科研鉴定

“新型半导体节能路灯”项目通过市科委鉴定由我校信息与通讯学院副院长牛萍娟教授承担的“新型半导体节能路灯”项目于2006年8月19日通过市科委组织的专家鉴定.该项目使用大功率白光LED作为路灯光源,通过设计LED导热棒角度和加装反光器的方法对半导体节能路灯进行了二次光学设计,满足了路灯照度分布的要求;在照度分布方面,比普通LED路灯有明显的改进.通过由导热棒和导热基板组成大功率LED导热装置,通过导热装置达到LED降温的目的,具有明显的创新性.采用多色混光的封装技术,改善了LED路灯的色温,并设计了半导体路灯的驱动电路和电源…     

基于最大功率点跟踪策略的LED太阳能路灯照明系统

在太阳能电池电路模型的基础上,针对传统太阳能路灯系统中防电流倒灌二极管使系统输出功率下降的问题,提出了一种数模混合型最大功率点跟踪(MPPT)策略,并根据该策略和固态光源LED驱动电路的要求,设计了一个高亮度LED太阳能路灯照明系统。实验结果表明,该系统工作稳定可靠,性能优良,可提高太阳能利用率20%左右,具有较高的实用价值。     

基于光传感器和单片机的校园路灯控制系统设计

本系统以LED路灯为控制系统的研究对象,以STC89C51单片机为控制核心,设计了一个路灯自动控制系统。该系统利用时钟芯片DSl302计时,根据当地天黑天亮的时间对单片机进行编程设定,从而实现对路灯开关状态的时间控制;由光敏器件对环境光照度的采集,将采集信号送给单片机,当白天天气恶劣光线昏暗时,打开路灯照明。该系统具有时间控制、光敏控制相结合的路灯开关智能控制功能,同时还采用声音控制和红外控制作为辅助控制,对校园路灯乃至超市照明等其他光源的设计有参考使用价值。     

用于直流供电LED路灯的载波通信控制系统设计

针对集中直流供电LED路灯系统的灯光调节和直流载波通信等问题,设计了一种LED路灯调光和载波通信控制电路。该电路通过单片机产生PWM控制信号并利用电力载波通信方式实现对路灯亮度调节。最后在理论分析、参数设计的基础上搭建了由四个3×1W LED灯组成的小型路灯系统,实现了路灯亮度调节、定时亮灭等功能,有效减少了系统耗能。     

LED驱动电路及在车用光源设计中的应用

LED是一种新型半导体光源，具有能耗低、寿命长、响应时间短的优点LED光源驱动电路复杂，使得LED在工业领域中的应用受到限制从LED的发展和特点出发，结合LED的恒流发光特性，考虑工业产品中电源电压低的因素，设计LED驱动电路，通过试验进行分析和优化，在保证光源亮度的同时降低了光源的能耗，将其应用于车用光源的设计当中。     

基于补偿变压器的LED路灯调光系统

为解决目前LED路灯调光系统中传输距离较短、成本较高和极易受外界干扰等问题,设计了一种基于补偿变压器的LED路灯调光系统.该系统通过对补偿变压器二次侧的不同接法,按要求微小改变电压波形,由电网线路传输至路灯终端,与单片机建立连接;单片机根据电压波形内容,输出对应的PWM波形,使LED驱动电路调节路灯亮度.实验结果表明:补偿变压器可输出有效平滑的电压波形,实现1 600 m内稳定可靠的远距离LED路灯调光.     

基于DirectX的LED照明仿真系统

针对LED光源与传统光源的不同,对基于DirectX的LED照明仿真系统进行了研究.主要探讨了利用DirectX9 SDK开发此系统的优势,结合计算机图形学和光学的基本理论知识,研究LED灯光仿真系统的基本原理和主要组成部分,提出建模方案和人机交互界面的设计,并对计算结果进行分析.     

大面积高均匀LED光源的光学系统设计

为了解决模型表面涂料因光照不均匀而导致获取的光谱信息不准确的问题,设计了波长一定、大面积、高均匀性的LED激励光源系统。根据设计指标对单颗LED光源进行二次光学设计,即运用网格划分法对单个LED光源配制非球面匀光透镜进行匀光设计,经ZEMAX仿真和计算,该光源系统由4组阵列分布的LED光源(波长为380～385 nm)组成,在距离光源3 m处的目标照明面上可实现直径?3 m的辐照范围和130 W·m~(-2)的辐照强度,且辐照均匀度达到96.59%.结果表明此设计满足应用所需的均匀度和辐照强度要求。     

基于LED的风光互补路灯系统设计

介绍了风光互补路灯系统的工作原理,并以LED为电光源,给出了风光互补路灯系统的设计步骤及要点.根据北京佛爷顶地区的具体资源条件,围绕系统要求,以实际案例,给出了风光互补LED路灯系统的设计过程及系统配置要求.     

