矿井带式输送机节能优化与智能控制系统研究

为了解决矿井带式输送机在运行过程中对运输速度和功率消耗进行智能控制的问题,该文研究了采用激光辅助视觉技术对煤矿带式输送机运煤流量进行自动化监测和矿井带式输送机智能化节能控制系统框架设计,并基于BP神经网络对矿井带式输送机在不同运煤流量下的皮带机载荷和功率消耗进行预测。结果表明,基于激光辅助视觉技术的矿井皮带机运煤流量监测精度较高,可以实现运煤流量的自动化和智能化控制。随着矿井带式输送机速度的提高,3种工况的皮带机载荷均呈非线性增加,矿井带输送机的消耗功率呈不断增加的趋势,当运煤流量小于525 t/h时,矿井带输送机消耗功率的提高速度较缓慢,而当运煤流量大于525 t/h时,矿井带输送机消耗功率的提高速度较快。     

陶瓷发动机技术的进展

目前已经研究出一种具有比金属更高的强度、硬度、耐热性和耐腐蚀性的新陶瓷。用这种新陶瓷作气体涡轮机的部件可以使发动机获得较高的工作温度。由于不需要冷却而提高了热效率,减少了能耗;由于空气流量减少,发动机的尺寸减少,供燃烧产生高温气体的燃料减少,因而增加了发动机的比功率,减少了比耗油量。美国陶瓷柴油发动机试用于卡车、装甲车和坦克运行可节省燃料50%。据统计,如美国将这种发动机用于柴油机和工业热交换     

挖掘机高效节能技术的发展方向

在液压挖掘机领域,节能控制的目的不仅仅是提高燃油利用率,更重要的意义在于能够取得一系列降低使用成本的效果。资料显示,工程机械将近40％的故障来自液压系统,15％左右的故障来自发动机。采用节能技术后,可以提高发动机功率的利用率,减少液压系统功率损失,使动力系统与负载所需功率更好地匹配,降低了发动机和液压元件的工作强度,提高了设备在使用中的可靠性。     

大众1.4TSI发动机的技术浅谈

TSI涡轮增压直喷汽油发动机技术领先,性能优越,节能,环保的发动机,它采用先进的涡轮增压和直喷技术,显着提高工作效率的发动机,不仅提供卓越的的功率,也为用户提供更好的燃油经济性。作为大众汽车先进的汽油发动机技术的代表,TSI发动机是领先的发动机小型化的未来发展趋势。是基于之前与一汽-大众对发动机TSI发动机,这台发动机的主要特点之间的差异。     

气体大流量标准装置

针对气体大流量校准的研究现状和航空发动机产业的需求,研制了气体大流量标准装置。介绍了该装置的总体设计方案、主要组成部分和工作原理,总结归纳了该装置的技术创新点。该装置通过引用双罐称量模式、电磁力平衡技术和切换阀压力动态监测手段提高了气体大流量校准的准确度。     

发动机功率在线检测研究

发动机功率在线检测技术至今仍是该领域的一大技术问题。本文针对某一车型发动机功率的在线检测,描述了测功的原理,介绍有关组成及测试过程。通过对某些车实际检测获得的大量数据进行分析处理,综合分析了影响该车型动态测功精度的若干问题,提出了提高动态测功精度的具体方案。     

微波等离子体还原钛铁矿工艺研究

利用微波等离子体技术,在氢气和甲烷的气氛中,对钛铁矿进行了还原。通过XRD和SEM分析了不同的甲烷流量及微波功率对还原产物的组成及形貌的影响。研究结果表明,反应气体中碳浓度的增加或微波功率的提高,有利于纳米碳管的生长,并加快钛铁矿的还原速率。     

旗云轿车发动机怠速不稳故障诊断分析

怠速是指发动机无对外输出功率的工况,汽车发动机怠速不稳是一种常见的故障现象,然而随着汽车电控技术的发展,发动机怠速不稳更加复杂,灵活运用理论知识进行分析并利用先进的诊断设备对发动机故障进行诊断以及维修经验的积累,排除发动机怠速不稳的现象就少能走弯路,维修诊断的效率就能提高。     

某重型柴油机提升功率试验研究

市场需求一款最大功率为404 kW的发动机,为了提高开发效率和节约开发成本,对在售的353 kW发动机进行功率提升,功率需提升14.5％.经过综合热力学及零部件强度分析计算评估后,进行增压器、喷油器匹配试验和性能开发试验,并对其进行扭振试验,功率提升后的发动机各项指标均达到设计要求.     

