龙年油价首唱降调

此次国内油价下调。虽然没有推出成品油价格改革．但今年以来国内成品油价格调整也说明了国内战品油价格市场化程度进一步提高。     

油价波动考验石油企业的应对能力

受国际市场油价震荡下行的影响,国内成品油价格从5月10日零时起下调。下调幅度分别为汽油330元/吨,柴油310元/吨。这虽然是目前为止2012年度国内成品油价格首次下调,但伴随着世界政治经济形势的动荡难安,及我国经济结构调整和经济社会转型,国内成品油,     

油价接轨应厘清内涵

根据国内成品油价格接轨的特定含义,此次国际油价变化并未达到国家调价标准。此外,国际油价不等同于国外具体国家的价格,国内油价是否接轨国际市场,不能直接同外国市场油价相比。     

等待成品油价改的效率红利

3月27日成品油价格调整后,4月10日迎来成品油定价新机制执行后的首次调价窗口。但是4月10日成品油价格并没做调整。《东方早报》载文分析,就此而言,即便国际市场油价有升有降,从而带动国内油价相应波动,但内外联动后的国内成品油价格的长期走     

资源趋紧价格上涨——2005年上半年国内油价走势分析

2005年上半年,在国际油价振荡上行的作用下,国内市场也逐步加热。实际价格高涨,资源趋紧、供需矛盾突出成为2005年国内市场的普遍现象。2005年上半年,在国际油价振荡上行的作用下,国内市场也逐步加热。尽管国家加大了对国内成品油价格的宏观调控,但实际的市场行情仍然没有完全被调控住,实际价格高涨、资源趋紧、供需矛盾突出成为2005年国内市场的普遍现象,上半年油价涨势强劲的趋势仍将继续,成品油市场     

成品油价与国际油价接轨的三阶段

<正>1998年以来,国内原油、成品油价格管理体制改革大致经历了3个阶段:一是1998年原油、成品油价格初步与国际市场的接轨阶段,1998年6月3日,原国家计委出台了《原油成品油价格改革方案》,规定国内原油、成品油价格按照新加坡市场油价相应确定,原油价格自1998年6月1日起执行,成品油价格自1998年6月5日起执行;二是2000年6月份开始的国内成     

寄望油价调价周期缩短

按照发改委公布的成品油价格调整办法,国际油价连续22个工作日移动平均变化达到4％,国内成品油零售价可以调整。也就是说,自6月30日调整后,经过22个工作日,7月30日应当是国内成品油价调整的一个时间节点。市场开始推测,国内成品油价有望迎来今年以来的第二次价格下调。     

辩证看待低油价

<正>油价的高升低落引人关注,但企业更应用心的是打造自身的抗风险能力,高油价时能够创造效益,低油价时同样能够顽强生存。这才是真本事。国庆长假后不过十天,国内成品油市场再次迎来降价,顺利实现"五连降"。截止到目前,北京市场92号汽油每升降至7.11元,不少省市的油价跌入"6"时代,消费者皆大欢喜。成品油市场终端价格的"跌跌不休",反映的是国际市场原油价格的不     

国内油价：怎一个“涨”字了得

过去的一年国内成品油价格居高不下2004年国际国内油价仍会在高位振荡     

理性看待油价调整

经过近5个月的漫长等待之后,国内油价终于再度调整.发改委10月25日晚间宣布,国内成品油价格于26日零时起上调,汽柴油每吨分别提高250元和220元,低于国际油价.     

油价上调未解亏损之局

这次国家调价虽然幅度较大,适当缓解了炼化企业严重亏损的状况,但就调价前后国际油价走势看,没有从根本上改善成品油生产经营亏损局面。距离调价"窗口"37天之后,4月7日国家发改委将标准品汽柴油价格上调500     

油价不惧春寒：涨！

从国际油价的发展趋势看,三地成品油价格的变化幅度已经达到13%左右,3月份国内成品油定价仍将上调,而且上调的幅度会大于2月份。     

京华时报 油价调整与其忙释疑不如快改革

2011年10月10日10月9日零时起,汽、柴油价格均下调300元/吨。此次成品油价格下调前,人们有过无数的猜想和疑问。历次油价调整表现出的惯性以及给人们造成的"误解",是成品油定价机制操作繁琐反应迟缓的必然结果。按照国内成品油定价机制,只有三地原油价格连续22个工作日,移动加权平均价格变化超过4%时,才能调整油价。而国际     

成品油油价该怎样调？

在当前的形势下，我国成品油价格应小幅跳涨，让国内油价与国际原油价格挂钩，慢半拍联动。     

成品油油价该怎样调？

在当前的形势下，我国成品油价格应小幅跳涨，让国内油价与国际原油价格挂钩，慢半拍联动。     

进一步改革石油价格机制势在必行

我国自1998年实行与国际油价接轨的定价机制以来,其缺陷随着国际油价的变动逐步显现出来,2003年为了解决国际油价频繁波动对国内市场带来的不稳定的影响,我国对石油定价机制进行部分调整,即原油价格的调整比国际油价波动滞后一个月,成品油的价格与国际油价挂钩,但调整的时间与幅度并没有像原油那样明确规定.这种头疼医头的改革办法,虽然避免了国内市场价格的频繁变动,但是却使原油与成品油价格关系失去了协调.近年来,国际油价不断上涨,而我国一直没有放开对成品油价格的控制,因而出现了原油与成品油价格倒挂的问题.不从价格机制上解决原油与成品油价格倒挂问题,不仅影响我国炼油行业的经济效益,而且还会引起其他一系列问题.     

我国国内油价有望与国际市场同步

近日，一个由国务院相关部门、各省市区领导及中石油和中石化负责人参加的会议在广州召开，其中心议题是成品油价格体制改革。这表明。继天然气价格改革和电煤价格市场化改革后。最引人注目的成品油价格改革“呼之欲出”。我国成品油定价机制目前实行的是“一个月跟踪法”。国家发改委根据新加坡、鹿特丹和纽约三地一个月前成交价格加权平均价格，若三地油价变幅超过上次调整价的8％，成品油价可立即调整。由于国际油价趋势向上，故成品油价形成滞后差距。     

油价下调待何时？

国际油价在短短数月中跌去50%以上，国内外的成品油价格水平出现了大逆转，成品油价格何时下调成为了所有人纷纷猜测的一个＂谜语＂。     

民营油企有油却不能炼陷入蛰伏窘境

随着国际油价的上涨，对于国内成品油价格以及开征燃油税的讨论又变得热烈起来。油价高企被认为是阻碍燃油税出台的因素之一，目前国内成品油价格又有上调的可能，那燃油税的开征也要推延。但也有观点认为，在油价高涨的时候开征燃油税，进一步抬升油价，能够引导消费者节约用油。无疑，一直以来，燃油税被赋予了节能降耗、保护环境的使命。     

探索超低油价下油品销售企业财务应对策略

正受国际原油价格暴跌影响,国内成品油市场价格也出现断崖式下跌。处在产业链下游的成品油销售企业不仅面临油价超低运行、供需失衡、毛利率偏低等问题,还面临着来自地炼、外企的价格冲击和激烈的市场竞争。从长期来看,未来可替代石油的新能源越来越多,太阳能、风能等新能源的出现同样会导致原油需求下降,所以成品油价格下跌不仅是这次突发