10kV中性点非直接接地系统避雷器的选择

通过各种避雷器 (包括保护间隙、管式避雷器、普通阀式避雷器、磁吹阀式避雷器和氧化锌避雷器 )的技术参数比较 ,氧化锌避雷器是最为可靠的过电压保护设备。     

特高压直流避雷器的技术特点与分析

文章介绍了特高压直流输电工程中所用的各种直流避雷器的作用,特别是±800kV直流换流站内典型的避雷器保护方案;以及不同位置的几种关键的直流避雷器如高压端阀避雷器(V1)、高能中性母线避雷器(E2H)、极母线避雷器(DB)、换流变阀侧避雷器(A1)、平波电抗器避雷器(DR)等所承受的波形;我国直流输电工程用避雷器的情况以及我国自主研发高压直流避雷器的应用进展。讨论了特高压直流避雷器与高压直流避雷器共有的特性参数如持续运行电压、配合电流、能量耐受和功率损耗等参数的变化特点,分析了特高压输电工程所特有的直流避雷器V1、E2H、A1、DR、DB的主要特性和作用,给出了这几种避雷器的几个主要配合参数和极母线避雷器的设计参数,讨论了特高压避雷器设计开发中要注意的电阻片容量和伏安特性、均流技术、污秽技术、均压技术等一系列关键技术。     

一起66kV金属氧化物避雷器故障分析

对一起66 kV金属氧化物避雷器故障进行了分析,通过对避雷器进行外观、解体检查及故障相分析,发现引起故障的原因是避雷器内部受潮,使避雷器整体绝缘迅速下降。针对此次故障提出了对避雷器进行带电测试,对硅橡胶复合外套避雷器交接验收试验时应进行交流持续运行电压下的泄漏电流、阻性电流测量及避雷器抽检试验,以提高避雷器运行的可靠性。     

一起避雷器发热缺陷处理及分析

避雷器作为电力系统限制过电压和释放雷电流的重要高压电气设备,长期运行中会产生阀片老化、避雷器整体受潮等系列问题,影响避雷器的性能发挥.本文以一起避雷器发热缺陷事故为例,探讨避雷器的劣化问题,基于具体案例的具体探讨,进一步思考避雷器缺陷的应对问题,以指导避雷器的运维管理.     

220kV金属氧化物避雷器阀片劣化分析

针对220 kV临江变电站多台避雷器同时故障的问题,做了220 kV 1号主变一次避雷器、主母线的全电流、阻性电流试验,经红外热像图分析,2组避雷器中有3支避雷器下节相间温差达到缺陷判定标准,避雷器阀片可能受潮劣化,后经解体证明了这一点。做好避雷器的红外检测分析工作可以及时发现和准确诊断各阶段的避雷器内部故障,有效防止避雷器事故。     

一起35kV线路氧化锌避雷器损坏原因分析

针对一起35kV线路避雷器击穿,对损坏避雷器进行了解体,对同一杆塔安装的另外两支避雷器进行了常规电气试验、标称放电电流下冲击残压试验以及雷击过电压分析,避雷器因受潮在遭受雷击时,受潮避雷器先于完好避雷器导通,最终导致避雷器损坏。最后给出了防雷措施选择、避雷器的物资采购、施工验收、运行维护方面意见。     

采用金属氧化物可变电阻(MOV)避雷器保护变电站设备

比较MOV避雷器与碳化硅避雷器,说明MOV避雷器的优点;介绍MOV避雷器的应用导则,包括额定电压的选择,波前、冲击和操作三种保护裕度的定义及计算方法,阐述特别适用于有并联电容器,用空气开关操作、以及环境污秽的变电站的理由。 近半个世纪以来,在用变电站设备的过电压保护的避雷器技术有了很大进展,从简单的球间隙、管型避雷器、阀型避雷器,以至最新的无间隙的MOV避雷器。本文比较 MOV与碳化硅避雷器并介绍MOV避雷器的应用导则。     

避雷器在电力系统应用中的问题浅析

阐述了避雷器自身过电压防护问题及其对电力系统的影响.简单地论述了避雷器的保护特性参数、避雷器动作特性的运行稳压性及自身缺陷;介绍了避雷器的外形尺寸、性能价格比和使用寿命;分析了ZnO避雷器在应用中的各种问题,并提出了解决问题的技术措施.     

