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华南公司自主创新轮胎填补国内空白广州华南橡胶轮胎有限公司最近推出了国内第一条跑气保用轮胎和国内第一条26英寸超大高性能环保轮胎。这两个自主创新产品的推出,填补了国内空白,缩短了我国高端产品与国外的技术差距,     

坚持自主技术创新打造民族轮胎品牌

2007年5月15日,广州华南橡胶轮胎公司自主研发的国内第一条26寸轮胎和第一条自体支撑型跑气保用轮胎的新闻发布会隆重举行。中国第一条26寸轮胎和第一条自体支撑型跑气保用轮胎也在此发布会上闪亮面世。26寸超大高性能轮胎和跑气保用轮胎都是当今世界轮胎顶级制造技术,只为当今国际轮胎巨头米其林、固特异等拥有,华南轮胎成功研发这两款轮胎,标志华南轮胎在世界顶级轮胎制造技术上迈出了重要的一步,其技术水平达到了世界先进水平,在核心技术上进一步缩短了与国外先进水平的差距。这充分体现了华南轮胎雄厚的技术研发实力。中国橡胶行业鞠洪振会长高兴地说,华南轮胎此次开发的这两款新产品,长了中国人的志气,为中国轮胎行业争了光。由于我国目前尚无26寸超高性能轮胎和跑气保用轮胎的任何阶段性研究成果,我国轮胎企业在此项目的产业化仍是空白,因而华南轮胎再次填补了该领域设计生产空白。华南轮胎凭借自身雄厚的研发实力再次领跑中国高性能轿车子午线轮胎。近年来,华南轮胎不断在高性能子午线技术上取得突破,引起了国内同行业的瞩目,而这一成绩的背后是华南轮胎多年来默默磨练自身内功。从1998年以来,华南轮胎把自主创新融为华轮发展的血液,一直坚持不懈,自主技术创新体系在日益发展成熟后结出了众多硕果。我们看到,通过自主创新,华南轮胎从“濒临破产”走向“强大”;通过自主创新,华南轮胎迅速在国内崛起并遥遥领先,更重要的是代表中国轮胎行业一步步缩小与国际轮胎先进水平的差距;通过自主创新,华南轮胎“做中国最好的轮胎、创中国的世界名牌”的目标,越来越轮廓清晰。     

上轮自主创新做大全钢工程机械子午线轮胎

面对国际市场对全钢工程机械子午线轮胎需求的不断扩大,上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司(以下简称上轮公司)积极研发全钢工程机械子午线轮胎,继2002年成功推出国内首条全钢工程机械子午线轮胎后,又相继建设了年产1.2万和10万条全钢工程机械子午线轮胎项目,预计2006年年底将形成12万条的年产能力。上轮公司采取结构、配方、工艺及装备等集成创新方式,于2002年试制成功国内首条14.00R24全钢工程机械子午线轮胎。该项目获得多项自主知识产权,填补国内空白,同年投入批量生产并推向国际市场。随后,上轮公司不断推进自主创新,加快全钢工程机械子…     

红豆集团轮胎技术研发中心成立

2006年3月28日,红豆集团在北京人民大会堂召开红豆·江苏通用科技有限公司自主创新全钢载重子午线轮胎产品推广会,推出了千里马、赤兔马、喜达通牌全钢子午线轮胎系列新品,并为位于北京经济技术开发区的红豆集团轮胎技术研发中心举行了揭牌仪式。业界权威人士评价,此举开创了国     

猫准轮胎发展趋势 打造国际知名橡机模具企业

天津赛象科技股份有限公司始终瞄准世界轮胎机械发展的趋势，从产品打入国内轮胎制造核心企业，到引起国际轮胎企业关注并建立起长期合作关系，从名不见经传的小企业到科研开发的“国家队”，坚持自主创新是天津赛象公司发展不竭的灵魂。     

华南轮胎苜建年产20万条高速轮胎生产线

日前，“十一五”国家科技支撑计划项目课题．“20条／年高速安全子午线轮胎的生产技术开发”验收会暨博士后科研工作站揭牌仪式在广州市华南橡胶轮胎有限公司从化生产基地隆重举行。据悉，“20万条／年高速安全子午线轮胎生产技术开发”课题瞄准的是，国际轮胎研发最前沿领域的“缺气保用轮胎”，华南轮胎在学习研究国际领先技术的同时，融入了自主创新元素，经过三年的攻关，全面完成了课题计划任务，建成了国内首条年产20万条高速安全子午线轮胎生产线     

