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芬兰帕特里亚军工企业集团以模块化装甲车(AMV)为基础研制出一个能够满足多用途军事车辆要求的轮式装甲车车族。模块化装甲车是通过不同的模块组合而构成的一个多用途、多任务车族。其机动性、火力和防护性能都不错。已于2004年夏开始生产首批车辆。 相似文献
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根据英国国防采购局与BAE宇航系统公司签订的研制未来快速反应系统(FRES)概念演示平台项目合同,该公司将结合英国国防采购局提交的CV90机动试验平台与瑞典防务装备管理部提交的SEP履带式演示平台展开演示平台的研制。在为期18个月的未来快速反应系统概念演示平台项目合同中,BAE宇航系统公司将对现有的平台进行改进。据英国国防部介绍,未来快速反应系统演示平台项目合同将对备选电驱动技术进行可行性论证,以使其能更确切地应用在各种未来快速反应系统车辆上。 相似文献
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新加坡技术动力公司正在为新加坡武装部队(SAF)批量生产新型8×8“特雷克斯”装甲输送车,该车将在2010年中期具备完全作战能力。 相似文献
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由奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司研制的“劫掠者”Ⅱ8×8轮式装甲车的首辆原型车于2003年制造完成,被认为是”劫掠者”装甲车族中最新一代车型,它的出现丰富了该车族的车型。“劫掠者”车族的发展历程最早要追溯的1979年。 相似文献
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俄罗斯8×8军用车辆回朔到1932年第一次为军事部门发展RP-128×8型车以来,在相隔近30年后的60年代,苏联防军第一次接受了8×8车辆。60年代采用的车辆是由明斯克汽车制造厂(MA3)和布良斯克汽车制造厂(BM3)生产的。由于两个原因,把它们作... 相似文献
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一、概况在轮式装甲车领域内最新倾向之一就是在6×6和8×8轮式车底盘上安装大口径火炮,以提供同主战坦克同样的火力。法国自1977年以来装备284辆 AMX-10RC 型6×6轮式装甲侦察车。该车在双人炮塔上成功地安装一门 相似文献
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一、研制概况轻型轮式装甲车优点是平均速度快、加速性大、燃料消耗低,易于远距离部署,使用寿命长和成本低。它的优点,尤其是成本低,有可能使它代替履带式车,但随着车重的增加,轮式装甲车单位地面压力就会提高,因而轮式装甲车的重量极限一般为20吨。 1986年,联邦德国因戴姆勒-奔驰(Daimler-Benz)公司在政府的部分资助下,对重达40吨的轮式装甲车系列进行可行性试验研究。公司根据模块化(组件标准化)设 相似文献
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芬兰帕特拉车辆公司是一家主要研制和生产军用及特种车辆的公司,知名的XA系列轮式装甲车便是其得意之作。自1984年开始生产以来,该系列装甲车现已发展了XA-180、XA-185和XA-200三代产品。他们在轮式装甲车研制方面积累了丰富的经验。如今,该公司又推出了其最新产品——AMV 8x8模块化轮式装甲车。研制目标 相似文献
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