废塑料热解油烃类组成分析方法研究

建立了废塑料热解油的固相萃取前处理方法,使用硅胶、负载银-氧化铝的双固相萃取柱分离得到饱和烃、烯烃和芳烃组分,并分别进行气相色谱分析和质谱分析;根据沸点与保留时间的关系,将得到的气相色谱图与总离子流色谱图划分为柴油馏分和蜡油馏分(VGO),结合气相色谱和质谱数据可得到柴油和VGO馏分的烃类组成,实现了宽沸点废塑料热解油中柴油及VGO馏分的烃类组成分析。     

废轮胎热解油的研究现状及应用方案分析

综述了国内外对废轮胎热解油的分析和利用现状,总结了热解油的特点。根据热解油的性质和化学组成的分析结果,提出了废轮胎热解油的应用方案:由轻质馏分提取苯、甲苯、二甲苯、柠檬烯等具有高经济价值的化学品或经加氢精制后用作车用汽油;中质馏分经加氢精制脱除S、N后作柴油调和组分;重质馏分可作燃料油或焦炭的生产原料。     

生物质热解油的特性及精制

生物质热解油是生物质通过快速热解而得到的液体产物,可作为理想的石油替代能源。综述了生物质热解油的研究现状,重点介绍了生物质热解油的性质、预处理方法和化学组成,讨论了目前采用的精制生物质热解油方法,如催化加氢、催化裂化、乳化、催化酯化和水蒸气重整的特点,展望了生物质热解油的研究方向,并提出了相关建议。     

废塑料热解油中有机氯化物鉴定及加氢脱氯的热力学和反应机理

为了降低废塑料热解油中氯化物的含量,拟采用催化加氢的方法脱除油品中的氯化物。首先用配备有电子捕获器的气相色谱仪对油品中的有机氯化物形态及含量进行鉴定,然后对鉴定出的13种有机氯化物的加氢脱氯反应进行热力学分析。实验结果表明,13种有机氯化物的加氢反应在指定的反应温度、压力条件下均可自发进行;从热力学角度确定了加氢脱除废塑料热解油中有机氯化物的可能性。分类介绍了有机氯化物的加氢脱氯反应机理,为废塑料热解油中有机氯化物脱除方法的开发提供了指导。     

壳牌公司在新加坡建造热解油升级装置以将废塑料转化为化学品

荷兰皇家壳牌公司近日表示,计划在其新加坡石化综合设施中建造一座热解油升级装置,以便将废塑料转化为化学原料。该装置是壳牌公司在全球范围内的首套此类装置,计划于2023年投产,年产50 kt经过处理的热解油。该装置采用热解工艺将废塑料转化成热解油等产品,热解油可被升级为用于制造塑料和化学品的原材料,但该工艺尚未经过商业验证并且能耗高。     

聚氯乙烯热解动力学及热解产物组成研究

采用热重法对聚氯乙烯(PVC)塑料进行热解实验,研究其热分解特性;采用Friedman法和?kvára-?esták模型计算PVC塑料热解反应的活化能和机理函数;采用气相色谱-质谱联用(GC-MS)、傅里叶红外变换光谱(FTIR)和X射线衍射光谱(XRD)等手段分别测定热解油、热解气和热解残渣组成。实验结果表明：PVC塑料的热解反应主要分为2个阶段,第一阶段热解发生在250～390℃之间,质量损失约为65%,其平均活化能为152.58 kJ/mol,热解反应机理为二级化学反应;第二阶段热解发生在390～560℃之间,质量损失约为29%,其平均活化能为231.52 kJ/mol,热解反应机理为随机成核和随后生长模型。GC-MS结果表明：PVC塑料的热解油气组成主要包括烷烃、烯烃、含氯有机物和芳烃化合物,热解残渣主要由石墨碳组成。研究结果可为废塑料脱氯和资源化利用提供理论基础参考。     

含油污泥热解及热解油加氢精制研究

采用热解法对油田污泥进行处理,通过热解分析及热解放大试验,考察不同温度下热解油收率的变化,并对热解油进行加氢精制研究。结果表明:随着热解温度升高,产油率降低,热解终温以600℃较为适宜,产油率为38.61%,产气率为6.52%;热解油的残炭、金属含量、硫含量、氮含量以及沥青质含量均较低;在反应温度为420℃、氢分压为12.0 MPa、氢油体积比为800、体积空速为1.0h~(-1)的条件下,热解油经加氢处理后,脱硫率为94.5%,脱氮率为89.4%,氢油馏分收率较高,可作为轻质燃料调合组分,而蜡油馏分及重油馏分可以作为优质的加氢裂化原料,进而获得更多的轻质燃料。     

