水性氨基烘漆的研制

研制了一种水性烘漆,该烘漆采用低甲醚化氨基树脂为固化剂,烘烤温度低。烘烤（130℃）15min后,漆膜的60°光泽〉90,铅笔硬度为2H,耐冲击性为50kg·cm,附着力一级,可用于金属的外表面涂装。并对影响水性烘漆性能的多种因素进行了分析,结果表明：选择合适的乳液、羟基树脂及固化剂是制备高性能水性烘漆的关键。     

改性氨基丙烯酸乳胶漆的研制

以羟基丙烯酸水溶胶改性羟基丙烯酸乳液为成膜树脂 ,完全和部分甲醚化的三聚氰胺甲醛树脂为固化剂 ,配制高温 ( 15 0～ 15 5℃ )烘烤和中温 ( 12 5～ 13 0℃ )烘烤 2种氨基丙烯酸乳胶漆。当固化剂为成膜树脂的 8%～10 % ,颜基比 (质量比 )为 0 2 9∶1 0 0时 ,漆膜附着力均达到 1级 ;耐冲击性为 5 0cm ;硬度 >2H ,45°光泽约为 70 % ;耐温水 ( 5 0～ 5 3℃ ) 10h以上 ,遮盖力和施工性能良好。该类烘烤漆可用于对光泽要求不高的场合 ,如金属卷材、罐头盒和金属包装桶等     

环氧改性丙烯酸乳液涂料的研制

采用三元复合乳化剂体系和核壳乳液聚合工艺,制得环氧树脂改性的苯丙乳液。研究了乳化剂、反应温度、环氧树脂的用量、三乙烯四胺固化剂对环氧改性苯丙乳液综合性能的影响,确定了适宜的反应条件和配方。     

耐候性丙烯酸改性涂料的研制

介绍了橡胶改性丙烯酸树脂的合成方法，并用其制备路标漆的特点。     

环保型改性水性丙烯酸树脂的研制

用环氧脂肪酸酯对水性丙烯酸树脂进行改性,研究了环氧脂肪酸酯的用量、加料方式、反应温度及中和度等因素对其性能的影响。研究结果表明,当环氧脂肪酸酯在反应前期加入,用量为6％-9％（占总单体质量分数）,反应温度为110～115℃,中和度为110％时,改性树脂具有较好的成膜性能和优异的物理机械性能,并且比用E-44改性的水性丙烯酸树脂更加稳定,可以长时间存放。     

丙烯酸改性水性聚氨酯涂料的研制

采用共混方法制备了丙烯酸酯乳液改性水性聚氨酯涂料，研究了水性聚氨酯和聚丙烯酸酯乳液种类及配比对涂膜性能的影响。性能测试表明共混改性能比水性聚氨酯乳液涂膜性能有明显的提高。     

自干型水性丙烯酸改性醇酸涂料的研制

介绍了一种白干型水性丙烯酸改性醇酸涂料的研究概况,并讨论了催干剂、中和剂、助溶剂等对漆膜性能的影响。     

环氧改性丙烯酸涂料的研制

采用特定的催化剂，制得环氧改性丙烯酸树脂，由其配制的环氧改性丙烯酸涂料既可作为装饰性面漆，也可作为中涂漆。介绍了环氧改性丙烯酸树脂及其涂料的制法和性能指标。通过红外光谱表征了环氧改性丙烯酸树脂的组成和结构。讨论了诸种因素对涂料性能的影响。     

水性丙烯酸聚酯氨基烤漆的研制

以水性丙烯酸树脂和水性氨基树脂与自制无溶剂水性聚酯树脂拼用,制得一种水性丙烯酸聚酯氨基烤漆。研究了不同厂家的水性丙烯酸树脂、水性氨基树脂和中和剂,水性氨基树脂与丙烯酸树脂的不同质量比,以及聚酯树脂的用量对涂膜性能的影响。结果表明,以国产JCW2862水性丙烯酸树脂为成膜树脂、聚合型高亚氨基高甲醚化三聚氰胺树脂5747为交联剂,二者质量比为4∶1,用N,N-二甲基乙醇胺(DMEA)做中和剂来控制pH为8左右,水性聚酯的用量为20.3%时,所得涂膜的综合性能较好:附着力0级,60°光泽95,硬度3H,耐中性盐雾试验480 h。     

水性丙烯酸改性醇酸氨基烘漆

本发明述及丙烯酸改性醇酸氨基树脂乳液，和以此乳液为基料，与颜料、填料、助剂、催干剂、软化水相配合经研磨、分散等工序制成的一种高性能的水性丙烯酸改性醇酸氨基烘漆。该烘漆可作为底漆使用，无毒、不燃，对环境无污染，对施工人员身体健康无害，使用安全方便。可采用刷涂、喷涂、浸涂等多种方法施工，干燥快，漆膜机械强度高，附着力强，防腐性能优异。     

