智能化停车场门禁控制系统设计

为了解决目前停车场车辆出入管理混乱问题,本文研究并设计了一种停车场智能化门禁控制管理系统,阐述了系统硬件设计方案和软件控制实现过程。通过该控制系统可实现对停车场入出车辆的智能管理,有效的提高了停车场的运行效率。     

机器视觉在线检测的智能停车场管理系统

针对过多的汽车数量造成了停车场的车位紧张,进出场拥堵和管理困难等问题,本项目主要研究基于机器视觉在线检测停车场的实时数据,包含车牌识别、车位状态检测、停车场车流拥挤度等数据。同时在PC机上开发一款停车场管理系统软件,管理员通过系统软件实时掌控停车场的运行状态,及时对停车场进行管理。系统软件还具备存储功能以及网上查询功能,管理者可查询对应车牌号的车辆进出停车场的时间、停车位置等信息,顾客可通过APP软件查询该停车场的实时数据以及停车车辆位置等信息,有效提高了停车场的运营效率,解决停车难的问题。     

基于UWB的地下停车场车辆定位系统设计与实现

UWB定位系统是当前地下停车场车辆定位系统应用的重要定位方式,对于地下停车场汽车车辆定位而言有非常重要的作用.本文笔者针对基于UWB的地下停车场车辆定位系统设计进行了分析研究,文章中简要阐述了停车场车辆定位系统的发展,并以具体设计案例和试验测试,总结了基于UWB的地下停车场车辆定位系统设计要点.     

智能停车场管理系统设计

通过调查现有停车场,发现目前停车场智能化程度不高、管理效率低下、停车难等问题,不能够满足日益增长的车辆的停泊需求。利用视觉识别技术、物联网技术研制开发智能停车场管理系统,实现停车场出入口控制,车位状态识别,泊车引导,反向寻车等功能。通过试用,系统一方面协助出行者快速找到有效停车位,减少场内无效巡游时间,提高出行效率;另一方面促进了停车场管理的现代化,提高了停车场的运行效率,间接缓减城市交通压力。     

基于嵌入式的新型停车场智能控制器

分析了传统的基于PC的停车场控制器后发现,传统的停车场控制器具有受停车场规模的限制,布线复杂,以及未考虑到保障车辆在停车场中安全等缺点.为解决这些缺点,新型的停车场控制器采用嵌入式ARM系统来保证实时性和可靠性提高集成度,同时集成了SAA7115视频解码芯片,实现了实时补光选优算法,并支持后端车牌号牌自动识别,从而提供停车场内车辆的安全保障.经过大量测试和实际使用证明了该智能控制器具有高可靠性、稳定性以及很好的安全保障能力因此能够很好替代现有的传统停车场控制器.     

基于Android平台的智能停车场管理系统设计

目前大多数停车场的管理系统仍然停留在车位使用情况的管理上,缺乏对停车场整体情况的全面智能管理.文章所设计的智能停车场管理系统能使管理者在Android手机端,不但能方便、轻松管理停车场中的车位使用情况,还可以对停车场的照明、视频监控、消防等设备进行直观监控和管理.该系统主要通过Wi-Fi网络连接服务器,停车场内的智能照明设备和智能开关也通过Wi-Fi网络对停车场实时数据库进行更新,手机端通过Wi-Fi网络与停车场实时数据库信息进行交互通信来实现停车场的智能管理.从实验结果来看,管理者可以在装有该应用的Android手机上对停车场的车位以及照明、视频监控、消防等设备进行远程监控和管理,实现实时监控车位信息、预约车位、照明和视频设备远程监控和开关.对停车场实现了便捷、快速和智能化管理.     

停车场内利用RFID技术的车辆智能定位技术研究

本文以RFID无线射频识别物联网技术作为停车场内车辆智能定位系统的核心技术,针对大型停车场(或者停车库)内,车主在驶离停车场前寻找自己车辆时的寻车难、寻车时间长的问题,研究并设计了基于RFID技术的车辆智能定位仿真系统,最终很好地解决了车主在停车场内寻车不便的问题,提高停车场的信息化、智能化管理水平,实现停车场运行的高效化、节能化和环保化。     

双决策组合的停车场推荐算法研究

针对现存停车场推荐算法,存在考虑影响因素不够全面更多依赖于个人行为决策,提出了一种双决策组合的停车场推荐算法。算法不仅考虑了个人的行为因素而且从停车场的历史数据中挖掘有效信息从而对最终的推荐结果做出指导。首先对于个人因素采用基于个人行为决策算法计算出各个停车场的得分;其次采用基于层次分析决策算法从停车场历史数据中挖掘出各个停车场的得分;最后将两决策结果融合得出最终结果。通过仿真分析,验证了上述算法的可行性。     

基于单片机与组态软件的停车场远程监控系统

介绍了一种停车场远程监控系统,通过红外对射装置检测停车场各车位的停车情况,采用MCS51系列的8031单片机作为下位机,将红外对射装置检测到的停车信号经过处理,通过RS-485总线传递给上位机,同时采用摄像头对停车场的各分区进行整体视频监控。上位机采用组态软件创建动态画面,实现对停车场的远程总体监控、调度,完善了停车场的管理系统。     

基于用户需求的停车诱导方法研究

为了满足不同驾驶员对停车收费价格、停车场到目的地的步行距离以及社会对停车场的评价的用户需求,实现停车诱导系统与用户之间的互通,提出了一种基于用户需求的停车场选择的诱导方法,分析影响停车行为的各个因素,通过对目的地周边停车场选择,建立停车搜索模型,根据驾驶员的用户需求为其提供停车场优先决策方法,最后,利用模糊层次分析法讨论了模型的可行性。     