塑料热解油中有机硅化物的形态及含量分析方法

建立了一种快速测定塑料热解油中有机硅形态的分析方法.采用气相色谱-质谱的选择离子监测模式(SIM)对不同的塑料热解油及其催化裂化反应产品中的硅化物进行定性、定量分析.结果表明,不同的塑料热解油中硅化物主要以环硅氧烷(Dn,其中n为硅原子的个数)为主,来源于塑料中的添加剂或硅橡胶的热裂解等.该方法线性相关系数为0.994...     

西西伯利亚油田原油的性质和组成

第十二个五年计划期间，西西伯利亚新油田应该投入开发。为制定油田开发和装备方案、准备原油集输工艺流程，及下一步原油的利用，就要搞清原油的物理化学性质和组成。     

小桐子毛油制备及理化性质研究

以四川小桐子种子为原料,采用压榨技术榨取小桐子油。利用化学方法和气相色谱仪测定了小桐子油的理化性质和脂肪酸组成。结果表明,小桐子种仁含油量达到50%以上,其脂肪酸组成中不饱和脂肪酸含量达到75%以上,饱和脂肪酸含量达到15%以上。利用小桐子油提取的脂肪酸甲酯符合美国、德国和欧盟生物燃油所规定的标准,可直接用作生物燃料。     

废轮胎低温热解制油研究

为了解废轮胎橡胶充分资源化处理规律，进行了轮胎胶粒低温热解研究，开展了铝甑干馏实验、热重试验等。结果表明：废轮胎低温热解处理以产热解油为主，其次是炭黑产物；其中，热解油收率为52.7%，炭黑为38.0%；热解瓦斯气满足热解工艺的热能需求，无需外部燃料；500 ℃可实现轮胎充分热解，但耗时较长，约180 min，因此在设备研发过程中需考虑改进热解工艺，提高设备效率。     

减压渣油与废塑料共热解行为的热失重法分析

为了给减压渣油(VR)与废塑料在延迟焦化中的共焦化工艺开发提供借鉴,采用热失重分析法,在氮气气氛下,对VR、低密度聚乙烯(LDPE)、高密度聚乙烯(HDPE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)4种废塑料单独热解时及其共热解时的热失重行为进行了研究,并对热解机理进行了探讨。结果表明:这4种塑料单独热解时的快速热解失重温区与VR的重叠,在热失重率为80%时的对应温度均在300~500℃内;共热解时,不同塑料对VR热失重行为的影响不同,其中HDPE和LDPE均可引起VR的最大热失重速率值增大,协同效应较强,而PS,PP与VR的协同效应较小;这4种塑料的热分解反应都可用一级反应动力学来描述,而VR的单独热解以及其与PP的共热解反应则适用于分段的2个一级动力学模型。     

废轮胎热解过程中的动力学与热力学特性及热解油组分分析

废轮胎作为一种典型的城市固体废物,由于具有耐酸、耐碱和耐生物特性,其清洁化处理难度较大。通过热解技术研究废轮胎的热解反应机理及热解油组分特性,进而可实现废轮胎的资源化利用。采用热重分析技术（TGA）对不同升温速率（5℃/min、10℃/min、15℃/min和20℃/min）下废轮胎的热解特性进行了系统研究,发现废轮胎热解过程主要发生在200～500℃温度区间,随着升温速率的增加,失重曲线（TG曲线）和失重速率曲线（DTG曲线）逐渐向高温方向偏移。采用3种等转化率法模型（Kissinger-Akahira-Sunose(KAS)模型、Ozawa-Flynn-Wall(OFW)模型和Friedman(FM)模型）对热失重数据进行了动力学分析。拟合结果表明,3种模型对应的表观活化能（Ea）分别为148～221 kJ/mol、150～221 kJ/mol和156～232 kJ/mol。随着转化率的升高,Ea和指前因子（A）呈先增大后减小趋势。在此基础上,通过OFW模型计算了不同转化率下的热力学参数（焓变（ΔH）、吉布斯自由能变（ΔG）和熵变（ΔS））。结果表明,随着转化率增加,ΔS和ΔH不断...     

