关于废旧电梯再利用的思考

最近，笔者听到不少收购二手电梯、报废旧电梯的消息，且大多数系北方地区的朋友。曾听说过二手彩电、汽车、电脑、房屋等之类的商品，未曾想到电梯产品竟然也有旧货交易市场。也许是笔者孤陋寡闻，于是好奇地与发这些贴子的朋友在网上聊天、咨询，原来电梯回收公司将废旧电梯收购后，经过加工处理，改装、改造重新拼装出售给其它客户使用，从中赚取     

关于收购废旧电梯重新拼装启用的思考

近来，笔者在中国电梯信息港网站“论坛互动”上发现有不少收购二手电梯、报废旧电梯的信息，且大多数系北方地区的朋友。只听说过二手彩电、汽车、电脑、房屋等之类的商品，未曾想到电梯产品竟然也有旧货交易市场。也许是笔者孤陋寡闻、信息滞后、思维僵化的缘故，于是好奇的与发贴的朋友在网上聊天、咨询，     

旧电梯改造配置方案一例

对于电梯使用安全问题,国家出台政策：要求对超年限服务电梯的主要部件进行强制性报废。为达到既节省经费,又安全可靠的目的,许多用户选择了电梯改造。     

重庆市旧城电梯改造——情况综述

新闻背景 在重庆市，电梯的发展速度非常惊人，每年以近30%的速度增加，截止2008年11月，现有在用电梯21546台。其中使用10年以上的在用电梯（以下简称老旧电梯）1777台，15年以上的在用电梯601，20年以上的在用电梯256台；乘客电梯占93％，只有少数为载货电梯。此类老旧电梯大多分布在主城区各个公共场所，仍在发挥着余热。     

厦门市老旧电梯运行状况与安全评价分析

电梯作为都市的垂直交通工具,每天像公共交通一样,承载着人们上上下下地运行着,使用的场所涉及各行各业,与大家的生活及工作紧密相关,电梯的安全运行事关民生、公共安全。而老旧电梯使用过程的频繁故障严重影响了人们的正常使用,个别老旧电梯甚至因为故障处理不当造成人员伤亡和设备的损毁,用户意见大,投诉多。目前国家电梯法规标准没有明确规定电梯使用年限,但《电梯主要部件报废技术条件》对电梯主要部件的维修或报废提供了依据,《福建省电梯安全管理办法》和《厦门市电梯安全管理办法》也先后提出对使用年限达到15年的老旧电梯,应当进行安全性能技术评估。通过对老旧电梯运行状况与安全评价,根据调查结果对老旧电梯进行安全风险评价,采取更加有效的管理措施,提高在用老旧电梯的安全性、可靠性,为用户安全使用、政府监管提供依据。     

电梯限速器校验方法研究

由于在用电梯限速器正常情况下是与轿厢同步运动的设备，随着使用年限增加，机械磨损加剧，弹簧力变化，金属疲劳等原因，会造成限速器调定速度的偏差。因此2002年3月1日施行的《电梯监督检验规程》2.10.4规定“……使用周期达到2年时，应进行限速器动作速度校验．其动作速度应符合标准规定”是十分必要的。     

浅谈电梯改造的优势

当今社会，电梯已经成为我们生活中不可缺少的重要组成部分。随着技术的不断发展，20世纪90年代中期以前安装的交流双速电梯、可控硅调压调速电梯以及直流电梯，由于控制方式相对落后且使用年限较长，相继出现了故障频繁、维修保养不便、能耗较大（相对于现在的VVVF电梯）、舒适感较差等问题。另外，在一些早期的办公楼中，由于电梯群控技术比较落后，电梯的输送能力已经不能满足大楼的需要，导致业主们抱怨不断。为了改变电梯现有的运营状况，最大程度的节省经费，许多客户选择了电梯改造。     

在用电梯安全风险评价的意义和实践

通过对上海市部分在用电梯中的老旧电梯情况分析,应用安全系统工程的原理和方法对在用电梯部件工况、乘客的行为、管理现状进行风险分析和评定,并由此提出合理可行的安全对策,达到电梯使用单位和安全监管部门所需的“安全、预防、节能”目的。     

电梯百年

1907年．上海汇中饭店（今和平饭店南楼）安装了2台奥的斯电梯．这应该是中国最早使用的电梯．距今已整整100年了。尽管从那时开始中国有了电梯．但对普通老百姓来说，几乎没有人见过这个劳什子。经过了70多年之后．到1979年，全中国大陆只有约1万台电梯在运行．绝大多数老百姓仍然不知电梯为何物。到2006年底，中国大陆的在用电梯近80万台，我国成了全世界使用电梯最多的国家之一．如今电梯已经广泛地进入了老百姓的日常生活之中．成为不可或缺的交通工具。尤其在城市里．不与电梯打交道的人大概很少了。27年的变化在电梯界来说可谓是翻天覆地．抚今忆昔．感慨万千。[第一段]     

电梯改造的几个问题

据统计：2005年底国内在用电梯（已注册）达到651794台。庞大的在用电梯数量为维修、保养和旧梯改造提供了可观的“蛋糕”和“奶酪”，特别是改造市场，每年都占有很大比例，并且逐年递增，在不久的将来，改造将占很大的市场比例。     

俄罗斯电梯市场攻略

1俄罗斯的电梯市场概况 在俄罗斯，我们通过多种渠道（包括行业协会）寻找俄罗斯电梯行业及市场的基础数据，但始终没有得到确切的结果，有些偏差也比较大。这里我们提供一些参考信息。俄罗斯在用电梯为44万台（截至2004年），电梯年产量约为1．5万台；而前苏联时代有15个加盟共和国，全国电梯年产量达4万台。俄罗斯除了每年的新安装电梯需求外，电梯改造市场也非常可观。莫斯科电梯拥有量约占俄罗斯的1／5。     

