16V240ZJ柴油机曲轴轴系的改进

本文论述了16V240ZJ柴油机改进后曲轴轴系的结构特点，研制过程中计算与实测结果的分析，对比，为保证柴油机可靠工作，作者从曲轴动态应力的实测结果出发，论述和评价了曲轴轴系的安全系数，指出该轴系不仅在平均有效压力为1600KPa时适用，进一步强化到平均有效压力为1900KPa时，仍能可靠工.     

浅析16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机的异同

分析了16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机技术参数及结构的异同、各自的特点及检修中的区别,为运用和检修部门提供方便.     

16V240ZJ型柴油机机体焊缝裂纹的修复

介绍了16V240ZJ型柴油机机体焊缝裂纹的状况,对焊缝裂纹的原因进行了简要的分析;给出了焊修的原则和方法;说明了施焊效果;最后提出了几点建议.     

16V280ZJ型柴油机喷油泵齿杆窜油问题原因分析及相关解决对策

从DF8B、DF11、DF11G型机车用16V280ZJ型柴油机喷油泵工作状态入手，分析了16V280ZJ型柴油机喷油泵齿杆窜油问题产生的原因，并提出了解决对策。1024套改进方案经过近2年的实际运用考核表明，达到了设计要求，用户反映良好。     

12V240ZJ1型柴油机气门横臂导杆结构的改进

分析了12V240ZJ1型柴油机气门横臂导杆折损的原因,并提出改进措施。     

16V240ZJD型柴油机高原设计

介绍了高原铁路运用特点 ,对 16V2 4 0ZJD型柴油机高原运用情况进行了分析 ,针对高原运用特点对现有的 16V2 4 0ZJD型柴油机进行设计改进 ,对改进前后柴油机热工性能进行了比较、分析 ,完成了柴油机台架试验和高原线路试验。     

16V240ZJD型柴油机机油系统分析及改进建议

对16V240ZJD型柴油机机油系统在机油滤清、机油离心精滤器、主机油泵出口旁通管路末端的减压阀结构、油压测点位置、油压继电器接点位置等方面进行分析,并提出改进建议.     

16V240ZJ柴油机机油压力不正常的原因分析及对策

通过对 16V240ZJ 柴油机机油不正常故障的统计分析表明,引起故障主要原因有:主机油泵故障;机油稀释、油温超高;减压阀卡死,滤器堵塞;测量系统故障;机油油位过低。并介绍了所采取的相应措施。     

12V240ZJ6E型柴油机简介

12V240ZJ6E型柴油机是根据我厂开发大功率调车机车的要求而研究设计的新型柴油机.对12V240ZJ6E型柴油机总体结构、主要特点以及主要技术参数等做了全面介绍.台架性能试验结果表明,12V240ZJ6E型柴油机具有经济性能好、烟度低等特点.     

一种防止柴油机停缸飞车的装置

1 引言 16V240ZJ型和16V280ZJ型柴油机都采用单体泵,16个喷油泵的供油齿条通过2根供油拉杆控制。     

16V24OZJ型柴油机机体的修复

对东风4型机车12V240ZJ型柴油机机体破损情况进行了描述.选用焊接法对故障机体进行了修复,介绍了具体焊接工艺过程及注意事项.     

防止1 6V240ZJ型柴油机小油封漏油的改进措施

1 问题的提出我段自1984年运用东风型内燃机车以来,随着青藏线扩能改造,运能、运量的不断增加,配属机车的增多,机车检修任务量也相应增大,16V240ZJ型柴油机小油封漏油这一惯性故障也愈来愈突出.仅1999年度检修完成交验的215台辅、小修机车投入运用后,就有43台机车不同程度地发生了小油封漏油故障,其中投入运用的4台第一趟就因柴油机小油封严重漏油造成临修.     

16V240ZJ型柴油机机油稀释原因分析及处理

1问题的提出 柴油机机同稀释是内燃机车在使用和保养中经常出现的惯性故障,长期以来,一直困扰内燃机车的正常使用.机油稀释不仅造成了机车运用部门成本的增加,同时,对柴油机的使用寿命也有很大影响,严重的可造成柴油机化瓦断轴、机体报废等故事.     

12V240ZJ型柴油机的研制及其认证试验

简要论述了四方机车车辆股份公司研制生产的12V240ZJ型柴油机的情况,然后对该机型于2003年4～6月间按TB/T2745—2002新标准进行的认证试验情况作了介绍。     

16V240ZJ型柴油机曲轴碾瓦的原因分析及防止措施

1　问题的提出兰州机车厂自1992年试修DF4型机车以来,至今出现过3次柴油机碾瓦高峰。柴油机一旦碾瓦、烧瓦,轻者需要在车上换轴瓦,严重时吊修柴油机,返工量非常大。如果不及时发现并处理,还易造成曲轴拉伤和过热变色而报废,甚至在机车运用中造成机破。不但给工厂造成较大的     

12V240ZJ6E型柴油机气缸盖的开发研制

阐述了12V240ZJ6E型柴油机气缸盖的开发研制.在借鉴我厂与奥地利AVL公司合作开发的"240/260”柴油机气缸盖的基础上,研制出了满足柴油机强化要求的新型气缸盖.对新的柴油机在气缸盖侧壁、中隔板、进排气道以及气门方面的改进进行了介绍.