地铁深基坑建设期动态风险监控体系研究

本文针对地铁工程深基坑高风险的现状以及传统风险评估方法的静态预测或是无法给出针对天气、地质、周围环境等给出定量影响指数等局限性,提出地铁深基坑动态风险监控体系。该体系由预防、分析、诊断、处理等4大系统组成,能自动结合前期风险评估、当前施工状况以及地质、天气等环境影响因素,深度挖掘隐藏在施工过程中的各种风险源,从预防、分析、诊断、处理4个环节对当前工程状况进行全方位动态风险监控。通过相应的安全指数体系实现将隐形的工程风险有形化,直观了解当前工程安全状况及各影响因素,及时找出相应的风险源并迅速采取相应抢险措施,大大降低工程事故的发生率。     

地铁车站深基坑地下水工程风险分析和控制

地下工程施工技术发展的同时,伴随的施工风险问题日益凸现,亟需有针对性的识别和控制。由于地质条件复杂、涉及的专业多、投资大、建设期长及不可预见因素多等,深基坑地下水工程的风险控制非常关键。通过对国内工程类风险管理现状及其风险分析方法的研究,分析深基坑地下水工程的风险,确定主要影响因素,制订相应控制措施;结合工程案例运用研究成果,具体识别和分析深基坑地下水工程风险,遴选和提出地下水控制方案和技术,形成深基坑地下水工程风险管理体系。     

浅析建筑工程深基坑施工技术

深基坑施工具有作业难度高、施工环境狭小、所受影响因素较多等特点,需要综合支护体系设计和土方开挖等技术,创造安全、有效的深基坑施工技术,为建筑施工提供安全、稳定的支撑。本文对深基坑施工技术进行了深入的研究。分析了设计阶段及施工阶段的技术措施,得出了当前建筑工程深基坑施工技术中存在的问题,并提出了加强深基坑施工技术的措施,旨在为建筑深基坑工程施工提供参考。     

桩锚支护在深基坑工程中的应用

结合武汉世茂龙湾一期二标段深基坑工程实践,为满足基坑支护方案的安全、经济、方便施工,根据地质条件、场地环境条件对支护方案进行优化选型,采用等值梁法进行悬臂桩加锚杆的支护结构设计,计算结果表明,该支护体系可以较好保证支护结构位移在安全范围内、支护体系安全高效,对周围建筑物影响小,节省工程费用,可为软土地区类似深基坑支护体系的设计、施工提供理论依据。     

盾构竖井深基坑工程风险识别与评估

随着盾构法的广泛应用,迫切需要对盾构竖井深基坑在设计与施工过程中所存在的风险进行合理评估,以指导相关单位采取动态管理和风险管理等措施的实施,从而实现快速、安全施工。结合北京市南水北调配套工程南干渠3盾构竖井深基坑工程,并根据该工程地质特点及周边环境等条件;采用工程分解结构法(WBS)对该工程分解;然后应用故障树法(FTA)对该工程的风险事件和风险因素进行识别;最后利用综合集成评估方法,计算出该工程风险等级,结果为三级,属较高等级;该评估方法可为同类工程参考借鉴。     

深基坑支护的处理与探讨

深基坑工程是一个具备很强专业性与经验性的过程,因为在深基坑工程施工操作中涉及到深基坑工程地质、设计、施工材料设备、施工工艺技术及施工管理等多个施工环节,要保证工程深基坑支护施工的质量安全具有一定的难度。就目前工程深基坑支护现状来看还存在弊端,为了从根本上提高深基坑支护施工及设计质量,本文就深基坑支护现状中存在的问题进行简单分析,并针对这些问题提出相应的对策,仅供同行参考。     

基坑施工技术在建筑工程中的应用

深基坑工程是一项风险性工程,涉及工程地质、土力学、基础工程、结构工程、结构力学、施工技术、土与结构的共同作用以及环境岩土工程等多门学科。深基坑工程大多是临时性工程,经费限制很紧,而影响因素、不确定性因素又很多。深基坑工程的设计与施工既要保证整个支护结构在施工过程中的安全,又要控制支护结构及其周围土体的变形,保证周围环境的安全。本文以武汉国际会展中心工程为例,首先分析了该项工程基坑的主要特点,并分析了基坑施工技术在该项工程中的应用,最后就建筑工程中基坑施工安全措施展开了研究。     

建设工程施工安全指数体系构建与应用研究

为了探索建设工程施工安全定量评价方法,为建设工程安全管理工作提供依据和指导。本文通过对建设工程施工安全评价体系的研究,构建从指数到因素到因子的三个层次的施工安全指数体系,以期全面综合反映建设工程施工安全水平。在此基础上建立了建设工程安全指数计算模型。并通过实例分析,验证了施工安全指数能够量化、动态表述工程施工安全状况,并根据相应指标值的变化情况,剖析引起施工安全变化的内在因素,从而提出有针对性的指导意见,促进和提高精细化安全管理水平。     

深圳某地铁深基坑工程坍塌原因分析及建议

根据深圳某地铁深基坑工程的施工、地质及周边环境等因素,分析了其深基坑支护坍塌的原因,并针对基坑支护提出相应的建议,为工程实践提供参考.     

明挖深基坑施工应急处置及预防管理

深基坑工程因其施工特性,建设过程中风险因素较多.从施工现场管理角度,不考虑勘察设计缺陷等原因,对粤港澳大湾区出现的某基坑滑坡事件、某基坑坍塌事故、某基坑突涌事件分别进行简要分析.总结软土地质中深基坑常见事故的原因,提出相应的应急对策.并从控制要点、施工管理上提出预防措施.为后续类似深基坑工程的安全预防管理和应急处置和提...     

