设计酚类抗氧剂保护润滑油的技术

抗氧剂是润滑油配方中的关键成分,通过有效地牺牲自身来保护润滑系统,即清除润滑油在使用过程中产生的自由基或分解氧化过程中形成的过氧化物,且抗氧剂在抗氧化反应中所产生的副产物不会对润滑体系造成不可控伤害。3,5-二叔丁基-4-羟基苯基丙酸酯(HPP)是位阻酚类抗氧剂的关键分子结构。在HPP衍生物中发现含有C_8～C_(15)烷基的化合物是理想的润滑油抗氧剂,如室温下是液态,非常便于在调配润滑油时使用,耐高温性能优异,且在各种试验条件下具有高效的抗氧化性能。抗氧剂和润滑油中其他成分的协同效应是理想商用抗氧剂的一种特性。二苯胺类抗氧剂和二硫代磷酸锌是两种常见的润滑油成分。在抗氧剂的评估过程中观察到,酚类抗氧剂与二苯胺类抗氧剂、二硫代磷酸锌均有显著的协同抗氧化作用,因为二硫代磷酸锌容易形成积炭而破坏汽车的催化转换器,润滑油工业界都在限制它的使用量。在积炭实验中发现,优化酚类氧化剂与二硫代磷酸锌的配比不仅可以减少二硫代磷酸锌的使用量,而且在最大限度减少积炭形成的同时显著提高润滑油抗氧化性能。     

喷气燃料中酚类抗氧剂含量的检测方法

介绍了国内外喷气燃料中抗氧剂含量检测的几种方法,包括高效液相色谱法、气相色谱-质谱联用法、微分伏安脉冲法、光谱法等。目前的方法能适用于大多数场合喷气燃料中抗氧剂的含量检测,但针对长期储存燃料和严重氧化燃料中抗氧剂含量的分析方法相关研究较少,提出有必要研究开发适用于此类喷气燃料中抗氧剂含量分析的高效便捷检测方法。     

红外光谱法检测变压器油抗氧剂含量的测试条件对比研究

在变压器油抗氧化剂含量监测中红外光谱法得到广泛应用。文章对国内外采用红外光谱检测变压器油中抗氧剂含量的方法条件进行简单介绍和对比,并选择一些典型的样品,进行测量条件对比研究。研究结果表明:吸收池光程长度对测量偏差有一定影响。抗氧剂含量标定曲线所用基础油的成分与测试样品成分之间的差异越大对测量结果准确性影响也越大。油中芳烃、链烷烃含量对其检测结果都有影响,其中以芳烃影响最大。     

石化管道变压器全生命周期成本建模与采购应用

本文从变压器的全生命周期管理出发,介绍了变压器全生命周期成本（LCC）的几个主要成本因素,并详细阐述了各成本构成要素,构建变压器的LCC模型,同时将该模型运用于变压器的招标采购过程中。     

用反相液相色谱法(RP-HPLC)测定HDPE中抗氧剂含量

利用环己烷苹取法提取高密度聚乙烯中的抗氧剂,然后在μ—Bondapak C_(18)柱上以乙醇/水作流动相的反相色谱条件下实现对各种抗氧剂的分离和测定.lrganox1010和Irgafos168的检测限分别达到0.063μg和0.123μg.本方法已成功地应用于聚乙烯的生产控制分析和质量跟踪试验.     

一种测定润滑油抗氧剂的手段--伏安法

研究了使用伏安法测定技术测定润滑油中抗氧剂,研究结果表明,通过对少量润滑油中的抗氧剂进行萃取,应用伏安测定技术加电对其进行快速氧化来完成对润滑油抗氧剂的测定是完全可行的,并可以满足测定时对于可行性、重复性和准确性的要求,还具有自动化程度高、操作简单、测定时间短等特点,适合对润滑油进行现场测定。     

HPLC法测定航煤中抗氧剂含量

采用高效液相色谱法(HPLC)测定了航煤中抗氧剂2，6—二叔丁基对甲酚含量。此方法采用μ-Porasil柱、以正己烷作为流动相、检测波长280nm、流速为1．5mL／min，方法快速、准确、且重复性好。     

红外光谱法快速测定聚乙烯中微量抗氧剂的含量

建立了用傅里叶变换红外光谱(FTIR)仪快速测定聚乙烯(PE)中微量抗氧剂含量的方法,确定了微量抗氧剂与固体粉料的混合方式为溶剂混合;经分析抗氧剂A、抗氧剂B、硬脂酸钙和PE粉料的FTIR谱图,确定了在PE中抗氧剂A、抗氧剂B的特征峰分别为1 739.51,855.29cm-1处的吸收峰,同时根据两种抗氧剂的标准曲线可知,抗氧剂的含量与其特征峰的吸收强度有良好的线性关系,相关系数达0.995以上,抗氧剂A的相对误差小于5%,抗氧剂B的相对误差小于6%。该方法准确、可靠,可以快速定量分析聚烯烃中微量抗氧剂的含量。     

超高效液相色谱法快速测定复合助剂中抗氧剂168、抗氧剂1010及硬脂酸钙的含量

为了建立一种超高效液相色谱法快速测定复合助剂中单独组分含量的方法,采用超高效液相色谱仪对四[β-(3,5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)、三(2,4-二叔丁基苯基)亚磷酸酯(抗氧剂168)及硬脂酸钙为原料复配而成的助剂进行含量分析.结果表明:在流速0.3 mL/min、柱温40℃、进样量1μ...     

