基于ARM7的CAN-USB转换器设计

设计了一种CAN-USB转换器,实现了CAN总线与上位机的实时通信,完成了对CAN总线通信的实时信息采集.     

CAN总线隔离器的设计与应用

针对飞行器内系统高速运行与地面测试系统低速运行的特点,为实现飞行器和地面之间稳定实时通信,设计一种CAN总线隔离器．可实现飞行器和地面之间的速度隔离。为更符合该系统要求特点,采用结构化方法独立设计飞行器和地面双方的通信协议。在实际应用中,该CAN总线隔离器设计可行,而且实时通信稳定。     

CAN总线隔离器的设计与应用

针对飞行器内系统高速运行与地面测试系统低速运行的特点,为实现飞行器和地面之间稳定实时通信,设计一种CAN总线隔离器,可实现飞行器和地面之间的速度隔离.为更符合该系统要求特点,采用结构化方法独立设计飞行器和地面双方的通信协议.在实际应用中,该CAN总线隔离器设计可行.而且实时通信稳定.     

基于ARM的CAN总线电缆沟道监测系统的设计

提出了一种基于ARM的CAN总线电力电缆沟道监测系统,给出系统整体结构,详细介绍了系统硬件设计方案,提出了一种基于高性能处理器ARM的CAN节点设计方法。最后详细介绍了基于μC／OS—II的CAN通信的软件实现过程。     

基于嵌入式Linux的CAN总线驱动设计与实现

CAN（控制器局域网）总线技术在嵌入式系统开发中有着广泛应用,虽然CAN总线通信控制芯片众多,但是要在嵌入式操作系统下扩展CAN总线设备需要设计相应的驱动程序。文中针对CAN总线的技术特点,并结合嵌入式Linux操作系统的优点和嵌入式处理器S3C2410丰富的片内资源,实现了在S3C2410上CAN总线设备的硬件扩展设计,介绍了嵌入式Linux系统上的CAN设备驱动程序的开发流程以及设计方法和技巧,并描述了CAN设备驱动程序的具体实现。     

基于CAN的大客飞机航电系统局域网通信设计

提出一种基于CAN总线的大客飞机航电系统局域网通信仿真系统设计方法,探讨了CAN总线在航电总线中应用的优点及可能性。仿真系统硬件通过CAN总线通信卡及工控机实现,软件通过模块化设计方法实现。通信仿真系统实现了各子系统相关数据的传送、处理,以及相关信息的实时显示。应用表明,局域网通信系统工作正常、性能良好,能实现测试设备之间高速率的数据传输与转换,具有良好的实用价值。     

基于CAN总线的计算机联锁通信系统研究

本文主要阐述了在全电子计算机联锁系统中利用CAN总线进行安全通信系统的设计,介绍了基于CAN总线的联锁通信系统的结构、数据通信方式、主要功能特点以及软件设计思想,并利用CAN总线实现了联锁系统的实时数据通信。     

基于CAN总线的电动车控制系统设计

针对电动汽车具有良好的能源和环保等性能.提出一种基于CAN总线的电动车控制系统设计方案,该控制系统能提高电动车控制系统间的通信可靠性.实现电池管理系统、电机控制器、充电机和整车控制器的实时通信和集中管理.使电动车运行更加实时和稳定.详细论迷了系统的总体结构、CAN通信协议协议的制定、节点硬件电路设计及软件设计.经过实验,各节点间通信实时可靠,验证了电动车控制系统的可靠性和正确性.     

车载信息安全系统中CAN中继器的设计与实现

针对汽车OBD接口存在的安全隐患,设计了以i.MX6系列处理器为核心,通过其串行外设接口,利用MCP2515CAN控制器接入CAN总线的车载信息安全中继器。在分析Linux设备驱动程序工作原理的基础上,阐述了CAN接口在Linux系统下的驱动程序设计方法,实现了CAN接口在Linux系统下的驱动,解决了汽车CAN总线的中继问题。通过在Linux系统中添加ISO15031协议过滤器,实现了非法指令过滤,为车载信息在CAN总线上的传输提供了一层保护屏障。     

基于XPE的实时智能CAN卡数据采集系统

本文介绍了基于XPE的实时智能CAN卡数据采集系统的硬件和软件设计架构,可以实时地对工业现场数据进行采集分析,实现一个高性能、高可靠性的智能CAN模块,保障PC机与底层CAN总线上其他CAN节点可靠的实时通信、稳定的数据交换以及智能的命令控制。     

