柴油机增压系统故障分析及处理

增压系统能否正常工作直接影响到柴油机的动力性和经济性。本文主要阐述内燃机车柴油机增压系统的结构及工作原理,从本质上分析涡轮增压器产生故障的原因,从而提出相应的处理办法及预防措施,以达到提高机车工作效率并减少行车事故的发生。     

基于故障树法的船舶柴油机顺序增压系统故障诊断

顺序增压技术可以扩大柴油机功率运行范围、提高低工况经济性以及降低柴油机有害排放,是改善柴油机低工况性能的重要方法。文章分析了船舶柴油机顺序增压系统的工作原理,针对柴油机顺序增压系统的喘振故障特点,采用故障树方法,建立了柴油机顺序增压系统的喘振故障树,可为船舶柴油机顺序增压系统的实际管理和故障排查提供参考。     

废气涡轮增压柴油机的喘振原因及防喘方法

增压柴油机在运行时,由于各种因素的影响有时会发生喘振现象。喘振会使废气涡轮增压器气流参数大幅度脉动,性能严重恶化,并出现强烈的“啸叫”声响。因此,柴油机的运行情况也明显恶化:功率下降、排温增高、转速不稳。由此可见喘振是增压柴油机运行中的重大危害之一。本文将阐述废气涡轮增压柴油机在工作时喘振的内在机理和外界条件,以及介绍几种新颖的防喘方法。试验证明,这些方法既可以扩大压气机的稳定工作范围、防止喘振,又可以改善压气机性能。     

康明斯柴油机涡轮增压器温度异常升高故障排查

<正>工程机械广泛应用康明斯系列柴油机,该系列柴油机采用涡轮增压器对进气进行增压,使燃油利用率和功率得到很大提高。本文讲述康明斯QSX15型柴油机涡轮增压器温度异常升高故障排查方法,并举出案例进行排查。1.故障现象某工程机械配置康明斯QSX15型柴油机,其在运行过程中出现涡轮增压器温度异常升高故障。涡轮增压器温度升高后,可以看到其表面发红,说明其温度异常升高,且伴随该柴油机功率下降。     

车用汽油机的增压器方案设计

车用汽油机增压与柴油机增压区别大,汽油机增压爆燃倾向增大,增压汽油机比增压柴油机热负荷高,增压汽油机压比低、流量范围宽,进气量由节气门控制,易发生喘振,因此在进行汽油机的增压器方案设计上必须全面考虑以上问题,使增压器性能和可靠性达到最佳状态,与发动机达到良好匹配。     

NJ2型机车柴油机增压器喘振的原因浅析

NJ2型机车柴油机增压器的工作环境、喘振发生机理和诱因等方面逐一进行分析。     

某型柴油机增压器喘振故障分析与排除方法

针对某型柴油机增压器喘振故障的具体故障现象,从增压器进气道、零部件、涡轮喷嘴、空气冷却器等方面进行了分析,并提出了相应的排除方法,为该型号柴油机增压器喘振故障排除工作提供了可靠依据和有效方法。     

基于喘振问题的压气机设计优化

在增压发动机的设计开发中,增压器发生任何故障,对整个发动机的工作性能及开发进度都产生极大的影响。某款汽油涡轮增压发动机进行台架试验,发动机在1 300 rpm~1 700 rpm之间运行时,增压器发生喘振。通过相关的CFD仿真分析,改进压气机设计,在台架上重新进行试验。试验结果表明:增压器压气机优化以后,不再出现喘振问题。     

高原运行柴油机增压技术应用综述

针对高原环境涡轮增压柴油机功率下降、油耗上升、热负荷升高的问题,考虑通过增压系统的改进解决之.在综述了涡轮增压器的重新匹配,涡轮增压器结构改进、补气增压、电动增压、机械增压,二级增压、以及可变增压等技术方案的基础上,以某型特种车辆柴油机为例,分析了各方案的应用情况和总体效果.分析为高原环境涡轮增压器故障维修和通过改造增压系统恢复高原运行柴油机功率提供参考.     

电动增压器对废气涡轮增压器影响的试验研究

利用交流电动增压器串联于增压中冷公交车增压气路中消除加速烟度。利用电动增压器可瞬间增大增压柴油机自由加速时进入柴油机缸内的新鲜空气,同时增大废气涡轮增压器的角加速度,提高其动态响应,改善柴油机的低速性能。通过不同压气机型号电动增压器流量特性与工作电流特性试验以及道路试验的试验数据,证明增大电动增压器压气机叶轮直径可增大进气流量,更大幅度地提高废气涡轮增压器的动态响应。引入压气机特性参数数学表达式,分析电动增压器辅助增压时,对废气涡轮增压器的影响以及对其动态响应的影响。电动增压器可增大柴油机自由加速时废气涡轮增压器的角加速度,且电动增压器的质量流量越大,角加速度增大越明显。而质量流量越大,电动增压器消耗的功率越大。利用压气机叶轮直径为90 mm的电动增压器可将原机自由加速烟度降低54%左右。     

某型柴油机增压系统概述

增压技术能提高柴油机功率和改善经济性能,某型柴油机增压技术非常先进,是该公司核心技术之一。本文分析了其增压系统的特点,并介绍了增压器的特殊功能和先进结构。     

如何延长涡轮增压器的使用寿命?

