整流罩铁路运输包装箱密封结构改进设计

在利用落下孔车承载包装箱运输整流罩过程中,由于整流罩尺寸大,导致包装箱宽度方向存在超限现象,运输时需要将包装箱翻转到竖直状态,翻转后包装箱箱盖与底板对接面向上,运输时雨水直接冲淋到对接面,运输工况恶劣,易造成包装箱进水。因此,包装箱的密封问题是急需解决的问题。通过改进包装箱内部结构和增加内部多道密封线密封圈,来提高包装箱的密封性能,为后续大尺寸骨架蒙皮结构包装箱的设计提供了借鉴。     

航空发动机包装箱设计与制备研究

为安全可靠地运输和储存航空发动机,适应现代化保障需求,设计了带有减振装置和密封结构的复材包装箱。利用有限元软件对包装箱箱体及支撑架进行强度校核,对减振系统进行模态分析。结果表明,包装箱具有足够强度,支撑架结构具有足够的刚度储备,说明复材包装箱能够有效保护发动机,满足发动机的运输和储存要求。总结了包装箱箱体成型工艺及流程,箱体制备工艺得到了验证。     

中国装备制造业自主创新取得丰硕成果

9月1日，我国自主设计制造的大飞机C919项目正式开工制造机头工程样机，这标志着大飞机研制已取得实质性进展。工程样机是飞机设计中总体、结构和系统各专业先进设计理念的检验平台，也是改进飞机设计的试验平台，被视为大飞机一次性成功的一个关键项目。据中国航空工业集团有关方面介绍，这项机头工程样机的研制工作正按计划推进，预计10月中旬进行部件开铆，12月底交付，国产大飞机翱翔蓝天将指日可待。     

大型整流罩铁路运输方式的研究

新型大尺寸整流罩的外径已达到4.2 m,传统的铁路运输方式无法满足运输要求。本文设计了一种由特制整流罩包装箱和改进性落下孔车相结合的新型运输方式。在满足铁路限界的前提下,首先对包装箱的加固方式进行设计,并对加固载荷进行计算;然后,介绍了对落下孔车的改进内容和满载车辆的动力学试验结果。实际应用结果表明:该方案能较好地满足新型整流罩的运输要求。为后续更大尺寸整流罩和其他航天产品的铁路运输方式提供了新思路,具有重要的指导意义。     

大运量长距离运输皮带机整体及主要部件的设计

在分析大运量长距离运输皮带机整体设计方案的基础上,对驱动部件、制动部件以及拉紧部件等主要部件进行设计,旨在对增强大运量长距离运输皮带机的设计能力起到一定的理论支撑。     

一种飞机机翼机器人喷涂系统的站位优化设计

面向飞机大部件喷涂作业时,机器人若采用固定式站位实现喷涂作业,此时在不同站位的喷涂区域间将形成拼接和搭接区域。由于搭接区域的喷涂质量难以控制,文章就一种飞机机翼机器人喷涂系统的站位优化设计进行了研究。为尽可能减少搭接缝的形成,提升机翼部件整体喷涂质量,提出了站位优化设计方案,为飞机大部件喷涂的站位设计提供思路及方法。     

摩托车铁包装箱初探

自１９９６年以来,我们对国内外摩托车包装箱的状况,从设计、试验、制造到生产线包装、运输进行了考察和探索,并结合我国国情研制成功了摩托车铁包装箱。产品获得了国家专利,专利号为ＺＬ９７２３２６６７．７。１摩托车包装箱以铁代木的必然性据有关部门统计,我国年...     

轨交列车车顶大部件运输方案的探讨

基于对上海轨交5号线车顶大部件的结构进行分析,选择了经济实用的运输车型,并设计了储运一体式运输和分体式运输两种运输方案。介绍了两种运输方案的工装整体结构,进行了静载与动载位移分析,并对两种运输方案进行了对比。在实际工程中,根据轨交列车大部件的结构形式和发货需求,选择合理的运输方案,可以降低运输成本,并减少运输次数。     

基于应力—强度模型某包装箱结构强度分析

产品在运输过程中,其包装箱需要承受产品的自重和冲击过载,包装箱的强度直接影响产品的可靠性及安全性问题。根据包装箱体在吊装、运输等环境下的工况,对某包装箱进行了强度校核。首先根据包装箱体结构的特点和易发生疲劳的强度区域,对模型进行合理简化,再利用有限元软件COMSOL对包装箱的结构强度进行计算分析,并根据计算结果评估包装箱的结构强度。结果表明:包装箱在吊装、海运等工况下,强度满足使用要求,包装箱的结构是安全的。     

包装箱的一种快速设计方法

在现代生产活动中,设备生产运输不可避免的涉及到包装箱的设计,而同系列产品的包装箱的结构形式同质化比较明显,往往仅是结构尺寸以及局部特征的不同而已。本文拟利用Creo自带的布局(layout)功能,采用自顶向下(top-down)的设计思路,从全局出发控制设计参数,提高设计效率,减少重复性劳动,实现安检设备包装箱的快速设计。     

