王台铺矿下水平材料暗斜井设计浅析

结合生产矿井水平延深的特点，对暗斜井的位置及各车场的设计进行了技术分析，找出了平车场及甩车场内影响矿车平稳运行的原因及解决措施。     

斜井双钩提升上部车场滑板导轨运行方式

本文对斜井双钩提升上部车场提供一个全新的运行方式，采用该方式能杜绝在上部车场自动摘钩处掉道事故的发生。     

斜井双钩串车提升井口车场在煤矿的应用

详细介绍了煤矿主斜井双钩串车二次变坡高低道四股道自溜滚动运输自动摘钩排绳井口车场的设计过程。系统地介绍了主斜井双钩串车提升井口车场各技术参数的合理选取和确定,并利用AutoCAD绘图的方法进行设计。设计过程简单、直观,设计结果严谨、精准。设计的车场结构克服了传统的井口车场设计存在的问题,极大地提高了车场操作的安全性、可靠性。设计的车场自动化水平较高,最大限度地缩短了摘挂钩作业时间,充分发挥了提升系统的提升能力。     

全自动摘双钩装置的应用

1概述我矿2#暗斜井全长760m，双轨运输，一次提升5个1t矿车。由于该斜井上车场受现场条件的制约，车场设计距离短，又有2％的坡度，这样斜井绞车提升时，串车进入上车场，串车未停稳便驶入了曲线轨道，给摘构人员摘构带来了很大的难度，人身安全威胁很大，李车掉道和人身轻伤事故时有发生，车皮和材料供应不足。为了迅速扭转升并运输工作的被动局面，解决人工摘构不安全问题，我们组织了技术攻关，针对现场存在的种种不安全问题，研制了一套全自动搞双约装置，代替了人工摘钩。该装置是从1989年开始安装使用。经过近6年的使用，效果很好，从…     

北皂煤矿下水平副暗斜井车场绕道预应力锚索注浆加固试验研究

根据岩石力学原理，从现代巷道支护理论出发，论述分析了预应力锚索乐加固巷道围岩的作用原理及施工技术，对北皂煤矿下水平副暗斜井车场绕道进行了成功的加固试验，并对巷道加固效果做出了评述。     

斜井提升道岔事故信号

<正> 在采用斜井双道串车提升的矿井中,井筒中空重车道是分开的;只在上下甩车场合二为一以便甩车或挂车,而到车场平巷后又一分为二了。如果变换重空车的道岔位置出现错误,就会使上下的重空车走在同一条轨道上而发生撞车事故,所以必须设置反映道岔事故状态的信号。在现场实践中,因道岔事故造成的撞车、落道跑车等,全是由于井底车场道岔位置错误的关系。井口如果发生错岔事故,上     

GQZC—1型自动复位阻车器

ＧＱＺＣ—１型自动复位阻车器新汶矿务局良庄煤矿韩志国董崇远关键词自动复位阻车器斜井跑车事故智能化控制１概述斜井跑车事故占矿井运输事故的首位，而平车场跑车事故占跑车事故的８６％以上。因此实现斜巷提升安全，解决平车场防跑车问题是防止斜井上车场跑车事故最为...     

斜井双钩提升电气闭锁

<正> 晋城矿务局王台铺矿西副井,为斜井双钩提升系统,井口是个平车场,其轨道布置如图1,道岔Ⅰ位于井底斜井半坡上,为双开道岔,道岔Ⅱ位于井底车场内,为单开道岔。在整个提升过程中,调度车辆采用人工挂摘钩,劳动强度较大,在忙乱操作中易出差错。该井曾多次发生过由于道岔操作失误,造成撞车、掉道、断绳以及跑车等事故,危及矿井设施及人身安全。为了减轻操作工人     

