纳米WS_2粉末在发动机模拟台架中的实验研究

采用多能场复合作用下的湿式粉碎法制备出纳米WS2粉末,并加入到发动机润滑油中制备成纳米WS2润滑剂.在自行研制的发动机模拟实验台架上考察了该润滑剂在发动机上的实际应用效果,分析了纳米WS2粉末对发动机润滑油摩擦学性能的影响,研究了其在减少发动机内部磨损和降低发动机油耗方面的效果,最后对比分析了全配方纳米WS2汽机油与2种国外品牌汽机油的性能.结果表明,纳米WS2粉末可以显著延长发动机润滑油的使用寿命和换油周期,并能使发动机活塞环的磨损量减少27.6%,发动机油耗降低13%～28%;同时,全配方纳米WS2汽机油在摩擦学性能、减少活塞环磨损以及降低发动机油耗方面均优于国外品牌汽机油.     

超声波法测试固体火箭发动机燃速

为测量固体火箭发动机燃烧过程中推进剂燃速变化情况,组建可用于固体发动机地面试验特殊环境的超声波测量平台,应用超声波连续脉冲反射法测量,获得发动机不同界面的超声回波波形数据。通过设置区域增益并观察分析实验数据,从复杂的回波数据中提取出推进剂的厚度变化量,通过计算得到不同时刻推进剂的燃速。回波图可以清晰反映出推进剂端面的燃烧退移过程,进而可获得推进剂的燃烧规律。利用超声波法实现固体火箭发动机地面试验条件下推进剂燃速测量,测得实时连续的发动机燃速,可为固体火箭发动机结构设计及装药设计提供重要参数。     

解决内燃机振动问题之路

内燃机振动问题的根源是它的工作原理违背了惯性定律所揭示的：物体运动状态的改变总是落后于外力这一自然规律，它的结构无法具备平稳运行的基本条件，要改变这种状况只有将“内燃”改为“外燃”，这样不但可以使发动机运转平稳，并且还可具备许多现行内燃机高不可攀的优良特性。     

A320飞机典型滑油系统故障与排故浅析

滑油系统是航空发动机正常工作的一个重要系统,其主要功能是保障发动机摩擦件的润滑、散热。针对A320飞机发动机CFM56—5B发动机滑油系统中发生的一起滑油压力低的典型故障原因进行了分析和排故,相应提出了在使用和维护中应注意的问题,为航空机务维护实践工作提供有益的借鉴。     

软化剂和填料用量对SBS混合料流变性能的影响

本研究以注塑鞋工艺为基础,选用国产鞋用型苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)加入不同量的环烷油和碳酸钙及适量热塑性树脂、稳定荆、脱模剂等做成混合料。使用美国孟山多公司制造的自动毛细管流变仪,在150～200℃和剪切速率为24～2379S~(-1)条件下进行了流变曲线、流变指数、表观粘度及恒剪切速率下的流动活化能的测定及计算。 本研究还与Solpretie 475进行了对比试验,结果表明国产YH-805在注塑鞋生产中其工艺性能与Solprene 475相比不会出现明显的差异。     

如何正确选择和使用润滑油

内燃机油是发动机的“血液”,在发动机各摩擦表面中担负着润滑、清洁、冷却、防锈等重要作用。正确选用内燃机油能保证汽车正常可靠行驶,减少零件磨损、节省燃油消耗、消除冲击载荷、延长发动机使用寿命。本文通过对机油的组成和分类、机油的正确选择、正确使用润滑油等知识的介绍,希望大家在如何选择和使用机油上有所帮助。     

声酶法合成生物柴油的比较研究

以玉米油、乙醇和Lipozyme TL IM脂肪酶为主要原料,研究了声酶法合成生物柴油不同因素的影响,并与静态、摇床作用下酶法合成生物柴油进行了比较,结果表明,随着乙醇量、反应温度或溶剂石油醚加入量的增大,生物柴油的产率均先增大后降低,随着酶添加量增大、反应时间的延长,生物柴油产率相应增大。适宜的反应条件为:油醇摩尔比1:1、反应温度60℃、酶添加量10%、溶剂加入量(mL)与玉米油质量(g)比为1:1、声酶法合成反应时间3h。超声波辐射显著提高了生物柴油的产率,在相同反应温度下,超声波辐射使生物柴油产率比静态条件下的产率提高了27%-33%,比摇床作用下的产率提高了6%-15%。超声波作用没有改变酶的最适反应温度。     

