中空玻璃用热熔密封胶的研制

采用丁基橡胶研制用于中空玻璃单道密封的热熔胶.研究主体树脂品种、增黏剂、改性剂、填料的类型及用量对材料性能的影响.实验采用正交方法对胶料成分进行配比,在开放式塑炼机的混炼下得到热熔密封胶胶料,并测得胶料与玻璃的黏接性、拉伸性及流变性.实验结果表明：加入具有良好增黏作用的低分子聚异丁烯以及石蜡,都有利于提高胶条的黏接性能,丁基橡胶对胶条的拉伸性能影响最大,加入少量石蜡,可以降低黏度,增加其流动性.     

阻尼密封胶条的开发研究

研制了阻尼密封胶条，经试用，结果表明：主要性能指标均达有关标准；耐老化性能优良，胶条回弹时间可调；成本较低。     

单组分聚氨酯密封胶的研制

论述了单组分聚氨酯密封的合成方法，讨论了聚醚分子量，填料含量，催化剂用量等对聚氨酯弹性体性能的影响，选择合适的多元醇和多异氰酸酯，以适当的比例合成的弹性体性能和国外产品相媲美，能满足工业化生产的需要。     

单组分聚氨酯密封胶的研制

论述了单组分聚氨酯密封剂的合成方法,讨论了聚醚分子量、填料含量、催化剂用量等对聚氨酯弹性体性能的影响.选择合适的多元醇和多异氰酸酯,以适当的比例合成的弹性体性能能和国外产品相媲美,能满足工业化生产的需要.     

中空玻璃用丁基热熔密封胶的研究

研究密封胶配方中丁基橡胶、萜烯树脂、填料、聚异丁烯、聚乙烯的用量对中空玻璃用丁基热熔密封胶性能的影响．结果表明：随丁基橡胶用量的增加,密封胶的冷流性与高温流动性减小,剥离强度与硬度增大;随萜烯树脂用量的增加,密封胶的冷流性、高温流动性、剥离强度及硬度均增大;随碳酸钙用量的增加,密封胶的冷流性、高温流动性及硬度增大,剥离强度先减小后增大;随聚异丁烯用量的增加,密封胶的高温流动性增大,冷流性能与硬度减小,剥离强度先增大后减小;随聚乙烯用量的增加,密封胶的冷流性、高温流动性及硬度减小,剥离强度先增大后减小,由此确定最佳配方．该胶具有良好的粘结性、抗冷流性、高温流动性以及防水气密性,能够满足中空玻璃密封和结构强度的要求．     

沥青路面裂缝密封胶的低温性能评价

为了评价沥青路面裂缝密封胶的低温性能,选择6种加热型密封胶和7种常温型密封胶,变化试验温度、拉伸速率、浸水等试验条件进行粘结试验。结果显示,3种加热型密封胶以及有机硅密封胶具有较好的低温性能。随着试验温度的降低,加热型密封胶的最大拉伸量显著减小,而常温型密封胶的感温性较小,特别是有机硅密封胶几乎不受温度影响。拉伸速率对加热型密封胶的影响较大,而有机硅密封胶接近于理想弹性体,受拉伸速率的影响很小。加热型密封胶的应力松弛能力优于有机硅密封胶,但抗浸水能力不如有机硅密封胶。     

一种具有三类阻尼特性的复合阻尼结构

综合运用材料阻尼、碰撞阻尼和库仑阻尼理论,研究设计了一种新型的减压服和噪 事阻尼结构－－具有三类阻尼特性的复合阻尼结构,并对其进行了振动和噪声测定实验。结果表明,该结构较普通三夹层阻尼结构阻尼能力显著提高,具有优良的减振降噪效果。     

聚氨酯密封膏的研制及力学性能研究

本文研究了聚氨酯密封膏的预聚体、填料、有机硅等因素对其断裂强度、断裂伸长率、硬度等力学性能的影响。发现分子结构不同的预聚体性质不同的填料对其力学性能的影响不同。填料炭黑的补强作用特别强烈。     