生物质热解油提质的研究概况

柴油机作为最重要的动力机械设备在生活中应用十分广泛,但伴随着世界环境问题和能源危机的出现,寻找代替燃料成为了十分重要的课题。生物质能作为一种环境友好型能源可以有效的保护环境和改善能源危机。但能量利用率低的问题限制了其应用范围。生物质热解油技术的出现改善了这一问题,它很好的改善了生物油的各种缺陷,使其代替石化柴油变为现实。     

日本开发的废塑料的油化还原装置开始上市销售

据日本《塑料》杂志 (2 0 0 0 ,51 (7) :84)报道 ,Ｄｏｄｗｅｌｌ(多佳威尔 )公司与和田研究所首次开发出实用化的“利用倾斜管的连续热勾配方式 (和田方式 )”装置 ,能够将热塑性树脂油化。该装置特征如下 :(1 )较传统装置安全、成本低投料口以及生成油回收口都呈开放状态 ,无异常压力 ,而且在原料溶解段与空气隔绝。由于合乎塑料的热分解理论 ,因此被认为是既结构简单又节省空间的理想装置。(2 )能够油化ＰＥＴ瓶该过程中ＰＥＴ瓶温度不会降低 ,因此不发生升华现象 ,油化效率很好 ,能够再生成与Ａ重油相当的油品。(3)能处理氯乙烯氯气在油…     

生物质裂解油的性质及精制研究进展

综述了近年来生物质裂解油(简称生物油)物理化学性质的研究情况和生物油精制技术的进展。在详细阐述了生物油物理化学性质的基础上,概述了稳定和提升生物油品质的精制方法(加氢处理、催化裂解、乳化、水蒸气重整、提取化工产品)。综观了国内生物油的研究现状,总结了生物油研究的主要问题和未来发展方向。提出了在生物油精制技术的研究中,应重视反应机理的研究和催化剂的开发。在生物油的利用中,可将能源利用与提取有价值的化工产品相结合,达到最佳的经济可行性。     

低温开关油与变压器油性质对比

从标准以及油品性质方面比较了低温开关油与变压器油的差别。与变压器油相比,低温开关油的链烷烃含量高,在强电场作用下容易发生脱氢反应,生成小分子物质以及氢气,这一特性对设备熄弧有利;低温开关油具有优异的导热系数,因此油品在开关设备中的散热冷却更有效;低温开关油具有较低的运动黏度,油品的流动速率较快,有利于开关设备的开断与关合性能;具有较低的闪点,因此具有较高的气化率和蒸发率,提高了灭弧能力。     

柴油理化性质与烃族组成关联

 摘要：柴油的主要组分为烃类物质,包括链烷烃、一环烷烃、二环烷烃、三环烷烃、烷基苯、四氢萘、茚类、萘、烷基萘、苊类、苊烯类和三环芳烃。笔者采用相关分析法,考察了上述各烃类物质对中国成品柴油理化性质的影响规律,并采用逐步线性回归方法,建立了油品理化性质与其烃类组成的关联方程。F检验表明,上述方程可行,可以准确预测其中15项理化性质。根据关联方程确定了影响柴油理化性质的主要烃类物质,其中柴油的氧化安定性主要由苊烯类决定,低温流动性能主要由一环烷烃决定,十六烷值、密度和热值主要由链烷烃决定,润滑性主要由茚类决定。     

胡麻籽油提取及脂肪酸组成分析

分析宁夏产胡麻籽中含油量及脂肪酸组成,为进一步开发胡麻籽油奠定基础。采用超临界CO2提取胡麻籽油,胡麻籽油经甲酯化后,GC-MS对胡麻籽油中脂肪酸组成进行分析。结果表明:相比较水蒸气蒸馏,超临界CO2提取胡麻籽出油率高,达到43.4%。宁夏胡麻籽油中含有6种脂肪酸,不饱和脂肪酸含量占总脂肪酸含量92.27%,含量最多的为亚油酸(71.25%),其次为亚麻酸(20.85%)。胡麻籽油富含不饱和脂肪酸,具有很大的开发价值。     

解耦双循环反应系统中白松木屑热解制油

在解耦双循环反应系统中,进行了以石英砂-赤铁矿为床料的白松木屑热解和热解油催化提质研究.通过颗粒分级器,将循环床料石英砂和赤铁矿分别分配到热解器和提质器,构成原料热解-半焦燃烧和热解油催化提质-床料再生两个独立、平行的反应回路,实现了各反应的解耦调控.考察了热解温度、赤铁矿/生物质比(H/B)、提质温度对热解产物的影响...