模压硫化橡胶波纹管脱模工艺的研究

橡胶波纹管防护套以其优越的防护性能,以及弯折随动性,广泛用于机械联轴节、挂档杆、驱动杆连接等部位的防尘。在橡胶波纹管生产时,一般会采用模压硫化方式或者注射硫化方式,在脱模过程中,由于模芯波纹的影响,必须使产品的最小内径扩大到模芯的波纹处最大外径,才能顺利脱模。本文介绍一种快速脱模的方法,此种方法工装设计简单,容易加工,成本低,可大幅度降低劳动强度,提高生产效率,保证产品质量。     

全钢载重子午胎胎面胶混炼工艺优化设计与研究

产品耐磨性与胎面胶混炼工艺密切相关,尤其是白炭黑的分散性及胶料门尼值高低,由于白炭黑的分散性涉及到白炭黑与硅烷偶联剂反应的适宜温度,另外门尼值的高低可通过控制生产段数来有效控制.本文围绕这一主题,对胎面胶的混炼工艺进行了优化设计与研究.     

河南科学院开发出水相中电解法合成CBS工艺

前不久,河南省科学院高新技术研究中心开发出一种水相中超声电解法生产橡胶硫化促进剂CBS（N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺）的新工艺。     

白炭黑／NR湿法混炼胶制备工艺及其性能初探

混炼是橡胶胶料加工的关键工序。在典型的橡胶加工过程中,一般是将橡胶生胶（干胶）与粉状的填料及其它配合剂分批或连续地在密炼机或开炼机中通过转子或辊筒间强烈的剪切作用,使填料等粉料尽可能均匀地混合分散于橡胶聚合物中,即“干法混炼”。由于橡胶生胶（干胶）的本体粘度大,使得混炼（干法混炼）一直是橡胶胶料加工过程中能耗最大的工序,其能耗占整个橡胶加工能耗的一半以上。     

关于轿车胎压延内衬层宽度波动的研究

内衬层是全钢或半钢子午线轮胎的部件之一,有着保护胎身、防止空气及湿气渗透到胎体层内部的作用,从而避免锈蚀和破坏胎体钢丝帘硫化后产生局部露帘线或帘线弯曲。对于无内胎轮胎来说,内衬层则起着内胎的作用,其耐透气性能优劣,能否保持轮胎腔体内压正常将直接影响无内胎轮胎的正常使用情况。由此,对内衬层质量的要求是既要有良好的气密性,又要与胎体帘布层有良好的粘合性,     

橡机钳工班组绩效考核研究

适宜、科学的绩效考核是一个企业体现公平、保持活力,实现从业人员多劳多得,从而提高工作效率,从管理层面提高公司产能,提高市场竞争力的手段。本文将通过对橡机企业生产一线钳工班组的绩效考核研究,通过特定机型固定工时以及与其对应的绩效工资计提的方法,     

轮胎产品电子束辐射过硫化研究

轮胎辐照预硫化技术始于20世纪50年代末,其目的在于稳定轮胎半成品的精确尺寸、结构,保证产品质量。而在一般的制造工艺中,半成品通常使用较多的材料,采用加热硫化的方式使得轮胎半成品有一定的形状和尺寸稳定性,这样不仅浪费了材料还增加了轮胎重量,并在热硫化时消耗了大量的热能。     

国家林业局杜仲工程技术研究中心落户河南

前不久，“国家林业局杜仲工程技术研究中心”通过有关部门专家评审，正式落户河南省。 新成立的国家林业局杜仲工程技术研究中心将依托中国林业科学院经济研究开发中心，研究具有自主知识产权的科技成果，以带动河南省及全国杜仲产业的快速发展。     

核电站用高耐辐照丁腈橡胶研究

一、核电工业橡胶制品研究内容和重点解决问题核电配套橡胶制品主要应用于核电站的核岛设备,从大型的水闸门密封到管道阀门的密封。因应用于核岛的不同区域,要求橡胶的耐辐照剂量在10^6rad（拉德）～10^8rad之间。决定橡胶制品耐辐射性能的关键是橡胶胶料的配方,橡胶的耐辐射性能也因分子结构不同而存在差异。     

CR/R-TPI和CR/TPI的屈挠疲劳性能对比研究

硫化胶的屈挠疲劳性能是对动态条件下应用的制品,如轮胎、胶带、减震制品和动态密封制品等的使用性能和产品质量具有决定性影响的因素之一。在静态使用过程中,硫化胶会因蠕变、应力松弛和永久变形的积累而产生形变,从而导致性能下降,动态条件下此种情况更甚。     

