多层石墨烯对钛合金摩擦学性能的影响EI北大核心CSCD

采用液相剥离法制备多层石墨烯(MLG)及MLG/Fe_(2)O_(3)复合纳米材料,将MLG,MLG/Fe_(2)O_(3)及MLG+Fe_(2)O_(3)直接添加至钛合金与钢的滑动界面上,通过干滑动摩擦磨损实验测试TC11合金的摩擦磨损行为。采用X射线衍射仪、激光拉曼光谱仪、扫描电子显微镜、3D激光扫描显微镜及能谱仪对磨损表面及亚表面的结构、形貌、成分进行分析。结果表明:只添加MLG时,TC11合金磨损失重及摩擦因数的变化趋势与未添加时类似,但磨损更严重。磨面上只含金属Ti,呈现出黏着痕迹、塑性撕裂、犁沟等黏着、磨粒磨损特征,基体发生塑性变形。添加MLG/Fe_(2)O_(3)复合和MLG+Fe_(2)O_(3)机械混合纳米材料时,磨损失重及摩擦因数在一定滑动转数范围内始终保持极低值,处于0附近。磨面上留有MLG和Fe_(2)O_(3)等物相,摩擦层为双层结构,呈现出典型的黑色、灰色区域。转数增至25000转时,添加复合材料时形成的双层摩擦层消失,转变为严重磨损,而添加混合材料时形成的双层摩擦层仍稳定存在。单独的MLG不能改善钛合金的摩擦磨损性能,在含Fe_(2)O_(3)摩擦层基础上添加MLG,形成的双层摩擦层兼具润滑和承载功能,可显著提高钛合金的减摩性和抗磨性。机械混合添加剂诱导形成的双层摩擦层中,因MLG层多且相对含量较高,钛合金表现出更为优异的摩擦学性能。     

磁性多层膜研究进展:理论和实验

详细叙述了磁性多层膜研究的理论和实验进展，在不同的磁性多层膜材料中，大量实验事实证明和理论预示磁性多层膜具有独特的物理性质，如维度磁性、界面各向异性、耦合作用、巨磁阻、层间交换作用振荡和磁性量子隧道效应等等，因而，磁性多层膜是理论研究和技术应用的重要课题。     

纳米磁性多层膜的微波电磁特性研究

采用射频磁控溅射法制备了FeCoB／SiO2纳米磁性多层膜,并对其微波特性进行研究。用微波谐振腔法测量了该薄膜的复磁导率．2GHz频率处复磁导率实部及虚部分别可达251和22．7。重点研究了多层膜结构中介质层厚度及薄膜总厚度对磁导率的影响,同时结合直流电阻率ρ、静态磁参数Bs、Hc的测量结果分析．探讨了纳米磁性多层膜的微波高磁导率机理．并提出了微波频率下获得高磁导率及低磁损耗的途径。实验结果也表明这种纳米磁性多层膜材料有望在高频平面变压器、平面电感器、薄膜电磁干扰抑制器等领域获得应用。     

变压吸附系统吸附剂吸附容量的实验研究

运用实验的方法对变压吸附系统中吸附剂的吸附容量进行了研究.分析不同因素对吸附剂吸附容量的影响,包括吸附温度、吸附压力,给出吸附容量在这些因素影响下的变化规律,同时比较了不同吸附剂的吸附容量.实验结果可对工业选用吸附剂以及变压吸附系统的优化设计提供必要的数据.     

1Cr13不锈钢电火花表面强化层摩擦磨损性能研究

针对我国水轮机过流部件磨蚀严重这一问题,选用WC电极对水轮机叶片用1Cr13不锈钢材料进行电火花表面强化处理,对生成的强化层摩擦磨损性能进行了深入研究,并利用扫描电子显微镜和X射线衍射仪对强化层的金相组织、元素分布以及相结构进行了分析.结果表明,强化层的硬度和耐磨性明显高于工件基体,强化层的硬度在白亮层最高,而在强化层...     

