汽轮机油管道酸洗总结

汽轮机油管道的清洗,历来都采用喷砂方法。但近几年,在我国电力建设上,不少单位对油管道的清洗,采用了酸洗方法。经过我们外出学习和总结自己的施工经验,认为用喷砂方法清扫油管,不够适宜。喷砂法不仅在操作时产生大量的粉尘污染,影响人体健康,而且除锈效率低,劳动强度大,占地面积广。同时油管系统是由焊接组成,并     

汽轮机油管道施工的几点改进

陡河电厂汽机(日本进口)本体油管道的设计和施工方法有很多优点,整个油系统的承压油管都敷设在轴承座的回油管或回油母管内,不但布置紧凑,节省管道,而且对防止高压油管漏泄喷油,从而保证运行安全和场地干净是一项有效措施。油管的安装也不同于目前国内常见的做法,在整个外部油管系统中没有阀门。除需要拆卸的设备采用法兰连接外,全部采用套管焊接。两台冷油器、切换阀和全部电动油泵、油涡轮泵都集中装在油箱里。管件的制造焊口都采用对口焊接,用氩弧焊打底,电焊盖面。焊后彻底清除焊口内的焊接飞溅。在制造厂予制好的管件,全部经过酸洗除锈,内部涂以银白色防锈涂层。经对所有管口密封后装箱出厂。上述防锈涂层是一种永久性的涂层,安装时并不除去。这对回油母管上半部在     

锅炉酸洗采用新工艺效果好

最近闵行电厂“一二五”三期扩建工程的一台与125MW机组配套锅炉(420t/h,上海锅炉厂产品)在国内首次采用新的酸洗工艺获得成功。为今后大容量超温超压锅炉酸洗工作开辟了一条新道路。酸洗于9月16日开始,到18日结束。较原计划提前了两天。与传统方法比较,新工艺取消了碱洗工序,而采用在盐酸中直接加TSX—03除油剂,漂洗钝化采用三聚磷酸盐法。     

火电厂清水管道酸洗技术应用分析

通过设立可循环的封闭系统,采用循环法,用盐酸除去火电厂清水管道内的结垢.文中介绍了酸洗清水管道时,酸液浓度,流速和缓蚀剂浓度的控制及过程.清水系统结垢是一普遍性问题,但以往这个系统的清洗介绍的较少,文中所采取的方法可供同行借鉴.     

水力除灰系统灰浆管道酸洗

介绍了江苏盐城发电厂8号炉水力除灰系统灰浆管道严重结灰垢及灰浆泵电流远低于额定值．并影响灰渣浆泵安全运行的情况。通过对灰浆管垢量以及灰渣泵运行状况的检查,分析了酸洗前的状况,提出了灰管酸洗的技术要求。分析了灰管酸洗实施后得到的效果。     

冲渣循环水系统管道不停运酸洗

渣水系统结垢影响灰渣正常输送,威胁机组安全经济运行,冲渣循环水系统管道不停运在线酸洗方法简装易行,对环境造成的影响小.     

新海电厂水力除灰管道酸洗除垢

一、水力除灰管道结垢情况概述 我厂系中温中压凝汽式电厂,全厂装六炉七机,总容量8.6万吨。三种型的锅炉(40、75、130吨/时)装有洗涤式水膜除尘器11台,于1973年建成低压水力除灰系统。输灰管采用Dg250铸铁承插管,每条除灰管长632米。80年因灰场变动用自应力水泥管联结伸延至新灰场,总长为1700米,从灰浆泵房至灰场排灰管道布置平坦,灰浆在管内流速设计为1.8—2.0米/秒。冲灰用水采用厂区循环水。     

汽轮机油系统故障消除

汽轮机油系统故障消除万苍松（四川乐山造纸厂热电站６１４０００）ＦａｕｌｔＣｌｅａｒｉｎｇｏｆＳｔｅａｍＴｕｒｂｉｎｅＯｉｌＳｙｓｔｅｍ￥ＷａｎＣａｎｇｓｏｎｇ（ＣｏｇｅｎｅｒａｔｉｏｎＰｏｗｅｒＰｌａｎｔｏｆＬｅｓｈａｎＰａｐｅｒＭｉｌｌ，Ｓｉｃｈｕ...     

