动力排水固结软基处理模型试验研究

介绍了动力排水固结室内模型试验,并从室内模型试验出发,对动力排水固结加固效果进行研究,建立了一个相似比1:2的室内动力排水固结加固淤泥质软土的试验模型,严格控制试验条件和工艺参数,研究了动力排水固结淤泥质软土的效果.通过室内模型试验研究,总结了动力排水固结加固软土地基效果的影响因素,被加固土体的变形规律,超孔隙水压力的消散规律和加固过程中软土地基振动液化安全稳性系数变化规律,提出了动力排水固结软土地基有效加固深度确定方法和动力排水固结加固效果评价方法.     

动力排水固结法处理软土地基孔压和变形问题研究

通过动力排水固结法处理饱和软粘土地基现场试验测试数据。寻求动荷载作用下饱和软粘土的孔压和变形的发展规律。发现同一深度土体超静孔隙水压力的消散与变形具有一致性关系。对动力排水固结法加固淤泥类软土地基的作用机理研究和工程实践具有指导意义。     

动力排水固结法在道路软土地基处理中的应用

以广州国际会议展览中心二期道路施工采用动力排水固结法进行软土地基处理的实际效果,介绍动力排水固结法原理及具体施工技术和施工要点。动力排水固结法处理高含水量、高压缩性的软土地基有工期短、造价低、效果好的优点。     

软基处理的静动力排水固结法

1引言软土地基处理中,静动力排水固结法是一种有效的加固方法[1~5]。该方法工期短、造价低,可克服传统强夯法不能有效排除软土中高压孔隙水之不足,该方法提出虽已十余年,但其设计及施工工艺目前仍停留在经验积累阶段,国内外对该方法的加固机理及计算理论研究远不成熟。本文将讨     

塑料板排水固结法在深圳南油开发区软基处理中的应用

介绍塑料板排水固结法在南油开发区淤泥软基处理工程中的应用情况,通过一个工程实例说明其加固处理效果,工程实例显示,经过处理后淤泥的性状大为改善,含水量从85％降至55％,孔隙比从2．060降至1．554。     

动力排水固结法软基加固效果数值分析

动力排水固结法是一个瞬态动力响应问题,其复杂性决定了地基土在夯击过程中的特性难以用常规的解析方法进行推证.采用FLAC3D软件对动力排水固结过程作数值模拟,并对动力排水固结法的有效加固深度及加固范围作分析.研究表明,动力排水固结法加固的主要范围是夯锤下方的椭球体区域,表现为竖向压缩,侧向挤压,有效加固深度和加固范围可由数值模拟较准确预测.     

静动力排水固结法在软土地基中的应用

结合工程实例,介绍了静动力排水固结法的加固机理及其施工技术,并对其工艺参数进行了阐述,通过试验分析,对空隙水压力和分层沉降量进行了分析,指出采用静动力排水固结法处理软土地基具有工期短、造价低、效果好等优点,值得推广。     

静动力排水固结法在软土地基加固中的应用

目前,我国动力固结法及静力排水固结法地基加固技术都已较为成熟,但仍存在较多不足之处。针对以上两种地基加固法的缺点,介绍了静动力排水固结加固法地基的新方法,探讨了该方法在软土地基加固中的特点、工程应用、方案设计,并对该方法加固软土地基的效果进行了简要的分析。     

静动力排水固结法处理软基试验研究

结合海南洋浦港区小铲滩作业区软基处理工程,总结了场地工程地质特点,通过对多种地基处理方法的综合比较分析,选择了静动力排水固结法进行分区处理,探讨了该法的加固机理及设计方法.通过现场监测和检测,表明静动力排水固结法处理洋浦港区软土地基具有良好的效果,可供同类工程参考.     