世界各大轮胎公司新型轮胎简述

2006年上半年,世界各大轮胎公司相继投入巨资开发轮胎新产品,其中包括意大利轮胎制造商Marangoni集团设计的Mythos系列高性能轮胎、普利司通轮胎公司最新推出的R249卡车轮胎、固特异轮胎公司设计的Fortera高性能轮胎、库珀轮胎公司推出的Weathermaster Snow新型冬季轮胎等。本文将介绍一些著名轮胎公司设计的新型轮胎产品。斯洛文尼亚著名轮胎制造商Sava轮胎公司为多功能汽车(MPV)推出一款最新的冬季轮胎Sava Perfecta。该轮胎具有良好的性能,不仅对地面具有较好的抓着性,而且还可以提供较短的湿地面制动滑行距离。优化后的四条纵向胎…     

Sibur轮胎公司推出首条全钢载重子午线轮胎

俄罗斯Sibur轮胎公司在国内推出了它的首条全钢载重子午线轮胎。这条无内胎载重子午线轮胎（商标牌号为：TyRex）是2006年第4季度由Sibur公司旗下的SRT轮胎厂生产的，据说适用于MAN、Volvo（沃尔沃）、Scania、MAZ（玛斯）、KamAZ（卡马斯）品牌的车辆。     

Energy XM1省油轮胎问世

法国米其林轮胎公司近日针对中国经济型轿车市场推出了新产品Energy XM1轮胎。Energy XM1轮胎比同规格的赛驰轮胎的VIVACY轮胎在负载不变的情况下，滚动阻力分别平均降低21％和24％。由于每减少3％～5％的滚动阻力就能节约1％的燃油消耗，因此如果一部车使用4条Energy XM1轮胎，     

我国轮胎工业2011年回顾及2012年展望

介绍我国轮胎工业2011年运行状况及2012年展望。2011年我国轮胎行业经济运行保持平稳增长,轮胎总产量4．56亿条,国家轮胎产业政策和投资导向促进产业结构调整,在产品品牌、企业品牌、企业家品牌建设上取得进展。2012年可通过采取加强政策引导、增强企业自主创新能力和市场竞争力、建立以市场为主导的运营模式、组织制定轮胎工艺管理规范以及积极应对轮胎贸易壁垒等措施,不断提升我国轮胎产品的质量和档次。     

玲珑轮胎:30年不懈追求国际化

<正>经过30年的不懈努力,山东玲珑轮胎股份有限公司发展成为一家专业化、规模化的技术型轮胎生产企业。主导产品涵盖高性能轿车子午线轮胎、乘用轻卡轿车子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎等近万个规格品种,具备年产4400万条轮胎生产能力,产品广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等。产品畅销全球,2013年轮胎出口1928万条,在国内轮胎企业中名列前茅。年销售收入超百亿元,连续多年入围世界轮胎20强,中国轮胎前5强。     

芳纶轮胎挺进载重货车市场

自去年中国轮胎工业推出十大中国名牌产品后，芳纶轮胎挺进载重车市场，成为橡胶界自主创新民族品牌的新生力量。     

英国 国内轿车轮胎工业的近况

近年来,英国国内高性能轮胎产品越来越受到广大消费者的欢迎,销售额增长最快的产品来自于V和更高级别（W、Y和Z速度级）的高性能产品,而高性能的泄气保用轮胎的市场前景也被业内专家所看好。西欧地区在2007年期间共有3944．2万条V速度级和更高速度级的夏季乘用轿车轮胎被出售,占据夏季轮胎总销量的34．3％;而W、Y和Z速度级的轮胎销量达到1769．89万条轮胎,占15．4％。     