基于Cotex-M0的CAN与RS232转换器的设计

CAN总线作为一种应用广泛的现场总线,已经从最开始的汽车领域推广到工业控制、船舶、医疗等方面。CAN是一种有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络,基于CAN总线的分布式控制系统在实时性、可靠性、标准性等方面具有明显的优越性。然而,CAN总线与普通的PC机却没有直接通信接口。为此,设计了CAN总线与RS232的转换器,作为PC控制CAN总线网络的直接通道,集中了RS232与CAN总线的优点,对CAN总线的使用和发展具有一定的实际意义。     

基于CAN总线的铁路车站通信系统的研究和设计

CAN总线是一种广泛应用于工业控制中的现场总线,AVR系列单片机作为一种微控制器,其应用也变的越来越广泛。通过介绍CAN总线技术的特点,研究了CAN总线通信节点的设计方案,给出了具体的硬件设计方案和软件流程,比较了CAN总线与RS 485总线在通信距离、实时性、可靠性及灵活性等方面的优缺点,并介绍了CAN总线通信在车站通信系统中的具体应用。通过实践证明,CAN总线在车站通信系统中具有良好的实用价值,为铁路信号系统的技术升级奠定了坚实的基础。     

井下通讯控制系统CAN总线的设计与实现

作为一种技术先进、可靠性高、功能完善的远程网络通讯控制方式,CAN-bus已被广泛应用到自动化控制系统中。基于井下通讯控制设备故障定位不准,经常发生信息误报等因素,以保障井下设备和人员安全为目的,本文采用CAN总线通讯的方式让智能设备和主控制器之间进行数据交换。通过模拟现场环境的系统调试,得出CAN-bus的运用不仅可以增强系统的通讯可靠性、延长系统的距离、扩充系统的节点数,还能增强系统的实时性,让操作者能及时了解当前的井下情况,避免事故发生。     

基于TMS320F28335的CAN总线通信系统设计

CAN 总线以其可靠性高、实时性好在工业现场控制、电力通讯、航海航天等各领域得到广泛应用。本文介绍基于 TMS320F28335 微控制器 CAN 总线通信系统的设计方法,详细阐述了其软、硬件设计中需要注意的问题。实践证明 TMS320F28335 内嵌的 eCAN 模块能使硬件电路和软件设计更为简单、可靠。     

基于C8051的CAN多点实时数据通信系统

针对工业上对于多个设备实时监控的高速率、低延迟、错误率低、稳定性高的要求,基于C8051系列单片机设计了CAN多点实时数据通信系统。该系统利用CAN通信独有的非破坏性总线仲裁和报文滤波技术,使得多设备与主机、多设备之间的通信变得流畅,接入方式简易。试验结果表明,该系统通信速度快、错误率低、稳定性高且方便增加通信设备,与...     

基于Linux的实时解决方案分析

实时应用是通信、自动控制领域一个重要的研究课题。实现实时应用的硬实时任务和软实时任务目标,需要用户进程、实时内核、硬件系统,甚至网络系统等的参与。主要对Linux内核提供的实时功能进行研究,通过对Linux内核中影响进程处理时间的几个重要部分的分析和对实时机制的几种实现方法的研究,有助于内核实时化方案的选择。     

CAN总线在太阳能电池测试分选机中的应用

随着工业生产现代化的发展,CAN总线由于抗干扰能力强,数据传输快,越来越多地应用到工业控制系统中。本文详细介绍了CAN总线,重点阐述了CAN总线控制系统在太阳能电池测试分选机中的硬件搭建方法。从实际应用情况来看,该系统不仅在信息传输的安全性、准确性和实时性方面均能满足控制的要求,而且具有很高的可靠性。     

汽车前照灯CAN总线多路传输系统的研究与设计

为代替传统繁杂的汽车线束,汽车CAN总线应运而生。以CAN总线为基础,结合51系列单片机技术,研究开发了汽车前照灯的CAN总线多路传输系统。按照整体结构进行了CAN总线传输节点的软件设计,设计出并口CAN适配卡,通过编写动态链接库（DLL）,向上层应用软件提供读／写函数接口,实现了上位机与下位机的通信。该设计使得传统线束大大简化,可靠性得到了极大提高,有效节约了线束安装空间。