主蒸汽管道新型保温材料的采用

火电厂保温材料的采用,已向纤维材料、微孔硅酸钙及珍珠岩新产品的方向发展。我厂在开展运行累计10万、20万小时主蒸汽管道金属普查和材质鉴定(1973～1983年)期间,结合主设备大修,在主蒸汽管道原保温材料全部脱落的条件下,全面对各管系进行了金属普查。在各管系保温恢复中,先后采用了水泥珍珠岩、硅酸铝纤维棉毡、超细玻璃棉毡及微孔硅酸钙等保温材料。通过运行考核,对保温结构和施工工艺积累了一定经验,保温节能效果显著。     

浅析汽轮机油的劣化

汽轮机油主要用作蒸汽和燃气轮机润滑系统的矿物质润滑油，同时也是发电机冷却气体的密封介质，起润滑、散热冷却、调速和密封作用。因此要求以精制矿物油为基础油，加入抗氧化剂，防锈剂等添加剂，以能满足抗氧化、抗泡沫、抗磨损、抗乳化等性能。国外曾对汽轮机一发电机组轴承和转子故障损伤作过分析和统计，每年损失约1．5亿美元，其中三分之一则是因润滑油系统故障引起的。1油质劣化的危害性油质劣化后，不但起不到应有的作用，反而会造成极大危害。若油品被水分、金属粉末、灰尘和油劣化产物沉淀、油泥等杂质污染，将会改变润滑油的粘…     

汽轮机油的乳化处理

汽轮机油的乳化处理一五零发电厂刘艳文河北省电力试验研究所马惠芳，李莉近几年来，一些老机组的汽轮机油，由于机组启、停频繁，轴封不严，漏汽、漏水情况较严重，使得汽轮机油中经常带水，极易造成油系统腐蚀，油质乳化等不良后果，而使汽轮机油失去润滑、散热和调速作...     

汽轮机油油耗状况分析

文中列举了１９８７～１９９４年通辽电厂等７个电厂的汽轮机油油耗情况，结果显示：元宝山厂等进口机组和２００ＭＷ以上机线的油耗较低，一般可达到标准（〈１０％），而国产２００ＭＷ机组油耗明显偏高，比标准高约１８个百分点，从整体上看，汽轮机油耗呈逐年下降的趋势，在调查研究的基础上，文中对油耗高的原因进行了较全面的分析归纳，指出了油耗高的主要原因，提出了降低油耗的具体措施。     

汽轮机油系统的循环

汽轮机的油管、截门、冷油器和减压门等所有油系统设备的内部必须保持十分清洁,才能使汽轮机的支持轴瓦和推力轴瓦在良好的条件下运行,延长轴瓦的寿命。油系统内部在汽轮机安装完工之后还不能认为是十分清洁的。即使在安装之前做过许多清洗工作,譬     

采用浮动连接消除管道接口推力

管子重量偏差、加工和安装误差、保温重量的变化及弹性吊架的自重和荷载偏差等因素,会对汽机设备的推力产生不可预见的影响。除了在管道设计时要充分考虑各种影响因素外,主要应通过浮动连接手段,可有限地预防和消除上述影响。实施浮动连接前,应保证管道没有垂直方向上的附加力,应选用合适的端点约束刚度,弹簧或恒吊应具有足够的调整裕量,并安装有必要的调整段。     

采用自应力水泥管作排灰管道

军粮城发电厂是在文化大革命期间建成的一座新厂,投产发电时,除灰系统没有建成,只靠场内3个小型事故灰场贮灰。原设计方案为航运除灰,抛到三川桥(废河道),码头已经建成,拖轮、驳船已备,只是沉淀试验不能过关,航运除灰始终未能建成。到70年厂内事故灰场均已冲满,而永久灰场则遥遥无期,灰向何处排?!已成为电厂安全发电中的一个关键问题。并且成了当地农业生产的一害。形势迫使我们不能再等下去,     

汽轮机油问题分析及处理

对梅县发电厂4号125MW机组自投运以来汽轮机油出现的油质劣化问题进行了分析和探讨,提出了合理解决方案,成功地解决了这一问题,并对汽轮机油系统的运行管理和监督提出了改进建议.     

汽轮机油系统的化学清洗

对油系统进行化学清洗是保证电调技术应用的重要前提,长山热电厂采用化学方法对汽轮机油系统进行了彻底清洗,以除去油系统中的油垢、杂质及金属腐蚀产物。介绍了清洗范围、系统布置、清洗方式、准备工作及清洗过程中的工艺控制、清洗后的镀油膜处理。清洗后的油管路内表面光洁、无颗粒。     

采用三维膨胀补偿器改进煤粉管道设计

本文概述了石洞口发电厂采用3维膨胀补偿器改进煤粉管道设计的情况和经验。其改进不是对原有补偿器的简单置换,而是采用新的设计原则,对煤粉管道的膨胀和支吊架重新设计布置。如设置死点,取消恒作用力吊架,从而简化了系统,使煤粉管道在热态下处于受控定向定值膨胀工况。文中还对国内现有几种类型的膨胀补偿器的性能和适用条件作了分析比较。