沥青混合料动态模量比对试验研究

采用ASTM-E691法和稳健统计法对动态模量比对试验结果进行了处理和分析,为了探索试验结果差异性产生的原因,对各实验室成型试件的空隙率进行了分析研究,结果表明空隙率的大小、离散程度直接影响动态模量的试验结果的准确性。     

乳化沥青试验方法及相关内容的研究

乳化沥青技术在近10年间有了很大的发展,部分试验方法及其技术指标已经不适应于目前的工程实际.针对有关乳化沥青的检测试验,分别就试验方法和对应的技术指标再次进行了研究确定.如残留物获取试验、与矿料的粘附性试验、水泥拌和试验以及粘度试验等.     

科威特原油制取高等级道路沥青的工业试验

科威特原油的减压渣油是生产高等级道路沥青的优质原料,在齐鲁石化公司胜利炼油厂工业装置上采用减压蒸馏和压蒸馏－氧化工艺,生产出符合中国石化集团公司标准Q／SHR003－1998 AH－90和Q／SHR004－1998 AH－70高等级道路沥青。性能分析表明,沥青质量达到或超过同类进口沥青水平,可以作为高等级公路面层材料使用。     

中国石化举办沥青试验方法培训班

为做好高速铁路专用基质沥青、乳化沥青和交通部《公路沥青路面施工技术规范》中道路石油沥青产品的生产供应,规范和统一试验方法,提高检验人员的检验分析能力,中国石化炼油事业部于2月23—27日在抚顺石油化工研究院举办了沥青产品试验方法培训班,中国石化下属沥青生产企业、科研院所、销售公司共14家单位的检验分析人员及技术人员参加了培训班。     

沥青混合料低温约束温度应力试验研究

此方法对不同沥青、不同级配沥青混合料的低温抗裂性能作出了评价。试验结果表明，用低温约束温度应力试验中的冻断温度评价沥青混合料低温抗裂性能，直观、可靠性高。不同的沥青品种其混合料冻断温度明显不同，低温性能的沥青抗裂性能较好；沥青品种相同、级配不同的沥青混合料其冻断温度不同，但差别较小。沥青玛蹄脂碎石混合料表现出较好的低温抗裂性，沥青碎石的低温抗裂性较差。     

呼炼100号道路沥青的改性试验研究

用ＳＢＲ对呼炼的１００号道路石油沥青进行了改性试验研究。１００号道路石油沥青中加入适量的ＳＢＲ改性剂后，沥青的质量有了明显改善，主要指标达到了日本橡胶沥青的规格要求和ＧＢ／Ｔ１５１８０高等级道路沥青的技术要求。     

道路沥青条形试件的缩裂试验

介绍了一种沥青条形试件的收缩试验方法,条形试件模拟沥青路面低裂缝发生情况,它的开裂与路面实际开裂相似,用七种沥肝进行了试验,结果表明,这种方法比较直观,有参考价值。     

石油沥青产品及试验方法的新标准

介绍了最近两年颁布实施的常用的沥青产品及试验方法标准与原标准的主要差异，并对试验方法新标准的操作要点作了阐述。     

二连原油生产高等级道路沥青的室内试验研究

介绍了以二连原油减压渣油脱油沥青、油浆及＞４００℃油浆组分为原料，用调合法在实验室中研制高等级道路沥青的过程，以及试验沥青产品的性质分析结果，结果表明用上述原料及方法可以试制出各项指标均符合国标要求的高等级道路沥青。     

重交通道路沥青使用性能的研究

抚顺石油化工研究院等６个单位，在“八五”期间对“七五”开发的重交通道路沥青所铺的试验路进行了跟踪观测，通过对路面回收沥青物性指标，化学组成分析及弯沉值，透水率，裂缝率，摩擦系数的测试表明：这些试验路均能满足我国等级道路的使用要求，并且有良好的高温稳定性和低温抗裂性。     

道路沥青温度敏感性研究进展

温度敏感性是道路沥青重要的流变性质之一，综述了道路沥青温度敏感性的研究进展，包括沥青的化学组成与温度敏感性的关系以及温度敏感性评价指标，总结了研究成果，指出了目前存在的问题，并提出将来的研究方向和发展趋势。     

道路沥青零剪切粘度与毛细管粘度的比较研究

粘度是评价道路沥青粘结特性的重要技术指标,也是条件性指标,不同测试方法得出粘度指标差异极大。基于沥青在路面结构中受力状态,对基质沥青、SBS、高强度、高粘度改性沥青等12种道路沥青60℃零剪切粘度、毛细管粘度进行比较研究,并对零剪切粘度测试方法进行简化。试验与分析表明：高粘度改性沥青在第一牛顿区共同区域范围内与沥青在路面结构中所受的剪切速率水平一致,零剪切粘度可以较为合理地表征沥青在路面结构中的粘结特性;高粘度改性沥青毛细管粘度存在虚高现象,无法有效表征高粘度沥青路用粘度特性,而基质沥青毛细管粘度对应的剪切速率在第一牛顿区域范围内,可作为零剪切粘度的替代指标,对基质沥青粘度性能进行评价。此外,建议利用剪切速率扫描试验进行零剪切粘度测试,取10-3～10-2s-1范围内测量粘度均值为零剪切粘度。     

