。