内燃机车中大修质量与成本统筹管控

目前,由于公司属煤炭专用线,拥有的机车数量不多,机车检修条件和能力有限,内燃机车在日常运用、检修中遇到的部分故障或问题,自身检修处理能力和成本的统筹考虑,如果能够科学、合理安排在中大修中处理,且能够卡控好质量和成本,是符合我们专用线内燃机车运用、检修方面的整体利益的,现就部分经验、措施进行总结、整理。     

省齿轮加工技术讨论会在戚召开

六月二日至四日,江苏省机械工程学会机械加工分会在戚墅堰召开了“省齿轮加工技术讨论会”。来自我省各市有关厂矿院校八十余名专家参加会议。曾赴美国格里申公司考察的戚墅堰机车车辆工艺研究所席印流工程师作了题为“国内外齿轮加工评述”的报告,详细介绍了齿轮的整体制造技术和格里申公司锥齿轮制造技术;苏     

大型探伤机支承装置的研制

在铁路内燃机车的大修、中修作业中,为确保检修质量,对柴油机的关键部件——曲轴进行探伤检查是必须进行的一项工作。     

16V280ZJA柴油机的修程与解体

16V280ZJA型柴油机应用于我国客运DF11型内燃机车,由中车集团戚墅堰机车厂生产,是现存大功率客运机车的主力机型。柴油机的检修,是机车钳工的基本工作,根据不同的检修等级,分别由所属机务段或生产厂家进行检修,本文主要讲述柴油机的总体布置、修程以及检修前的准备工作(解体及清洗)。     

深孔麻花钻头在生产中的应用

<正> 1989年以来,我厂从戚墅堰机车车辆厂转产生产的东风内燃机车修车用的连杆,由于戚墅堰厂不再生产造成连杆短缺。连杆孔深φ20×759mm(见图),原使用普通麻花钻接长的办法钻削,容易产生废品。为了解决这一问题,我们应用了江西量具刃具厂生产的先进刀具——大螺旋角深孔麻花钻头,效果很好。     

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

<正>南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称"中国南车戚墅堰所")始建于1959年,是中国南车旗下全资子公司,是我国轨道交通装备材料及制造工艺的专业研究机构,江苏省高新技术企业。中国南车戚墅堰所占地近80万平方米,配备各型先进设备2000余台套,目前已形成了轨道交通装备关键零部件、齿轮传动系统、工程机械、汽车零部件、柴油机零部件等主要产业板块。2012年,公司     

中国南车齿轮箱技术获重大突破

<正>中国南车近日对外发布,该公司旗下戚墅堰所研制的"CRH380A齿轮箱驱动装置"被科技部列入2014年国家重点新产品计划,获得政府专项奖励。由中国南车戚墅堰所研制的非高寒动车组用高铁齿轮箱已生产1万余套,产品广泛应用于京沪高铁、京广高铁等重点高铁线路。目前,该公司是国内唯一的高铁齿轮传动生产供应商。此外,最近由该公司研发的高寒齿轮箱驱动装置也取得     

利用工艺信息化技术提升企业工艺管理水平

1工艺管理系统信息化建设1.1信息化规划近几年,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称"戚墅堰所")在信息化建设方面投入越来越大,先后建立了万兆主干,与子公司通过专线连接的网络,应用了PDM、ERP、开目工艺管理信息系统、OA系统、人力资源管理信息系统、质量管理信息系统等信息化系统。随着企业的深入应用,信息技术在公司科研、生产、经营等活动中发挥着越来越重要的作用。     

内燃机车柴油机常见故障及应对策略

随着我国科学技术的迅猛发展,在交通领域中创造了不少辉煌的成就,内燃机车就是一项鲜明的例子。内燃机车在我国的交通行业中占据着重要地位,对我国的社会经济发展具有重要的促进作用,我国内燃机车自发展以来到如今已经处于国际领先水平。而柴油机作为内燃机车的核心部位,为内燃机车的运行起着带动作用,因此在内燃机车被广泛应用的当下对柴油机的管理维护提出了更高的要求。本文将针对柴油机常见故障进行分析并提出相应的解决策略。     

矿区铁路内燃机车数字化辅修集成系统的设计应用

结合矿区铁路内燃机车辅修的技术需求,应用系统集成理论及方法,通过分析矿区铁路内燃机车辅修数字化集成系统体系结构及流程,提出并建立了公司铁路内燃机车数字化辅修集成系统的集成模型,并进行了应用,极大地减少了各部门的重复作业,同时采用指纹识别设备及技术,加强了对内燃机车检修作业过程的监控,有效地提高了机车检修质量。     