动力排水固结法在广州软土地基处理中的应用

通过分析广州软土地基的特点和地基综合处理的要求,结合现场动力排水固结试验和效果比较,探讨动力排水固结法处理软土-松砂双层软弱地基的原理,研究动力排水固结法在处理软土-松砂双层软弱地基时设计施工参数的选取要求。研究表明正确选择动力排水固结法的设计施工参数,可有效加固软土和其下的松砂。     

动力排水固结法在软土地基处理中的应用

介绍沿海地区某工程利用场地平整的填土,采用动力排水固结法对大面积深厚淤泥进行预处理的情况,对基处理方法的选择、处理目标和要求的确定、以及排水固结法的排水系统和加压系统设计、施工、检测及效果等方面进行了详细阐述,并提出了该法在工程运用中需考虑的一些问题和具体做法,可供类似工程参考。     

回填开挖法在深厚淤泥地质基坑开挖中的应用

对于复杂的深厚淤泥地质情况,一般开挖方法难以实施,结合工程实例,分析施工特点及难点,介绍回填分层开挖技术的施工工艺、施工要点及安全技术控制措施,有效克服了深厚淤泥地质条件,保障基坑开挖的顺利进行。可供类似工程参考。     

振冲法加固处理杂填土地基的机理与应用

介绍了振冲碎石桩的机理、振冲法处理杂填土地基的机理和适用范围,以 及在设计和施工中的注意事项,通过振冲碎石 桩处理地基可以达到多快好省的目的。     

动力排水固结法加固软基的若干问题

对动力排水固结法与动力固结法在加固机理、施工工艺、适用范围等方面进行了比较,对目前采用该法施工的工程实例进行了分析,指出了动、静荷载联合作用加固软土地基时的临界填土厚度和孔隙水压力的主要影响因素,提出了有效加固深度的范围及最佳夯击能的确定方法。     

特大型深基坑抽渗结合配合区域明排水的设计与施工

北京电视中心基坑降水采用以管井井点抽水为主、局部渗井井点为辅,抽渗结合、配合区域明排水的施工方法,在基坑外侧布置大口径降水井86口,基坑内疏干井10口,基坑内加深坑抽渗减压井14口,有效地解决了降水问题。     

不均匀厚填土强夯加固方法及工程实例

依据新填土变形特征 ,讨论不均匀深厚填土地基强夯法处理设计原则问题 ,提出了简单易行的工程方法 ,并给出了相关的工程实例     

动力排水固结法的理论及工程应用研究

 博士学位论文摘要　通过理论分析、数值模拟和现场试验等方面对动力排水固结法加固饱和软粘土地基的机理与效应以及施工工艺进行了比较系统的研究。针对动力排水固结法的基本特点, 基于Biot 固结理论和有效应力原理, 建立了轴对称动力固结问题的流、固耦合分析有限元基本方程, 进而编制了流、固耦合近场瞬态波动轴对称有限元时域模拟程序。对饱和软粘土地基动力排水固结进行了数值模拟分析, 得出了动力排水固结过程中土体动态响应基本规律和加固深度与影响因素之间的关系。研究了强夯作用下地基的振动特性, 提出了最小安全距离的确定方法和减振措施。通过现场试验, 进行实测分析和数值模拟分析, 揭示了动力排水固结中孔隙水压力的长消规律, 研究了动力排水固结法的加固效应, 进而证实了信息化施工的可行性。最后, 探讨了动力排水固结法的加固机理, 并提出了相应的施工工艺, 可供实际工程参考。     

大角度锚杆在紧邻地铁深大基坑中的应用

介绍了护坡桩+预应力锚杆支护体系及高压旋喷桩在紧邻地铁的基坑支护的应用,并通过基坑周边环境监测及基坑结构监测证明此种基坑支护技术的可行性和有效性,为类似深基坑工程提供借鉴和参考.     

山区高填方机场填筑体强夯法加固试验

对某山区高填方机场填筑体进行了强夯法加固现场试验,介绍了试验区强夯法的施工设计和现场检测与室内试验结果。研究结果表明,用强夯法加固山区高填方机场填筑体是可行的,强夯后的填筑体满足山区高填方机场地基承载力要求和沉降要求。     

桩基础结合强夯法在湿陷性黄土地基中的应用

在大厚度湿陷性黄土场地,对黄土湿陷性进行处理以达到地基设计承载力要求是必须的。在工程实例中拟采用两种地基处理方案:一是先对湿陷性地基土进行强夯处理来提高地基承载力,再采用桩基础穿越全部湿陷性黄土层,将荷载传至下部压缩性极低的非湿陷性黄土地层上;二是仅采用桩基础来消除地基湿陷性的影响。对两种地基处理方案进行对比评价表明:本例中采用方案一更为合理、经济。