冷冻机阀片的离子氮化

随着我国石油,化工工业的飞速发展以及援外任务的需要,国家对冷冻机的需要量也越来越多。为了生产出更多更好的冷冻机,工厂党委遵照毛主席的教导,以阶级斗争为纲,在不断开展学习无产阶级专政理论,批判修正主义办企业路线的运动推动下,提高了对产品质量的认识,针对“阀片寿命短”的关键问题成立了三结合小组采用离子氮化法来研究。经不到两年时间完成了离子氮化炉的制作和阀片离子氮化工艺试验,现将情况介绍如下:     

冷冻机阀片的离子氮化

随着我国石油,化工工业的飞速发展以及援外任务的需要,国家对冷冻机的需要量也越来越多。为了生产出更多更好的冷冻机,工厂党委遵照毛主席的教导,以阶级斗争为纲,在不断开展学习无产阶级专政理论,批判修正主     

辉光离子氮化技术在冷冻机阀片等上的应用

一、辉光离子氮化简介 1.概述辉光离子氮化是近期发展起来的一项表面强化新工艺,简称离子氮化。它是把被处理的工件置于真空容器中,先抽真空至10~(-1)～10~(-2)乇,再充入稀薄的含氮的气体,如氨、氮或氮氢混合气,并保持一定的压力(1～10乇)。被处理的工件,接在电源的阴极上,容器则接到阳极(或另设阳极)上,当接通电     

辉光离子氮化压缩机阀片

一、前 言 辉光离子氮化法,是近期发展的一种表面强化新工艺。由于它具有许多独特的优点,已被许多国家采用,在我国也得到了飞快地发展。 无产阶级文化大革命以来,随着我国石油、化工、三大合成工业的迅速发展,对冷冻机的需要越来越多。为了满足国家的需要,我们以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,批判修正主义路线,提高了对产品质量的认识。     

阀杆螺母离子氮化工艺

1　概述我厂生产的小口径锻钢闸阀和截止阀的阀杆和阀杆螺母材质均为1Ｃｒ13。由于阀门在开启过程中,阀杆通过阀杆螺母的内梯形螺纹作上下往复运动,故要求阀杆螺母内孔的梯形螺纹耐磨和抗咬合。因此,阀杆采用调质处理,其硬度为ＨＢ187～217。阀杆螺母采用调质+离子氮化处理,硬度可达ＨＶ800～1000。2　预处理通常,氮化处理是工件在整个制造过程中最后一道工序,个别氮化后的工件需进行精磨和研磨加工。为保证工件整体具有规定的机械性能,便于机加工和消除加工应力,减小氮化过程中的变形,并获得最好的氮化层性能,阀杆螺母在氮化前应进行调质处…     

钛阀零件离子氮化的研究及应用

本文介绍纯钛离子氮化工艺及氮化的钛阀零件耐磨性能的试验及防咬合效果。实践表明:采用氮化工艺可以解决钛阀零件的咬合和划伤问题。图9,表4,参考文献4。     

离子氮化

氮化是提高钢铁零件耐磨性、疲劳强度、抗蚀性的一种化学热处理方法。随着生产的发展,氮化的应用范围越来越广。但是就现在应用最广泛的气体氮化法来说周期太长,氮化后工件表面易形成一层脆性层,影响氮化质量。为了解决这个问题,许多人早在20年代就开始进行了试验研究,近年来在国外生产中应用了离子氮化。有些国家已有了离子氮化的专业工厂;使用的离子氮化炉最大的长10米,直径最大的为3米,容积最大的为12立方米;处理的最大件重2吨;处理的零件有挤压缸体、蜗杆、枪炮     

辉光离子氮化

一、离于氮化原理与特点 1.离子氮化原理离子氮化是在充有氢与氮或氨的低压(1～10托)真空炉内进行的,在作为阴极的被处理工件与作为阳极的真空炉体之间,加上300～1000V的直流电压后,阴阳极间即产生辉光放电,其间的氮与氢被电离成离子与电子,形成等离子区。这时在离工件(阴     

辉光离子氮化

概述氮化是一种比较先进的热处理工艺,它的特点是处理温度低,在工件变形极小的情况下,使其获得极高的表面硬度、耐磨性、耐蚀性和尺寸稳定性,提高疲劳强度。因此,氮化工艺在精密机械和仪器制造业中得到了广泛的应用。     

