河道淤泥的流动化处理及其工程性质的试验研究

1　前　　言 在江南地区 ,遍布各种大小河道。过去 ,都是将河道内淤泥作为农田的有机肥料加以利用 ,客观上对河道进行了定期的清淤 ,从而保持了这些河道有一定的蓄水能力和通航能力。现在由于农村耕作方式的变化 ,已很少利用这些天然的有机肥料 ,从而使这些河道的淤积越来越严重。最近 ,基于环境保护的意识 ,开始实施对这些河道进行清淤 ,但清淤出来的淤泥处理问题并没有很好地解决。与此同时 ,在这些地区实施道路、桥梁、河堤、护岸等工程时 ,经常会遇到构筑物填筑材料短缺和软弱地基的问题。因此 ,如能将河道淤泥进行再生资源化利用并将它作为河堤、路堤等构筑物或软基换土处理的填筑材料使用 ,不仅可以降低工程成本     

上海地区河道淤泥及淤泥砖性能研究

测试了上海地区河道淤泥的化学组成、矿物组成、热工性能和微观形貌等材料特性。同时还测试了河道淤泥烧结多孔砖的外观性能、物理力学性能和放射性。结果表明,上海地区河道淤泥烧结制成的多孔砖符合GB 13544—2011《烧结多孔砖和多孔砌块》标准要求,能够替代黏土砖使用。     

河道淤泥制备免烧砖试验研究

将河道淤泥替代石硝并外掺一定量的磷石膏制备免烧砖,研究了免烧砖的含水率、吸水率、密度、收缩率、软化系数、抗压强度、抗冻性等性能,分析河道淤泥与磷石膏掺量对免烧砖性能的影响.研究表明:河道淤泥掺量为18％时,免烧砖的各项性能均有所提高,磷石膏的掺入会影响免烧砖的性能,但控制一定量后,可符合GB/T 21144—2007《...     

河道疏浚淤泥固化处理设备、流程及应用

河道疏浚中产生的淤泥如采取抛弃处理会造成资源浪费。介绍一种淤泥固化系统,可对城市污泥、淤泥、隧洞和建筑工程等产生的污泥在工地现场进行瞬间造粒后固化。以图示方式简单描述了淤泥投入、固化出料及养护的处理流程。根据强度试验结果,经系统固化后改良土的强度达到第3类工程用土。总结了淤泥固化系统具有体积小、高机动性、无副产物和处理数据自动记录等特点。介绍了该系统在日本应用的工程实例。最后指出,污泥固化处理成本取决于污泥特性、产物用途及环境指标等因素。     

东莞运河河道淤泥处理试验研究

分别采用带式脱水固结一体化工艺、高压弹性板框压滤脱水固结一体化工艺和土工管袋工艺对东莞运河河道清淤污泥进行试验研究。结果表明:带式脱水工艺、高压板框工艺以及土工管袋工艺处理后的污泥含水率分别为75%、40%、65%,且处理后污泥的浸出液水质基本可满足《地表水环境质量标准》(GB 3838—2002)中Ⅴ类水质标准。     

河道淤泥电渗-固化室内试验研究

为达到河道淤泥的排水减量和加固强度要求,缩短加固处理工期、降低综合处理成本,进行单一电渗、单一固化、模拟电渗-固化的室内对比试验,研究不同通电电流、不同固化剂掺入比、固化龄期等因素对宁波河道淤泥加固效果的影响。同时结合扫描电镜探究了加固土的微观特征变化,并进行加固机理分析。研究结果表明：采用较低的通电电流可降低综合处理成本、处理效果更均匀;固化剂掺入比在6%~10%的范围内,掺入比越高,电渗-固化联合处理相对于采用单一固化加固能够提升的强度幅度更明显;采用相同的固化剂掺入比,电渗-固化联合处理更有利于胶结物和水化产物的生成,电渗排水作用对固化土后期强度增长起到重要作用。     

河道淤泥烧结多孔砖的性能研究

研究了上海金山区河道淤泥的材料特性、干燥处理工艺,工业化生产出100%河道淤泥替代黏土原材料的烧结多孔砖,并系统研究了河道淤泥烧结多孔砖的外观性能、物理力学性能及环境安全性。研究表明,河道淤泥属于以SiO2为主的黏土质材料。采用合理的混合料配合比与生产工艺可制备出强度等级达到MU20以上的100%河道淤泥烧结多孔砖,其各项技术性能指标均达到或超过相应的国家标准规定要求。     

城市河道淤泥资源化利用的烧结制砖试验研究

城市疏浚河道清出的淤泥,含水量大、有机质含量高、气味臭、有时还含有有毒有害物质,如何进行无害化、资源化处理成为当前城市可持续发展的重要研究课题。以南京秦淮河中段清淤工程为例,以其清出的淤泥为原料,添加一定比例粘性土,淤泥与粘性土比例分别为1∶1、3∶2和7∶3的3组砖坯试样,在1 000、1 050和1 100℃ 3个不同温度下进行烧结制砖试验。分别测试了烧成品试样的烧失率、线收缩率、吸水率、抗压强度等物理力学参数,并利用XRD和SEM研究了烧成品的微观结构特征,综合分析了粘性土含量和烧结温度对淤泥进行资源化处理效果的影响。研究结果表明：烧结温度对试样烧结效果影响显著,当烧结温度为1 100℃时,3组试样均出现过烧现象,1 050℃比较接近试样的适宜烧结温度;粘土含量逐渐增加,烧成品物理力学性质逐渐改善,当粘土含量增加到50%,烧结温度为1 050℃时,砖块体积密度为1.4 g/cm 3、吸水率为17.28%、线收缩率为-0.5%、抗压强度为12.56 Mpa,具有轻质保温特性,各项性能均能够满足工程建设有关规范对普通砖的要求。研究结果对城市景观河道疏浚淤泥的资源化处理具有参考价值。     

