洛阳地铁暗挖隧道变形监测与分析

对拱顶沉降、净空收敛及地表沉降等测项的监测数据进行分析,得出了暗挖隧道自身结构及周边环境随施工进度的变化趋势,为今后暗挖隧道施工监测提供了一些参考依据。     

平顶直墙大跨度隧道浅埋暗挖施工技术

通过杭州地铁4号线市民中心站2号、3号、6号通道下穿Ф1800污水管地段暗挖通道施工,对平顶直墙大跨度通道施工进行了总结,对原设计衬砌部分进行了优化,较好的解决了施工中出现的问题,从而为今后类似工程积累了施工经验。     

WSS注浆技术在浅埋暗挖城市隧道中的应用——以厦门环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程为例

WSS注浆作为软弱围岩加固技术,其方式为定量、定压注浆,使岩土层的空隙或孔隙间充满浆液并固化,以达到改变岩土层性状的目的。本文以福建省厦门市环岛路(鳌山路-高殿二号路段)工程为例,探究富水软弱围岩地层浅埋暗挖城市隧道WSS注浆技术应用。     

层状黄土中浅埋隧道暗挖诱发的变形特征分析

控制地表沉降是浅埋地铁隧道暗挖施工必然面临的重要问题.针对西安市某层状黄土中浅埋暗挖隧道,通过现场实际测量和FLAC3D数值模拟对地表及围岩沉降、超前注浆导管、隧道衬砌结构受力与变形的响应规律进行了综合分析.结果表明,层状黄土中浅埋隧道暗挖诱发的地表、围岩及衬砌结构沉降随着开挖深度的增大基本呈初始快速增大而后趋于平稳的...     

北京地铁五号线崇文门至东单区间隧道浅埋暗挖注浆技术

针对北京地铁五号线崇文门至东单区间隧道在复杂地层条件下,穿越建(构)筑物、地下管线的现况,介 绍了地层的预加固、地下管线的保护、堵水等特殊注浆技术的工艺流程和施工要点。     

浅埋暗挖大跨度隧道变形特征及控制分析

本文针对浅埋暗挖大跨度变截面隧道开挖变形问题,以西安地铁6号线隧道区间段为依托,采用数值模拟手段分析了基于浅埋暗挖原理施工的大跨度变截面隧道土层的开挖变形规律,通过对隧道区间段两种施工开挖方法的比选,确定了中洞台阶法的施工方法,并优化了施工参数,为浅埋暗挖大跨度变截面隧道变形控制提供参考.     

城市浅埋暗挖地铁隧道沉降控制与分析

按地面建筑物沉降、地面沉降变形的不同要求对沉降控制问题作出了分析,并对浅埋暗挖隧道地表、建筑沉降进行细致监测,阐述了在设计及施工浅埋暗挖地铁隧道时应注意的事项,以供类似工程参考。     

浅埋暗挖隧道管棚变形监测及受力机制分析

在土江冲隧道进口段采用应变计对管棚纵向变形进行监测，根据现场测试结果分析管棚在隧道开挖过程中的受力特性，讨论管棚的作用机制。对管棚的刚性固定端Winkler弹性地基梁模型进行改进，建立浅埋暗挖隧道管棚受力的弹性固定端双参数弹性地基梁模型，推导出管棚的扰度方程及应力、应变计算公式，提出求解方法。将弹性固定端双参数弹性地基梁模型应用于土江冲隧道管棚作用机制的分析，计算结果与实测结果吻合较好，说明采用弹性固定端双参数弹性地基梁模型分析管棚受力特征是可行的。     

地铁暗挖区间重叠交叉隧道施工与监测

以深圳地铁太安站—怡景站区间重叠交叉双层隧道为研究对象,对复杂环境下的关键施工技术进行阐述与分析,利用ABAQUS建立有限元计算模型,对施工过程进行数值模拟计算,并与现场的实际监测资料进行对比分析,最终证明在城市地质条件较差的情况下,群洞重叠隧道借助超前小导管注浆加固的辅助施工方法,可实现上下重叠隧道错开一定开挖步距后同步进行开挖。     

浅埋暗挖隧道施工对软弱富水地层变形影响分析

为分析软弱富水地层浅埋暗挖隧道施工变形特征,以长春市地铁1号线某车站换乘通道工程为例,对注浆支护施工进行现场监测,基于流固耦合理论,采用数值模拟方法对软弱富水地层变形进行分析,得出结论:在软弱富水地层变形影响因素中地下水位高低为先决条件,注浆止水效果为辅助因素,两者共同影响围岩应力释放沉降和失水固结沉降发展及最终状态;...     