《橡胶工业强国发展战略研究》年内完成

记者从上周末在青岛召开的2014中国橡胶年会上获悉,由中国橡胶工业协会组织编写的《橡胶工业强国发展战略研究》已经进入具体编写阶段,计划于今年10月完成并发行。     

哥伦比亚拟对进口橡胶产品实施保障措施进行行政研究

据哥伦比亚贸工部消息，最近，哥伦比亚国内橡胶产品生产企业已依据哥国1999年第1407号法令向哥贸工部提出申请，要求对世贸组织成员国的进口橡胶轮胎（税号为401291000和4013．10．0000）采取一般性保障措施，将相关进口关税提高至不超过约束关税的水平。     

《中国橡胶工业强国发展战略研究》正式发售

《中国橡胶工业强国发展战略研究》由中国橡胶工业协会组织编纂,近百名业界专家参与调研编写,近500名次专家、学者、企业家参与讨论、修改和审校。该书内容全面,数据权威丰富,全面系统地总结了我国橡胶工业＂十一五＂和＂十二五＂前期取得的成绩,并以当代橡胶工业先进技术水平为目标,对照国际先进技术,提出未来5~10年我国橡胶工业强国发展战略目标和措施。     

天然橡胶/白炭黑湿法混炼共沉胶基本性能研究

作为橡胶生产最关键的环节,混炼工序直接影响硫化胶的性能,并影响轮胎的性能和使用寿命。传统的橡胶干法混炼技术,多是通过填料与固体橡胶或颗粒料的分批混炼或连续混炼来实现,尽管干法混炼制备的橡胶材料可实现范围很广的性能特性,但在工业上一直需要发展具有改进性能并降低现有生产工艺成本和复杂性的橡胶共混物,特别是炭黑或其它填料在橡胶内分散的均匀性严重地影响性能。     

新型防护蜡在胎侧配方中的耐天候老化试验研究

轮胎在户外存放或使用过程中,胎侧最易受到光、氧、臭氧或机械应力等作用,而胎侧的老化龟裂主要由胶料中不饱和双键与臭氧反应产生老化引起的.臭氧作用于因应力而变形的胎侧,在其表面形成臭氧化膜,此膜较硬、脆,在应力作用下,会产生与应力方向垂直的裂纹.臭氧进一步与裂纹处的双键作用,从而加速胎侧龟裂的形成和发展.防护蜡在较高温度下能完全溶于橡胶,在较低温度下,其溶解性变差,会从橡胶内部不断迁移到表面,形成一层蜡膜,阻挡大气中臭氧对橡胶的侵袭.     

高性能减震复合橡胶管道的研制

高性能减震复合橡胶管道是近几年国外广泛使用的一种新型结构的橡胶制品,具有良好的耐热性、抗静电性、耐寒性、耐压性,对设备系统有减震及降低噪音的性能,具有平衡和调整控制系统的剪切变形及线性的位移等优异性能,在航天、航空、医疗、化工等行业领域有广泛的应用。     

折叠式充气浮桥的研制

折叠式充气浮桥由耐天候、耐磨的高强度橡胶涂覆织物制造而成,用二氧化碳气瓶自动快速充气,各单元通过快速接头连接,用于抗震救灾等应急抢险过程中的车辆及人员渡河。每个单元由两个舷筒、底板组成,配有二氧化碳气瓶,便于快速充气。     

橡胶补强填充剂的发展方向

一、补强剂与填充剂对比在经典的橡胶配方中,填充剂由于原料价廉易得,通常充当配角,已大剂量添加到主体材料—橡胶中。它们所起的主要作用,是以其庞大的体积和用量,增加胶料的体积和重量,从而降低胶料的单位成本。为此,选材时一般考虑天然矿材,经过加工粉碎、研磨到一定细度后投入使用。     

重负荷非标V带的研制

目前,国内重型机械,如大型陶瓷球磨机、大型搅拌机和石油开采机专用设备传递负荷大、速度低、作业环境恶劣、电机功率大、皮带轮直径大,使用国标正常V带在传动过程中易出现跳带、翻滚、断裂、伸长、使用寿命短等质量问题,且皮带损坏频率高,更换检修不方便,影响生产,造成生产效率低,不能满足设备和客户要求。因此给传动V带提出更高的质量要求,所需V带的强度超出正常V带的强度范围,耐磨性能和使用寿命达到1年左右,     

中国轮胎电子商务的困惑和发展趋势

随着互联网技术的发展普及,商品网上销售正在如火如荼地迅猛发展,各类网站上的网店林林总总,几乎没有什么商品在网上买不到的.电子商务正在逐步改变着人们的消费习惯,吸引着越来越多年龄段的人上网购物.