海泡石复合吸附剂吸附活性艳兰机理及再生研究

通过Fe-海泡石和Al-海泡石复合吸附剂对活性艳兰模拟染料废水的吸附等温线拟合,推断两者对活性艳兰染料的吸附行为属易吸附型,其吸附行为不属于单纯的单分子吸附行为,可能属于物理吸附与化学吸附的混合吸附类型,且Fe-海泡石复合吸附剂对活性艳兰染料废水的吸附能力更强.通过在0.2mol/LNaOH溶液中反应80min再生后,其脱色率仍然达85.2%,再生4次脱色率还能在60%以上;在400℃的高温炉中焙烧120min,脱色率能达96.5%,经高温焙烧再生8次后的脱色率仍然维持在73%.     

超硬纳米多层膜致硬机理研究

本文综述了近年来纳米多层膜界面微结构及超硬效应的研究进展, 表明纳米多层膜硬化的主要机制和位错的运动相关, 晶格错配引起的交变应变场对硬化起次要作用, 模量差异致硬起主要作用. 指出了超硬纳米多层膜研究所存在的问题以及未来的发展方向.     

氨基化磁性纳米粒子的制备及其对Pb2+吸附性能研究

采用改进的高温分解法制备单分散Fe3O4纳米粒子,以正硅酸乙酯为硅源在其表面包覆SiO2,以N-氨乙基-γ氨丙基三甲氧基硅烷为改性剂对复合粒子进行表面氨基化修饰,制备出氨基化磁性复合纳米粒子Fe3O4@SiO2—NH2。利用红外光谱(FT-IR)、透射电镜(TEM)、X射线衍射(XRD),振动样品磁强计(VSM)等手段对复合粒子进行了表征,并研究其作为吸附剂在不同条件下对Pb2+的吸附性能。表征结果显示,所制备的复合粒子具有核壳结构,粒径均匀大约在50nm,粒子表面拥有丰富的氨基功能基团;复合粒子饱和磁化强度为69.50A.m2/kg,具有超顺磁性。吸附实验表明所制备的氨基化磁性复合纳米粒子对Pb2+具有较大的吸附容量,是一种能够有效处理含铅废水的吸附材料。     

纳米反应多层膜的制备及应用

纳米反应多层膜是指两种或两种以上不同材料按一定厚度在衬底上交替沉积形成的薄膜材料。纳米反应多层膜是一种新结构形式的纳米含能材料,可在较低的能量刺激下发生放热反应,产生的热量足以使反应区以特定的速度自持传播,具有反应瞬间完成、放热量大等特点。由于结构可自行设计以及不同于单层膜的特殊性能,纳米反应多层膜可广泛应用于微电子器件、微机械系统(MEMS)等领域。对近年来国内外纳米反应多层膜的制备方法、反应机理以及在器件应用等方面的研究进行了综述,主要分析讨论了机械加工、蒸发镀膜和磁控溅射3种制备方法的优缺点,并对今后纳米反应多层膜的研究方向及研究重点进行了展望。     

新型太阳能冷管吸附制冷的实验研究

根据固体吸附式制冷原理,利用太阳光作为热源,对一种新型太阳能冷管的制冷性能进行试验研究。该冷管冷凝器采用薄壁不锈钢材料,利用沸石分子筛—水作为吸附工质对。实验结果表明:在太阳辐射强度为21.01~22.90MJ/m2,室外环境温度最高为31℃时,该太阳能冷管的单支制冷量大约为145k J,制冷温度为11℃,制冷系数约为0.118。     

低温吸附干燥的模拟与实验研究

本文建立了低温吸附干燥的数学模型，以冬菇为实验原料，对低温吸附干燥系统进行了模拟与实验研究，结果，建立了数学模型是可靠的，对设计新的吸附干燥器具有一定参考价值。     

Molecular Simulation of Hydrogen Adsorption Density in Single-Walled Carbon Nanotubes and Multilayer Adsorption Mechanism

The adsorption of hydrogen onto single-walled carbon nanotubes (SWCNTs) was studied by molecular dynamics (MD) sim'lation. It was found that the hydrogen molecules distribute regularly inside and outside of the tube. Density distribution was computed for H2 molecule. Theoretical analysis of the result showed the multilayer adsorption mechanism of SWCNTs. The storage of H2 in SWCNTs is computed, which provides essential theoretical reference for further study of hydrogen adsorption in SWCNTs.     

