浆纱车间管理控制系统的设计

提出了ＤＣＳ与Ｎｏｖｅｌｌ相连接，实现分布式管理控制一体化的计算机系统，给出了该系统的设计的思路与实现方法，并成功地在浆纱车间和浆纱机的管理控制中得到应用。     

基于Willans Line的双轴驱动混合动力越野车实时能量管理

为了实现混合动力越野车的实时能量管理,建立了其动力系统的动力学模型,提出利用发动机和电机的Willans Line 模型,建立基于WL-ECMS能量管理控制方法的发动机和电机最优输出功率模型。硬件在环试验结果表明,基于WL-ECMS的控制方法可以实现混合动力越野车基本的能量管理,车速跟随误差在合理的范围内,与基于ECMS的能量管理控制方法相比,其百公里油耗仅提高3.03%,与基于规则的能量管理控制方法相比,其百公里油耗低12.07%,且每一个时间步长程序的相对运行时间由基于ECMS方法的100下降到1.65,与基于规则方法的1.07相当,实现了混合动力越野车实时能量管理。     

基于GPIB的卫星信号识别系统的实现

本文提出了一种基于GPIB的卫星信号识别系统实现,讨论了其中的关键技术和实现方案。采用这种方案,系统实现较为简单,管理控制方便,易于在卫星监测站上使用。系统现已投入使用,能够较大地提高工作效率和反应速度,具有较大的推广价值。     

连续型自动化柔性生产系统的信息集成技术研究

企业生产流程中管理与控制信息的集成,是实现企业管理控制一体化和柔性自动化的基础。这里通过对典型的新产品研发柔性自动化系统的信息管理特点分析,建立了一种基于C/S结构的信息集成系统体系结构及其功能模型,提出了一种基于PC和现场总线的开放式控制系统,建立了控制系统分层式体系结构,使其与信息管理系统实现了无缝接口。并结合典型工程开发,讨论了该技术与系统的实现问题。     

漫谈网络平台的搭建

为加快推进信息化建设，本工程为贵州轮胎股份有限公司大力士分公司一个网络集成工程，其主要目的是建立一个可运行并可共享的网络架构服务环境；此网络平台的建设，实现了多个项目的远程适时支持与管理控制。     

基于PLC步进编程的交通灯控制设计

以FX1s型PLC(可编程序控制器)为载体,实现对交通灯的步进编程控制。阐述PLC步进程序控制的编程设计、安装与调试,以达到交通信号灯在城市交通中科学化管理控制。     

基于Web和LPC2210的嵌入式数据采集系统的设计

工业设备实现网络化管理控制已经成为一种必然趋势.从硬件设计和软件设计两方面讨论了基于Web和高性能LPC2210微控制器的嵌入式数据采集系统的设计方法.     

插电式混合动力汽车控制策略的研究现状及发展趋势

对插电式混合动力汽车的能量管理控制策略的研究现状进行了分析讨论,将其分为基于规则逻辑的控制策略、基于优化模型的控制策略与基于模型预测的控制策略3种基本类型,并对每个类型进行了分析对比,指出了未来混合动力汽车能量管理控制策略的发展趋势。     

基于通用化平台的混装发射控制技术研究

为研究多型武器混装发射控制技术,借助某通用发射控制演示实验平台,进行了基于数据特征的多型武器混装课题研究。在上述实验平台的基础上,实现了多武器的混装管理控制,并能够根据混配型号自适应完成参数配置和发射。本文对该技术的研究与应用为后续多武器型号混装实现打下了坚实的基础。     

面向网络化制造的中小企业协同管理平台研究

针对网络化制造模式下中小型企业协同管理的需求,并基于企业协同工程和系统工程适用性,提出了一个基于协同管理中心的企业协同管理平台的系统解决方案.该系统覆盖网络化制造协同联盟的设计、制造、组织、资源和过程管理控制等环节中的关键业务,实现组织、产品、过程和资源的协同管理.从网络化制造的特点出发,给出了协同管理的模式、平台系统体系结构、特征和总体技术结构;重点解决了协同规划、协同联盟成员选择与匹配、信息交换、访问控制、协同过程管理控制、系统封装以及通信等方面的问题;最后讨论了所建立的原型系统及其应用实例.     