涡轮增压器是增压柴油机的重要部件之一,它将来自空气滤清器的空气加压、增加充气量,以提高柴油机的功率。由于增压器的工作环境恶劣,使用中常出现增压器损坏漏油而频繁更换的现象。如我单位一台T200型推土机上的柴油机,一年内就更换了5台增压器,使该推土机全年仅增压器的备件费就达15000元,因更换增压器一项的累计故障停机时间就达10h,且严重地影响了推土机的使用效率和经济性。实践表明,增压器的使用寿命除与制造质量有关外,主要与操作不当、安装不规范和润滑不良等因素有关。     

XX轮主机增压机喘振原因分析

介绍了XX轮主机增压机的构造与工作原理,分析了XX轮主机增压机发生喘振的原因。对比之前船员查找喘振原因的做法,重点研究了配合船员分析、判断、排除增压器喘振现象的做法。     

工程机械高原环境适应性关键技术

工程机械高原适应性研究的最终目标是通过一切有效的技术手段使设备在高原大气条件下恢复标准大气条件下的设计性能指标,从而全面保障机械的可靠性、耐久性和工作效率。 功率恢复型的增压技术 普通型的增压柴油机是以强化现有柴油机功率,降低比功率,综合外型尺寸、降低燃油消耗率、降低生产及使用成本、用衍生变型品种的办法来增加主机的功率配套的覆盖面。它通过调整供油系统（增加循环供油量,调整喷油提前角等措施）、限制机械负荷和热负荷来实现,在高原地区使用功率和经济性指标仍然会下降并产生增压器转速升高、匹配喘振线右移、阻…     

柴油机涡轮增压器喘振的理论分析及故障排除

作者以佛山发电厂1#号机组发生的涡轮增压器喘振为剂,分析了涡轮增压器与柴油机的联合运行特性和涡轮增压器喘振的物理过程,结果表明,增夺器喷嘴环和涡轮叶片流通面积减少是涡轮增压器喘振的主要原因,此外,通过理论分析,找到了预防和排除喘振的有效途径,对柴油发电机组的运行管理有着重要参考价值。     

涡轮增压器的常见故障与排除方法

涡轮增压器是提高柴油机功率的重要部件。它是一种叶片式机械,转速高达40000～70000r/min,柴油机装了它可使喷入气缸内的柴油充分燃烧,因而就能在机体结构尺寸不变的条件下,使功率提高30％～80％(如国产6160A型柴油机的功率为99kW,增压后的6160A     

涡轮增压及中冷技术对排放的影响

柴油机涡轮增压器的出风口温度会随着压力增大而升高,温度提高反过来会限制空气密度的增大,要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。试验证明,在相同的空燃比条件下,增压空气温度每下降10℃,柴油机功率能提高3%～5%,还能降低排放中的氮氧化合     

某大型二冲程柴油机增压器喘振故障浅析

针对某二冲程柴油机结构、增压工作方式及喘振故障现象,通过检查进排气通道、转换控制阀缓冲油缸、串并联转换阀,确定转换控制阀间隙较大、串并联配气不均是导致喘振故障的主要因素,通过润滑点注油、调整连接杆、对比串并联进气开度试验等措施,消除了喘振现象,并摸清了柴油机串并联转换装置最佳开度比。     

某船发电柴油机排气阀故障实例分析

船舶发电机是船舶电力系统最重要的组成部分,也是使用频率最高的设备之一。快速准确排除船舶发电机故障,对保障各种设备的正常运行以及船舶安全航行具有重要意义。现介绍某船发电柴油机突发增压器啸叫、喘振、补气电磁阀报警、功率报警、气缸排温异常低的故障实例,并结合故障现象进行分析定位,总结了导致排气阀阀杆断裂的原因和设备维护的经验方法,对类似故障的分析研判和后续处置具有一定的借鉴意义。     

船用增压空冷器维护保养方法探讨

增压空冷器是船用柴油机增压系统的重要组成部分,其性能状态不良将导致柴油机和增压器联合运行工况曲线偏移和恶化,为此探讨增压空冷器维护保养方法,确保增压空冷器处于良好状态,使得保证柴油机和增压器联合运行工况正常。