500kV线路型避雷器雷击塔顶特性研究

选取雷击塔顶案例,通过计算,分析了在没有安装避雷器时、某相安装避雷器时、三相各自装设避雷器的情况下,杆塔耐雷水平的异同。从中得出结论:未安装避雷器时,各相均有发生闪络的可能性,某一相安装了避雷器后,能够很大程度上抬高临近杆塔的耐雷水平,三相均安装了避雷器之后,雷击不会造成安装避雷器杆塔的绝缘子发生闪络。但是当接地电阻值比较大时,避雷器吸收的能量也会比较大。     

金属氧化物避雷器现状及发展趋势

文章介绍了国内外氧化锌（ZnO）非线性电阻片技术的发展过程及改良成果；避雷器电场设计技术的变迁，三维电场解析软件在避雷器设计中的应用；瓷套型避雷器、GIS型避雷器、复合外套型避雷器的技术进步；以及伴随ZnO电阻片性能的提高所带来的避雷器小型化、轻型化、高可靠性和长寿命。文章最后还介绍了IEC标准制定各个阶段的讨论重心、成果以及今后要解决的课题。     

锅炉停用保护剂对水汽氢电导率的影响研究

电站锅炉停用保护剂多采用十八胺和表面活性胺。对这2种停用保护剂进行了应用效果对比研究,即对湿冷机组、空冷机组采用十八胺或表面活性胺、有无凝结水精处理系统等6台机组停机和启动过程中给水、主蒸汽和凝结水的氢电导率变化情况进行分析。研究结果表明：在停机过程和启动过程,2种保护剂均会在水汽系统中发生部分分解,导致水汽系统的氢电导率显著升高;表面活性胺和十八胺比较,使用前者,机组启停机过程可保持凝结水精处理系统正常投运,因而可使水汽质量迅速达标,对机组安全运行有利,因此推荐采用表面活性胺作为锅炉停用保护剂。     

汽水分离器性能和结构设计特点

介绍了汽水分离器的主要功能和作用,按其使用条件和功能指标等特殊要求,对比各种工况下的运行特点,确立了汽水分离器材料的选取原则。根据汽水分离器的分离指标和汽水分离器的总体性能,制定了性能设计和结构设计方案,分析了汽水分离器运行的工作流程,明确设计中设备直径与容积的选取原则,特别对汽水分离器中的分离元件,指出了设计及控制方面的重要性。     

MPLS的核心-LDP

标签分配协议是MPLS技术的控制协议，也是MPLS的核心，它相当于传统信令中的信令协议，负责转发等价类的分类、标签的分配、分配结果的传输及LSP的建立和维护等一系列操作。分6个部分描述与LDP有关的内容，其中包括：与标签、标签分配协议等相关的概念；LDP规范中规定的LDP PDU、消息、TLV等的结构；LDP的功能和工作的4个阶段；标签的分配和管理技术；LDP与BGP和LIB的关系；对LDP的扩展-CR-LDP等内容。     

芜湖电网自动电压控制（AVC）系统的功能与应用

主要介绍芜湖电网自动电压控制(AVC)系统的基本功能和在实际中的应用情况。芜湖电网通过AVC系统的运行,在调度自动化系统的主站端对分站的母线电压和关口无功进行监控,实现了无功优化、减低网损,保证了母线电压合格,表明在芜湖电网实施该系统是有效可行的,并取得了一定的经济效益和社会效益,实现了该电网从经验型调度向分析型调度的转变。AVC系统已成为电网安全、优质和经济运行的重要手段。     

高海拔、污秽、覆冰环境下超高压线路绝缘子交直流放电特性闪络电压校正研究

根据在人工气候室内对交流160kN级染污瓷质、玻璃及35KV合成绝缘子以及一种形式的直流绝缘子大量的试验研究结果，得出了绝缘子在高海拔，污秽及覆冰条件下不同绝缘子的闪络特性，并分别分析了无覆冰时不同气压，污秽对绝缘子交，直流闪络电压的影响和高海拔污秽地区绝缘子覆冰量的变化对交直流闪络电压的影响；提出了不同海拔高度、污秽程度及覆冰量条件下试验中的各种绝缘子的交、直流闪络电压的初步校正公式及相应的特征指数，本文试验研究结果认为；绝缘子闪络电压随海拔升高，污秽加重和覆冰增加而呈幂函数或指数函数降低，而表征其下降速度的特征指数则与绝缘子型式，电压类别、污秽程度及覆冰量有一定关系。     