LED路灯的二次光学透镜设计

鉴于道路照明需求的多样性和复杂性,基于配光曲线映射原理,运用透射光学设计手段,借鉴传统路灯设计方法,针对单颗大功率白光LED,根据其特有的配光特性参数设计了一种新颖的二次光学透镜。该透镜实现了将LED的郎伯型配光转换为蝙蝠翼型配光,将圆形光斑转换为矩形光斑,同时可以达到很高的光输出效率和近似1∶2的长宽比。与同类设计相比,达到国家道路照明标准,同时降低了设计复杂度,可应用于LED路灯设计。     

基于物联网的智能LED照明集中控制系统

针对传统照明系统不能及时采集照明信息和按需控制照明状态的问题,设计了一套基于物联网的智能LED照明集中控制系统.采用STM32系列芯片作为微控制处理器,搭建了基于ZigBee的无线集中控制网络,采用光电传感器来检测环境的光照度,由明暗度或指令来自动调节LED路灯的照明方式.结果表明,系统数据和指令的传输误码率低于1%,能够在恒流状态下驱动LED路灯,功率调节范围为30%~100%之间,恒流偏差和调节误差均小于1%,远程控制和智能控制的延时分别在0.5和2 s以内.该系统可以实现对LED路灯照明的有效集中控制,具有一定的工程应用价值.     

基于质量屋的LED路灯关键质量特征研究

以LED路灯质量性能特征为研究对象,在对用户需求进行调查、分析和整理的基础上,建立用户需求与质量特征关系矩阵和质量规划矩阵,利用质量功能展开(QFD)软件建立LED路灯质量屋(HOQ),将质量屋相关信息输入质量屋中,获得质量屋输出的产品质量特征的绝对重要度和相对重要度,从而实现由用户需求向产品质量特征的转换,根据不同的用户需求,选取不同的质量特征相对重要度阈值,最后获得用户满意的LED路灯关键质量性能特征集。该研究为产品开发和产品标准化建设提供科学参考。     

LED照明技术在矿灯设计中的应用

本文采用最新的白光LED,专用LED驱动芯片和锂电池充电控制芯片设计矿灯,并对设计的产品进行了测试。可以看出,以LED作为光源设计出的矿灯具有照明效果好,使用时间长,寿命长,轻便小巧,免维护的优点,相对传统矿灯的优势明显。是煤矿行业的革命性产品。     

基于电力线载波通讯的路灯控制系统设计

设计了一种基于电力线载波通信的路灯控制系统．利用电力线载波器件把所有的路灯都连接到控制室计算机上,通过Labview控制界面可以实现路灯的开关控制,并且实时监测路灯运行的情况,最终实现路灯的智能化控制．实验表明,本系统是可行的,且操作简单．     

风光互补路灯的工作时间及成本分析

根据风光互补系统发电的原理、蓄电池充放电的原理、系统的控制策略,结合了上海电力大学临港校区的客观条件,采用双侧交错式布置风光互补发电LED路灯。结合校园生活的使用需求,计算得出了路灯的照明参数和配件参数,并对路灯改造项目进行效益的对比分析,说明风光互补路灯在临港校区是可行的。     

太阳能路灯的优化设计与实现

太阳能路灯安全节能无污染、工作自动化、节省电费、维护简便,相对普通路灯而言有较高的性价比。无需复杂昂贵的管线铺设,可任意调整灯具的布局,适用于中等大小的环境。综合考虑具体的地理位置和气候条件,经过优化配置太阳能路灯系统。结合蓄电池放电深度,根据LED光源的大小计算太阳能光伏组件和蓄电池容量,确定太阳能路灯系统最佳配置的方法。以西南科技大学太阳能路灯优化设计为实例进行分析,系统实行智能控制,能提供连续5个阴天的照明要求。     

智能化LED手术无影灯的仿真及设计

对不同功率的LED阵列应用于手术无影灯进行了仿真,仿真表明无论使用多大功率的LED光源,均符合手术无影灯的要求。设计了智能化LED手术无影灯,采用单片机控制LED驱动模块,配以无线收发模块,可实现无影灯的自动调光、手动遥控调光,具有智能化、效率高、安全等优点。     

影响LED灯具寿命主要因素的分析

LED灯具的使用寿命受到多方面因素的制约,如管芯制造中存在的杂质离子、晶格缺陷、后封装工艺中的化学污染,管芯和灯具的整体散热设计,与灯具配套的驱动电源,无处不在的ESD损伤等。