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1.
本文论述了16V240ZJ柴油机改进后曲轴轴系的结构特点,研制过程中计算与实测结果的分析,对比,为保证柴油机可靠工作,作者从曲轴动态应力的实测结果出发,论述和评价了曲轴轴系的安全系数,指出该轴系不仅在平均有效压力为1600KPa时适用,进一步强化到平均有效压力为1900KPa时,仍能可靠工. 相似文献
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分析了16V280ZJA型与16V240ZJ系列柴油机技术参数及结构的异同、各自的特点及检修中的区别,为运用和检修部门提供方便. 相似文献
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介绍了16V240ZJ型柴油机机体焊缝裂纹的状况,对焊缝裂纹的原因进行了简要的分析;给出了焊修的原则和方法;说明了施焊效果;最后提出了几点建议. 相似文献
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介绍了高原铁路运用特点 ,对 16V2 4 0ZJD型柴油机高原运用情况进行了分析 ,针对高原运用特点对现有的 16V2 4 0ZJD型柴油机进行设计改进 ,对改进前后柴油机热工性能进行了比较、分析 ,完成了柴油机台架试验和高原线路试验。 相似文献
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对16V240ZJD型柴油机机油系统在机油滤清、机油离心精滤器、主机油泵出口旁通管路末端的减压阀结构、油压测点位置、油压继电器接点位置等方面进行分析,并提出改进建议. 相似文献
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通过对 16V240ZJ 柴油机机油不正常故障的统计分析表明,引起故障主要原因有:主机油泵故障;机油稀释、油温超高;减压阀卡死,滤器堵塞;测量系统故障;机油油位过低。并介绍了所采取的相应措施。 相似文献
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1 引言
16V240ZJ型和16V280ZJ型柴油机都采用单体泵,16个喷油泵的供油齿条通过2根供油拉杆控制。 相似文献
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对东风4型机车12V240ZJ型柴油机机体破损情况进行了描述.选用焊接法对故障机体进行了修复,介绍了具体焊接工艺过程及注意事项. 相似文献
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1 问题的提出我段自1984年运用东风型内燃机车以来,随着青藏线扩能改造,运能、运量的不断增加,配属机车的增多,机车检修任务量也相应增大,16V240ZJ型柴油机小油封漏油这一惯性故障也愈来愈突出.仅1999年度检修完成交验的215台辅、小修机车投入运用后,就有43台机车不同程度地发生了小油封漏油故障,其中投入运用的4台第一趟就因柴油机小油封严重漏油造成临修. 相似文献
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1问题的提出
柴油机机同稀释是内燃机车在使用和保养中经常出现的惯性故障,长期以来,一直困扰内燃机车的正常使用.机油稀释不仅造成了机车运用部门成本的增加,同时,对柴油机的使用寿命也有很大影响,严重的可造成柴油机化瓦断轴、机体报废等故事. 相似文献
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简要论述了四方机车车辆股份公司研制生产的12V240ZJ型柴油机的情况,然后对该机型于2003年4~6月间按TB/T2745—2002新标准进行的认证试验情况作了介绍。 相似文献
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1 问题的提出兰州机车厂自1992年试修DF4型机车以来,至今出现过3次柴油机碾瓦高峰。柴油机一旦碾瓦、烧瓦,轻者需要在车上换轴瓦,严重时吊修柴油机,返工量非常大。如果不及时发现并处理,还易造成曲轴拉伤和过热变色而报废,甚至在机车运用中造成机破。不但给工厂造成较大的 相似文献