复杂系统及其仿真研究——为庆祝中国计算机用户协会仿真应用分会成立25周年而作

连续系统仿真、离散事件系统仿真、连续一离散混合系统仿真,其应用科学业已相当成熟.不过,它们仅属于简单系统仿真,而简单系统只是复杂系统的特例.复杂系统是客观存在的,它是具有复杂性的系统.复杂系统的理论是一般性的科学,其内容包括现代系统论、非线性科学和复杂性科学.现代系统论的理论体系包含一般系统论、控制论、信息论、耗散结构论、超循环理论、协同学、突变论;非线性科学的理论体系包含混沌、分形、孤立子、模式形成;复杂性科学的理论体系包含神经网络、Agent、进化计算、L-系统、元胞自动机.复杂系统仿真正在逐步掀起复杂系统的面纱,不断推动复杂系统理论向前发展.至于现代系统论,不难找到专著.这里只是着重阐述复杂性科学和非线性科学的仿真研究.     

一种用于星球探测机器人的计算系统体系结构

计算系统是星球探测机器人的重要组成部分，它不仅决定了机器人完成任务的能力、对环境事件的反应能力，而且还决定了机器人的生存能力．本文从计算系统的控制模型、容错模型和可靠性等多个方面，综合地讨论了用于星球探测机器人的计算系统硬件架构、软件架构和通信架构，提出了一种高可靠的分布式计算系统架构，为星球探测机器人计算系统的设计提供依据．     

超声波避撞预警系统的研究

本文介绍一种用于汽车倒车避撞的超声波无线距离测量系统。系统由下位机与上位机两部分组成,下位机主要由超声波发射电路、超声波接收电路、无线收发模块及单片机组成,上位机由单片机、无线收发模块、显示电路等组成,下位机与上位机之间通过无线收发模块传输信息。文中分析了超声波测距电路的设计方法,叙述了采用无线通信技术实现数据远程传输的设计思路。该系统测量距离方便、灵活、稳定。     

集成ERP与移动通信平台的移动商务系统设计

为满足企业对移动商务系统的使用需求,对常用ERP系统的数据库和常用移动通信平台的SDK进行分析,在此基础上设计了能够将企业现有ERP系统与移动通信平台集成起来实现移动商务管理的系统。设计了系统架构,将系统分为3层,每层都采用插件技术;根据系统架构设计系统功能,将系统分为7个功能模块,通过这7个功能模块实现该系统的功能;最后设计系统编码,将编码从左到右分为5段,每段有不同的意义和格式要求。     

一种高安全的校园多功能一卡通设计

介绍了一种以浏览器／服务器(B／S)体系、三层次结构(用户界面、Web服务器和应用服务器、数据库服务器)为基础的“校园一卡通”系统。该系统在有三层安全防护的基础上实行分布式入侵检测系统的监控,使系统具有自诊断、修复和重构的能力,比传统系统具有更高的安全性能。该系统还有良好的易用性、可扩展性,具有广阔的应用前景。     

NiosII处理器在彩色超声诊断系统中的应用

给出了基于NiosII的彩色多普勒超声诊断硬件系统的多处理器设计方案，分析研究了NiosII系统的启动过程，提出了适合本设计的系统启动方法，最后设计了一套用于控制超声前端系统的系统控制总线，建立了NiosII系统仿真平台，并对系统启动方案和总线控制器进行了功能验证。通过仿真证明了所设计系统的有效性。     

逻辑系统Ht中三-I算法的另一种证明

在讨论Ht代数的一些性质的基础上,得到系统Ht中的三I算法的另一种证明。指出多值逻辑系统Ht中的三I算法是P还原算法,并解决了Ht中的FMT问题。在多值逻辑系统Ht中,若令t=1,则得到多值逻辑系统W。所以多值逻辑系统Ht中的结论在t=1的情况下就是多值逻辑系统W中的结论。     

基于Android的飞行射击游戏的设计与实现

运用Android手机开发的技术,结合基本游戏开发原理,设计与实现飞行射击的游戏。首先,介绍了开发平台,接着,对游戏进行需求分析和总体设计,设定游戏架构为MVC模式,分为图形绘制系统、数据同步系统、碰撞检测系统、自动射击系统和用户输入系统。最后,重点介绍了游戏各个子系统的设计、核心算法和游戏代码的优化。     

基于进程行为的入侵检测系统的设计

在基于多层感知器的神经网络分类器和基于概率预测的贝叶斯分类器的基础上,给出针对描述系统进程行为的系统调用短序列进行分类的方法,用以识别被监控系统关键程序的执行过程中的系统调用是否正常。并研究系统中多个系统关键程序的运行监控问题,提出了一个基于进程行为分类的入侵检测系统原型。该系统原型能够根据系统配置,同时对系统中的多个系统关键程序的执行进行监控。     

航空发动机几何位置调节器转换性能验证

研究某型航空发动机几何位置的调节时,采用了具有全功能液压备份控制器,是全权限数字电子控制器,若全权限数字电子控制器出现故障,系统应立即转换到液压机械备份控制方式,以保证系统工作正常。控制器转换性能的研究对系统的改进及故障检测有很大帮助。为保证发动机的可靠性,对数字电子控制器在系统稳态和过渡态工作点出现故障的情况,利用AMES im软件平台对控制器转换过程进行了动静态仿真,仿真结果验证了所设计控制器转换性能优良,控制器正常转换不会对系统正常工作造成较大影响。