包装箱常用金属部件设计标准化

本文主要探讨包装箱常用金属部件中的箱用导杆、提手、吊环及箱环卡箍的零部件设计标准化。     

机床包装箱合理设计初探

本文分析了机床包装箱的受力情况，认为我国现行包装规则和传统的包装箱设计理论存在谬误，提出了包装箱结构合理设计的新概念，为正确包装、储运机电产品，节省包装材料展示了新的前景。     

抗事故包装箱缓冲结构厚度计算方法研究

为了降低放射性物质在运输与贮存中出现泄漏的风险,通常采用抗事故包装箱对其进行包装防护.介绍了抗事故包装箱跌落的数学模型和缓冲材料的力学性能,基于能量转化的思想分析了抗事故包装箱端面跌落、底面跌落和角跌落三种典型情况,给出了端面跌落和底面跌落时缓冲层厚度的计算公式,并对角跌落时缓冲层厚度是否满足设计要求的验证方法进行了分析,给出了有效的验证方法.计算方法和公式可为抗事故包装箱工程结构初步设计提供理论依据.     

基于某型机大部件数字化对接技术的研究及应用

飞机装配在飞机制造过程中占有重要的地位,大部件对接的质量对飞机的最终质量和周期有很大程度的影响,传统的飞机多应用刚性工装对接大部件,该方法对接精度较低,数字化对接技术的成熟可以提高部件的对接精度,缩短部件的对接时间。本文以某型机机身上下半部及客舱地板的对接为对象,从部件对接系统初始位置的设定、测量环境的构建、柔性机构的调姿、部件位置的跟踪测量、部件自动对接等方面进行研究,对飞机大部件数字化对接系统的功能和组成进行了介绍。     

基于SIMOTION的大部件对接系统研究

针对目前国内飞机大部件对接效率低、自动化程度低、对接一致性差等问题,设计了一套基于西门子SIMOTION运动控制系统的大部件自动对接集成系统。首先分析了国内外的发展现状,然后提出了本自动化对接系统的框架,接着基于SIMOTION平台对系统关键技术进行在线仿真分析,并利用MATLAB对运动参数验证。结果表明:基于SIMOTION的大部件对接系统可以实现多轴同步运动,能够与上位机系统集成完成飞机大部件对接,对接系统具有对接效率高、对接一致性好、自动化程度高等优势。     

一种带权重的飞机翼身装配仿真方法

针对目前传统方法在飞机装配过程中存在的工作量大、测量数据不连续等问题,创造性地结合实际三维数据,设计了一种带有权重的装配算法,给出了完整的飞机虚拟装配流程,可实现针对飞机部件装配的偏差分析和可视化输出,全面反映出飞机装配过程中的间隙情况。该系统的输入是实际测得的待装配部件点云数据,通过一系列高效的处理,最终将待装配件的最优位姿输出。     

飞机大部件接合交点孔精加工技术研究

通过对飞机大部件接合交点孔制造过程进行分析,提出了一种采用动力切削设备替代传统人工方式,实现飞机大部件接合交点孔精加工的技术,并进行了试验验证。结果表明,采用自动进给钻结合精加工工装的方案有效、可靠,能够满足大部件叉耳配合交点孔精加工的技术要求。鉴于飞机大部件叉耳配合交点孔对接精加工工装定位形式受产品结构因素影响较大,建议产品设计人员在满足飞机强度和疲劳等因素的基础上,采用用于固定精加工工装的工艺孔,该工艺孔可在部件状态单独制出,从而实现精加工用工装的准确定位。     

出口产品包装箱结构设计

本文阐述了出口产品包装箱改进设计前后的结构特点，通过实例对新老包装箱的结构进行了对比，并论证了该项改进结构的经济效益和社会效益。此结构包装箱已在我厂正式使用。     

基于AMESim的液压模式冲压空气涡轮系统仿真研究

冲压空气涡轮系统(Ram Air Turbine, RAT)是飞机应急能源系统，紧急情况下为飞机提供应急能源，用于飞机的操控。在分析涡轮调速机构原理基础上，建立了涡轮部件调速机构的动力学方程，并在AMESim中建立了涡轮部件仿真模型。分析了RAT液压泵的原理，结合柱塞液压泵调压、卸荷原理，建立了RAT液压泵的动力学方程，并在AMESim中建立RAT液压泵仿真模型。在涡轮部件和RAT液压泵模块基础上，建立液压模式RAT系统仿真模型，分析了液压模式RAT的性能，为液压模式RAT的设计和分析提供了一种方法。     

民用运输类飞机地板表面防滑性能验证

中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》提供了运输类飞机型号设计中需要符合的适航条款。任何一个新的飞机型号,在其设计过程中,都需要通过各种可以用来表明符合性的方法来表明型号设计对适航条款的符合性。对于如何验证《运输类飞机适航标准》关于飞机地板表面防滑性能的适航要求,提出了建议的符合性验证方法和思路。