轨道客车车厢用石墨烯改性水性配套涂料的研究

介绍了轨道客车车厢外部涂装用石墨烯改性水性配套涂料体系:水性环氧防腐底漆+柔性不饱和聚酯腻子+双组分水性聚氨酯中涂漆+双组分水性聚氨酯实色面漆和金属闪光底色漆+罩光清漆的参考配方、制备工艺、性能指标、改性机理及涂装参数。     

涂料用环氧改性水性聚氨酯

采用异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚醚二醇(N-220)、二羟甲基丙酸(DMPA)、一缩二乙二醇(DEG)、三羟甲基丙烷(TMP)和环氧树脂E-51,制备出涂料用的环氧改性水性聚氨酯乳液。聚合乳液中尽量保留环氧基不开环,后加固化剂使之开环产生交联作用,以提高硬度、耐水性、耐溶剂等性能,并且该乳液有较好的贮存稳定性,可用作水性木器涂料。通过红外光谱、粒径分析仪、热质分析仪(TGA)和差示扫描量热法(DSC)等对乳液进行了表征。实验结果表明:当环氧树脂添加量为6%~10%,亲水扩链剂DMPA用量为4.5%,扩链剂乙二胺加入量为1.0%时,乳液外观及稳定性最好,漆膜的耐热、耐水、拉伸、硬度等性能都较优异,可以作为一种性能优异的涂料用水性聚氨酯树脂。     

水性集装箱涂料的研究

按照集装箱施工工艺开发出一种水性环氧涂料和水性丙烯酸改性醇酸涂料,由于两者的成膜机理基本一致,既能适应集装箱的生产工艺,也能达到集装箱涂料的性能指标。分析了水性集装箱涂料的施工性和涂膜物化性能。     

水性环氧涂料的研究

制备了相容性优良、反应活性适当的水性环氧固化剂,合成了具有优异性能的复合型乳化剂和乳液粒径较小的水性环氧乳液,得到了耐水、耐碱性能优异的涂膜,并讨论了影响水性环氧涂料性能的因素。     

水性玻璃涂料的研制

研制了一种室温固化双组分水性玻璃涂料,其清漆漆膜透光率在96％以上,对玻璃有极强的干、湿附着力,优异的耐水、耐溶剂、耐化学品性能,综合性能比单组分水性漆有显著提高。该涂料适用期达一个月以上,一般双组分漆无可比拟。     

水性聚氨酯防污涂料的研究

采用丙烯酸/苯乙烯共聚物乳液为基体树脂,通过添加聚氨酯分散体提高了涂膜的耐磨性、柔韧性、抗开裂性,筛选不同防污剂和助剂等,制备了养殖渔网防污损的水性防污涂料,对涂层的防污性、附着力等性能进行了评价,并对涂层进行微观表征和毒性测试,制备的水性防污涂料具有6个月的防污期效,满足水产养殖业对渔网防污涂料的要求,同时由于是水性的,对海洋环境无污染,在生产和使用过程中对大气环境和人员身体无影响,符合环保要求。     

着色剂在水性木器涂料和水性工业涂料中的应用探讨

介绍了着色剂——水性色精、水性透明色浆和水性实色色浆在水性木器涂料和工业涂料中的应用,及其在木器涂装中的性能表征。     

植物油改性水性聚氨酯涂料的研制

采用气干性植物油与三羟甲基丙烷(TMP)醇解的产物,代替传统的聚酯聚醚多元醇与甲苯二异氰酸酯(TDI)和二羟甲基丙酸(DMPA)反应,然后用三乙胺中和,再用水稀释,制得自乳化的植物油改性水性聚氨酯(俗称氨酯油)乳液。用该水性氨酯油乳液制备了性能优良的水性聚氨酯木器涂料,并对影响乳液性能的多种因素进行了探讨。     

基于水性木器涂料的水性聚氨酯改性研究

对水性聚氨酯改性技术进行了大量的调查工作,包括：环氧树脂改性水性聚氨酯、丙烯酸改性水性聚氨酯、有机硅改性水性聚氨酯、纳米材料改性水性聚氨酯、超支化聚合物改性水性聚氨酯、可再生资源改性水性聚氨酯、复合改性水性聚氨酯等,并对其改性研究进行了综述.     

水性丙烯酸防护浸漆的研制

通过选择性能优异的水性丙烯酸乳液、防锈颜料,再配以各种助剂,研制出一种水性丙烯酸防护涂料,该水性涂料采用浸涂方式施工,槽液稳定性好,物理化学性能优异,应用前景广阔。