供电局MIS系统总体设计的步骤与方法

结合密云供电局管理、运行的实际情况,制定了MIS系统总体设计的步骤和方法。从信息条件出发,合理建立结构,进行了生产、用电和管理三个方面的设计。在考虑安全性的基础上,把数据库分层建立,满足了系统的任务和要求,为进一步完成软件设计提供了依据。实践证明,所考虑的方法和步骤正确,开发的软件生命周期长,所成产品在企业的管理中发挥了应有的功效。     

“十三五”输电网发展重点研究

十三五”是中国全面建成小康社会的关键时期,是实现能源电力发展方式转变的重要战略机遇期。根据中国“西电东送、北电南送”电力流特点,未来国家电网发展将呈现东北、西北、西南为送端,华北、华东、华中为受端的基本格局。在总结分析“十二五”国家电网发展成就的基础上,系统阐述了电网发展面临的形势和任务,提出“十三五”期间国家电网发展重点,要加快建设以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强智能电网,促进大型煤电、水电、核电、可再生能源基地集约开发,实施大规模、远距离输电,实现能源资源在全国范围优化配置,推动能源结构调整和布局优化,促进资源节约和生态环境保护,保障能源可持续安全供应。     

世界能源与电力宏观指标分桥--论4个"E"的关系

经济社会的发展离不开能源。电力作为一种高效、清洁、方便的能源利用形式，正越来越广泛地应用于经济社会的各个方面，电气化程度已经成为一个国家经济社会现代化水平的重要标志。根据1990—2000年世界能源、电力的统计数据，分析能源、电力消费与经济发展之间的关系，说明了电力在能源利用和经济社会发展中的重要作用；通过我国与世界其它国家和地区之间宏观能源、电力指标的比较，分析我国能源、电力消费的发展趋势。     

共轴折叠双旋翼无人机姿态测量实验与分析

针对小型共轴折叠双旋翼飞行器结构特点、飞行原理进行分析,研究无人机运动学和动力学特性并建立数学模型,建立了无人机飞行器半实物飞行的动力性能和姿态角测试平台。该平台对飞行器机械振动、姿态角和噪声等性能分析。通过测试实验分析无人机不同旋翼转速产生的机械振动和噪声等特性,以及对陀螺仪和加速度计等MEMS传感器姿态解算结果的影响。测试实验表明：随着转速的增加振动幅度有所增加,该振动特性对噪声模型的建立和评估对无人机鲁棒性和抗干扰性提供新思路及有益借鉴。     

基于MATLAB/Simulink的飞机自动驾驶仪俯仰通道控制优化

针对某型号民用飞机进行飞行控制自动驾驶仪中俯仰控制通道的模拟建模与控制优化仿真。对飞机自动驾驶仪俯仰控制通道进行模型建模,并对该通道模型系统进行设计改进。俯仰通道控制律的建模在MATLAB开发环境中完成,而系统的控制优化仿真是在Simulink开发界面中完成,涉及在MATLAB中对C语言函数的调用、对自动控制系统的搭建和在Simulink中对各个模块的调用。利用PID控制器和无纹波最少拍数字控制器对系统进行改进,前者对系统的稳定性、准确性以及物理可实现性进行改善,后者对系统的时间参数进行优化和改进,使其快速性提高。仿真结果表明,系统调节时间被控制在1.1 s,超调量不多于5%,稳态误差少于1%,系统的物理可实现性、稳定性、准确性以及快速性都能满足基本要求,采用的方法直接、高效,且模型参数的计算精度也基本能满足要求。选择MATLAB/Simulink作为开发工具,有利于控制系统模型的搭建以及后续建模结构的开发,极大程度上降低控制器和系统控制优化仿真模型的开发难度,对基于更加自动化的驾驶仪和系统更深层次自检功能的深入开发应用提供了有力的技术支持和参考。