钢丝螺套的应用及其安装

1 钢丝螺套的应用 钢丝螺套是用菱形截面的钢丝绕制成的螺旋体，菱形钢丝是用轧制的方法成型，因此由钢丝螺套构成的螺孔具有高强度、高精度、高表面光洁度、结构紧凑、体积小、重量轻、内外螺纹同轴度好等特点，尤其是钢丝螺套以其相互分离的菱形截面镶嵌在内外螺纹的牙槽之中，使螺牙具有柔性特点。锁紧型钢丝螺套还可以对螺钉起锁紧止动作用。掌握了钢丝螺套的特性对螺纹连接结构的设计、加工制造和使用维护都会带来许多方便。下面就钢丝螺套的应用做简要介绍。 （1）用于增加低强度材料制造的机件螺孔的螺纹强度 钢丝螺套最广泛的用…     

过盈配合的铜套压装时内径加工尺寸的计算

论述了通过计算过盈配合的铜套内径加工尺寸,并按所计算的尺寸加工后,将过盈配合的铜套镶入座孔（在常温下压入或打入）,使其内径正好符合与轴配合的要求,省去过盈配合的铜套镶入座孔后镗或刮削加工的方法,省工、省时、降低了制造成本。     

大口径油缸缸筒热套最佳过盈量的选择

用卷焊筒体加热套装工艺制造大口径油缸，解决了小批量大口径无缝管材料短缺和钢管价格昂贵的困难，热套装过盈量的确定是该工艺的关键。本文用理论计算和图解法对最佳过盈量和过盈量变化范围进行了探讨。     

大口径油缸缸筒热套最佳过盈量的选择

用卷焊筒体加热套装工艺制造大口矩油缸，解决了小批量大口径无缝管材料短缺和钢管价格昂贵的困难，热套装过盈量的确定是该工艺的关键。本文用理论计算和图解法对最佳过盈量和过盈量变化范围进行了探讨。     

装配方式对圆柱过盈联接摩擦系数影响的试验研究

针对压入配合，缩紧（热压）配合，胀紧配合的装配方式对圆柱过盈联接摩擦系数的影响进行了试验研究，并分析其试验结果，供计算过盈联接时参考和使用。     

提高斗提机链条链板疲劳强度的挤孔试验

高速重载斗式提升机链条，在交变载荷作用下，经过几十万次甚至一百万次以上冲击，最后的失效形式大部分是链板疲劳断裂，而国内外尚未见此类链条疲劳试验机的报道。开展链条链板的受力分析、挤孔后的弹塑性分析、残余应力的分析以及弹塑性状态下的位移计算等，为进行实际工况试验提供了理论依据；设计不同过盈量的挤孔芯棒加工链板，并对相关数据进行统计分析，进一步探究了挤孔过盈量的范围；对一定过盈量的挤孔链板进行拉伸试验，验证了链板的抗拉强度是否会受到影响。     

一种模拟关节轴承装配的弹性模具设计

关节轴承与轴、轴承基座孔之间一般采用过盈连接的方式,轴承内外圈在不同的安装过盈量下受压发生不同程度的弹性变形,直接影响轴承的摩擦力矩。基于液压胀形原理设计了一套用于模拟轴承过盈装配的弹性模具,可以模拟轴承内外圈与不同尺寸的轴颈与基座孔之间的装配工况。通过有限元软件对弹性模具腔形受压变形进行分析,得出影响腔形受压变形的主要因素,并确定了最佳的腔形设计尺寸。建立轴承与座孔及轴颈的过盈装配模型,分析计算轴承径向位移变化规律,建立了弹性模具腔内作用压力与轴承真实装配过盈量之间的换算关系。     

滚子链外链节压出力计算与分析

外链节的压出力是影响滚子链质量的重要指标之一,它与销轴和链板孔之间的过盈量有关。以往外链节压出力的分析中,只考虑了弹性变形的问题,在此基础上,将链板销轴组合简化为厚壁圆筒组合,运用弹性力学和塑性力学知识,进一步分析过盈量与压出力的关系,计算出各种型号外链节开始发生塑性变形的弹性极限过盈量。根据米塞斯屈服条件,推导出在弹塑性变形状态下压出力和过盈量之间的计算方法和计算公式。根据公式计算了多种型号链条外链节的有效弹性极限过盈量。     

钢丝螺套专用丝锥主参数的确定

本文介绍了钢丝螺套专用丝锥主要参数的计算方法，并给出了相应的图表。经生产试验表明，该种丝锥切削效果良好。     

反应堆压力容器顶封头接管冷装过盈配合力学分析

200 MW低温核供热堆反应堆压力容器顶封头壳体与小口径接管间采用冷装过盈配合连接结构,为确定过盈配合连接合理的最小过盈量和最大过盈量,首先建立了过盈连接结构解析解的简化模型,分析确定了过盈配合连接结构最小过盈量和最大过盈量计算的适用工况;再根据弹性力学理论对过盈配合连接结构进行力学分析,推导出最小过盈量和最大过盈量的工程计算方法;最后,采用ANSYS有限元分析软件对典型接管的冷装过盈配合连接结构的合理性进行冷态和热态工况下的验证。     

法兰芯轴过盈装配的有限元分析

过盈装配常应用于法兰、芯轴等类型机械结构装配过程中,装配力和压入深度的关系会因接触面积不断变化而表现出强烈的非线性。从弹性理论解、非线性有限元解两方面对法兰芯轴进行计算分析,通过理论解和有限元解对比,分析两者误差和引起误差的主要因素,并得出了法兰芯轴装配压力和拔出力随摩擦系数和过盈量之间的变化规律,对过盈装配力计算提供依据。     