浅谈斜井上部车场运输系统改造设计

针对曹跃矿业公司斜井上部车场运输系统存在的问题,分析了制约产能的原因,并对车场运输系统和调车方式进行了设计改造。实践证明,此次改造满足了矿井扩大产能后的生产需要,减少了操作人员,降低了劳动强度,缩短了调车时间,实现了调车自动化。     

双钩串车副暗斜井上部车场设计中的几个问题

对双钩串车副暗斜井上部车场的形式及线路布置、变坡点的位置、提升前仰角、正常终端停止位置、过卷距离、绳道长度、停车线长度、天轮设置、道岔型号、线路坡度等问题，进行了探讨。     

斜井串车提升可选择型松绳保护装置

文章详细介绍了可选择型松绳保护装置的结构原理及特点,可选择型松绳保护装置实现了上车场推车时,其保护装置能有选择地退出,当车辆在斜卷运行时又能自动地投入,是斜井串车提升较理想的安全保护设施。     

小型煤矿斜井吊桥的应用

斜井吊桥是用于串车斜井与井下车场的连接处,是用作运输的一个桥梁,主要介绍了斜井吊桥的结构,调度原理及特点,与甩车道的比较,以及在今后使用的过程中应注意和改进的地方。     

光电监测缓冲吸能式斜井防跑车装置的设计

介绍了利用光电监测自动控制缓冲吸能式斜井防跑车装置。上车场设上方门式斜井防跑车装置 ,井底车场为光电控制的缓冲吸能式斜井防跑车装置     

强膨胀岩层中料石碹及钢筋砼联合支护的实践

该文介绍了北皂煤矿处于强膨胀软岩中的材料暗斜井下部及车场绕道的返修支护成功的情况。     

QSF—8型气控联锁斜巷防跑车装置

ＱＳＦ—８型气控联锁斜巷防跑车装置兖州东方机电有限公司胡德义，王金泉据资料统计，矿井８０％以上的跑车安全事图１系统组成示意图１－绞车；２－检绳装置；３－地滚；４－阻车器Ｚ１；５－阻车器Ｚ２；６－挡车器Ｄ故发生在斜巷的上部车场及变坡点附近。切实解决好斜...     

箕斗斜井清理撒煤斜巷的改进设计

箕斗斜井清理撒煤斜巷的改进设计天府矿务局李武伟（四川重庆市）天府矿务局刘家沟煤矿、磨心坡煤矿、杨柳坝煤矿，均为箕斗斜井作主提升，由于井底撒煤较多，在主斜井正下方布置清理斜巷。斜井底设撒煤储煤窝，撒煤由小闸门下放至矿车，经清理斜巷提升至井底车场转运排出...     

煤矿斜井防跑车装置

1.概述密县杨家洼矿是年产15万t的地方煤矿,采用立井、暗斜井开拓。暗斜井多次发生跑车事故,并曾造成人员伤亡。在征求该矿工程技术人员和工人师傅的意见后,决定在斜井上部车场     

斜巷车场防错道装置

提出了斜巷双钩串车提升下部车场防错道装置的改进方法,并介绍其工作原理,指出这种装置的优点。可供煤矿推广应用。     

斜井车场操车系统的机械化改进研究

针对目前斜井车场操车系统机械化程度低,安全隐患大、劳动强度大、生产效率低等特点,新庄孜煤矿通过对平移道岔的灵活利用,实现了-612 m~-812 m斜井上部车场操车系统机械化、自动化的改进,有效地提高了矿井的生产效率,降低了人为安全事故的发生,使煤矿运输系统安全性能大为提高。     

斜井串车提升摆锤式自动起坡道岔

<正> 斜井串车提升起坡道岔是装在下车场起坡20m 左右,由单股道进入双股道的道岔。我局串车提升斜井的起坡道岔历来是采取人工扳道,由于下车场只能看见一根提升钢丝绳,扳道工只能凭记忆扳道,稍有疏忽就会造成错码撞车事故。为解决此问题,我们参考了《煤矿安全》刊载的滑杆碰珠定位自动道岔等文,制成了摆锤式