硫硅酸钙的合成及水化性能的研究

以分析纯物料制备硫硅酸钙(C_5S_2$)矿物,通过XRD、f-CaO分析不同煅烧温度对C_5S_2$矿物合成的影响,Rietveld精修计算C_5S_2$矿物的合成率,SEM观测其形貌。将合成的C_5S_2$矿物按不同比例掺入硫铝酸盐水泥中,通过测定抗压强度及水化试样结合水含量来研究C_5S_2$矿物对硫铝酸盐水泥力学性能及水化速率的影响。研究表明:C_5S_2$矿物的最佳煅烧温度为1 150℃,合成率可达到94.9%,C_5S_2$晶体形貌为圆棒状。当C_5S_2$掺量在7.5%～10%时,水泥强度明显提高;当C_5S_2$掺量为10%时,水泥28 d强度可达到73.3 MPa。掺入适量C_5S_2$可以提高硫铝酸盐水泥的水化速率,当C_5S_2$掺量为10%时,水泥28 d结合水量达到27.48%,水化速率最高。     

自蔓燃高温合成工艺参数对制备氮化硅粉体的影响

采用自蔓燃高温合成方法(SHS)合成氮化硅粉体,借助于XRD、SEM等检测方法,分析了自蔓燃高温合成氮化硅过程中氮气、温度、稀释剂与孔隙率等工艺参数对合成产物的影响。结果表明:只要最高燃烧温度不高于相应氮气压力下Si3N4的热分解温度,就可以用SHS方法合成Si3N4;氮气压力下硅粉的自蔓燃合成反应,必须要引入Si3N4稀释剂来控制反应温度,获得高α相Si3N4含量的粉体。压坯气孔率控制在30%～70%,否则反应不能进行。SHS法可以制备纯度很高的氮化硅粉体。     

自蔓燃高温合成法合成氮化硅粉体的研究

采用自蔓燃高温合成方法合成β-氮化硅粉体,分析了合成氮化硅过程中氮气、温度、稀释剂与孔隙率等方面的影响。采用XRD研究相的组成,用SEM观察粉末的显微结构。研究结果表明:自蔓燃合成方法制备的氮化硅陶瓷粉体,β相含量由块状产物中心向表层减少,得到的β-氮化硅晶体结构完整,表面光滑无缺陷,考虑到燃烧温度(Tcom),在氮化硅粉体的合成过程中,涉及到3个反应机制:低温机制、中温机制、高温机制。NH4Cl在反应中分解,为反应提供了NH3,并与硅粉反应;氮气压力下硅粉的自蔓燃合成反应,必须要引入Si3N4稀释剂来控制反应温度和反应速度,获得不同相含量的粉体;压坯气孔率控制在30%～70%,否则反应不能进行。     

4524合成冷冻机油在HFC-134a螺杆冷水机组满液式蒸发器中的回油试验

本文首先根据国家标准GB/T 12577-90《冷冻机油絮凝点测定法》进行了国产4524(N46、N68)POE合成冷冻机油与HFC-134a的相溶性试验,试验发现4524N68POE合成冷冻机油与HFC-134a在2～8℃存在部分互溶现象,并在试管中可以分层.在此试验的基础上,在一台使用满液式蒸发器的螺杆冷水机组中进行了引射回油试验,试验结果表明4524N68POE合成冷冻机油适合采用引射回油;通过所设计的高效油分离器,采用连续引射回油,在满液式蒸发器中的含油量可以控制在较低的水平.     

曲轴扭转振动和发动机噪声的关系(译文)

概述 本文介绍了日本ISUZU内燃机有限公司对一台已进行声学处理的柴油机幅射噪声机理的实验结果。与按常规设计的柴油机相比,这台发动机的总噪声级虽已相当低,因为通过对发动机结构的改进,使在人听觉的重要范围800～1250Hz内的噪声降低到令人满意的程度。但现在,主要的噪声峰值出现在1/3倍频程315Hz及1600Hz处,这两个峰对总噪声级     

反相微乳液合成单分散的四方形SnO_2纳米晶(英文)

通过设计反相微乳液反应体系,在水热条件下缓慢氧化SnF_2,合成了单分散的四方形SnO_2纳米晶,利用X射线多晶粉末衍射、扫描电镜、高分辩透射电镜对合成样品的形貌和结构进行了表征.实验结果表明,通过控制油胺的添加量调控微乳液水相的pH值,可以对SnO_2的形貌进行调控.使用适当量的油胺,可以获得分散性极好、大小为10 nm左右的规则四方SnO_2纳米晶.合适的pH值有利于晶核的定向生长,从而在微乳液反应器中形成了规则的SnO_2四方纳米晶。     

半秒延期导爆管雷管的研制

研究解决了铅丹-硅系列延期药用硫化锑作缓燃剂在高段半秒延期导爆管雷管中感度低、秒量精度不高的难题.利用铅芯延期元件制成的雷管比索式延期元件制成的雷管的延时精度高;同时可以充分利用现有的毫秒雷管工艺设备生产半秒延期雷管,减少新生产线的设备投资,降低了生产成本,提高了设备利用率.     