河道淤泥生产烧结砖的基础研究

以宁波市甬江、奉化江、余姚江(三江)河道淤泥为原材料,进行制备烧结砖的基础研究。分析了10个不同采样点淤泥的矿物组成、粒径分布、重金属含量等基本的物化性能,结果表明,宁波市三江河道淤泥属黏土质粉状料,矿物成分虽然复杂,但并没有较大波动,初步认定可以作为替代生产黏土实心砖的原料。最后探讨了利用三江河道淤泥制备的烧结砖性能,进一步验证三江河道淤泥作为原材料制备烧结砖的可行性,且确定最佳烧结温度为800℃,强度等级达到MU20。     

某街坊别墅压密注浆法处理液化地基

介绍了压密注浆法处理液化地基的加固机理及加固效果,对其加固范围和注浆工艺进行了详细阐述,并结合施工工程实践,论述了压密注浆加固处理中等液化砂土地基的适宜性和处理效果,以推广该处理方式的应用。     

强夯法地基加固原理及应注意的问题

阐述了强夯法的地基加固原理及其诸多优点，结合具体的工程实例，针对基础可能产生的不均匀沉降，介绍了强夯法加固黄土地基的方法，并提出一些应注意的问题。     

Design method for stabilization of earth slopes with micropiles

As one of the measures for slope fast reinforcement, micropiles are always designed as a group. In this paper, an analytic model for the ultimate resistance of micropile is proposed, based on a beam–column equation and an existing p–y curve method. As such, an iterative process to find the bending moment and shear capacity of the micropile section has been developed. The formulation for calculating the inner force and deflection of the micropile using the finite difference method is derived. Special attention is given to determine the spacing of micropiles with the aim of achieving the ultimate shear capacity of the micropile group. Thus, a new design method for micropiles for earth slope stabilization is proposed that includes details about choosing a location for the micropiles within the existing slope, selecting micropile cross section, estimating the length of the micropile, evaluating the shear capacity of the micropiles group, calculating the spacing required to provide force to stabilize the slope and the design of the concrete cap beam. The application of the method to an embankment landslide in Qinghai province, China, is described, and monitoring data indicated that slope movement had effectively ceased as a result of the slope stabilization measure, which verified the effectiveness of the design method.     

液化地基中重力式码头地震残余变形计算法的动力试验验证

液化地基中海港码头工程的地震残余变形的预测是地震工程安全设计中重要的环节,码头身后回填砂土因地震作用引起的超静孔隙水压力发展水平对码头地震变形有着重要的影响。引用液化度指标衡量超静孔隙水压力的变化特征,计算码头作旋转和滑动运动的地震残余变形的方法称为拟动力法,通过应用1g-振动台试验与120g-离心振动台试验的两模型测试结果验证计算码头地震残余变形的拟动力理论方法的合理性与可靠性。计算结果表明当计算中采用的地震动输入加速度与试验相同时,预测出的位移变化规律以及残余变形的计算值与测试值规律具有较好的一致性,表明对于均匀波动的地震载荷,该方法预测的地震残余变形较理想。     

真空-堆载联合预压法加固软基机理和实践

从微观和宏观方面，分析了真空—堆载联合预压法加固软基的机理，结合具体的工程实践，对其处理方案和处理效果作了阐述，实践证明，该软土地基的处理达到了预期目的，保证了质量。     

河流冰塞形成机理与预报方法分析

叙述了河流冰凌灾害的主要形式,对冰盖和冰塞的形成发展机理进行了研究,同时总结出冰塞预报的基本方法,并通过这些预报方法相互结合,从而为冰冻区河流建立冰塞预报模型提供有益的帮助。     

基于极限抗力分析的微型桩群加固土质边坡设计方法

微型桩是一种常用边坡快速加固手段,多大面积成群布置。基于梁柱理论和弹塑性地基系数法中的P–y曲线法建立了微型桩加固边坡的水平抗力分析模型,提出了确定微型桩截面极限弯矩以及最大抗剪力的迭代分析方法;采用有限差分法推导了轴向和横向复合外力作用下微型桩内力和变位的计算公式;以最大限度发挥微型桩群横向抗力为目标,重点研究了微型桩群中微型桩横向间距和纵向间距的确定方法。在此基础上,形成了采用微型桩群加固土质边坡的设计方法,内容主要包括微型桩群布设位置的选取、微型桩选型、桩长选取、微型桩群断面设计、微型桩群平面设计以及顶梁设计等。将该方法应用于某公路路堤边坡病害加固工程设计中,监测资料表明,坡体位移在微型桩群的作用下逐渐趋于收敛,坡体病害得到了根治,从而验证了设计方法的有效性。     

A method for determining specific surface area of activated sludge by dye adsorption

A new technique is discussed for measuring the surface area of activated sludge. The method is shown to be easy to perform and reproduceable. The results indicate that activated sludge is highly porous with a specific surface area of between 40–140 m² g⁻¹ dry solids.     

金沙江某滑坡堵江高度计算方法的对比分析

根据滑坡堵江高度计算方法的多样性,针对滑坡堵江参数的计算,综合前人研究的基础上针对具体滑坡实例,对其堵江的高度计算方法进行了对比分析,进而提出科学合理的计算方法。     

爆炸固结法处理软土地基的强度变化试验研究

通过模型试验,观测爆炸引起软土强度变化,对爆炸固结法的机理进行分析,结果表明爆炸扰动破坏了土体结构平衡,结合上覆荷载使土体产生了附加沉降,同时利用排水通道快速排水,最终产生与超载预压相似的效果.