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我国作为国际上的石蜡生产与贸易大国,石蜡加氢精制催化剂与加氢精制技术已经处在世界较高水平。但对于国内石蜡生产原材料劣质化问题和对石蜡产品质量要求的持续提高,研发适用于劣质蜡料的加氢精制催化剂及相关工艺,成为高质量石蜡生产关注的重点。介绍国内自主研发的SD-2石蜡加氢精制催化剂,探究SD-2催化剂在石蜡高压加氢装置中的实际应用情况。结果表明:SD-2催化剂能够在较低的温度与反应压力下实现对劣质蜡料的有效加工,催化剂的初活性与活性稳定性均良好,所生产出的石蜡产品质量也符合相关标准要求。 相似文献
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浆态床渣油加氢技术的核心和关键是采用了高分散性催化剂,其具有定向催化加氢活性和抑制结焦能力,保证了渣油中沥青质的高效轻质化,维持装置长周期稳定运行。而在分散型催化剂中添加助金属,不仅可以有效降低催化剂的成本,还可以显著提高催化剂的加氢活性。本文全面综述了浆态床渣油加氢裂化技术中分散型双金属催化剂的研究进展,包括钴-钼、镍-钼、铁-镍等双金属催化剂,重点介绍了双金属催化剂的活性和活性相结构,同时分析总结了不同双金属催化剂的优缺点。通过探索双金属催化中金属之间的协同作用,深入认识催化剂活性相结构,展望分散型双金属催化剂的未来发展,对渣油高效转化催化剂的开发具有重要意义。 相似文献
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重质油加氢脱硫和加氢脱氮催化剂的开发及工业应用 总被引:2,自引:1,他引:1
本文简要地介绍了重质油加氢脱硫、加氢脱氮催化剂的开发过程, 催化剂工业产品与国外同类催化剂的加氢活性对比情况, 以及催化剂在工业装置中的运行情况。工业使用表明, 所开发的催化剂具有良好的加氢处理活性和稳定性。 相似文献
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进行了FZC-24A渣油加氢脱金属催化剂开发及工业放大。以沙中常渣为原料在小型固定床加氢装置上进行了催化剂稳定性试验。结果表明,FZC-24A渣油加氢脱金属催化剂活性和稳定性优于参比剂。工业放大催化剂性能重复了小试结果。 相似文献
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随着原油重质化和劣质化以及越来越严格的环保法规的实施,加氢脱硫成为获得清洁燃油的重要手段,催化剂更是加氢脱硫工艺的核心.针对传统加氢脱硫催化剂制备方法存在活性金属和载体相互作用较强、硫化度较低、开工周期长和环境不友好等问题,对制备络合型催化剂、体相催化剂和预硫化催化剂3种改进的催化剂制备方法进行综述和展望.其中,络合型... 相似文献
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简述了馏份油加氢精制催化剂LH-02与制氢原料加氢脱硫B催化剂在100ml加氢装置上的对比评价试验,结果表明,LH-02催化剂有更好的加氢脱硫活性和活性稳定性。 相似文献
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介绍了DZD-1柴油加氢精制催化剂载体的选择、扩孔以及改性.利用研制的载体制备出DZD-1柴油加氢催化剂,并在10 mL小型加氢装置上进行了活性评价,结果表明,其活性优于国内参比剂,加氢生成油的硫质量分数<50×10-6. 相似文献
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以蒽醌法生产过氧化氢,采用齿轮球形氧化铝载体,通过载体硅改性和负载活性组分Pd,制备新型固定床蒽醌加氢催化剂EK-CL。与目前工业使用的催化剂相比,新型蒽醌加氢催化剂具有最可几孔径大、活性组分浸渍层薄、堆积密度低以及活性组分含量低的优点。在小试和中试装置上考察催化剂的催化性能,结果表明,催化剂表现出较好的活性及较低的氢化塔压力降,具有良好的工业应用前景。 相似文献
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加氢催化剂预硫化技术探讨 总被引:11,自引:1,他引:10
1前言加氢催化剂大多采用Mo、Co、Ni、W等金属元素作组分,并以氧化态分散在多孔的载体上。大量的研究试验结果表明,这种形态的催化剂加氢活性低,活性稳定性差。若将催化剂经过预硫化处理,即在硫化剂和氢气存在下使氧化态金属转化为硫化态金属,则硫化态催化剂的活性和稳定性均高于氧化态催化剂。催化剂预硫化技术是加氢催化剂开发应用的关键步骤之一。当今,随着催化剂制备技术的发展,促进了国内外对加氢催化剂预硫化技术的基础研究和应用研究。最佳的预硫化技术能够使加氢催化剂保持最佳的加氢活性和活性稳定性,提高催化剂的选择性… 相似文献
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中国石化镇海炼化分公司为了提高180万t/a蜡油加氢装置运行效果(尤其是提高加氢脱氮率),于2012年换用抚顺石油化工研究院最新开发的蜡油加氢处理专用催化剂(FF-24)。要介绍了FF-24催化剂在中国石化镇海分公司180万t/a蜡油加氢装置的工业应用情况。工业应用结果表明:FF-24催化剂生产方案灵活,活性稳定性好,能满足生产优质低硫催化裂化原料及精制柴油的需要。 相似文献
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RSS-2催化剂是由中国石化石油化工科学研究院有限公司研发、中国石化催化剂有限公司长岭分公司生产,于2012年首次应用于中国石油化工股份有限公司石家庄炼化分公司航煤加氢装置,装置于2012年11月投入生产。截止2021年8月装置停工检修,催化剂连续运行8年8个月。催化剂进入使用末期,活性和选择性有所下降,但通过加氢催化剂床层温度控制仍然保持良好的活性满足生产需要。本文介绍了RSS-2加氢催化剂的物性参数、加氢反应原理,分析总结了该剂在航煤加氢装置上的应用情况。 相似文献
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FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂的工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为扩大福建炼油化工有限公司柴油加氢装置的处理量,并能生产出含硫质量分数低于300μg.g-1的低硫柴油,以满足公司新标准车用柴油的出厂要求,柴油加氢装置选用了抚顺石油化工研究院研制开发的FH-DS柴油深度加氢脱硫催化剂。工业应用结果表明:FH-DS催化剂具有在较高空速条件下仍保持活性高、选择性好的特点;具有良好的深度加氢脱硫活性和原料适应性。采用FH-DS催化剂达到了装置扩能的目的,装置处理能力由60万t/a提高至80万t/a;同时还生产出了硫质量分数低于300μg.g-1的低硫柴油,满足了公司车用柴油的出厂要求。 相似文献