电梯改造方案设计探讨

随着电梯使用年限的增加．电梯电器控制，机械传动部分会出现不同程度老化，电梯舒适感会降低，某些电梯因制造年限较长．甚至不符合GB7588—1995《电梯制造与安装安全规范》的有关规定．存在着严重的安全隐患。另一方面．虽然电梯技术发展日新月异，电梯产品日趋完美，但由于电梯使用单位经济承受能力有限，又不可能完全更换新梯．这     

高层住宅电梯大修周期及修理间隔期的探讨

电梯作为现代化的垂直运输设备,已成为高层居民日常生活中不可缺少的交通工具,但是到目前为止对电梯大修及修理间隔期还没有专门公式可循。下面,就上海市高层住宅电梯近年来大、中修计划周期推出几个公式并作些探讨。 1 大修周期研究 电梯大修周期是电梯在两次大修之间的工作小时数,对新装的电梯为使用开始至第一次大修的工作小时数。 大修周期的取值取决于:1.主要元器件的极限允许磨损或老化程度;2.主要元器件的磨损或老化速度;3.电梯使用条件,如机房、井道以及使用场所周围的环境;4.技术保养和电梯管理的质量,如清洁、润滑加油,有节奏的运行,不超负荷等;5.电梯工作制度,使用频率和电梯的折旧年限。 确定极限允许磨损是一个很复杂而困难的问题,只有从科学论证和实际经验资料中取得。磨损速度一般在试验室中测定。目前,大多数元器件都是根据经验粗略规定的。电梯工作制度,分为1天1班制、2班制、3班制;使用频率即为电梯每小时起、制动次数,分为重型,200次以上;中型,120次到200次(含200次);轻型,120次以下(含120次);折旧年限即为电梯从起用开始到报废更新时止。对1班制以下不经常使用的电梯,折旧年限为16年;对2班制,3班制以上的电梯,折旧年限为12年。     

湖州市在用电梯安全管理存在的问题与应对建议

在用电梯的安全问题受到社会各界广泛关注,其安全管理涉及电梯设计、制造、安装、使用管理、维护保养、修理、改造、更新以及检验检测等环节。介绍了湖州市在用电梯基本情况,分析了湖州市在用电梯安全管理方面存在的问题,提出了加强在用电梯安全管理的建议。最后指出,督促落实电梯使用单位和维保单位的工作职责,探索在用电梯修理、改造、更新模式,对提升在用电梯使用安全具有重要意义。     

在用电梯如何达到电梯新标准要求

GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》新标准颁布，于2005年1月1日全面实行，此后对于新出厂的电梯，无论制造还是安装、检验部将按照GB 7588-2003电梯新标准施行，一般不会产生认识上的分歧。但是对于在用的年检电梯，却有不少项目不符台电梯新标准的要求，为使在用电梯达到电梯新标准的要求，笔者根据工作实践提出如下对策．供有关电梯安装、检验和制造单位参考。     

德国电梯市场状况

近年来，随着德国经济状况的恢复，电梯市场状况也进一步好转。 德国在用电梯数量为640000台。位居欧洲第3位。根据德国工业联合会提供的数据显示： 与2005年相比，2006年新增电梯10027台，增长率为9％；曳引电梯为8067台（2005年为7215台），增长12％，其中82％为无机房电梯（共6616台，增长8％）；液压电梯市场保持稳定，2006年为1869台，与2005年的1851台相比增长1％，其中26％为无机房（491台，增长16％）。     

电梯改造是对在用电梯的一次再设计

为了延长电梯的使用寿命．确保其安全性及运行质量．人们需对在用电梯进行一系列诸如维护、修理和改造的服务。某些电梯大公司声称其制造的电梯将与建筑同存是有一定道理。但要达到此目标，是和相应的维护、修理和改造服务分不开的。     

迎接电梯行业光明的市场前景!——记中国电梯协会第七次会员人会

中国电梯协会第七次会员大会于2010年4月20日下午在河北廊坊开幕。本次大会是在过去5年全行业生产电梯（含自动扶梯和自动人行道）102．4万台，在用电梯总数达137万台，成为全世界使用电梯最多的国家的背景下召开的。来自312个会员单位的356名代表汇聚在一起，围绕中国电梯行业发展的的重大问题，     

电梯伤亡事故分析及预防措施

由于在用电梯时常发生一些安全事故．因此人们需要对这一问题进行分析，研究．找出解决问题的对策来加以预防，除了加强对电梯的安全管理之外，还需要增加相应的安全设施，以“提高电梯设备的本质安全可靠程度”，这里对在用电梯所发生的一些安全事故的类型，提出针对性的预防措施。     

谈在用电梯改造的效益

众所周知，随着现代社会文明的不断发展，尤其随着我国改革开放的深入和发展，各地高楼大厦雨后春笋般矗立起来，电梯成为各建筑物必不可少的垂直交通工具，然而一些在用电梯已不能适应现代社会发展的需要，应如何解决这些电梯的生存问题，不单用户内部争论不休，在行业内也意见不一，是重新购买更新旧梯，还是将在用电梯通过改造达到一定要求，从而充分利用设备，延长使用寿命，继续使用呢？当然全面更新完全免除了很多问题，然而我国当前还是一个发展中国家，经济实力并不宽裕。全面更新受到诸多的制约，为此我们认为有必要探讨一下改造在用旧梯的效益问题。