基于信息熵的地铁车站深基坑开挖安全风险多维度动态评价

为实现城市地铁车站深基坑开挖过程中安全风险的多维度动态评价,基于信息熵理论提出了针对深基坑开挖过程安全风险评价方法。进一步提出了单项安全风险指标安全风险等级评价值和综合安全风险等级评价值,用以对深基坑开挖施工过程中的单项风险评价指标安全风险状态和整体安全风险状态进行多维度动态评价。结合上述两类指标和安全风险等级评价体系,有效地实现了安全风险状态的定量化描述。基于该评价方法,对安徽合肥地铁车站7 号线深基坑开挖施工过程开展了安全风险评价,结果表明该方法可有效地评估深基坑开挖过程中安全风险状态,并可有效识别获取不同施工阶段的关键风险指标,可为深基坑开挖施工过程的安全风险管理提供一定技术支撑。     

基于模糊评判理论的深基坑施工风险评价

深基坑工程建设过程涉及大量不确定因素,随着基坑开挖深度与规模增加,面临的风险也越多。因为风险具有必然性、动态性、多样性和模糊性等特点,风险评估结果往往不能用单一指标完全表达。本文以郑州轨道交通车站深基坑为工程背景,利用现场监测数据,对于深基坑施工期间内潜在的风险采用模糊数学综合评判理论进行评价。首先,分析基坑监测的数据,据此对基坑主体以及周边环境进行安全性评估,在此基础上建立基坑施工安全状态评价体系并建立与之对应的因素集;然后,假设每一单因素所属函数是相同的,且都符合线性分布,得到深基坑在不同安全条件下的隶属函数;最后,采用层次分析法并结合工程经验,确定安全评价指标权重集及评判模型。综合评判得出本基坑整体工程综合评分为91.6,表明基坑是安全的。     

深基坑工程的安全性评价、监控及应用

针对如何有效地控制深基坑工程的安全事故,提出影响深基坑工程安全性的主控项与非主控项因素,建立深基坑施工中重大危险源评价指标体系,发展了深基坑施工中危险源安全评价数学模型与监控技术方法,完善了深基坑工程安全可靠性的多层次模糊综合评判方法,实现深基坑危险源网络化、可视化、数字化的监控管理信息系统平台,促进深基坑施工安全生产管理的科学决策。     

开挖方案对紧邻地铁深基坑施工风险影响分析

以上海地区某紧邻地铁枢纽的超深基坑作为分析对象,着重讨论不同开挖方案对紧邻地铁的超深基坑施工风险的影响,以土体和支护墙体的位移以及基坑稳定性等作为考察的主要指标。采用模糊综合评判法对该基坑工程进行施工风险分析,并将基坑自身风险和周边的环境风险作为整体来考虑,从风险定量的方面来比较不同开挖方案的差异。分析结果表明,对于复杂的基坑工程,选择合理的开挖方案非常重要,可以明显地降低施工风险。     

基于本体和案例推理的深基坑施工安全风险评估

为了更好地实现深基坑施工安全风险评估,利用本体模型和案例推理技术研究深基坑施工安全风险知识的重用。通过对风险评估案例的分析,设计深基坑施工安全风险评估的本体模型,使案例表示更加规范化,同时为领域知识提供了良好的共享性和可扩展性。将历史案例数据进行整理并构建子案例库用于案例推理,运用案例推理技术匹配出相似案例,确定目标案例的风险等级和措施清单。运用本体和案例推理技术,结合工程实际开发了深基坑施工安全风险评估模型,实现了风险评估的知识重用,为专家和技术人员提供了高效的风险评估支持。     

深基坑工程设计系统库的构建初探

首先从深基坑事故的原因分析,重新审视深基坑工程设计的过程,提出重构深基坑工程设计系统库的必要性,然后重点分析风险分析评估模块、经济性评价模块、方案优选模块、施工图模块及案例库模块的构建,最后对系统库的构建提出初步的思路,并进行探讨。     

深基坑施工环境影响的模糊风险分析

 Based on fuzzy mathematics theory,a risk analysis model was established for the influence of deep excavation construction on surrounding environment. By using this model,reasonable risk loss evaluation index,risk grade division and risk loss formula were proposed through analytical and quantitative analysis of a concrete project example. After studying the evaluation index and relative weight of building damage,pavement damage and underground pipeline damage around the deep excavation,risk analysis and assessment of the influence on surrounding environment caused by excavation of foundation pit were achieved. The analysis and assessment is conducted through the membership degree which is given from the membership function structured for each evaluation factor. Then through the comprehensive risk evaluation,risk level can be finally determined. This result based on project example can be used as a reference for engineering decision-making.     

谈某地铁基坑开挖及支护安全控制要点

结合南京某地铁车站深基坑工程实例,对深基坑开挖事前准备阶段、开挖过程中一系列风险源及钢支撑架设过程中的安全控制要点进行了阐述,指出深基坑工程开挖方案需经专家组审核通过,并按既定方案组织施工。     

基于分类分级管控的绿道综合安全风险评估体系建构

随着我国绿道建设的大量兴建和投入使用,绿道的综合安全风险问题也越来越引起关注。基于详细的现场调查,通过全面梳理绿道安全问题及其影响因素,辨识绿道安全风险问题,提出基于绿道安全风险的分级分类进行管控的总体思路,并借鉴自然灾害风险评估与交通安全风险评估理论,构建绿道自然环境、设施环境、使用环境三位一体的风险量化评估框架,明确不同类型风险的评估方法。最后,以深圳市为例,运用该风险评估体系对全市绿道网进行综合安全风险评估,并提出了相应的风险管控策略。