大众1.4TSI发动机直喷技术的应用

TSI涡轮增压直喷汽油发动机的研发到应用充分地体现出该发动机的性能强悍、环保以及节能等优点,该发动机使用的涡轮增压还有直喷的技术,对其工作效率有着非常明显的提升,最为重要的是这不仅仅使发动机功率提高,更有效地节省了用户对于燃油经费上的支出。该发动机作为大众汽车中极为先进的发动机之一,TSI发动机可以说是发动机小型化的领头羊,更是未来发展的大趋势所在。     

Experimental investigation of spray characteristics of kerosene and ethanol-blended kerosene using a gas turbine hybrid atomizer

Gas turbines have wide application as prime movers in transportation and power generating sectors, most of which are driven by fossil fuels like kerosene. The conventional fuels are associated with problems of air pollution, and the fuel reserves are getting depleted gradually. Addition of ethanol in kerosene leads to better spraying characteristics. The present work deals with the spray characteristics of pure kerosene and 10%-ethanol-blended (by volume) kerosene using a novel gas-turbine hybrid atomizer. Here the inner air and outer air enter in the same and opposite directions, respectively, with respect to the fuel flow direction into the atomizer and a high swirling effect occurs outside the nozzle. The fuel stream is sandwiched between two annular air streams and the flow rate of inner and outer air is varied continuously. Various spray stages like distorted pencil, onion, tulip and fully developed spray regimes have been observed. The breakup length, cone angle and sheet width of the fuel stream are analysed directly from backlit imaging for different fuel and air flow rates. From the image processing, it is observed that breakup occurs at an early stage for 10%-ethanol-blended kerosene due to low viscosity of ethanol. It is also observed that at higher air flow rate, breakup occurs at an early stage due to turbulent nature of the fuel stream.     

大型煤化工型空分设备自动控制技术

自动化控制系统作为整套空分设备的重要组成部分,空分设备流程不同,其控制特点也不同。简介煤化工型空分设备的流程控制特点,分析空压机、增压机、汽轮机三大机组的控制技术、高压氧气阀门的应用技术、高压液氧泵和相关阀门的控制技术以及机组相互关联控制技术。     

空调水系统节能技术分析

本文从空调水系统目前存在的问题为切入点,以节能为原则,探讨和分析了空调水系统中变流量技术应用特点和节能效果,结合工程实例,通过对水泵变频调速技术在空调水系统中的应用和相应投资、运行费用的详细分析,阐明了空调水系统采用水泵变频调速技术可以带来明显的节能效果,空调制冷系统的冷冻水、冷却水变流量系统可使冷水机组在部分负荷下运行带来显著的节能效果.     

三机联合供气操作技术在空分设备中的应用

为实现空分设备空压机故障检修期间保证产品氧气、氮气连续外供,提高空分设备应急保安能力,提出由另一套空分设备的空压机、仪表空压机和氮压机三机联合供应加工空气的操作技术方案,实际应用验证了该操作技术的可行性,经济效益可观。介绍三机联合供气的工艺流程、具体操作过程和实际应用经验,分析三机联合供气操作技术的技术难点、易出现的故障和处理措施。     

Study of Fine Drops of Water Precipitation from a Two-Phase Flow around Short Flat Profiles in Conditions of Overheated Water Injection

Experimental data on the precipitation of dispersed phase from a two-phase air flow on streamlined profiled surfaces have been obtained. The experiments included variation of the diagnostic parameters, such as the gas-dynamic attack angle of profiles; the degree of water overheating upstream of the nozzles, which determined the drop atomization dispersion; and the dispersed phase concentration. Earlier computational models were used to analyze two basic precipitation mechanisms—turbophoresis and inertial. The calculations showed good agreement with the experimental data on drop precipitation intensity and on the thickness of the water films that formed on surfaces. The paper presents recommendations for the use of these results in a complex program to calculate moist compression by gas-turbine unit compressors with an inlet injection of overheated water.     

Simulating Associated Gas Flaring in a Recovery Combustion Chamber

Journal of Engineering Physics and Thermophysics - Using ANSYS Fluent software, numerical simulation has been conducted for flow and burning processes in combustion chambers of gas-turbine power...     

钢铁企业建设中空分设备的配置与流程选择

根据首钢空分工程建设实际,对钢铁企业在空分设备的配置、空分流程形式的选取及快速变负荷技术的应用进行了探讨,提出选择合理配置和适应企业情况的空分设备,以达到能耗最低、投资最省的目的,从而为企业带来最佳的综合效益是用户今后应关注的经验。     

内压缩流程空分设备的能耗影响因素研究

对当前空分技术及内压缩流程的应用作了简述,对内压缩流程的三大流路、最佳复热压力、热端温差、膨胀机中抽温度等能耗影响因素做了详尽地分析,并对其进行了研究和探讨.结合当前空分技术的发展状况,提出了空分系统的节能发展方向和具体措施.     

低温精馏法制取高纯氮设备的技术研发及应用

简介制氮设备的传统流程,分析传统制氮流程的优缺点,阐述五种制氮流程及其技术特点、技术参数,最后介绍空分新技术在制氮设备上的应用情况和取得的效果。     

Numerical Simulation and Calculation of the Process of Interaction between a Swirling Jet and Drift Flow

A mathematical model and results of numerical calculation of the process of interaction between a swirling jet and drift flow are presented in the paper. The structure of flow and the process of chemical reactions are investigated under conditions of transverse injection of a swirling jet of combustion products into a flow of fuel-air mixture. Inferences are made of the possibility of using a transversely injected jet to provide for a gasdynamic stabilization of flame in combustors of gas-turbine engines.