钢丝螺套

钢丝螺套是一种新型的螺纹联接元件 ,是由高强度、高精度的耐腐蚀菱形丝精制而成。形如弹簧 ,安装在基体特定螺孔中 ,其内表面形成标准螺纹与螺钉 (螺栓 )配合时 ,可明显提高耐磨性和螺纹联接强度 ,特别在铝、镁、铸铁、塑料等低强度材料上。同时 ,改善了螺纹的受力情况 ,形成了弹性联接 ,消除了内外螺纹之间的螺距和牙型半角误差 ,使螺纹上的负荷均匀分布 ,保护了基本螺纹不被损坏 ,延长使用寿命。钢丝螺套由于优良的抗腐蚀、抗高温、抗磨损性能使之能在多种环境下确保其适用性 ,防止了螺纹锈死、卡死、脱扣现象发生。另外 ,钢丝螺套在原基…     

延长粉末冶金模具使用寿命的简便方法

本文结合两种粉末冶金制品整形的实例,就延长粉末冶金模具的使用寿命,介绍两种简便方法。 1.延长磨损超差钢模使用寿命的方法实验证明,利用钢模在应力作用下可进行弹性变形的规律,采取更换保护套并加大其过盈量,从而增加予应力,使阴模发生弹性变形,内径尺寸缩小,而进一步提高阴模的使用寿命的办法是行之有效的。实际中的模具设计,一般都根据压制力的大小,推算其阴摸壁厚和外套的装配过盈量。有资料介绍,可根据阴模外径尺寸,按每厘米0.02mm的过盈量而定也比较实用。但在更换模套,使模套恢复尺寸时,其模套的过盈量,要比原模套的过     

基于有限元的轴孔过盈配合接触应力影响因素研究

轴孔过盈配合是机械工程中一种重要的定位和连接方式。本文针对轴孔过盈配合结合面上应力分布问题,利用UGNX有限元仿真软件,基于弹性力学孔口应力集中理论,从轴孔结合长度、轴孔过盈量、轴孔径向尺寸以及轴孔材料特性等四个维度对接合面上的接触应力分布进行了有限元分析。结果表明结合应力大小与过盈量、径向尺寸以及材料特性有关,而与轴孔配合长度无关,仿真结果与研究理论相符。同时还发现应力集中沿轴向分布区域不随轴孔结合长度、过盈量大小、径向尺寸以及材料特性的变化而变化。此研究结论为轴孔过盈配合过盈量的合理选择,轴孔结构尺寸的设计和疲劳强度计算等提供了理论参考。     

基于Ansys Workbench的钢丝螺套接触有限元分析

机械结构中大量结构为减轻重量多采用铝合金材料取代钢材料.但是铝合金在螺纹连接中由于其抗剪切能力较弱而导致与自身轻质优势相矛盾.本文采用在铝螺纹孔内安装钢丝螺套的方式来保证其应用的安全性能.针对国内缺乏对钢丝螺套接触方面的有限元仿真研究这一问题,本文利用CATIA建模,采用Ansys Workbench对所建模型进行非线性接触有限元仿真研究.分别得出铝螺纹在钢丝螺套是的应力以及加完之后的应力,通过应力云图的比较得出采用钢丝螺套的螺纹结构应力要远小于未加的.即钢丝螺套对铝螺纹牙受力具有较大改善,该分析可以作为钢丝螺套工程应用的参考.     

基于螺栓与螺孔非线性接触模型的预紧应力分析研究

基于某核电站稳压器人孔法兰螺孔损伤返修的案例,采用有限元分析软件,使用非线性接触单元,计算了人孔法兰螺栓螺孔及增加钢丝螺套预紧后的应力变化,对比了螺栓预紧时的受力状态,分析了其应力分布,为螺栓与螺孔的设计提供科学依据。     

弹性元件在高压系统中的应用

为解决大型设备横梁实现大尺寸升降问题,提出一种光杠自锁升降装置,即通过与立柱相联结的可涨开过盈弹性套和可锁紧开口弹性套与提升油缸的交替运动以实现横梁的大行程。为计算弹性套与立柱间的过盈量,保证加压时弹性套可在立柱上自由移动,不加压时弹性套与立柱处于锁紧状态,采用有限元法计算出弹性套与立柱间的合理过盈量,为光杠自锁升降装置的设计提供了理论依据,模拟分析和实际应用证明了这种光杠自锁升降装置可实现大行程。     

锥面联接零件设计计算

针对锥面过盈联接零件提出一种控制压入力的压入法，控制压入力的压入法就是计算出装配所需压入力，利用压入力控制装配过盈量并出了相应计算公式，对设计锥面联接零件具有指导意义。     

自卸车桥壳过盈配合预应力影响分析

应用弹性力学知识研究了过盈配合问题,得出了过盈量与法向应力的关系式;模拟桥壳的台架试验建立了汽车桥壳和半轴套管过盈接触的CAE模型,并对计算结果进行了分析。建立轴端的柱面坐标系,对后处理结果分析,在柱面坐标系下对接触区的节点的应力状态,位移变化做了详细的分析,总结了外载荷对接触区的影响。     

圆柱面过盈连接的应力分析

综合以往轴毂过盈连接分析中,只考虑了弹性变形的问题,在此基础上,进一步分析轴毂结构及配合过盈量对应力的影响,以及在怎样的条件下导致其发生塑性变形。根据屈瑞斯卡塑性条件,找出过盈连接由弹性变形过渡到塑性变形的条件,推导了在弹性与塑性情况下连接体内的应力计算公式,完善和丰富过盈配合的应力分析理论。计算实例分析了轴毂结构参数对许用过盈量的影响规律,并通过对毂内应力的分析,发现随着过盈量的增加,毂内塑性区变大,按弹性变形和按弹塑性变形计算的应力结果的差异变大。