备自投装置调试失败原因分析及处理

1现场情况 煤化工装置变电所6 kV系统为单母线分段运行,备用电源自投方式为分段断路器备自投,备自投装置为南京力导DMP-3361系列产品.变电所电源由两台35 kV/6.3 kV主变供给,电源取自总变电站35 kVⅠ、Ⅱ段.正常情况时,变电所Ⅰ、Ⅱ段进线带各自负荷运行,母线运行在分段工作状态,隔离开关为工作位,分段断...     

6KV备用电源自投装置存在问题及改进措施

1热电站6kV备用电源自投装置原理 洛阳石化总厂热电站6kV母线共有3段,如图1所示.正常运行时,6kV-段由1#电抗器带,6kV二段由2#电抗器带,备用段不带电,高备变热备用.当6kV-段(或二段)由于某种原因失电后,通过备用电源自投装置,大备1开关、601B(或602B)开关自动合闸,高备变投入运行,带6k V一段(或二段)运行,保证厂用电不失电.     

一起10kV母线三相短路故障的原因分析

2005年5月25日上午7：35分，淮北供电公司110kV三堤口变10kVⅡ段母线三相短路，主变后备保护动作，10kV总开关102跳闸，造成10kVⅠ、Ⅱ段母线失压。     

一起厂用电切换不成功导致的跳机事故分析

襄樊电厂有4台300MW机组,每台机组的6kV高压厂用电分A,B两段,其中与2号机组相对应的是6kV工作3,4段母线,正常的工作电源由高压厂用变提供,对应的开关是6kV工作3,4段母线工作开关613和614;备用电源由启备变提供,对应的开关是6kV工作3,4段母线备用开关603和604。     

备自投装置的运行及投入率的提高

1备用电源自投简介 某变电站10kV系统均配备有10kV分段备自投装置,适应2台主变变低分列运行时,通过分段开关自投,2段母线互为备用的自投方式。10kV分段备自投图示说明见附图。     

由断路器二次插件损坏引起的110kV主变保护跳闸故障

1故障情况 我公司某110kV系统简图如图1所示。某日07：49,该系统10kV新区线发生故障。新区线线路过流保护动作,但251断路器未跳闸,造成110kV2号主变后备保护动作,2号进线797断路器及2号主变202断路器跳闸,同时闭锁备用电源自投装置。故障造成2号主变及10kVⅡ段母线失电,停电面积较大。     

一次启备变事故的经过及原因分析

1概况北仑发电厂启备变12A、12B系法国AL－SHTOM1988年的产品,额定容量：55／40／15MVA,额定电压：225士9×1．25％／10．5／3．15kV,接线组别：Y－Y—Y（Δ）。该变为北仑电厂一期工程的配套设备,作为1号、2号机组的启动和备用电源。在基建阶段启备变12A曾发生过两次故障跳闸事故。第一次,在10．5kVlAX母线的01号开关柜（升压站变A间隔）内,因鼠害引起母线三相短路,保护动作而跳闸。第二次,在10．5kVlAX母线的16号开关拒（引风机lA低速开关间隔）内发生两相短路,经15ms后发展为三相短路,由启备变220kV侧反时限过流保…     

拉杆万向节断裂导致隔离开关拒分

正1现场情况对某220 kV变电站1号主变进行停电检修,当操作到该主变高压侧的母线隔离开关时,出现操作机构已动作至分位,但隔离开关A相本体仍处于合位的拒分情况。该站220 kV母线侧隔离开关为单柱垂直伸缩式,型号为GW6-220 DW,2005年6月生产,2006年8月完成安装调试并于同年9月投入运行。该型号隔离开关自投运以来曾发生过多次操作异常     

自适应10kV母线运行方式的分段备自投方法研究

针对“10 kV母线为单母线单分段两段母线且其中一段母线为双分支进线接线方式时,现有的10 kV分段备自投装置不能满足双分支主变变低任一分支运行均可实现分段备自投功能”的问题,提出了一种自适应10 kV母线运行方式的分段备自投方法,通过采集双分支主变变低两分支的电气量、开关量并增加10 kV母线接线方式切换把手以及双分支主变变低开关检修压板,并对现有10 kV分段备自投充、放电逻辑以及动作逻辑进行优化改进,自动适应10 kV母线运行方式,在上述接线方式下双分支主变变低任一分支运行均可实现10 kV两段母线互为暗备用功能。该方法充分发挥采用主变变低双分支接线方式提高供电可靠性的优点,提高了10 kV母线供电可靠性。     

220kV变电站备用电源自动投入装置的应用与探讨

如果220kV变电站发生全站失压或母线失压事故,为了尽快恢复重要用户供电,可由值班员手动将110kV失压母线上的开关断开,合上110kV备用电源进线开关。这样处理事故的方法,重要用户停电的时间较长。为了解决此问题,110kV备用电源进线开关配备了备用电源自投装置,并且在备用电源自投装置逻辑回路中引入相关闭锁条件,防止自投装置再次将备用电源投入到故障母线或线路,从而避免对电网的又一次冲击。     