浅析聚合物改性沥青离析试验法

离析试验法是目前国内外评价聚合物改性沥青储存稳定性最常用的方法.比对了SH/T 0740-2003<聚合物改性沥青离析试验法>与JTJ 052-2000<公路工程沥青及沥青料试验规程>T 0661-2000<聚合物改性沥青离析试验>的差异,用两个方法对SBS改性沥青进行了试验.结果表明,SBS类改性沥青,SH/T 0740-2003与T 0661-2000两者除T 0661-2000规定可用玻璃试管代替铝管外,其他没有实质性的技术要求区别,PE、EVA类聚合物改性沥青,两者的区别是盛样容器及试样在烘箱中的加热时间不同.SBS改性沥青两个试验方法所得到的离析结果相同.探讨了影响离析试验结果的因素,表明取样时试样的均匀程度、试样在烘箱中的静置时间,盛样管封口后的形状、盛样管的材质、盛样管的几何尺寸等是SBS聚合物改性沥青离析试验的主要影响因素.     

DOA及DAO糠醛抽出油用于调合重交道路沥青配伍性的研究

以糠醛为溶剂抽提脱沥青油DA0,并将抽出油作为沥青调合的软组分。测定了用DOA和拔头重油浆二组分调合以及用脱油沥青DOA,DAO糠醛抽出油和拔头重油浆三组分调合的沥青性质,讨论了软组分加入对沥青配伍性的影响。研究结果表明：以C4溶剂脱沥青工艺生产的DOA,DAO,糠醛抽提工艺生产抽出油和油浆拔头装置生产拔头重油浆等为原...     

低渗油藏试井新技术研究及应用

针对低渗油藏特点,从压力监测技术状况分析入手,对采取何种方式缩短测压时间对油藏进行了规律性研究,采用早期资料解释与二流量测试技术相结合,对不同油藏采取不同的解释及测试方式,在利用先进的试井解释方法的同时针对不同的油藏在测试工艺上寻求突破,确定不同渗流条件的储层合理的测试工作制度,科学合理的测试时间既可以满足参数计算要求,同时又不因过长时间的关井而影响产量,有效缩短测试周期。较好地解决了动态监测占井时间长与原油生产之间的矛盾,从而间接增加生产时间,提高单井年产量。     

The performance of hot mix asphalt in dynamic and static creep tests

The main objective of this research is to identify the parameters that can be measured by simple equipment. In this research study, the results of static creep test by using soil consolidation test equipment and dynamic creep test are compared. In this research study, the samples of hot mix asphalt were fabricated with two types of bitumen, three bitumen contents and two types of gradations. All tests carried out at three different temperatures. The results show that there is a positive correlation between the static initial strain and dynamic cumulative strain.     

大港1．0Mt／a加氢裂化装置技术特点及工业应用

对中国石油大港石化分公司1．0Mt／a加氢裂化装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,包括热高分顶部装填后精制催化剂,在分馏塔底部设置二次汽提段以脱除重稠环芳烃,主、副回路相互配合控制加热炉出口物料的温度等。对装置的工业标定情况进行了简要分析,结果表明,催化剂选择性好,柴油产品十六烷值高。对装置能耗偏高的情况提出了改进措施。     

油田缓蚀剂研究现状与发展趋势

腐蚀是油田设备的主要破坏形式之一。加强该领域的腐蚀与防护研究,可挽回巨大的经济损失。采用缓蚀剂是油田设备防腐的最有效手段之一,综述了油田缓蚀剂的研制、作用机理研究及其性能评价方法的现状,分析并提出了油田缓蚀剂研究的发展趋势。     

油井防砂筛管适应性试验评价方法研究

防砂筛管的种类繁多,选择合适的筛管类型、确定合理的筛管参数是机械防砂工艺设计的关键。提出了针对特定区块或油井进行筛管适应性评价的试验方法和筛管性能评价方法,并给出了试验结果的数学计算方法,建立了一套油井防砂筛管适应性试验评价方法。该方法能够定量反映筛管在特定储层条件下的过流性能、挡砂性能、挡砂粒径、抗堵塞性能和综合性能,为筛管优选和参数优化设计提供了更加准确、直观的指导。实际应用表明,该方法合理可行。     

中原油田油水井窜漏识别测试工艺研究及应用

氧活化测井是评价油水井窜漏的主要方法之一,目前主要应用于水井的窜漏识别,在油井窜漏识别上应用较少,由于该方法存在一定的局限性,某些井况下无法判别窜漏的具体位置。分析了中原油田油水井的主要窜漏类型,研究了不同窜漏类型的油水井在注入、气举条件下测试管柱优化方法,对不同测试工艺下找漏找窜的应用效果进行了分析。研究表明,测试工艺的优化提高了测试成功率和窜漏识别精度。