模压硫化橡胶波纹管脱模工艺的研究

橡胶波纹管防护套以其优越的防护性能,以及弯折随动性,广泛用于机械联轴节、挂档杆、驱动杆连接等部位的防尘。在橡胶波纹管生产时,一般会采用模压硫化方式或者注射硫化方式,在脱模过程中,由于模芯波纹的影响,必须使产品的最小内径扩大到模芯的波纹处最大外径,才能顺利脱模。本文介绍一种快速脱模的方法,此种方法工装设计简单,容易加工,成本低,可大幅度降低劳动强度,提高生产效率,保证产品质量。     

汽车波纹防尘套的研制

介绍波纹深度为 3 1 5cm及波纹深度与外直径比为 3 6%的汽车波纹防尘套的研制。胶料采用NR/BR(并用比 90 /10 )并用胶。针对脱模难的问题 ,产品采用加工艺耳的整体模芯及上模和下模组成的模具硫化 ;硫化在平板硫化机上进行 ,硫化条件为 14 3℃ /12MPa× 5min。研制的防尘套性能满足用户要求     

机车用橡胶波纹管模具的试制

主要介绍橡胶波纹管的模具加工工艺,特别是模芯加工时用胶粘剂粘接的方法代替焊接方法,拓宽了胶粘技术的应用范围。     

充气橡胶芯模的研制

采用浸浆维尼纶帆布进行了压延贴胶再硫化的工艺路线制造出了半成品胶布，再经硫化、打磨，贴合，生产出了充气橡胶芯模，以代替传统的钢模和木模，具有广阔的开发前景。     

自动脱模半模式橡胶堆模具设计

橡胶堆的传统模具一般被设计成多瓣模结构,手工操作脱模,劳动强度大、生产效率低。文中的新结构模具将型腔设计成半模式对开瓣模,采用托板与楔形块相组合的机构,借助于硫化机的动力实现了硫化产品快速自动脱模。生产实践表明,该模具结构可靠,操作简便,大幅度提升了生产效率。     

声学设备用橡胶透声壳体的研制

以氯丁橡胶/丁腈橡胶并用胶为主体,通过配方优化设计制备耐硅油、耐海水,力学性能和声学性能满足要求的橡胶透声壳体材料;根据产品结构特点设计合理的硫化模具,采用该模具,胶料在120℃下装模,逐步加压使胶料充满模腔,升温至150℃硫化45 min,采用充气方式脱模,制得的橡胶透声壳体满足使用要求。     

橡胶润滑剂BR-1在橡胶模压制品中的应用

介绍了橡胶润滑剂BR-1在橡胶模压制品中的运用。很好地解决了三元乙丙橡胶、丁腈橡胶制品硫化后脱模困难和模具型腔严重污染问题,减少了洗模次数,提高了产品合格率。橡胶润滑剂BR-1在橡胶中用量为2份时,效果最佳。     

夹布橡胶波纹管的制造工艺

概况夹布橡胶波纹管主要用来传送气体、液体等介质,由于它能自由的伸长压缩和左右上下的弯曲形变,而且由于某些产品的特殊要求而提出要重量轻,调节使用效果好,耐弯曲疲劳,耐磨,耐撕裂等质量要求。其生产方法有三种。其一模压法,该法生产过程短,需要设备少,但质量不稳定,波纹不均匀,合格率低。特别是外层布容易压坏,而且需要一付多瓣的高质量波纹模芯的模具。其二模压外包布法,即先模压纯胶     

专利文摘

一种塑料橡胶注塑成形用脱模装置本实用新型公开了一种塑料橡胶注塑成形用脱模装置,包括底板,底板的上侧壁固定连接有伸缩杆一,底板的右端上侧壁固定连接有电机,电机的驱动端固定连接有支架,伸缩杆一的驱动端固定连接有滑动套设在支架外壁的移动板,移动板的上侧壁固定连接有下模,支架的下侧壁固定连接有伸缩杆二。本实用新型通过夹板和上模的移动,实现实现对注塑完成的塑料橡胶成品的夹持,移动板向下运动,实现塑料橡胶成品的脱模,取代了人工难以从下模上的脱模工作,降低了人工的工作量,进而提高了工作效率,以及支架和夹板的转动,实现塑料橡胶成品的转移,从而不耽误后续的注塑工作(申请专利号:CN202022709733.6)。     

WT—2水乳型橡胶硫化脱模剂在橡胶定子脱模中的应用

橡胶定子是在无缝厚壁钢管内壁衬上一层厚度不等、内壁光滑的螺旋状橡胶的配件,见图一。它广泛应用在水泵、钻井、采油等机械上。由于定子产品结构的特殊性,生产过程中需有一螺旋状模芯,生产好后再将模芯取出,形成产品的内腔橡胶螺旋。该产品由于橡胶与外壳内壁粘合牢固,橡胶无变形不可     