山西七里沟站120MVA主变掉闸原因分析

1 事故前七里沟站的运行方式(见图1) a.该站由220kV铺七、万七线与系统联网。 b.1号主变110kV侧带七怀、七应、岱牵线。110kV七山线在七里沟站115开关处于热备用,并装有备用电源自投。 c.1号主变35kV侧带玉井线、北周庄线。35kV山阴线在七里沟站3019开关处于热备用。     

浅析微机厂用电快速切换

本文从计算河源电厂电气系统短路电流入手,分析了在各种事故情况下,厂用6kV母线并列切换过程中开关的遮断电流,介绍了备用电源快切装置功能,并建议在6kV公用段母线电源切换采用快切装置。     

断路器非正常自动合闸的原因分析及改进

某110kV变电站为综合自动化变电站,其中某110 kV线路正常方式为开口热备用,配置了备用电源自投装置,作为本站的备用电源。在一次设备年检、保护年校等工作终结后进行由冷备用改热备用的复役操作过程中,当值班人员操作好断路器两侧隔离开关,放回五防程序锁时,发生了开关自动合闸的异常情况,造成110 kV系统不正常运行。     

330 kV变电站站用备用电源反相序问题探讨与改造

针对330 kV变电站380 V备用外接站用电源反相序运行时,造成相间短路或者站用交流电器反转、烧毁设备的异常现象,提出了变电站备用电源反相序时,显示光字牌预告信号、闭锁母线联络开关备自投合闸的低电压控制装置方案.该方案解决了变电站站用备用电源反相序监测、闭锁问题,提高了设备健康运行水平.     

一起断路器跳闸事故分析与综保设置方案的改进

1事故经过 由于生产需要,我公司某厂用配电室进行电气综合保护（综保）改造,综保系统采用SEL-351A,改造配电室共有6kV高压工作母线3段,另有备用母线1段,系统简图见图1。2005年7月12日20：01,厂用6kV配电室Ⅰ段进线2214的断路器QF2跳闸,由于备用段进线047有工作,Ⅰ段备自投开关未投入,结果在QF2跳闸后,Ⅰ段备用联络2215的断路器QF5未能自动投入,随后Ⅰ段母线失压直接造成所带电动机停机。     

干式降压变作为升压变运行的技术

正1概述2013-06-20,某电厂220 kV升压站永久退出运行,并解开厂内升压站架构至围墙外耐张塔的引线。厂用电由附近110 kV岭山变电站单回专用10 kV线路供电。升压站停电前全厂共有4台变压器运行,分别为0号高备变20B、2号低备变50B、2号补给水变68B、灰水回收变82B。全厂所有6 kV母线以及380/220 V母线均在运行。具体运行方式为:6 kV备用段通过0号高备变20B供电、厂用6 kV母线通过各自备用电源进线开关供电、6 kV脱硫     

关于110kV主变后备保护动作分析和整定计算的探索

在装有两台并列运行三圈变压器的变电站,如主变10 kV(或35 kV)侧保护CT至本侧母线处发生短路故障,故障变压器低压侧开关(或中压侧开关)跳闸后不能切除故障,或故障变压器低压侧开关(或中压侧开关)拒动不能隔离故障,将会造成全站失压.为此提出在主变10kV(或35kV)侧后备保护中设置一段方向由本侧母线指向变压器的复...     

10 kV备自投误动作事故分析

1 事故现象 某110kV变电站10kV系统为单母线接线,中性点不接地（见图1）,两台主变运行,主变高压侧并列运行,主变低压侧10kV Ⅰ、Ⅱ段母线分列运行,10kV母线采用分段备自投方式（暗备用）。事故当日运行方式为10kV分段断路器（QFS00）热备用,1号主变10kV进线断路器（QFS01）、2号主变10kV进线断路器（QFS02）均在合位。     

一起化工电气设备跳闸事故的剖析

1 事故经过 2007年1月30日18：00左右,某化工企业的某套合成氨装置转化工段一段炉引风机（10kV高压异步电机）跳闸,由于该合成氨装置化工生产工艺的特殊性,装置被迫紧急停车。约3min后,该合成氨装置10kV高压配电室Ⅱ段母线电源进线开关跳闸,10kV备自投开关合闸,10kVⅡ段母线改由10kVⅠ段母线供电。同时,该合成氨装置低压配电室Ⅱ段母线电源进线开关、Ⅱ段事故母线段出线开关、事故母线段进线开关等3个低压开关均过流动作,低压备自投开关合闸,低压Ⅱ段母线改由低压Ⅰ段母线供电,事故母线段则全部断电。跳闸事故发生后,该化工企业电仪车间技术人员立即查找事故原因。经过几个小时的努力,该合成氨装置恢复供电。     

系统分裂运行时备自投误投隐患分析及对策研究

备用电源自动投入装置(以下简称备自投)作为提高供电可靠性的重要措施,在南方电网得到广泛应用。总结多年现场运行经验分析,当系统在分裂运行方式下,发生母线故障时。由于110kV变电站内没有配置母线保护,即没有母线保护闭锁条件而误合母联开关造成全站失压的隐患存在。通过对110kV变电站的保护配置统计分析,结合多年的运行和现场经验,针对这种隐患提出了一种消除方法并将这种方法推广应用于现场运行。