离子氮化的测温

离子氮化的温度范围较宽,由450～580℃均可渗氮,但温度的高低直接影响被处理工件的渗氮质量。因此,掌握好工件的加热温度是很重要     

离子氮化零件非氮化部位的保护

一、前言 离子氮化是一种较先进的表面化学热处理工艺,它所具备的许多优点已被大家公认,而对于零件的非氮化面用屏蔽法进行防渗保护也收到很好的效果。我厂自1979年开始使用LD50ZT型离子氮化炉对高中压泵。阀产品中的零件进行离子氮化,而且对其中许多零件不需渗氮的部位进行屏蔽保护,防渗效果一直很好。可是对有些零件采用屏蔽法防渗保护却非常困     

阀杆氮化事故分析

一、事故简况某炉七件阀杆,氮化后,在距头部700～1000mm处(见图1),发生渗层剥落的有四件,发生泡状凸起的有三件。由于质量事故位于工作段,因此阀杆全部报废。二、事故调查 1.加工工艺阀杆材料为25Cr2MoVA,主要     

辉光离子氮化应用

对钢铁零件表面进行氮化处理,可在工件表面形成氮化层,从而提高工件的耐磨性、耐疲劳性能和耐蚀性能。尤其是氮化温度低、变形小,因此,氮化已经是一种应用广泛的化学热处理工艺方法。但现行的氮化方法都有一定的缺点,例如:气体氮化法生产周期长,渗层脆性较大;液体氮化法所采用的盐或盐浴产物有毒性很大的氰化物。本文介绍的辉光离子氮化法则是为     

离子氮化大型齿轮

莱·图尔尼(Le Tourneau)公司是制造大型推土机和载重汽车的专业厂家,它采用一种装置可饱和铁芯交流电抗器的真空炉,对4140和4340钢的大齿轮(例如直径尺寸φ927毫米)进行离子氮化处理。该真空炉是由真空炉公司(Vacuum Furnace Systems)研制的,其额定频率为60Hz,额定功率为50Kw。它可以防止直流电弧放电,解决了普通等离子体加热炉的一个难题。     

辉火离子氮化

辉光离子氮化是一种提高金属零件表面硬度的热处理新工艺,本文介绍了该工艺的国内外发展概部，氨化机理，氨化炉结构，氮化炉供电系统，工艺与操作，并举38CrMoAl钢和GCr15钢为例，说明氮化结果，附图7幅。     

离子氮化质量探讨

介绍了离子氮化具有的优异组织性能、节约能源、无污染的特点。根据离子氮化中存在的生产实际问题,采取了相应的控制措施,稳定地提高了离子氮化的质量。     

45钢离子氮化

武昌车辆厂在试制与生产VC3～650型三角活塞转子发动机和一吨叉车时,不少零件采用18CrMnTi、20Cr、40Cr、45、A3等钢材,有的零件因形状复杂,过去采用渗碳淬火和高频淬火工艺存在变形、开裂和淬火不均匀等问题,影响产品质量。从1974年开始,我们在30千瓦0.4米~3离子氮化炉上对上述材料的零件进行了离子氮化试验,除45钢外,其他材料都获得较好效     

辉光离子软氮化

辉光离子软氮化是在辉光离子氮化和气体软氮化的基础上发展起来的新工艺,它具有辉光离子法的生产率高、劳动条件好、表面质量好的优点,又有软氮化法可处理各种钢铁材料的特点。我们主要是研究了45钢的离子软氮     

45钢离子氮化

武昌车辆厂在试制与生产VC3～650型三角活塞转子发动机和一吨叉车时,不少零件采用18CrMnTi、20Cr、40Cr、45、A3等钢材,有的零件因形状复杂,过去采用渗碳淬火和高频淬火工艺存在变形、开裂和淬火不均匀等问题,影响产品质量。从1974年开始,我们在30千瓦0.4米~3离子氮化炉上对上述材料的零件进行了离子氮化试验,除45钢外,其他材料都获得较好效果,唯有45钢零件在工艺相同情况下大部分硬度和深度都不符合要求。例如与18CrMnTi钢在同一炉中进行氮化的结果如表1;与A3钢的比较见表2。     

辉光离子氮化应用

对钢铁零件表面进行氮化处理,可在工件表面形成氮化层,从而提高工件的耐磨性、耐疲劳性能和耐蚀性能。尤其是氮化温度低、变形小,因此,氮化已经是一种应用广泛的化学热处理工艺方法。但现行的氮化方法部有一定的缺点,例如:气体氮化法生产周期长,渗层脆性较大;液体氮化法所采用的盐或盐浴产物有毒性很大的氰化物。本文介绍的辉光离子氮化法则是为了克服以上缺点研究出的一种新的氮化方法。它具有生产周期短、氮化层脆性低、变形小、易于实现局部氮化、无毒、耗电少、省氨气等优点。