地铁隧道浅埋暗挖法施工监控量测与分析

文章以深圳地铁大剧院-科学馆区间隧道为例,对在富水软弱地层中采用浅埋暗挖法施工地铁隧道的监控量测技术进行了介绍,并提出了一些规律性的结论,可供类似工程参考。     

高层建筑变形监测方案设计及方法分析

实施变形监测主要目标是为实现对高层建筑运行现状的全方位检测,并做出相应评价,及时提供预警信息。文章以高层建筑变形监测（静态）作为课题研究目标,探讨高层建筑变形监测工作范围,总结变形监测方案设计要点,确定观察周期,并以此为基础总结沉降监测工作具体实践方法。     

高层建筑变形监测方案设计及方法分析

实施变形监测主要目标是为实现对高层建筑运行现状的全方位检测,并做出相应评价,及时提供预警信息。文章以高层建筑变形监测（静态）作为课题研究目标,探讨高层建筑变形监测工作范围,总结变形监测方案设计要点,确定观察周期,并以此为基础总结沉降监测工作具体实践方法。     

深圳地铁第三方变形监测的技术方法

结合深圳地铁进行第三方监测的实践经验,简要论述了进行地铁第三方监测的必要性及目的,监测内容及方法,数据处理及监测结论等.     

施工状态大跨钢管拱桁架结构受力变形监测与分析

对某体育馆屋盖大跨钢管拱桁架结构施工中变形监测及分析表明:处于施工过程中的钢管拱桁架及支墩变形随季节温度变化规律明显,变形与施工时间、支墩抗力体系结构的不对称及施工所处工况状态有关。施工中的结构与竣工后服役状态结构受力及变形特点不同,必须认真分析、制定合理的施工方案,确保工程质量。     

北京地铁矿山法施工隧道坍塌原因分析及预防处理措施

北京地铁隧道在采用浅埋的矿山法进行施工时,由于城市环境、地质条件十分复杂以及施工措施尚不够完善,矿山法施工的隧道多次发生坍塌事故。本文通过对矿山法的工程地质及水文地质条件、施工方法以及其它因素进行分析,总结了造成隧道坍塌的几个主要原因,并提出包括搜集隧道周边工程建设环境条件、进行安全风险识别与评估、进行围岩稳定性评价、采取超前预报和施工监测措施对隧道施工坍塌事故进行预防,对地铁勘察工作提出更高要求,同时对隧道坍塌提出了一些处理措施。     

基坑开挖变形监测及数值仿真分析

结合基坑施工期间的变形监测,运用Plaxis软件建立有限元分析模型,以水平位移和竖向位移为衡量目标量,对各开挖支护工况下基坑支护结构及边坡的变形性状进行了分析,并与监测数据进行对比,系统地了解和判定基坑支护状态及其变形规律。     

南京地铁明故宫站人工挖孔桩施工变形监测

南京地铁2号线明故宫站处于淤泥质富水地层,其主体围护结构采用人工挖孔灌注咬合桩.人工挖孔桩在富水复杂地层中施工时,易发生塌孔、流砂、涌泥等现象.结合地质情况,进行了两根挖孔桩的试桩施工.施工中通过采取布置降水井、短进尺开挖、强支护等措施,保证了开挖的顺利进行.由周围建筑物和地面沉降的观测数据分析可知,挖孔桩在此类地层中施工对周围环境影响较大,且沉降主要由大量抽取地下水引起.     

大跨不对称地铁区间隧道折返线段矿山法施工分析设计

结合南京地铁二号线一期工程某区间隧道折返线段实例,重点论述了复杂地质条件下浅埋大跨不对称地铁区间隧道折返线段的开挖工序设计。针对区间隧道折返线段隧道限界的严格要求、结合周边围岩状况的变化,设计了合理的隧道结构形式,并提出了有效的开挖方案和初期支护措施。该段区间隧道施工过程表明：采取偏心双联拱和三联拱交错布置,局部突进交叉开挖的开挖方法能在满足隧道限界的前提下尽量压缩开挖断面的跨度,降低工程风险和施工难度,减小了隧道拱顶及拱侧的围岩变形,确保了该段区间隧道的顺利贯通。     

广州地铁二号线矿山法隧道穿越建筑物设计

广州地铁二号线三远里站～远景站区间与首期三元里站端折返线相接,受其影响右线隧道某段采用矿山法施工,线路下穿某小学2栋临街商铺及操场。文中主要介绍矿山法隧道下穿建筑物时如何对其进行保护,减少隧道开挖过程对建筑物自身的影响,袖阀管注浆施工工艺是目前处理地基的一种比较先进的方法。