省齿轮加工技术讨论会在戚召开

<正> 六月二日至四日,江苏省机械工程学会机械加工分会在戚墅堰召开了“省齿轮加工技术讨论会”。来自我省各市有关厂矿院校八十余名专家参加会议。曾赴美国格里申公司考察的戚墅堰机车车辆工艺研究所席印流工程师作了题为“国内外齿轮加工评述”的报告,详细介绍了齿轮的整体制造技术和格里申公司锥齿轮制造技术;苏州冶金机械厂张端乐工程师作了题为“提高齿轮加工精度和光洁度”的报告;戚研所曾红同志介绍了“齿轮测量技术”;南京机床厂是全国贯彻齿轮新标准的试点单位,该厂赵敬工程     

华电戚墅堰公司2台400MW燃机扩建项目获核准

2013年10月10日,国家发展改革委下发了《关于江苏华电戚墅堰燃机扩建工程项目核准的批复》,江苏华电戚墅堰发电有限公司2台400MW燃机扩建工程项目正式核准建设。     

和谐型机车增压器叶轮设计及加工工艺研究

正中国北车集团大连机车车辆有限公司引进美国EMD公司的大功率HXN3型内燃机车,已成为我国铁路货运内燃牵引的主型机车之一,由于内燃机车增压器为机车的核心技术,EMD公司在转让中不包含其增压器技术,使得机车在后续的运用维护中存在诸多问题,内燃机车增压器的性能优劣,直接影响到整车柴油机的性能和燃油经济性,为解决以上问题,2013年《和谐型机车关键技术自主替代及深化创新研究——HXD2/HXD3/HXN3和谐型机     

武汉高力热喷涂工程公司研制出新型等离子堆焊机

一种新型的等离子堆焊机在武汉高力热喷涂工程公司研制成功。经内燃机车和阀门行业多家公司一年多的使用，效果良好，经济效益显著。与国外进口设备相比，不仅性能优越，操作简便，而且价格只有同类产品的1／5。     

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

<正>南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称"中国南车戚墅堰所")始建于1959年,是中国南车旗下全资子公司,是我国轨道交通装备材料及制造工艺的专业研究机构,江苏省高新技术企业。中国南车戚墅堰所占地近80万平方米,配备各型先进设备2000余台套,目前已形成了轨道交通装备关键零部件、齿轮传动系统、工程机械、汽车零部     

内燃机车组装作业的工艺流程优化

针对当前内燃机车的设计理念，结合车间组装工艺的现状，确定并优化了内燃机车的主要组装工艺。     

加速科技成果转化 占领国内外市场

兰州机车厂始建于1958年,是铁道部门所属西北地区内燃机车厂修,系列全液压伸缩臂铁路内燃起重机及架线车、立杆车、轨道牵引车、矿用机车等工程机械设备新造以及各种机车、车辆配件制造的国家大一型骨干企业。 工厂现有固定资产四亿元,年销售额在两亿元左右,职工总数5000人,其中各类专业技术人员950人,占职工总数的19％;现有生产能力为年大修东风型内燃机车150台,百吨轨道吊车新制10台,工矿机车新制50台;热加工系统具备生产8000吨铸钢件、2500吨铸     

MK9卷烟机烟长变换齿轮国产化设计与计算

ＭＫ９卷烟机烟长变换齿轮国产化设计与计算周晓梅，孙淑萍，周方ＭＫ９卷烟机是英国ＭＯＬＩＮＳ公司生产的机械，近几年来，我国从国外引进了１６０多套二手设备。由于这些设备已运行多年、其运行状态均已进入大修阶段。黑龙江省机械科学研究院是ＭＫ９卷烟机大修基地，...     

曲轴连杆颈车床相位角精确分度的探讨

我公司是铁路内燃机车制造的专业厂家，有多台卡罐式双头曲轴车床（以下简称曲轴车床）。由于制造厂家的不同，所有曲轴车床连杆颈加工相位角度的定位装置也各不相同，给曲轴加工带来很大不便。     

应用振动时效改进柴油机油底壳加工工艺

随着市场经济快速发展的要求，铁路实现了多次大提速，对内燃机车的各种性能有了新的要求，因此，作为内燃机车心脏的柴油机的各部件性能也需要有较大的提高。