ALON粉体合成及其透明陶瓷制备研究

采用3种方法合成粉体,即以Al_2O_3和AlN为原料的直接固相反应法,以Al和Al_2O_3为原料的反应烧结合成法和以C和Al_2O_3为原料的碳热还原合成法,同时采用了纳米级的粉体原料,均合成出了纯相ALON粉体,且有效降低了粉体的合成温度;对Al_2O_3原料,采用了不同α/γ相比例,研究其对粉体合成物相和粉体性状的影响,通过采用合适的α/γ相比例,有效地改善了粉体的性状;对3种体系纯相粉体,在加入适当的烧结助剂成型后,在N_2气氛下进行了无压烧结,均得到了透明ALON陶瓷样品,同时研究了粉体合成工艺、成型工艺、烧结温度、保温时间和烧结助剂等对陶瓷透明度的影响。结果表明,采用纳米体系原料在低温下合成的ALON粉体,在1850～1880℃下保温10h可以得到厚度为2mm,红外透过率(3～5μm)达40%～50%的陶瓷样品;与美国报道的工艺相比,本研究中粉体合成温度和陶瓷烧结温度可以降低100℃左右,保温时间可以缩短一半以上,一定程度上降低了对设备的苛刻要求。     

Hummers法合成石墨烯的关键工艺及反应机理

采用经典的Hummers法合成石墨烯,对合成温度、反应时间、氧化剂的添加量、还原剂的加入量等实验条件进行改变,研究了影响合成的关键工艺。结果表明:控制高温反应的温度在90～100℃范围内是提高产率最为关键的因素。控制低温反应的温度接近0℃,中温反应的温度为30～45℃,保证反应时间分别大于30min和60min,并添加过量的氧化剂,可以使产率得到一定的提高。     

液相沉淀法制备超细白炭黑的改性研究

主要研究了以水玻璃和硫酸为原料合成沉淀白炭黑反应过程中，添加表面活性剂聚乙二醇对合成白炭黑的粒度、堆积密度及吸油值的影响，及选择聚乙二醇加入量为6％时分别加入不同量改性剂AF-5及1010对生成白炭黑堆积密度及吸油值的影响。研究发现：随着聚乙二醇添入量的增加，白炭黑的平均粒径及堆积密度减小、吸油值增大；两种改性剂加入量的增加都使白炭黑吸油值不断降低，达到某一值后趋于平缓。结果表明：改性剂的添加可以使白炭黑的性能得到较大改变，从而扩大其应用范围。     

新型芳香族多羧酸配体1,3,5-三(间苯二甲酸)的合成与表征

为了增加金属有机骨架材料对氢气的吸附势能叠加量以及得到配位不饱和的金属中心,从而提高材料对氢气的吸附焓,改善材料在常温下的储氢性能,通过SUZUKI偶联反应,设计合成了新型芳香多羧酸配体1,3,5-三(间苯二甲酸)。该新配体集中了合成NOTT-112和MOF-177的配体的特点。与合成NOTT-112的配体相比,新配体减少一个苯环的尺寸,将使聚合物材料的孔尺寸相应减小,增加对氢气的吸附势能叠加量。与合成MOF-177的配体相比,新配体的羧酸配位数增加1倍,将使聚合物中的晶体结构更加多样化。可以预测,用新配体合成的新型金属有机骨架材料可以兼顾NOTT-112及MOF-177的性能,对吸附储氢材料的研究开发具有重要意义。     

旋转填充床中合成微细晶须碳酸钙的试验研究

通过试验研究筛选出MgCl2与H3PO4两种在旋转填充床(RPB)中促使微细晶须碳酸钙合成的晶形控制剂,单因素试验探明了各晶形控制剂条件下合成微细晶须碳酸钙的较佳工艺条件,正交试验研究了各因素对粒子长径比影响的显著性.研究表明:与常重力场中合成晶须碳酸钙的方法相比,RPB产生的超重力场中合成晶须碳酸钙反应温度降低约20℃、合成等物质的量晶须碳酸钙所需时间约为其他方法的1/36～1/18、粒子短轴直径达到80～250 nm微细程度;使用MgCl2时只有反应温度对粒子长径比有显著影响,而使用H3PO4时反应温度、RPB转速和气体体积流量对产品粒子长径比均有显著影响.     

涡喷-6型发动机6725016胶圈的故障分析

一、概况 我厂生产的涡喷-6型2020435号发动机在检验试车过程中,开车34分钟后发生滑油严重泄漏,仅4分钟就漏油0.2立升。经分解检查发现,是收油池滑油放油开关6725016胶圈断裂所致。该胶圈是作固定密封用,开关平时处于关闭状态,放油时打开。 这批胶圈是我厂从5719厂求援来的,他们