企业中如何实现对电子图档更改管理的控制

本文对企业的ＣＡＤ文件管理中，实现ＣＡＤ电子图档更改管理控制的基础，及图档管理（ＥＰＭ）类软件应具有的主要功能进行了阐述。     

纯电动汽车复合电源能量管理控制策略研究

蓄电池循环寿命短、充放电效率低等缺陷制约了纯电动汽车储能系统的发展,将蓄电池与超级电容器组合成复合电源系统,并采用合理的能量管理控制策略,充分发挥两类能量源的优势,能有效降低纯电动汽车的能量消耗、提高储能系统的使用寿命.根据复合电源的工作方式设计了模糊逻辑能量管理控制策略,采用遗传算法对模糊控制器隶属度函数参数进行了优...     

基于C#.NET的智能化汽车衡称重管理系统

针对目前汽车衡称重数据管理效率低、智能化程度不高等缺点,设计了一种基于V isual Stud io C#.NET的汽车衡称重管理系统,介绍了系统的模块化构成,构建了称重、查询与统计、管理控制、系统维护等模块的设计方法,阐述了利用SerialPort类实现具有软件握手的CRC编码串口通信以及通过动态配置策略实现安全性管理的方法。实验结果及应用表明:该汽车衡称重管理系统界面友好、操作简单、数据传输稳定,智能化程度高。     

市场与导向

全国流程工业管理控制一体化技术交流会成功举行 为了交流国内外流程工业综合自动化,管理控制一体化系统研究开发与应用的经验,推动我国流程工业企业信息化的发展,由中国自动化学会计算机应用委员会、中国计算机学会计算机应用委员会、中国     

I／A Series信息管理系统

Ｉ／ＡＳｅｒｉｅｓ信息管理系统ＦＯＸＢＯＲＯ的Ｉ／ＡＳｅｒｉｅｓ信息管理系统将过程控制系统与工厂信息管理系统之间无缝隙地连接起来，实现了工厂管理控制一体化。Ｉ／ＡＳｅｒｉｅｓ信息管理系统将过程控制系统的信息和／或画面实时地传送给工厂信息管理系统，提供...     

基于物联网的实验室消防远程监控系统的嵌入式应用

拟创建一个以物联网为核心思想的嵌入式消防监控系统,结合远程信息采集、数据功能处理及后端管理控制几大部分展开了详细叙述,并介绍了电脑及手机端的远程控制界面,以实现人物相连、物物相连的高效便捷的监测功能。     

精益生产与管理（九）：精益供应与可制造设计

一、精益供应 1.精益供应商选择的要点 实现精益供应是成功实施精益生产与管理的要素之一,而精益供应商的选择是其中首要的管理控制措施.精益企业应该根据顾客订单中的产品,从众多的全球生产与提供供应的供应商中选取最佳的,因此,在精益供应商的选择中必须考虑:     

基于电源优化的SoC低功耗技术

通过电源管理,降低系统功耗是SoC实现低功耗设计的主要技术手段.本文提出了一种面向SoC的电源动态优化方案,构造了实现该方案的硬IP结构.系统通过控制该模块内部的电源管理控制逻辑来控制DC/DC转换控制器的电压输出,达到为系统任务提供不同供电电压的目的.完成了其硬IP核的设计,通过ISCAS85和ISCAS89基准电路验证实现了预期目标.     

插电式混合动力汽车控制策略与建模

为了深入分析插电式混合动力汽车能量管理控制策略就需要建立准确的插电式混合动力汽车仿真测试模型,分析影响能量管理系统的因素。利用MATLAB/SIMULINK软件基于实验数据和理论模型相结合的方法对插电式混合动力汽车建模,根据插电式混合动力汽车传动系部件的工作特征对应建立各部件的数学模型,并建立了基于规则的能量管理控制策略对整车的动力性与经济性进行计算仿真验证,计算结果表明建立的插电式混合动力汽车仿真模型和能量管理控制策略能够有效确保发动机处于高效区域运行并改善整车燃油经济性,控制策略可靠有效。     

轧钢系统控制技术在中厚板厂轧钢区的应用

主要介绍3+信息控制网络系统在中厚板厂轧钢区的应用.整个技术由基础自动化、过程自动化、生产管理自动化三部分组成,实现了数据通讯、多处理器全数字自适应控制、资源共享、信息处理、数据分析、人机对话等功能,是一套较完善的管理控制一体化的轧机控制系统.