多层气敏薄膜表面吸附及界面扩散的研究

制备了ＳｎＯ３／ＺｎＯ及ＺｎＯ／ＳｎＯ３多层结构的气敏薄膜，用能谱结合氩离子刻蚀的方法及Ｘ射线衍射法，对薄膜的表面吸附。膜间的相互与组成等进行了研究，结果表明：薄膜表面存在少量的吸附多层膜中锌的扩散远比锡一个模型，对吸附现象作了初步的解释，讨论了造成锌锡扩散的原因。     

氧化石墨烯吸附水体中酚类有机污染物的分子动力学模拟

研究采用分子动力学模拟(Molecular dynamics simulation, MD)的方法, 以苯酚、α-萘酚和4-辛基酚为代表, 研究了酚类有机污染物(Phenolic Organic Pollutants, POPs)在氧化石墨烯(Graphene Oxide, GO)上单独和竞争吸附过程。通过自由能计算得到三种POPs在GO表面的吸附能分别为: 4-辛基酚(41.34 kJ/mol)>α-萘酚(33.23 kJ/mol)>苯酚(19.31 kJ/mol)。吸附过程中的主要作用力为POPs的疏水作用, 而分子团簇、范德华相互作用、静电相互作用以及氢键等在一定程度上增加了GO对POPs的吸附能力。在混合体系中, POPs之间存在明显的竞争吸附现象, 吸附过程包含了直接吸附和形成分子团簇的间接性吸附两个过程。本研究结果为含POPs水体的治理以及GO材料的设计和筛选提供了一定的理论依据。     

飞机风挡夹层结构耐撞性数值分析

用LS-DYNA3D软件,建立了由钢化玻璃和PU、PVB塑料薄膜组成的风挡夹层结构鸟撞数值模型。鸟体采用ALE格式和与应变率相关的随动硬化材料模型,夹层结构用Lagrange格式和双线性材料模型,对11种风挡夹层结构进行了数值计算,分析了撞击过程的损伤和应力,讨论了夹层结构耐撞性的评估方法,为风挡夹层结构设计提供理论依据。     

一种准光带阻滤波器的仿真与实验研究

对中心频率为225GHz的谐振环结构(SRR)带阻滤波器进行了仿真分析和实验研究。采用HFSS仿真模拟技术,研究了SRR开口宽度、线宽、加载介质以及极化角度等相关参量对其谐振特性的影响。结果表明,该带阻滤波器的频率响应特性对场极化角度的敏感性很低,具有较好的稳定性;实验中测试到样品的中心频率为225.6GHz,与仿真结果有一定的偏差。通过进一步分析发现,影响频率偏移的主要因素是样品的实际尺寸偏小和介质的介电常数偏大,导致实际测试响应频率小于设计值。     

汽车空调冷凝器性能模拟与试验研究

建立了R134a平行流式和管带式冷凝器的稳态分布参数模型,分析对比了两种冷凝器制冷剂侧换热和压降沿流程的变化情况,讨论了迎面风速和环境温度变化对两种冷凝器换热和流动性能的影响;模拟和试验结果表明,平行流式冷凝器换热能力较管带式提高约30%,而制冷剂侧压降是管带式的20%～30%。模拟结果为汽车空调冷凝器的设计和优化提供依据。     

小型制冷装置冷凝器的仿真与实验研究

建立了冷凝器的仿真模型,开发冷凝器稳态模型的仿真软件,搭建翅片管式冷凝器的试验装置,得到冷凝器参数随制冷剂质量流量变化的一系列实验数据.经过比较分析,证明实验数据和仿真结果的变化趋势一致,吻合程度较好.     

劈尖干涉实验的仿真研究

根据等厚干涉理论,应用MATLAB软件编程,模拟了劈尖干涉实验光强分布图形,通过改变劈尖的厚度、入射波长和介质折射率等参数,观察到劈尖干涉条纹的相应变化。这种计算机仿真方法扩展了劈尖干涉问题的研究途径与方法,具有一定的应用价值,尤其对于教学具有直观作用。     

包装机械动作模拟气动实验装置的设计研究

介绍了气动模拟包装机械动作的回路拼装和设计方法。