低速船用柴油机主轴承弹流润滑性能分析

以某低速二冲程船用柴油机为研究对象，结合弹性流体动力学、多体动力学以及有限元方法，建立了包含机架-机座-主轴承盖-曲轴的整机动力学润滑耦合分析模型，对低速船舶柴油机主轴承的润滑性能进行研究。研究结果表明:第7主轴承(靠近飞轮端)润滑性能最为恶劣，总压峰值达到87.95 MPa，高出其他主轴承19.7%至413.7%不等；在整个推进工况主轴承油膜厚度均满足最小膜厚要求；不同工况轴承液动润滑和混合润滑的时间占比也不尽相同，液动润滑占比从100%负荷的20.7%提高到25%负荷的99.3%；轴承结构对主轴承的润滑磨损性能有较大影响，径向间隙的设计须综合考虑油膜承载与摩擦功耗。     

MLX系列减速机用扇形可倾瓦滑动推力轴承润滑性能分析

以MLX系列减速机用扇形可倾瓦滑动推力轴承为研究对象,建立基于计算流体动力学(CFD)的有限元仿真分析模型和基于数值分析方法的数值分析模型分析流体润滑性能,利用有限元分析模型研究分析了轴承中润滑油膜压力场和温度场的分布及其随轴承转速、润滑油粘度的变化情况。利用数值分析方法建立轴承油膜厚度模型,分析了轴承扇形瓦块倾角的变化对轴承润滑性能的影响。结果表明：随着轴承转速和润滑油粘度的增加,油膜最高压力和最高温度持续线性增大;扇形瓦块的周向、径向倾角对轴承油膜压力和厚度会造成影响,且径向倾角的影响更大。     

活塞环--气缸套三维润滑性能分析

本文建立了活塞环—气缸套三维动压混合润滑模型。该模型以平均Reynolds方程和表面微凸体接触方程为基础，并考虑了燃烧室燃气泄漏、表面粗糙度、油膜破裂位置以及气缸套圆周方向上的非轴对称性等因素对润滑性能的影响。分析计算表明，气缸套圆周方向上的非轴对称性对活塞环—气缸套摩擦系统的润滑性能有很大影响，对该系统进行三维润滑性能分析是非常必要的。     

煤矿机械齿轮和轴承故障诊断及改进措施

煤矿机械齿轮和轴承设备在煤矿生产过程中发挥着重要的作用.基于机械齿轮和轴承的故障类型及原因分析,指出振动信号检测法是诊断煤矿机械齿轮和轴承故障的主要方法,并对该诊断方法的流程进行了详细的阐述;同时,根据故障类型和失效方式对齿轮和轴承故障提出了改进措施,对降低煤矿机械齿轮和轴承故障率、延长设备使用寿命具有重要的参考价值.     

前缘开槽定向润滑轴承

据《Diesel ＆ Gas Turbine Worldwide》2006年12月号报道，Kingsbury公司提供了先进的LEG（前缘开槽）润滑技术用于推力轴承和轴颈轴承。     

汽轮机推力轴承的计算

以动力润滑理论为基础，编制了求解推力轴承温度场，压力场和粘度场的计算程序，并考虑了湍流，瓦块变形，瓦块传热，供油方式的影响和与实验值进行互校。     

机油温度对主轴颈轴承润滑性能的影响

以建立柴油机动力学虚拟样机为途径,使用内燃机动力学模拟软件GT—CRANK对机车用16V240ZJ型柴油机曲轴系统进行动力学建模。对比不同机油温度对柴油机主轴颈轴承润滑性能的影响,进而确定相对较理想的机油温度,为机车柴油机的改进设计提供参考。     

柴油机主轴承磨损理论计算与分析

以X4105G柴油机为研究对象进行了主轴承负荷、轴心轨迹、纵横向挤压、旋转油膜力及主轴颈纵向加速度的理论计算及分析,得到了主轴承负荷、间隙、润滑油温度对主轴承磨损的影响,其中第4档主轴承负荷最大,第3档主轴承纵向加速度最大,纵向油膜力与轴承负荷密切相关。理论计算与分析的结果可为监测主轴承的磨损状态提供理论依据。     

基于AVL Excite Designer的WD615柴油机曲轴轴承润滑性能研究

在分析柴油机曲柄连杆机构动力学行为和曲轴轴承的动态润滑的基础上,建立该系统的动力学与流体动力润滑耦合的动力学分析模型。利用AVL Excite Designer动力学分析软件,以WD615柴油机八平衡块曲轴为研究对象,通过对其主轴承和连杆轴承油膜压力进行计算分析研究,从而得出这种算法对柴油机曲轴轴承设计具有指导意义。     