耐候透明性甲基丙烯酸甲酯、丁二烯和苯乙烯三元接枝共聚物的制备及性能

采用乳液种子聚合设计方法,通过调节树脂合成配方中各组分的比例,制备了耐候性和透明性的PVC抗冲改性剂MBS(甲基丙烯酸甲酯(M)、丁二烯(B)和苯乙烯(S)为基本组成的三元接枝共聚物),并对影响MBS树脂性能的一些关键因素如胶乳粒径、橡胶相玻璃化温度、耐候性能及聚合条件进行了研究。制备出的MBS树脂具有良好抗冲击性、透明性及耐候性,可作为耐候性和透明性PVC的抗冲改性剂。     

PVA/PVV共混纤维的纺制及性能研究

成纤高聚物的共混是达到纤维改性的一种重要方法。本文通过PVA/PVC的共混,利用这两种聚合物的特性,制造了PVA/PVC共混纤维,并对PVA/PVC共混纤维的阻燃性能,染色性能,力学性能耐热水性能进行了讨论。结果表明,PVA/PVC共混纤维是一种有开发前景的纤维。     

电流变阀外置的汽车减振器阻尼特性分析

阐述了以电流变技术为基础的电流变阀外置的双筒液力汽车减振器的工作原理,建立了它的理论模型。提出了以国产电流变液体为基础,利用电流变阀的机械结构设计,来获得满足汽车工程实际需要的电致阻尼力变化范围的观点。对新型电流变液体汽车减振器进行了示功试验,对其阻尼特性进行了分析研究,为新型电流变液体汽车减振器的实用化奠定了基础。     

ACR冲击改性剂的研制及应用

采用种子乳液聚合的分步聚合法,制备了具有核壳结构的丙烯酸类树脂（ACR）。以ACR作为PVC的抗冲击改性剂,通过对改性PVC的冲击强度、熔融时间、扭矩等参量的测定,考察了ACR中单体配比、乳化剂及交联剂含量对PVC抗冲击性能的影响,并对改性过程中PVC的加工流变学进行了研究。结果表明,所制备的ACR改性剂可明显改善PVC的抗冲击强度,同时也改善了PVC的加工性能。     

步进电机低频振荡及阻尼方法初探

在研究和比较几种步进电机驱动线路及其在实际应用中解决低频共振问题的方法的基础上，对步进电机谐振问题及解决方法进行了深入的分析和探讨，认为采用电子技术和微机控制技术是改进步进电机驱动电源的性能和改善步进电机运行品质的简便而有效的方法。中提供了开关型变压电路和恒流斩波型细分驱动电路。     

ASC/PVC塑料合金的研制与改性

考察了 ASC型号、用量及少量第三组份 SBS对 ASC/ PVC合金性能的影响规律 ,提出了改进合金抗冲性能的几点措施。     

Preparation and properties of Ni-plated glass beads/PVC composite

Ni-plated glass beads（GB） was obtained by electroless plating, based on PVC adhesive, Niplated GB/PVC composite was prepared. Temperature insulation, fi re retardation and microwave absorption properties were tested, the results showed that the nickel coating was compact and continuous, Ni-plated GB/ PVC composite is a kind of excellent temperature insulated, fi re retardate and light-weight material, and especially for microwave absorption well; Refl ectivity was lower than-2 dB in the frequency range of 11-17 GHz.     

电流变材料在抗振加固技术中的应用

电流变体是一种新型智能材料 ,有着广泛的学科背景 ,其应用开发又具有学科和技术综合性的特点 ,将该材料纳入机械工程 ,对于学科交融和技术融合 ,拓宽机械工程的研究领域有着重要意义。本文借鉴当前国内外有关 ER(Electro Rheological)流体性能的研究成果 ,进行了 ER减振器的结构设计与样机制作 ,并通过试验测试了在不同电场强度下减振器的性能数据     

汽车发动机冷却风扇电动机的研制

给出所研制的钕铁硼永磁汽车冷却风扇电动机的结构、热稳定性、设计原则和试验结果,并对此进行了分析、总结。