变压器油烃组成与其抗氧剂含量检测偏差的关联性研究及方法优化

采用不同烃组成的变压器油基础油建立标准曲线,考察不同标准曲线检测不同烃组成变压器油抗氧剂的差异性。结果表明:以不同烃组成基础油建立的标准曲线,用于检测烃组成差异较大的变压器油中抗氧剂含量时,偏差较大,基础油中芳烃含量高低对其检测结果影响最大。对检测方法提出优化方案,采用低芳烃(CA值为0.23%)基础油建立标准曲线,进行样品抗氧剂含量检测,归纳出修正因数,并建立修正式,利用修正式得到修正值与理论值的偏差小于0.005百分点,提高了检测方法的准确性。     

微分脉冲伏安法监测润滑油中抗氧剂的研究

建立了微分脉冲伏安法测定润滑油中抗氧剂种类、剩余含量和评估其剩余寿命的方法。采用0.1 mol/L KOH溶剂萃取润滑油中抗氧剂,通过对比试验确定最佳的萃取液为92%乙醇-水溶液;通过实验得到了定性分析3种常见抗氧剂2,6-二叔丁基对甲基酚、N-苯基-a-萘胺和二烷基二硫代磷酸锌的微分脉冲信号峰位;对壳牌CF-4柴油机油和昆仑10号液压油进行模拟老化,得到了模拟老化时间与润滑剂中抗氧剂剩余含量的关系,实现了对剩余效用的评估测定。本方法可用于定性分析润滑油中抗氧剂的种类,以及评估润滑油使用寿命和工作状态。     

对润滑油中使用的抗氧剂及金属钝化剂的一点认识

润滑油的氧化安定性是其最重要的性质之一，油品可以使用的寿命在很大程度上取决于油品的氧化安定性。研究改善油品的氧化安定性长期以来一直是润滑油生产的重要课题，而采用添加剂是提高其抗氧化性能有效而经济的手段，通过对润滑油抗氧机理的研究可以使润滑油抗氧剂应用更科学。     

微分脉冲伏安法在车用润滑油中抗氧剂检测的研究

车用发动机润滑油中抗氧剂的残留量是确定其换油期的重要影响因素之一,因而开发一种快速、便捷的抗氧剂含量检测方法对车用发动机油研究至关重要.建立微分脉冲伏安法检测车用发动机润滑油中抗氧剂类型、残留含量方法,继而评估其剩余寿命.结果表明:微分脉冲伏安法能同时有效对车用发动机润滑油中酚类抗氧剂T501、胺类抗氧剂T558和ZD...     

芳烃含量对不含抗氧剂变压器油运行特性影响的研究

以环烷基馏分油为原料,采用不同工艺,制备不同芳烃含量的变压器油。考察芳烃含量对不含抗氧剂变压器油氧化安定性、析气性的影响。结果表明:采用全加氢和加氢脱酸-溶剂精制-白土精制工艺均可制备满足GB 2536-2011要求的变压器油。变压器油中芳烃含量对其氧化安定性、析气性均有影响。变压器油的C_A值在0～5%范围内,其氧化安定性随芳烃含量增加而变好;变压器油的C_A值在5%～11.8%范围内,其氧化安定性表现出相反的趋势。变压器油的C_A值在0～11.8%范围内,其析气性随芳烃含量的升高逐渐变小。     

重大工程全生命周期水环境治理:基于社会责任的视角

在可持续发展的全球化背景下,重大工程对水环境的影响引起公众的广泛关注.本文以地铁工程为例,从社会责任的视角,分析了重大工程对水环境的影响及其治理措施.     

差分脉冲伏安法测定无锌汽轮机油中芳胺抗氧剂的含量

在0.3 V~0.7 V氧化电压范围内,用差分脉冲伏安法测定无锌汽轮机油中芳胺型抗氧剂时可消除酚型抗氧剂的影响,同时用正交实验优化了差分脉冲伏安法的扫描参数。优化后的差分脉冲伏安法的检测含量更低,灵敏度更高,回归分析的线性相关系数为0.9998。     

油气田的生老病死——浅析油气田全生命周期之一

生命周期,是一种源于社会需求而产生的全新技术交易理念和理论。这个理论1966年由西方人提出,最早应用于产品生产和使用全过程,后来广泛应用于政治、经济、环境、技术和社会诸多领域。而出现在石油开发领域,最早见于埃克森美孚和壳牌公司。中国提出“油田全生命周期”的概念是在上世纪末期,实际兴盛于2005年老油田“二次开发”的实践,而辽河油田是最具代表性的成功实践案例。     

产品全生命周期管理（PLM）系统的安全保密

PLM是快速发展的技术,是一个面向对象的电子资料室,集成了产品生命周期内的全部信息,采用用户的标志与鉴别的思想来管理PLM用户和分权管理策略的权限管理方法。