中国橡胶工业2008年运行情况及2009年展望（一）——轮胎行业：应对严峻形势 加快产业转型

2008年以来，我国轮胎行业面对国际经济环境复杂多变，国内经济活动不确定性超过以往，新情况、新问题不断出现的严峻形势，不断自主创新，找准市场定位，加快轮胎结构调整，提高技术进步，增强产品附加值，确保我国轮胎工业平稳健康较快发展。     

抓住机遇 自主创新 知难而上迎接我国轮胎工业新的春天

介绍2008年我国轮胎工业概况,并指出今后的工作方向.中国橡胶工业协会轮胎分会45家会员轮胎企业统计,2008年轮胎产量23 763万条,同比增长0.3%,其中子午线轮胎产量18 987万条,同比增长7.3%,斜交轮胎产量4 775万条,同比下降20.5%,轮胎出口交货量10 586万条,同比下降1.0%,轮胎销售额1 315亿元,同比增长14.1%.今后一段时期轮胎工业要努力做好下面的工作:形成新的有影响力和竞争力的轮胎产品;稳定现有市场,开拓新市场,保持市场占有率;优化轮胎出口结构,稳定扩大出口;把危机当作激活"品牌轮胎企业、品牌产品"的动力;充分利用国家和各级政府的利好政策,做好可持续发展规划,加快轮胎企业自主创新及技术改造项目建设;继续反映诉求,为轮胎行业和企业发展争取政策支持.     

抓住机遇 自主创新 知难而上 迎接我国轮胎工业新的春天

我国轮胎工业虽然面临严峻的形势，但只要我们坚定信心，练好内功，把握好机遇，坚持自主创新，提高国内国外轮胎市场占有率，就一定能迎来新的春天。     

日本轮胎工业2007年发展状况

日本汽车轮胎制造业的规模从二十世纪的下半叶直至2000年一直处于稳步增长阶段，其产品满足国内和国外市场的大量需求。从2001年至2006年期间，日本轮胎产量呈现稳定的增长。在2007年，国内轮胎市场的需求量与前一年基本持平，而出口量有所提高。其产量达到1．8583亿条，以质量计达到136万t，轮胎产值为12554亿日元。2007年日本的汽车轮胎进口量与2006年相比，下降4．2％，达到3081万条，质量总计230000t。     

韩泰轮胎在产品研发与流通渠道方面寻求更大突破

韩泰轮胎最近展示了已在卡客车轮胎市场上推出和即将推出的AH18、DL81、DM82等多款花纹和规格的一系列新产品。据悉,2010年韩泰轮胎为满足不同市场需求,实行多条产品线齐头并进的策略,将在大胎（卡客车轮胎俗称大胎）市场细分道路上迈出坚实的一步。如新产品中,AH18适用于中长距离卡客车,是一款适合超长里程驾驶的高性能产品,其超宽超深的花纹沟强化了耐磨性能,较一般产品提高15％以上,     

产学研结合——轮胎企业求发展

目前，随着科技的发展，全球轮胎产业新产品、新技术推出的速度越来越快，让人有种应接不暇的感觉；大型轮胎公司对市场的争夺已呈白热化，而且战况愈演愈烈。在技术革新引领潮流的轮胎后工业化时代，中国企业已开始认识到自主创新的重要性。但中国轮胎工业目前仍存在研究力量薄弱、手段不足的瓶颈，严重制约了其发展速度。其中，产学研力量分散所带来的重复投入，以及缺乏高技术内涵的“成果”，更计我们错失了一些发展机遇。     

风神四秩多磨难天翻地覆慨而慷--风神轮胎股份有限公司40年发展历程概览

风神轮胎股份有限公司(原河南轮胎厂)始建于1965年。今年9月10日,是建厂40周年大庆纪念日。40年,弹指一挥间,一代代风神人栉风沐雨、励精图治、勇于改革、大胆创新,用心血和汗水谱写了一曲曲波澜壮阔、气势恢弘的时代乐章,演绎出了一个又一个为人瞩目的当代轮胎制造业的神话。●建成了国内第一条巨型轮胎生产线,相继上马了年产80万条、120万条全钢载重子午胎生产线、15万套工程胎生产线,完成了农用胎、轻卡胎、55″硫化机等技术改造,产品结构得到了优化升级。●产品由一个系列7个规格品种发展到六大系列500多个规格品种。●生产能力斜交载重…