不同开槽方式的椭圆瓦轴承润滑性能对比研究

为解决某电厂开槽椭圆瓦轴承在运行过程中存在温度过高的问题,考虑紊流、质量守恒边界等效应建立了轴承的热流体动力学润滑分析模型,采用有限元法求解了轴承性能,对比得出了四种不同开槽方式的椭圆瓦轴承对润滑性能(膜厚、膜压、膜温、功耗和流量等)的影响规律。结果表明:相对于上下瓦均不开槽(光滑表面)轴承,下瓦开中心槽导致油膜承载面积减小,油膜厚度大幅降低,油膜压力和油膜温度均显著升高;上瓦开槽对轴承性能影响较小,整体上降低了摩擦功耗,但略微增加油膜温度。     

改进型椭圆轴承特性分析

介绍一种底部内嵌圆弧的改进型椭圆轴承.采用动压润滑理论,计入紊流及温粘效应,对其静、动特性进行了计算分析,对计算结果进行了验证.通过与传统椭圆轴承的对比分析计算,显示该轴承具有更优的性能.     

某型柴油机齿轮故障原因分析

从零部件质量和装配情况两方面对某型柴油机实船使用过程中出现的三种齿轮损伤故障进行逐一排查。结果表明:36齿水泵传动轴轴承的巴氏合金与钢背的附着力不符合要求是导致该型柴油机齿轮故障的主要原因。在此基础上,采取了加强轴承、传动机构壳体等零部件的质量控制,及保证合金浇铸时钢背的清洁度要求等措施,提高了该型机齿轮的可靠性。     

某柴油机主轴承壁强度计算

对某柴油机主轴承壁进行有限元强度计算与疲劳分析研究,验证该机体主轴承壁结构疲劳强度是否满足要求,研究该计算方法主轴承壁强度计算与疲劳分析的可行性,为主轴承强度计算一致性做技术准备。     

大型汽轮发电机组轴承负荷分配的计算方法

用传递矩阵建立了大型汽轮发电机组轴承负荷分配的计算方法。对支承在7个滑动轴承上的等轴径连续梁进行了数值计算,共结果与理论解一致。     

重载低速动压润滑推力轴承的理论分析

针对多滑瓦平面推力轴承的弹性变形,承载能力,刚度,油粘度,油膜厚度等参数进行理论分析,得出这些参数的部分关系,为此类轴承合理设计提供一些理论依据。     

螺杆压缩机变速箱齿轮齿断裂原因分析

1　引　言SC— 80IC是我厂火炬回收节能装置的关键机组 (见图 1)。1994年试车当中因轴承质量问题造成原变速齿轮严重损坏 ,为抢工期重新加工。 1995年初开工 ,运行一年左右 ,该齿轮因加工精度不够造成齿啮合面磨损、噪音增大 ,更换现齿轮后以上问题有所改变。运行至 1999年 11月初巡检时发现该齿轮箱振动有增大趋势 ,1999年 11月 18日因振动超标 ,齿轮箱发出异常响声 ,停机检修齿轮箱。图 1图 2解体后发现大齿轮的两个齿损坏 ,其中一个齿在根部成弧型断裂 (如图2 ) ,另一个在旋转方向相隔两个齿从齿根裂开成燕尾形向轮毂中心发展 ,由于成…     

圆形与扇形可倾瓦推力轴承的润滑性能对比试验研究

本文介绍圆形与扇形可倾瓦在推力轴承试验台上进行润滑性能对比试验的结果，并和用热弹流程序的数值计算结果进行对比分析，为圆形可倾瓦的设计提供依据。     

曲轴轴承不同仿真模型的比较分析

本文针对轴承润滑的不同计算模型进行了比较,由简单到复杂,对曲轴轴承的润滑特性进行了仿真分析。具体仿真模型包括Holland和Butenschoen传统方法以及基于动力学（HD）、弹塑性动力学（EHD）、热弹塑性动力学（TEHD）润滑理论的数学模型。文中以单一曲轴主轴承为研究对象,对轴承润滑参数进行比较分析,包含：油膜压力峰值（POFP）、最小油膜厚度（MOFT）和机油流量,以及计算时间的比较。