模利洁TM-80在氯磺化聚乙烯橡胶模制品中的应用

介绍了模利洁TM-80在氯磺化聚乙烯橡胶模制品中的应用。氯磺化聚乙烯橡胶粘模严重,加入3份模利洁TM-80,采用密炼机混炼,在开炼机上与硫化剂等一起加入,硫化时不粘模,脱模容易,并有利于改善混炼时粘辊现象,对胶料性能没有影响,产品质量大幅度提高。     

大直径模压波纹防护套脱模工艺的介绍

介绍了一种大直径模压橡胶波纹防护套的脱模方法。使用结果表明，该方法可提高产品脱模效率．减轻操作人员劳动强度．降低废品率。     

充气橡胶软芯在橡胶异型管生产中的应用

我国橡胶异型管的生产方式大体上可分为挤出成型硬芯硫化法和模具直接成型硫化法两类。其中 ,前者在挤出成型时又可分为硬芯成型法、橡胶软芯成型法和无芯成型法 3种。这 3种方法各有其特点 ,硬芯成型法的制品内径尺寸控制精确 ,半成品易脱芯 ,不受骨架层结构限制 ,现被大部分生产厂家采用 ,其缺点是异型管的半成品长度小、截头多 ,且在生产过程中使用大量的硅油作脱芯润滑剂 ;橡胶软芯成型法的异型管半成品脱芯困难 ,且软芯本身的生产制造存在很多问题 (如尺寸形状很难控制 ) ,因此在异型管的生产中很少使用 ;无芯成型法是技术雄厚、设备先…     

V型橡胶弹簧双腔自动脱模模具的设计

通过设计以托模板-四组弯销联合驱动机构为核心的自动脱模硫化模具,实现了V型橡胶弹簧的自动脱模生产过程。结果表明,该型模具可靠性好,自动开模过程顺畅,双腔模结构提高了生产效率。     

车用聚酰胺波纹管挤出成型工艺

介绍了车用聚酰胺波纹管挤出成型工艺流程。分析了聚酰胺波纹管质量影响因素,主要包括原材料含水率、烘干时长、成型温度和速度、模具设计等。讲解了挤出模具直径的确定方法,重点是芯模外径的计算公式。综述了波纹管挤出成型的开机步骤和生产时的注意事项,以及气堵撑杆长度与模块数量的对应关系。强调了1.3 mm是最佳的波纹成型机模块游隙和40 ℃是模块必须控制的最高温度。阐述了波纹成型腔与口模对中的技巧和调整产品壁厚均匀的技巧。对波纹管挤出成型过程中常见的问题进行了总结,指出了质量缺陷的产生原因及解决方法。     

航空橡胶波纹管模具的轻量化设计与制造

介绍航空橡胶波纹管（以下简称波纹管）模具的轻量化设计与制造,其过程如下：在保证波纹管模具使用性能不变的基础上,将波纹管模具的上、下模实体结构变为拓扑网状点阵结构,生成STL（立体光刻）模型;选择CX模具钢,利用金属3D打印和选区激光熔化成型技术快速制造轻量化波纹管模具。模压硫化试验结果表明,采用轻量化波纹管模具制备的波纹管尺寸满足企业标准要求。     

L600超长波纹式橡胶防尘套的模具改进

Ｌ６００超长波纹式橡胶防尘套的模具改进橡胶防尘套主要用于伸缩杆、曲臂等处，具有防尘、易伸缩、易弯曲等特点。目前Ｌ６００超长波纹式橡胶防尘套一般采用５组合芯模具生产，常出现外波峰棱状薄壁的现象，影响了产品的使用寿命。枣庄橡胶厂经研究，将其５组合芯模具改...     

复合V带成型硫化工艺与硫化模设计的改进

对复合V带成型硫化工艺和硫化模设计进行了改进。采用模芯环形加热腔,对复合V带整体硫化后制品的脱模和硫化温度均匀性及硫化效率的提高进行了探讨。     

复合V带成型硫化工艺与硫化模设计的改进

对复合V带成型硫化工艺和硫化模设计进行了改进.采用模芯环形加热腔,对复合V带整体硫化后制品的脱模和提高硫化温度均匀性及硫化效率进行了探讨.     

扫帚刷头塑件注射模设计

扫帚刷头塑件注射模采用三板模点浇口全自动脱模式的结构形式，利用开模拉钩、浇道拉料杆和限位螺钉控制三个分型面的开模次序，以实现浇道凝料的自动脱落。动模型芯和定模型芯均采用镶件式结构。顶出机构采用常用的推杆和推管顶出成型后的塑件。该模具经产品大批量的生产检验，生产效率高，脱模动作可靠，产品质量好。