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4010号合成航空发动机油研制取得新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
4010号合成航空润滑油作为“八五”重点攻关发动机轴承延寿项目的子课题之一,在进行了大量的基础研究之后,于1993年通过了预审评定。从1994年开始分别在各有关单位进行了7套发动机主轴承各500h的轴承寿命试验,其中有3套连续试验了1500h,均顺利通过了试验。1995年10月,4010号油在WP—13F发动机上进行了交付长试, 相似文献
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BRT球锈蚀试验代替程序MSⅡD发动机台架试验,主要用来评价汽油机油的抗腐蚀和抗锈蚀能力。本文等效采用了ASTM D6557方法,对影响BRT试验结果的添加剂及ⅡD发动机台架试验通过油和失败油进行了试验。试验表明,BRT试验能够较好地区分不同碱值的油品及添加剂,并能较好地区分ⅡD发动机台架试验的通过油和失败油,可投入正常的评定工作。 相似文献
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近日,美国石油学会的润滑油小组投票决定成立新一代重负荷柴油发动机机油规格(PC-12)开发团队。新规格预计将在2027年1月1日前推出,PC-12规格将包括F和C两个子规格。发动机制造商希望新规格油品能够满足提高制动平均有效压力的发动机技术的实施要求,满足客户对更高机油性能的需求,并使机油在更长时间内保持对燃油经济性的贡献。具体来讲,发动机制造商希望新规格油品能够提高抗氧化性能,通过福特6.7 L阀系磨损试验和底特律柴油机DD13发动机磨损试验,增加黏度级别更低的油品,提高尾气后处理能力。 相似文献
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随着我国船舶运输业的不断发展,为了满足船舶用户和新发动机的设计要求,船用润滑油的质量水平也在不断提高。文章介绍了由道儒伯润科技南京有限公司,针对某动力有限公司F170系列船用柴油发动机技术要求研发的FK发动机专用油,并成功应用于某动力有限公司F170系列柴油发动机,经过3500 h的运行监测,通过拆检发动机观察内部情况,采样分析运行油品质量,证明该发动机专用油完全可以满足F170发动机的润滑需求,同时整个过程表现出了优良的氧化安定性和清净分散性,优异的抗磨性能。 相似文献
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本文介绍了节能发动机油的发展历程和评价试验,讨论了发动机油实现节能的途径,通过试验室模拟试验和发动机台架试验证明了PAO合成油的节能性能,采用半合成基础油开发的5W/ 40SL/GF-3通过了程序VIB发动机台架试验,随着润滑油质量的提高,PAO合成油将会在节能发动机油中发挥重要作用。 相似文献
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<正> 由北京石油勘探开发科学研究院机械所研制的YB-720液力变矩器通过部分功率和全功率台架试验、与12V190B-1柴油机的共同工作试验以及在兰石厂进行装机提升试验后,于1983年11月用以改造F200-2DH钻机动力机组,在川西北矿区龙9井进行了工业试验。该井钻至3620米完井,其间,变矩器运转近5000小时,工作正常。 F200-2DH钻机的改造方案是: 相似文献
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采用SJ/CF 5W-40发动机油在不同汽车制造商生产的2款不同车型上进行了15000km道路行车试验。行车试验结果表明,在行车试验周期内,试验车辆行驶正常,试验油样各项监测指标处于正常范围,说明试验油具有良好的综合性能,可满足2款车型的润滑需要。 相似文献
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使用CH-4 15W-40柴油机油在上海柴油机股份有限公司产欧Ⅲ技术发动机上进行了500 h耐久性台架试验,并在装载该欧Ⅲ技术发动机的车辆上进行了行车试验。分析了试验油品在发动机台架试验及行车试验中的性能指标变化情况。通过对比发动机台架试验和行车试验后柴油机油的检测结果,对影响柴油机油使用性能的相关因素进行了分析。 相似文献
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采用Sinopec长城船用中速机油,在使用重质燃料油(HFO)、以Wartsila 8L46发动机为主机的船舶上进行了4 000 h行船试验。在用油分析结果表明,试验油品运动黏度、碱值、水分、戊烷不溶物、闪点、磨损及污染元素含量等指标变化平稳,均没有超过Wartsila公司的在用油换油指标要求;发动机拆检结果表明,试验结束后的发动机活塞环灵活,零部件磨损低,曲轴箱及凸轮、阀系等不同部位的沉积物量少而松软,且易于去除,证明发动机工作正常,试验油可为发动机提供良好的润滑保护。 相似文献
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介绍了CF-415W-40柴油机油在HCA132UPS型柴油机上1000 h的耐久性考核试验,试验结束后首先考察油品的质量变化情况如磨损金属元素分析、油品的氧化衰变情况分析以及运动粘度增长率、碱值、酸值等的分析,结果显示油品质量变化不大;其次是考察发动机的外特性情况,外特性数据显示扭矩、功率以及燃油耗率的各项参数均在技术条件要求范围内;最后通过发动机的拆检鉴定,显示各运动部件磨损正常,通过上述考察表明该油晶能够满足HCA132UPS型柴油机及其装备装备该型发动机车辆的使用要求. 相似文献
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<正>采用长城LPG 20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26 000 km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG 20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG 20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。 相似文献
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<正>2014年3—5月,中国石化润滑油有限公司与上海巴士公交公司展开合作,在上海巴士公交公司第六汽修厂配置潍柴发动机的2辆公交车上进行了长城尊龙T500 CI-4 15W-40柴油机油行车试验。试验结果表明,经25 000 km行车试验后,试验油品的主要监测指标均在换油指标要求范围内,发动机工作正常,无异常磨损,说明试验油品具有良好的抗氧化、 相似文献